朱道強(qiáng),殷特,林嬋
(1.合肥熱電集團(tuán)有限公司,合肥 230022;2.中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院有限公司合肥分公司,合肥 230022)
在合肥崗集江淮汽車配件工業(yè)園蒸汽管道工程中,設(shè)計(jì)的工作管管徑為478 mm。輸送蒸汽壓力參數(shù)設(shè)計(jì)值為2.5 MPa,溫度參數(shù)設(shè)計(jì)為350 ℃。該工作管的類型為無縫鋼管,選用20#鋼。傳統(tǒng)的保溫結(jié)構(gòu)多以耐高溫超細(xì)玻璃棉為主,由于考慮到本蒸汽管道中溫度的要求,保溫性能要良好,因而本設(shè)計(jì)中選擇了新型的3 層二氧化硅氣凝膠納米材料,以便于更好地達(dá)到長輸管網(wǎng)的低壓及保溫效果。
氣凝膠是納米級粒子聚集在一起,經(jīng)空氣分散之后形成一種非晶固態(tài)材料,其中,空氣含量可達(dá)到98%。這是一種材質(zhì)輕盈且多空的納米材料,以三維結(jié)構(gòu)為主,同時(shí)具有光學(xué)、熱學(xué)及電學(xué)性能[1]。由于二氧化硅是氣凝膠的主要成分,因而這種材料也被稱作SiO2氣凝膠。
氣凝膠起源于20 世紀(jì)30 年代的美國,實(shí)驗(yàn)者通過水解水玻璃的方法提煉出了SiO2氣凝膠。但是,這時(shí)期提煉出的氣凝膠含有較多的雜質(zhì)且制備工藝復(fù)雜,因而發(fā)展得并不好。然而,溶膠- 凝膠研究的深入化和干燥技術(shù)的日趨完善給了氣凝膠新的發(fā)展契機(jī),到20 世紀(jì)80 年代以后,氣凝膠的發(fā)展進(jìn)入了新階段。這一時(shí)期的氣凝膠有如下特征:由于固體微粒變得更為細(xì)化,微孔分布更均勻,降低了SiO2氣凝膠材料的密度,提高了材料的孔隙率,提升了氣凝膠的強(qiáng)度,為氣凝膠在工程建筑中的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)[2]。
從保溫效果來看,蒸汽管道傳統(tǒng)的保溫材料有缺陷,因而眾多學(xué)者均致力于尋找新型保溫材料,多次實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)氣凝膠的保溫性能更好,表現(xiàn)如下:
查閱相關(guān)研究資料可知:常溫環(huán)境下氣凝膠復(fù)合保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)可達(dá)到0.018 W/(m·K),300 ℃的高溫環(huán)境下,氣凝膠復(fù)合保溫材料1 h 內(nèi)導(dǎo)熱系數(shù)為0.030 W/(m·K)。
由此不難發(fā)現(xiàn),即使是在高溫環(huán)境中氣凝膠復(fù)合保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)上升比較慢。本文所提及的導(dǎo)熱系數(shù)指的是物質(zhì)媒介在溫度傳遞的過程中會(huì)不斷消耗熱能以降低熱源的溫度。從這一點(diǎn)來看,導(dǎo)熱系數(shù)低就意味著熱源溫度流失速度慢。
這也說明,物質(zhì)媒介起到了很好的保溫作用。因而從其功效上來看,氣凝膠復(fù)合保溫材料保溫性能良好,可有效延緩蒸汽流失的速度,增加保溫時(shí)長,并與后續(xù)蒸汽溫度相配合以達(dá)到室內(nèi)供暖的目的。
蒸汽管道最明顯的特征是規(guī)模大,所以,在整個(gè)結(jié)構(gòu)中有一部分會(huì)外露。而外露的這一部分很容易被水體侵蝕或受到外部沖擊而損壞,還有可能因?yàn)榧竟?jié)氣候、環(huán)境、溫度、濕度的變化而磨損。蒸汽管道使用傳統(tǒng)保溫材料,外露部分容易出現(xiàn)霉變、保溫功能失效或損壞,耐用性并不高。使用耐用性能良好的氣凝膠復(fù)合保溫材料則可有效避免上述問題。
另外,即使該材料長期浸泡在水中霉變發(fā)生的概率也很低,且受到外部襲擊時(shí)修復(fù)能力較強(qiáng),若發(fā)生霉變,修復(fù)后也不會(huì)影響材料本身的保溫效果。
