加強(qiáng)公路施工安全質(zhì)量管理控制淺論

何小峰

摘 要：為解決公路工程建設(shè)中存在的問(wèn)題，保證公路工程的安全質(zhì)量，本文對(duì)公路工程安全質(zhì)量管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出建立完善的安全質(zhì)量體系、吸取教訓(xùn)，制定有針對(duì)性的安全管理計(jì)劃、控制好施工材料的質(zhì)量、確保安全施工、加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)的安全質(zhì)量管理控制措施，提高公路企業(yè)的安全效率，為相關(guān)工程提供參考。

關(guān)鍵詞：加強(qiáng);公路施工;安全質(zhì)量;控制

0 引言

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步以及城市化建設(shè)的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量水平在不斷的提高。與此同時(shí)，關(guān)于公路工程的需求也在與日俱增。公路施工安全管理制度應(yīng)該引入國(guó)家定制的標(biāo)準(zhǔn)，但是部分施工人員在安全管理過(guò)程中不能深刻的理解建立體系的意義，思想上也對(duì)其不夠重視，并且認(rèn)為安全管理質(zhì)量管理體系的要求過(guò)于繁瑣，所以仍然固執(zhí)的憑借自己以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理[1]。無(wú)論是安全活動(dòng)過(guò)程還是審核的過(guò)程，一直都采用過(guò)去的管理模式，缺乏創(chuàng)新，不符合質(zhì)量管理體系的要求，在檢查的時(shí)候補(bǔ)充一些作假的材料，讓建立的安全質(zhì)量管理體系形同虛設(shè)，這種弄虛作假的做法只會(huì)讓安全質(zhì)量管理體系的發(fā)展被阻止。公路施工企業(yè)在原材料和設(shè)備采購(gòu)過(guò)程中檢驗(yàn)驗(yàn)收過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，生產(chǎn)企業(yè)提供的產(chǎn)品不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。施工方案設(shè)計(jì)不合理，使用的設(shè)備不符合實(shí)際要求，增加了施工的復(fù)雜性，施工過(guò)程中存在安全隱患。同時(shí)，未來(lái)設(shè)備使用過(guò)程中發(fā)生故障的可能性大大增加。因此，為確保施工安全，必須加強(qiáng)施工安全管理。

1 公路施工安全質(zhì)量現(xiàn)狀分析

公路工程施工項(xiàng)目施工量巨大，施工強(qiáng)度高，施工人員受惡劣環(huán)境影響和設(shè)備噪聲影響，精力難以集中，容易造成疏忽造成安全隱患。施工材料不合格，安全設(shè)備不健全或者老化等也是施工人員面臨危險(xiǎn)的常見原因之一。以上這些原因使得公路工程建設(shè)的環(huán)境相對(duì)較差，且現(xiàn)階段由于公路工程建設(shè)并不完善，施工規(guī)模大，加上實(shí)地考察不徹底，施工人員對(duì)公路工程項(xiàng)目認(rèn)識(shí)程度淺，在施工現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備混亂，進(jìn)行施工時(shí)操作設(shè)備噪音大，施工人員自身對(duì)公路工程建設(shè)了解的少，導(dǎo)致施工人員在進(jìn)行施工時(shí)會(huì)面臨一定的危險(xiǎn)，間接地拖延公路工程項(xiàng)目的實(shí)施[2]。

