公路瀝青混凝土路面的施工監(jiān)理

江帥

摘 要：本文研究的主要目的是為了明確公路瀝青混凝土路面施工監(jiān)理的重要性，通過提出一些改革的策略來提升當前瀝青混凝土路面施工監(jiān)理的質(zhì)量，進而推動我國公路事業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。此次研究選用的是案例分析法，通過對相應(yīng)案例的分析，為文章的分析提供一些事實依據(jù)。通過對當前公路瀝青混凝土路面施工監(jiān)理進行改革，能在一定程度上提升公路瀝青混凝土路面施工監(jiān)理的整體水平。

關(guān)鍵詞：公路;瀝青混凝土路面;施工監(jiān)理

0 前言

公路瀝青混凝土路面的施工監(jiān)理，已經(jīng)成為公路施工的重要研究內(nèi)容，這樣的研究特點使得施工單位在公路瀝青混凝土路面進行施工監(jiān)理的過程中，需要對新型的瀝青混凝土施工方式和施工監(jiān)理模式進行探究和創(chuàng)新，方能增強公路瀝青混凝土施工的整體水平。因此本文此次研究的內(nèi)容和提出的策略對豐富公路瀝青混凝土路面施工監(jiān)理的改革內(nèi)容具有理論性意義，對指導(dǎo)當前瀝青混凝土路面施工的改革方式具有現(xiàn)實意義。

1 公路瀝青混凝土路面進行施工監(jiān)理出現(xiàn)的問題

1.1 監(jiān)督管理機制有待改進

在公路工程中采用瀝青混凝土路面施工技術(shù)進行施工時，施工監(jiān)理工作非常重要，公路施工監(jiān)理實際上是一種非常有效的施工現(xiàn)場管理方式，施工監(jiān)理水平將直接影響整個公路工程的整體施工質(zhì)量。但是我國國內(nèi)部分建筑施工企業(yè)單位并未充分意識到施工監(jiān)理的重要性，導(dǎo)致很多工程在實際施工過程中嚴重缺乏比較規(guī)范、相對高效的施工監(jiān)理機制。

一些施工建設(shè)單位雖然進行了施工監(jiān)理工作，但是在其進行施工監(jiān)理的過程中往往過于重視形式主義。部分施工企業(yè)在企業(yè)內(nèi)部特意設(shè)置了施工監(jiān)理職位，但是企業(yè)管理人員缺乏對施工監(jiān)理的重視程度，導(dǎo)致正在從事施工監(jiān)理工作的工作人員在工作態(tài)度已經(jīng)逐漸發(fā)展為比較隨意的趨勢，使得實際進行的監(jiān)理工作效率比較低。監(jiān)理人員工作態(tài)度有待改進，監(jiān)理實行過程不夠全面，所以公路瀝青施工路面的監(jiān)理工作實際效力較小，長此以往，勢必會嚴重影響公路瀝青路面施工的整體發(fā)展水平。

1.2 風險意識有待提高

部分施工建設(shè)單位在設(shè)定公路瀝青施工路面工程的施工監(jiān)理目標時更多的會考慮當前的利益，幾乎很難做到去全面考慮公路工程的長遠發(fā)展趨勢。由于施工企業(yè)對未來企業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的各種引起風險的因素很少進行全面分析，將會使施工企業(yè)在長期發(fā)展中發(fā)展速度逐漸趨近于緩慢。

大部分施工建設(shè)單位通常是私企，其在內(nèi)部經(jīng)營管理過程中更容易出現(xiàn)問題，比如說領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)過度集權(quán)、工作人員越權(quán)處理、施工監(jiān)理不夠嚴格、信息數(shù)據(jù)出現(xiàn)失真等問題[1]。由于部分施工建設(shè)單位在經(jīng)營管理方式上相對比較落后，一些施工建設(shè)企業(yè)依舊沿用傳統(tǒng)的施工管理模式，使得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并不能使用相對科學、比較合理的方式迅速地解決限制企業(yè)發(fā)展的問題。

1.3 監(jiān)理人員素質(zhì)有待提升

許多負責施工監(jiān)督管理工作的工作人員并未接受過比較系統(tǒng)、比較專業(yè)的監(jiān)理培訓(xùn)，這部分監(jiān)理人員在整體監(jiān)理工作上監(jiān)理能力不足和專業(yè)素養(yǎng)有待提升。部分施工建設(shè)單位內(nèi)部管理上比較寬松，監(jiān)理人員在工作過程中比較隨意，使得施工建設(shè)單位的施工監(jiān)理工作效率相對較低，導(dǎo)致監(jiān)理人員很難高效地開展施工監(jiān)理工作。一些施工建設(shè)單位的監(jiān)理人員，受到專業(yè)限制、學歷影響以及缺少專項培訓(xùn)等，導(dǎo)致其缺乏效果較好的施工監(jiān)理水平，監(jiān)理觀念未及時更新，從而對實際進行的施工監(jiān)理產(chǎn)生不利影響。

2 公路瀝青混凝土路面施工監(jiān)理優(yōu)化對策

2.1 嚴格管控施工過程

為了使監(jiān)理人員可以嚴格管控瀝青混凝土路面施工的整體水平，監(jiān)理人員需要在進行瀝青混凝土施工的過程中，嚴格控制施工人員的瀝青混凝土碎石的配級，施工人員需要確保瀝青混凝土碎石的孔隙率不低于1/10。施工人員在進行路面瀝青混凝土攤鋪的過程需要將瀝青混凝土完成路面壓實操作的時間盡可能控制在3個半小時左右，監(jiān)理人員需要盡量監(jiān)督施工人員進行混凝土施工的時間低于4小時[2]。

