謝磊

漢中市質(zhì)量技術(shù)檢驗檢測中心 陜西 漢中 723000

引言

近年來，隨著城市化建設(shè)，高層建筑和超高層建筑的數(shù)量越來越多，乘客電梯這類特種設(shè)備，逐漸成為建筑工程領(lǐng)域中不可或缺的重要組成部分，極大地方便了人們的上下樓出行。但隨著電梯數(shù)量的增多、使用頻次的增加、在運行中安全事故發(fā)生的概率也越來越高，對人們的生命和財產(chǎn)安全造成了很大的損失。導(dǎo)致電梯發(fā)生安全事故的重要原因之一，就是電梯維保公司工作不到位，沒有及時發(fā)現(xiàn)電梯運行中存在的安全隱患，沒有及時進行有效的維修保養(yǎng)，從而導(dǎo)致電梯在運行中發(fā)生安全事故。因此，作為電梯維保公司，必須加強維護保養(yǎng)工作，通過不同方法查找電梯存在的安全隱患，以有效減少甚至杜絕電梯運行安全事故的發(fā)生，從而為人們的生命和財產(chǎn)安全提供保障。

1 當(dāng)前常用的電梯現(xiàn)場檢驗技術(shù)分析

當(dāng)前，電梯已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于人們?nèi)粘５纳詈蜕a(chǎn)中，很多的居民樓、商場以及辦公樓都離不開電梯這種特種設(shè)備。因此，電梯應(yīng)用的安全也日益成為人們關(guān)注的焦點。在電梯運行的過程中，為了確保其運行的安全性，需要做好電梯的現(xiàn)場檢驗工作。而當(dāng)前在電梯現(xiàn)場檢驗工作中，不同的結(jié)構(gòu)形式又需要用不同的檢驗手段和方法，主要分為驗證性檢驗和儀器設(shè)備檢驗兩大類型，每種類型又由多個不同的檢驗技術(shù)組成，且均有著不同的檢驗特點，對電梯的現(xiàn)場檢驗工作具有不用的作用。

1.1 驗證性檢驗技術(shù)

驗證性檢驗技術(shù)是當(dāng)前電梯檢驗人員在現(xiàn)場檢驗工作中常用的一種檢驗方式，但這種檢驗方式對于檢驗人員的經(jīng)驗要求較高，需要檢驗人員能夠通過觀察電梯的外觀情況以及運行情況，快速而準(zhǔn)確地判斷出該電梯是否存在著安全隱患，如果存在安全隱患，還需要判斷出導(dǎo)致電梯安全隱患出現(xiàn)的原因。在進行驗證性檢驗工作中，某些時候還需要檢驗人員進行一定的手動操作，通過動手操作相關(guān)的電梯功能，來觀察電梯運行的情況，從而對電梯進行驗證性檢驗。此外，在一些特殊的情況下，還需要檢驗工作人員借助一些測量工具，如游標(biāo)卡尺、鋼直尺等工具，對電梯門系統(tǒng)和曳引系統(tǒng)的零部件進行精密測量，來檢驗其是否存在問題。例如：在檢驗電梯曳引鋼絲繩是否存在磨損，以及磨損的程度時，就需要用到游標(biāo)卡尺進行精確測量，從而保證電梯的安穩(wěn)運行。

1.2 漏磁檢驗技術(shù)

漏磁檢驗技術(shù)主要是應(yīng)用于電梯的曳引鋼絲繩檢驗工作當(dāng)中。在運用該技術(shù)時，檢驗工作人員需要用到永久性磁鐵，然后將電梯的曳引鋼絲繩穿過永久性磁鐵，然后借助霍爾元件或者感應(yīng)線圈等探傷傳感器，采集漏磁場當(dāng)中信號的變化情況。同時借助現(xiàn)代信息技術(shù)，將收集到的信號經(jīng)過放大和濾波處理后，同時運用光電編碼器對鋼絲繩各運行部位進行編碼，然后將信號輸入到計算機設(shè)備當(dāng)中，借助相應(yīng)的計算機軟件顯示出相應(yīng)的脈沖信號，進而對電梯曳引鋼絲繩運行的狀態(tài)進行判斷，及時發(fā)現(xiàn)在電梯運行過程中存在的安全隱患。這樣，檢驗工作人員就可以及時采取針對性方法，或是及時維修，或是更換零件，從而保證電梯的安全、穩(wěn)定運行[1]。

1.3 電梯導(dǎo)軌檢驗技術(shù)

