李治國,張寧

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通工程項目日益增多，對交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的要求越來越高?；诖耍斜匾岢鲆幌盗械馁|(zhì)量監(jiān)督檢查新舉措，比如說加強(qiáng)隨機(jī)取樣的數(shù)量、規(guī)劃監(jiān)督檢查規(guī)程、做好現(xiàn)場監(jiān)督檢查、引入質(zhì)檢新舉措、加強(qiáng)人員培訓(xùn)等，從而有效確保交通工程的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：交通工程;質(zhì)量監(jiān)督;新舉措

1 交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢查新舉措的必要性

交通工程施工過程中，質(zhì)量是交通工程建設(shè)的基本保障。一方面，交通工程質(zhì)量直接關(guān)系到了所投入的建設(shè)資金是否得到了合理的運(yùn)用。另一方面，交通工程質(zhì)量直接關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全。目前交通工程施工中的質(zhì)量控制主要是以項目經(jīng)理、工程監(jiān)理、設(shè)計工代、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督站共同對其進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和管控，從而確保交通工程館施工過程中的質(zhì)量滿足設(shè)計要求。但是由于交通工程施工中涉及到的知識面很廣，涉及到的內(nèi)容很多，質(zhì)量受到的影響因素也很多，存在交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢查不到位的情況，迫使交通工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用。由此可見，對交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢查實(shí)施新舉措極為有必要。

2 交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢查新舉措的實(shí)施

2.1 隨機(jī)取樣

隨機(jī)抽樣是根據(jù)隨機(jī)性原則，抽取部分人群進(jìn)行檢驗，然后根據(jù)樣本的檢驗結(jié)果推斷出總體指標(biāo)的一種抽樣方法。交通工程一般建設(shè)規(guī)模大、工期長、總里程長。由于人力物力的限制，質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門無法對所有施工路段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢驗。只能從施工路段隨機(jī)抽取樣本，從隨機(jī)抽取的路段檢測結(jié)果中推斷出交通工程的整體質(zhì)量。在工程項目質(zhì)量監(jiān)督檢查之前，需要根據(jù)交通工程的實(shí)際情況，對其進(jìn)行抽樣檢查，隨機(jī)抽取需要檢查的單元，根據(jù)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督清單，對抽取到的單元樣本進(jìn)行檢查，包括施工工藝和施工質(zhì)量等，并且將檢查的結(jié)果進(jìn)行整理和保存，對必要的監(jiān)督檢查過程進(jìn)行錄像存檔。

2.2 規(guī)范化的監(jiān)督檢查規(guī)程

工程項目質(zhì)量監(jiān)督檢查需要以工程設(shè)計圖紙、項目合同及工程規(guī)范為依據(jù)，遵循科學(xué)和公正的原理，確保檢查結(jié)果的真實(shí)性。交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門需要在監(jiān)理前召開監(jiān)理工作準(zhǔn)備會，所有質(zhì)量監(jiān)理人員都需要參加。會上，監(jiān)理工作負(fù)責(zé)人需通報監(jiān)理方式、具體監(jiān)理內(nèi)容，明確監(jiān)理任務(wù)清單。相關(guān)督察現(xiàn)場督察工作結(jié)束后，督察組需召開督察情況反饋會。每位檢驗員根據(jù)自己的監(jiān)造記錄和影像資料，詳細(xì)介紹檢驗部位，并提供書面說明，并對監(jiān)造記錄進(jìn)行簽字和負(fù)責(zé)。監(jiān)理組需要對每名檢驗員的檢查情況進(jìn)行核實(shí)并提出改進(jìn)意見，對現(xiàn)場監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行研究討論，確定質(zhì)量處理意見。監(jiān)理反饋會后，監(jiān)理組需通知交通工程項目負(fù)責(zé)人參加監(jiān)理情況處理會。會上，督察組需要介紹整個督察檢查結(jié)果，對存在的質(zhì)量問題進(jìn)行詳細(xì)說明，并提出整改意見。交通工程項目負(fù)責(zé)人對監(jiān)理組提出的質(zhì)量問題進(jìn)行了補(bǔ)充說明，為按會議內(nèi)容解決問題，監(jiān)理組出具了“質(zhì)量問題清單”，項目負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。施工單位應(yīng)根據(jù)質(zhì)量問題的嚴(yán)重程度，對現(xiàn)場能夠整改的問題，立即進(jìn)行處理;對質(zhì)量問題較大的部位，施工單位應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)實(shí)施整改。

2.3 現(xiàn)場監(jiān)督檢查

在交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢查實(shí)施過程中，施工現(xiàn)場一直是監(jiān)督檢查的重點(diǎn)和難點(diǎn)。因此，在監(jiān)督檢查的實(shí)施過程中，要結(jié)合實(shí)際情況，積極采取有針對性的措施，對施工現(xiàn)場提出有效的監(jiān)督檢查方法。在具體操作過程中，要結(jié)合實(shí)際情況，特別是在現(xiàn)場監(jiān)督檢查開始前，要把所有相關(guān)工作人員集中起來，進(jìn)行有針對性的會議。會議的內(nèi)容涉及很多，包括具體過程中監(jiān)督檢查的依據(jù)、支持和方法。要結(jié)合實(shí)際，確保隨機(jī)抽樣工作在實(shí)踐中得到有效落實(shí)，同時切實(shí)確定項目監(jiān)督檢查任務(wù)清單。通常，現(xiàn)場監(jiān)督檢查結(jié)束后，組長結(jié)合實(shí)際情況，召開畢業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督檢查會議，在會議中，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場監(jiān)督檢查過程中存在的問題，并且對會議的過程進(jìn)行錄像保存。另外，針對存在的問題，應(yīng)該提出相應(yīng)的整改方案，并對整改的時間進(jìn)行明確，對于有異議的地方，應(yīng)該提出進(jìn)行針對性的討論，確定最為合理的方案。在會議結(jié)束后，監(jiān)督管理人員還應(yīng)該深入施工現(xiàn)場，對問題整改方案的合理性進(jìn)一步進(jìn)行驗證，確保交通工程項目的順利實(shí)施，質(zhì)量可靠。