2 公路施工安全質(zhì)量控制措施

2.1 建立完善的安全質(zhì)量體系

在前期大量的工程實(shí)踐中表明，我國(guó)目前的工程安全管理工作存在著一些諸如管理體系不完善，管理人員職業(yè)素養(yǎng)不合格等等問(wèn)題，導(dǎo)致出現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題后難以落實(shí)責(zé)任主體，這類問(wèn)題長(zhǎng)期存在，并干擾著公路工程管理市場(chǎng)的正常運(yùn)行。因此，公路施工單位要建立完善的指導(dǎo)制度和安全質(zhì)量體系，深化質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行安全責(zé)任制，加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量管理，能夠及時(shí)對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)交付，加強(qiáng)員工的安全責(zé)任感，同時(shí)有條不紊地簽署安全質(zhì)量責(zé)任書，落實(shí)責(zé)任與質(zhì)量的關(guān)系，建立健全獎(jiǎng)懲制度，使質(zhì)量安全問(wèn)題與責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)效益直接相關(guān)[3]。要做好質(zhì)量安全驗(yàn)收工作，隨時(shí)檢查工程各部分的質(zhì)量，真正做到工程質(zhì)量管理全過(guò)程無(wú)孔不入，檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全問(wèn)題要及時(shí)糾正，實(shí)行安全責(zé)任倒置檢查制度，向各方面負(fù)責(zé)。另一方面，根據(jù)施工階段，嚴(yán)格檢查材料購(gòu)買，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，堅(jiān)決防止假冒產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，最終影響整個(gè)施工公路的質(zhì)量安全[4]。施工質(zhì)量安全環(huán)節(jié)是施工管理中最重要的環(huán)節(jié)，是施工單位的生命，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的根本，企業(yè)的信譽(yù)由質(zhì)量安全的信譽(yù)創(chuàng)造，只有保證質(zhì)量，施工企業(yè)才能進(jìn)一步發(fā)展。安全質(zhì)量體系如圖1所示。

2.2 吸取教訓(xùn)，制定有針對(duì)性的安全管理計(jì)劃

安全事故是重要的問(wèn)題，需要各個(gè)行業(yè)的企業(yè)給予更多的重視和關(guān)注。發(fā)生緊急情況時(shí)，公司需要采取合理措施，分析事故原因及處理方法，從安全案例中學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。分析、預(yù)防問(wèn)題，制定有針對(duì)性的安全管理計(jì)劃，以避免未來(lái)類似事故。同時(shí)，重視對(duì)緊急事件的正確反應(yīng)，安全風(fēng)險(xiǎn)控制在公路施工安全管理中具有十分重要的意義。

2.3 控制好施工材料的質(zhì)量

材料是項(xiàng)目成本的主要組成部分，公路工程安全質(zhì)量控制要從材料質(zhì)量抓起。隨著建設(shè)工程規(guī)模越來(lái)越大，對(duì)各種設(shè)備的需求不斷增加。因?yàn)樵O(shè)備生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力有限，許多廠家為了降低生產(chǎn)成本，增加供應(yīng)，爭(zhēng)相生產(chǎn)，但產(chǎn)品質(zhì)量跟不上，這樣將導(dǎo)致項(xiàng)目潛在施工安全威脅。有的建設(shè)單位為了經(jīng)濟(jì)利益最大化，盲目降低成本，使用了不合格的材料或設(shè)備，劣質(zhì)的施工材料引發(fā)了安全事故。施工材料的質(zhì)量控制是公路工程施工安全與質(zhì)量控制的最重要環(huán)節(jié)，公路工程施工單位必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)要求采購(gòu)施工材料，嚴(yán)格選擇材料供應(yīng)商，選擇信譽(yù)良好和質(zhì)量良好的供應(yīng)商進(jìn)行配合。對(duì)于特殊材料的供應(yīng)商，應(yīng)對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，從材料選擇環(huán)節(jié)加強(qiáng)對(duì)公路施工質(zhì)量的保證。事實(shí)上，施工部門必須進(jìn)行詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研，選擇信譽(yù)良好的生產(chǎn)廠家，采購(gòu)符合標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的優(yōu)質(zhì)材料，嚴(yán)禁使用不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。因此，在施工材料送至施工現(xiàn)場(chǎng)后，要通過(guò)檢測(cè)部門，針對(duì)所采購(gòu)的公路設(shè)備與公路材料采取抽樣檢測(cè)，將檢測(cè)數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄下來(lái)，與合同一起保存好，如果在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，必須及時(shí)更換。