為了進一步確保瀝青混凝土的礫石層在孔隙空間內(nèi)已經(jīng)完成壓實，監(jiān)理人員需要監(jiān)督施工人員完成路面鋪裝工作后再進行瀝青混凝土路面的實際壓實操作。由于瀝青混凝土施工中的地基處理技術(shù)通常具有比較顯著的實用性優(yōu)勢，近些年來瀝青混凝土的施工技術(shù)發(fā)展比較迅速，但因為地基處理的成本處于不斷上升的狀態(tài)，監(jiān)理人員需要在公路進行瀝青混凝土施工的過程中選擇更加適宜的地基處理方案，方可更加高效地進行公路工程的造價控制。首先監(jiān)理人員需要協(xié)助施工人員選擇一個相對適宜的人工地基的樁型。

但是人工基地并不適合所有情況，路面地基在15 cm～20 cm的變形區(qū)間內(nèi)，且施工場地土質(zhì)相對比較均勻的時候，施工單位可以選擇使用天然式地基方案進行施工。監(jiān)理人員需要全面地考慮路面地基的實際承載力，如果施工單位想要使實際承載力達到承載力標準值，監(jiān)理人員需結(jié)合路面的實際寬度和地基埋入深度進行進一步修正，施工人員應(yīng)先確定好基礎(chǔ)的承載力作為路基處理的設(shè)計值。施工單位通過在公路樁基頂層增添砂土，可以有效的提升樁基頂部的砂土墊層，基本上可以解決土體的承載力問題。施工人員在壓實墊層的過程中，將樁層的荷載力傳遞到樁間土層，可以有效地確保樁間土體充分地發(fā)揮其所具有的承載力。

2.2 健全監(jiān)督管理制度

為了進一步健全監(jiān)督管理制度，建筑施工企業(yè)需要意識到及時更新監(jiān)督管理理念的重要意義，在施工單位深刻的認識現(xiàn)代監(jiān)理信息技術(shù)管理模式確實可以為施工建設(shè)單位縮減施工成本，甚至可以有效地提高施工單位的經(jīng)濟效益[3]。由于施工建設(shè)單位的整體經(jīng)濟提升速度相對比較緩慢，在實際設(shè)置的監(jiān)督管理指標中，占工程施工資金投入比重最大的通常是建設(shè)施工單位的支出資金，部分施工建設(shè)單位由于資金結(jié)算制度嚴謹性較低，使施工單位比較容易出現(xiàn)收支不均的不良現(xiàn)象，可能會造成施工建設(shè)單位出現(xiàn)入不敷出的不良現(xiàn)象。

在進行監(jiān)理工作職責界定和監(jiān)理范圍設(shè)置的過程中，施工單位的施工監(jiān)管人員需要明確職責模塊管理上也需要進行分塊處理，在施工單位內(nèi)部設(shè)立監(jiān)理部門，可以對公路瀝青混凝土路面施工的控制支出實施行之有效的監(jiān)督審核，從而進一步控制施工建設(shè)單位的資金流向，進而在最大限度內(nèi)可以使監(jiān)理資金出現(xiàn)風險的幾率下降。

2.3 提升監(jiān)理人員素質(zhì)

為了進一步提升監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)，施工建設(shè)單位需要進一步加大監(jiān)理人員參與監(jiān)理培訓(xùn)的力度，通過系統(tǒng)的培訓(xùn)可以有效地提升相關(guān)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。施工建設(shè)單位可以定期招聘一些監(jiān)理專業(yè)水平比較高的監(jiān)理人才，可以為建筑施工企業(yè)引入更多具有豐富的監(jiān)理理論知識的儲備人才。建筑施工企業(yè)可以提高監(jiān)理方式的創(chuàng)新型，對于公路瀝青施工路面的監(jiān)理工作順利進行具有推動作用。

例如：某省于2021年5月中旬舉辦了公路工程監(jiān)理培訓(xùn)座談會，此次座談會上對2020年的監(jiān)理工作進行了總結(jié)與評價，同時也進行了2021年施工監(jiān)理工作安排的部署，為省內(nèi)監(jiān)理人員提高監(jiān)理專業(yè)素質(zhì)提供了新方向。

3 結(jié)論

本研究中提出的幾點建議，主要圍繞瀝青混凝土施工，注重公路瀝青混凝土路面的施工監(jiān)理才能更好地提升瀝青混凝土施工的綜合水平，這對公路瀝青混凝土路面施工監(jiān)理的改革和創(chuàng)新具有重要的意義。在我國公路事業(yè)不斷發(fā)展下，將會出現(xiàn)多樣化的施工方法和更為有效的施工監(jiān)理模式，作為公路工程的施工人員，應(yīng)重視自身施工能力的提升，進而為公路工程提供優(yōu)質(zhì)的施工服務(wù)。

參考文獻：

[1]邱燈勝.公路瀝青混凝土路面的施工監(jiān)理控制研究[J].建材與裝飾，2020（15）：276+278.

[2]鄭利，王花.公路瀝青混凝土路面的施工監(jiān)理控制策略[J].建材與裝飾，2020（9）：228-229.

[3]雷小富，凌俊.公路瀝青混凝土路面的施工監(jiān)理控制研究[J].工程技術(shù)研究，2019（23）：119-120.