在對電梯進行現(xiàn)場檢驗時，導(dǎo)軌檢驗也是不可或缺的環(huán)節(jié)。一般來說，當(dāng)前電梯檢驗人員對電梯導(dǎo)軌進行檢驗時，大都是采用線錘法、激光測試法等檢驗技術(shù)。在實際運用中，線錘法主要是運用長度約為5m的磁力線錘，在電梯導(dǎo)軌的頂面及側(cè)面按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，嚴(yán)格開展并完成測量工作。在測量的過程中，檢驗工作人員需要細(xì)致觀察電梯每一列導(dǎo)軌的工作面，然后細(xì)致分析正在檢測的5m區(qū)域內(nèi)的相對最大偏差是否能夠滿足現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范提出的要求，如果不能滿足，則說明需要進行調(diào)整或者校正導(dǎo)軌偏差；而運用激光測試法，檢驗工作人員需要將激光測距儀的檢測裝置穩(wěn)固放置在電梯導(dǎo)軌的一個端口上，然后將激光接收器放置在導(dǎo)軌的另一個端口上，然后激發(fā)激光器測距儀發(fā)光。這時，檢驗人員就可以將激光測距儀測量到的距離信號等相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)輸入到計算機當(dāng)中，將相關(guān)的軟件計算導(dǎo)軌的垂直度及扭曲度，從而準(zhǔn)確判斷是否存在問題。

1.4 電梯噪聲測試技術(shù)

在電梯進行現(xiàn)場檢驗時，檢驗工作人員往往還會用到噪聲檢驗技術(shù)。在運用噪聲測試技術(shù)進行現(xiàn)場檢驗時，需要運用測量噪音的傳感器來完成測量工作。具體的測試方法為：首先，確保電梯以正常的速度運行，然后檢驗工作人員將傳感器放置在距離地面1.5m的位置上，并且還要距離聲源1m，然后取三個點開展測量工作，測量完成后，需要取3個測量點中噪聲測量值最大的數(shù)值作為參考進行相應(yīng)的計算，以準(zhǔn)確判斷電梯零部件運行的狀態(tài)[2]。

1.5 綜合性能測試技術(shù)

電梯綜合性能測試技術(shù)就是檢驗工作人員利用一臺便攜式的檢測設(shè)備，對電梯的綜合性能進行測試。在具體操作中，這種便攜式的檢測設(shè)備一般是由多種專用的電子傳感器來進行相關(guān)信號的采集工作，然后再利用專用軟件技術(shù)對收集到的信號數(shù)據(jù)進行分析處理，輸入到計算機當(dāng)中，與計算機中存儲的電梯安全參數(shù)進行對比，然后對電梯的運行進行判斷，及時發(fā)現(xiàn)被檢測電梯在運行過程中出現(xiàn)的，或者是潛在的安全隱患，然后給予相應(yīng)的改進措施，幫助檢驗人員對該電梯進行全面的檢查，從而保證電梯的安全、穩(wěn)定運行。

2 電梯現(xiàn)場檢驗存在的問題

2.1 電梯維護制度存在一定的缺陷

根據(jù)國家相關(guān)的規(guī)定，民用建筑中的電梯應(yīng)每年進行一次年檢，此外，專業(yè)維保單位還應(yīng)做到15天進行一次維護保養(yǎng)。但在實際操作中，維保單位并沒有根據(jù)這一要求對電梯進行維護保養(yǎng)。而且，在電梯使用運行中，大多數(shù)使用單位也都欠缺安全意識，責(zé)任主體未落實，監(jiān)督職責(zé)未盡到，安全隱患未排除。此外，隨著電梯使用年限的不斷增長，對電梯進行維護和保養(yǎng)的費用也與日俱增，而很多運行單位在電梯的維護和保養(yǎng)方面，無法保證費用的充足，這也導(dǎo)致電梯定期維護保養(yǎng)工作無法得以嚴(yán)格落實執(zhí)行，且維修保養(yǎng)工作的質(zhì)量也難以得到保障，這樣一來，就使得電梯在運行的安全性和可靠性方面存在著一定的隱患問題[3]。

2.2 檢驗條件不符合要求

與其他特種設(shè)備的檢驗工作不同，對電梯這種特種設(shè)備進行現(xiàn)場檢驗時，具有動態(tài)性的顯著特點。因為在進行現(xiàn)場檢驗時，大部分時間電梯都處于運行的狀態(tài)，這就對檢驗人員的經(jīng)驗和能力提出了較高的要求，因為在實際檢驗工作中，許多檢驗的地點并不具備電梯運行的條件。同時，不少地方的電梯檢驗條件較差，如在對電梯機房進行現(xiàn)場檢驗時，對溫度的要求極為嚴(yán)格，但很多地方并沒有對電梯機房的溫度進行良好的控制。此外，還有的地方電梯的供電電源也不符合相應(yīng)的要求，存在著電壓波動大的情況；還有的機房過于簡陋，甚至存放著其他的雜物及機電設(shè)備等，或者是通往機房的道路、樓梯等存在破損的情況，或是缺少必要的照明設(shè)施等。