2.4 確保安全施工

為了確保整個(gè)施工項(xiàng)目的安全，在進(jìn)行施工之前首先就要對(duì)施工人員在施工中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，并在整個(gè)過(guò)程中確保安全施工。在公路施工中，相應(yīng)的施工單位必須積極派專人調(diào)查潛在的安全隱患。公路工程的施工人員需要對(duì)工程進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)于公路施工中各類的安全隱患爭(zhēng)取做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行妥善的處理，避免在公路施工中有危險(xiǎn)的情況發(fā)生，讓公路施工的問(wèn)題得到更高效率解決。加強(qiáng)安全防范措施的宣傳，使施工人員能夠按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。他們?cè)趫?zhí)行自己的安全保護(hù)任務(wù)時(shí)會(huì)樹立責(zé)任感，以便及時(shí)報(bào)告安全風(fēng)險(xiǎn)[3]。公路工程是一個(gè)容易發(fā)生事故的行業(yè)。有關(guān)管理部門要高度重視公路工程的安全監(jiān)督，并根據(jù)實(shí)際工程建設(shè)過(guò)程中存在的安全問(wèn)題，逐步完成對(duì)有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的完善。施工安全防護(hù)如圖2所示。

2.5 加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)

當(dāng)前階段施工人員隊(duì)伍整體專業(yè)素養(yǎng)不高，沒有對(duì)公路工程建設(shè)形成深刻的理解。在施工過(guò)程中，施工人員如果缺乏公路工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，往往會(huì)因?yàn)槭┕と藛T的工作疏忽或者操作不當(dāng)而引起工程事故或者對(duì)公路工程埋下安全隱患。現(xiàn)階段，參與公路工程建設(shè)的主要施工人員是農(nóng)民工。受多種因素影響，農(nóng)民工的文化素質(zhì)水平較低，缺乏對(duì)于公路工程項(xiàng)目建設(shè)的了解，沒有經(jīng)過(guò)專業(yè)的公路工程建設(shè)培訓(xùn)[5]。而且由于公路工程施工人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，對(duì)于個(gè)人人身安全意識(shí)不足，在施工過(guò)程中容易發(fā)生安全事故，不僅會(huì)對(duì)施工人員人身安全造成威脅，而且會(huì)拖延公路工程工期，不利于公路工程建設(shè)順利開展。因此，需要為施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，針對(duì)理論知識(shí)和實(shí)際操作均進(jìn)行計(jì)劃性培養(yǎng)。加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，教育他們掌握公路施工技術(shù)，安全施工。在培訓(xùn)工作中提高其安全質(zhì)量意識(shí)，提高施工安全性，確保其可以充分利用專業(yè)素質(zhì)提高施工水平，保證相關(guān)施工項(xiàng)目可以按照施工計(jì)劃進(jìn)行，以提高施工管理工作的質(zhì)量。同時(shí)，公路施工管理者應(yīng)該對(duì)于負(fù)責(zé)范圍中的工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，增強(qiáng)管理者責(zé)任意識(shí)，對(duì)于工程項(xiàng)目中的安全事故、施工事故、材料問(wèn)題和施工時(shí)間等應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任，對(duì)于施工工地有統(tǒng)籌安排能力，負(fù)責(zé)各種施工人員和施工設(shè)備的協(xié)調(diào)安排和工地技術(shù)難關(guān)處理，增強(qiáng)自身廉政建設(shè)，使得普通施工人員信服，確保公路工程項(xiàng)目有條不紊進(jìn)行[6]。

3 結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到飛速發(fā)展，國(guó)家實(shí)施了一系列政策支持公路建設(shè)，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展時(shí)期。但目前公路工程施工安全管理過(guò)程仍然存在問(wèn)題，阻礙了公路工程的建設(shè)，因此，為了更好的提升公路工程行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于質(zhì)量安全控制相關(guān)工作來(lái)說(shuō)，就需要進(jìn)行針對(duì)性的問(wèn)題分析，并設(shè)計(jì)相關(guān)改進(jìn)措施。根據(jù)不同地區(qū)的不同情況，制定獨(dú)特的、合理的施工方案，從安全制度等方面提高現(xiàn)場(chǎng)施工公路工程項(xiàng)目的施工效率與質(zhì)量，保證施工能夠順利完成，滿足社會(huì)各界對(duì)公路工程項(xiàng)目的要求。

參考文獻(xiàn)：

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