德國(guó)東部城市萊比錫以年輕人為主的外賣快遞員隊(duì)伍中，一位身材微胖、留著胡茬的中年阿富汗男子，最近引起全球關(guān)注。他就是阿富汗前通信和信息技術(shù)部部長(zhǎng)薩達(dá)特。一位前部長(zhǎng)，在德國(guó)做外賣快遞員，德國(guó)人不僅沒(méi)有取笑他，反而紛紛給他點(diǎn)贊。

在德國(guó)，快遞員被公認(rèn)為最辛苦的職業(yè)之一，但因“低門檻”而受到一時(shí)找不到工作的人青睞。做德國(guó)快遞員只要達(dá)到三個(gè)條件：擁有B級(jí)駕駛執(zhí)照，能在周一至周六工作，很了解所在的城市。而且，每月2500歐元到3000歐元的起薪、醫(yī)療保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、20～30天年假等全面福利也讓人“心動(dòng)”。

在德國(guó)，行業(yè)不分貴賤，快遞員隊(duì)伍“藏龍臥虎”，什么人才都有，因疫情當(dāng)上快遞員的有歌手、運(yùn)動(dòng)員、銀行經(jīng)理、工程師等。

最近幾年，德國(guó)的網(wǎng)購(gòu)潮越來(lái)越?jīng)坝?，?duì)快遞員的挑戰(zhàn)也越來(lái)越大。“夏天，我每天要派送100個(gè)左右的包裹。”柏林快遞員英格爾說(shuō)，11月開(kāi)始進(jìn)入銷售旺季，派送的包裹增加到每天200個(gè)左右。盡管快遞員很忙，但按照德國(guó)的規(guī)定，必須保障他們的休息時(shí)間。例如，快遞員在連續(xù)駕駛四小時(shí)后需要休息，必須有午餐時(shí)間，送包裹樓層過(guò)高又沒(méi)電梯時(shí)，收件人必須自己下來(lái)取等。 （據(jù)騰訊網(wǎng)9.15）