2.3 維保人員能力不足

根據(jù)我國現(xiàn)行的電梯檢驗規(guī)則，在對電梯進行現(xiàn)場檢驗時，需要電梯維修單位現(xiàn)場配合。但目前在部分地區(qū)的電梯現(xiàn)場檢驗工作中，電梯維護單位派遣的專業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)參差不齊，缺乏密切的配合，甚至還有的工作人員尚未完全掌握電梯現(xiàn)場檢驗技術(shù)，無法很好地開展電梯的維護保養(yǎng)、配合現(xiàn)場檢驗的功能性試驗等工作，從而導(dǎo)致在電梯現(xiàn)場檢驗工作中，存在著一定安全隱患，甚至還有的檢驗工作人員缺乏責(zé)任感，草率地檢查一遍就結(jié)束了現(xiàn)場檢驗工作，這樣勢必會對電梯運行的安全性與可靠性造成負(fù)面的影響[4]。

3 電梯現(xiàn)場檢驗工作存在問題的解決對策

3.1 完善自檢工作和定期檢驗制度

在電梯檢驗工作中，自檢工作不能規(guī)范開展，給電梯的安全運行帶來了極大的威脅。因此，電梯維保單位必須采取有效的措施，增強工作人員的安全意識，促使他們重視電梯的自檢工作，并不斷規(guī)范電梯的自檢工作，從而保障電梯運行的安全性和可靠性。此外，電梯維保單位還要增設(shè)電梯自檢工作的監(jiān)督崗位，同時還要制定完善的電梯定期檢驗制度，對于已經(jīng)投入運行使用的電梯，定期、定點地進行現(xiàn)場安全檢驗工作，然后根據(jù)現(xiàn)場檢驗進行有效的后期維護和管理工作，從而保證電梯運行的安全性與可靠性，保障人們的安全出行。

3.2 優(yōu)化電梯現(xiàn)場檢驗的環(huán)境

電梯運行環(huán)境存在安全隱患，會為電梯現(xiàn)場檢驗工作增加一定程度的危險性。針對電梯檢驗環(huán)境的不穩(wěn)定性，我們還必須優(yōu)化電梯現(xiàn)場檢驗的環(huán)境。在具體操作中，當(dāng)檢驗人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)對檢驗地點進行全方位的分析，并召集相關(guān)單位方面的管理人員，詳細(xì)了解電梯前期運行過程中是否存在異常的情況，并了解在進行現(xiàn)場檢驗前是否發(fā)生過故障，是否進行過維修等等，通過詳細(xì)了解情況，制定完善的現(xiàn)場檢驗方案，并做好現(xiàn)場檢驗準(zhǔn)備工作，從而為電梯現(xiàn)場檢驗工作的順利開展和進行奠定良好的基礎(chǔ)[5]。

3.3 提升現(xiàn)場工作人員的技術(shù)水平

針對當(dāng)前電梯現(xiàn)場檢驗工作中存在的問題，首先應(yīng)提升電梯維護保養(yǎng)單位工作人員的綜合能力。當(dāng)前社會，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯現(xiàn)場檢驗技術(shù)也在不斷被改良優(yōu)化，為電梯的現(xiàn)場檢驗檢驗工作帶來了較強的技術(shù)支持。但電梯現(xiàn)場檢驗技術(shù)的更新優(yōu)化，對于工作人員操作的水準(zhǔn)要求較高。因此，相關(guān)電梯維護保養(yǎng)單位應(yīng)組織本單位的員工進行專業(yè)技能培訓(xùn)，通過教育培訓(xùn)，促使他們掌握電梯維護保養(yǎng)工作的知識和技能。同時，還要對他們進行必要的思想政治教育，促使他們樹立責(zé)任心，在電梯維護保養(yǎng)檢驗工作中，本著負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時發(fā)現(xiàn)電梯運行中存在的問題，及時予以維修，從而確保電梯運行的安全性與可靠性[6]。

4 結(jié)束語

綜上所述，在對電梯進行現(xiàn)場檢驗時，因受到諸多方面因素的影響和限制，導(dǎo)致現(xiàn)場電梯檢驗工作存在著一定的問題和不足，甚至還會遺漏一些檢驗的內(nèi)容，從而為電梯的安穩(wěn)運行埋下安全隱患。本文就基于筆者自身的工作經(jīng)驗，詳細(xì)探討了當(dāng)前電梯現(xiàn)場檢驗技術(shù)的要點，并分析了現(xiàn)場檢驗工作中存在的不足問題及相應(yīng)的解決對策，這僅是筆者的一點個人淺見，希望能對相關(guān)部門以及檢驗工作人員的電梯現(xiàn)場檢驗工作提供參考和借鑒，提升檢測工作的質(zhì)量，確保電梯的安全穩(wěn)定運行。