2.4 加強(qiáng)施工材料監(jiān)管工作

在交通工程施工中，交通工程材料質(zhì)量的高低，對工程整體建設(shè)水平有著直接影響，一定要聯(lián)系實(shí)際，選擇針對性較強(qiáng)的措施方法來給予重點(diǎn)監(jiān)督，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工場地。所以，在交通施工管理中，一定要重視、強(qiáng)化施工材料的監(jiān)督管理工作，為材料合格性提供有力保障，以此來保障工程品質(zhì)，延長工程壽命。在具體落實(shí)材料質(zhì)量監(jiān)督工作中，應(yīng)重點(diǎn)檢查混凝土、鋼筋水泥等材料，完善交通材料的存儲工作，且還要嚴(yán)格按照各項要求在施工現(xiàn)場做好材料性能的試驗檢測工作，嚴(yán)格監(jiān)督運(yùn)輸路線，為施工材料質(zhì)量提供有力保障。及時轉(zhuǎn)變管理方式，積極引用更新穎、先進(jìn)的信息化管理手段。在社會經(jīng)濟(jì)、科技高速發(fā)展帶動下，信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)各領(lǐng)域中的應(yīng)用也越來越廣泛，在交通工程施工管理中，應(yīng)結(jié)合精細(xì)化管理要求，引用信息技術(shù)來全面監(jiān)管交通工程。通過充分發(fā)揮出信息化監(jiān)管手段集中性強(qiáng)，以及全方位監(jiān)控等優(yōu)勢特點(diǎn)來確保做好對每一個施工環(huán)節(jié)，每一項施工材料，以及所用施工設(shè)備、參建人員的科學(xué)監(jiān)控，最大限度的減少質(zhì)量問題的產(chǎn)生，促進(jìn)交通施工管理水平的顯著提升，以此來建設(shè)出更多高品質(zhì)工程。

2.5 引入質(zhì)檢新舉措

2.5.1 引用第三方質(zhì)檢

引入第三方檢測是為工程創(chuàng)造公平環(huán)境，提高質(zhì)量控制水平的新舉措。根據(jù)建設(shè)部門實(shí)施的交通工程結(jié)構(gòu)第三方檢測體系的規(guī)劃要求，明確第三方質(zhì)量檢驗的內(nèi)容和職責(zé)，加強(qiáng)第三方機(jī)構(gòu)的動態(tài)管理，提高其專業(yè)化水平要提高水平和服務(wù)意識，引進(jìn)國外機(jī)構(gòu)，民營企業(yè)要營造良好的市場競爭格局，從而更好地提高交通工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗水平。

2.5.2 落實(shí)信用評價管理

基于灰色系統(tǒng)理論和層次分析法，建立了交通工程施工企業(yè)信用評價指標(biāo)體系。將企業(yè)能力、經(jīng)營盈利能力、資金能力、績效水平、獎懲和社會責(zé)任納入指標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信用評價的量化管理，完善企業(yè)信用檔案的建立，規(guī)范企業(yè)績效行為并降低違約率，為交通工程建設(shè)質(zhì)量提供保證。

2.6 加強(qiáng)人員培訓(xùn)

在安排施工人員時，要嚴(yán)格選拔、培訓(xùn)他們的專業(yè)水平，以確保每個施工技術(shù)達(dá)到施工現(xiàn)場的安全要求。人為因素是影響施工安全不可避免的因素，施工單位要做的就是加強(qiáng)施工人員的思想意識，通常說“意識是行動的先導(dǎo)”，所以就需要提高施工人員的安全意識和保護(hù)意識?？梢远ㄆ趯κ┕T進(jìn)行教育和培訓(xùn)，通過老師指導(dǎo)、報欄、宣傳片等方式在平日里加強(qiáng)員工的思想意識。施工單位要時刻牢記“以人為本”的施工原則，讓施工員感受到施工單位的責(zé)任心，從而激發(fā)施工員的工作積極性和主動性，也進(jìn)一步加強(qiáng)了施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。施工單位要制定科學(xué)合理的質(zhì)量與安全責(zé)任制，讓員工時刻謹(jǐn)記安全與質(zhì)量并重的工作觀念，并能將這一觀念貫徹到實(shí)際工作中，從而在后期也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的最大化。

3 結(jié)束語

在交通工程規(guī)劃建設(shè)過程中，質(zhì)量監(jiān)督檢查工作一直是基礎(chǔ)，也是必不可少的一部分。因此，在現(xiàn)階段規(guī)劃建設(shè)過程中，有必要結(jié)合交通工程的基本要求，制定和實(shí)施新的監(jiān)督檢查方式。通過質(zhì)量監(jiān)督檢查的有效實(shí)施，確保交通工程施工的順利實(shí)施，還可充分發(fā)揮交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局的作用，提高交通工程的整體質(zhì)量。

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