從其材料使用量上來看,蒸汽管道保溫材料選用氣凝膠復(fù)合保溫材料,用量僅為傳統(tǒng)用量的35%,這說明氣凝膠復(fù)合保溫材料用量少、能耗低、環(huán)保性較為突出。通常情況下,蒸汽管道傳統(tǒng)保溫材料化學(xué)物質(zhì)較多且容易揮發(fā)。這些散發(fā)到空氣中的微小顆粒對人體是有害的。氣凝膠復(fù)合保溫材料則不存在上述問題,即使是廢棄的氣凝膠復(fù)合保溫材料也可以二次加工循環(huán)利用,環(huán)保性能良好。
為了盡可能提升蒸汽管道的保溫效果,現(xiàn)選用納米氣凝膠保溫材料進(jìn)行保溫實(shí)驗(yàn)。某蒸汽管道長度為400 m,現(xiàn)選取其中一段作為試驗(yàn)段。試驗(yàn)段蒸汽管道運(yùn)行壓力為2.3 MPa,溫度為280 ℃。參照GB 50264—2013《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求,根據(jù)保溫結(jié)構(gòu)外表面溫度來計(jì)算管道復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)[3]。
本試驗(yàn)段管徑有φ426 mm 和φ325 mm 2 種規(guī)格,分別使用氣凝膠和傳統(tǒng)硅酸鋁2 種保溫結(jié)構(gòu),測試現(xiàn)場在布置時(shí)采用新舊保溫管道上下并列的方式。其保溫性能分析結(jié)果詳見表1。根據(jù)表中數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),對同種規(guī)格的氣凝膠與硅酸鋁來說,氣凝膠保溫材料每千米降溫值要低于硅酸鋁保溫材料,其變化數(shù)值為2~5 ℃/km。
表1 各試驗(yàn)管道保溫性能分析結(jié)果
如圖1 所示,按照分段畫出各試驗(yàn)段年平均散熱損失,由此可知,比較試驗(yàn)段氣凝膠保溫結(jié)構(gòu)的蒸汽管道的表面溫度和常規(guī)保溫結(jié)構(gòu)的表面溫度,發(fā)現(xiàn)前者比后者溫度低,且年平均散熱損失也較低。根據(jù)實(shí)際測量數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)前者比后者節(jié)能約40%。
圖1 各試驗(yàn)管道年平均散熱損失
按照試驗(yàn)測試所得出的年平均散熱系數(shù)計(jì)算,φ426 mm管道在蒸汽流量為50 t/h,壓力為2.3 MPa,起點(diǎn)溫度為280 ℃的情況下,理論計(jì)算溫降為4 ℃/km,比常規(guī)保溫的7 ℃/km 減少了3 ℃/km。φ325 mm 的管道在蒸汽流量為30 t/h,壓力為2.3 MPa,起點(diǎn)溫度為280 ℃的情況下,理論計(jì)算溫降為5 ℃/km,比常規(guī)材料9 ℃/km 減少溫降4 ℃/km。
從上述數(shù)據(jù)可知,蒸汽長距離輸送時(shí),氣凝膠保溫材料的保溫效果要更為明顯,因而蒸汽輸送的過程中熱損失小,熱網(wǎng)供熱范圍大。
經(jīng)查蒸汽焓值表可知,試驗(yàn)段實(shí)際運(yùn)行工況:壓力值2.3 MPa,溫度值280 ℃對應(yīng)的蒸汽的焓值為2 960.1 kJ/kg,常溫水的焓值為105 kJ/kg。按照中壓蒸汽單價(jià)210 元/t 計(jì)算,可知試驗(yàn)段實(shí)際可有效利用的熱量為73 元/GJ?,F(xiàn)按照管線每年運(yùn)行7 500 h 來計(jì)算其經(jīng)濟(jì)效益。
目前,熱網(wǎng)保溫結(jié)構(gòu)材料單價(jià)在市場中的行情為:硅酸鋁650 元/m3,玻 璃棉500 元/m3,鋁箔布9 元/m2,彩鋼板27 元/m2,納米氣凝膠絕熱氈20 000 元/m3,其經(jīng)濟(jì)效益分析見表2。
表2 氣凝膠保溫經(jīng)濟(jì)性分析
經(jīng)過保溫改造之后的管線,提高了終端蒸汽熱值的同時(shí)也提升了用戶的生產(chǎn)效率。簡言之,改造之后提升了用戶端的產(chǎn)能,也提高了經(jīng)濟(jì)效益。新改造之后的管線既能滿足用戶對蒸汽溫度的需求,還能提高發(fā)電的效率。蒸汽在管道中運(yùn)行時(shí),沿程的溫度損失較小、溫降低,企業(yè)出口的溫度可調(diào)低些,這樣一來縮減了熱力單位的運(yùn)行成本,提升了生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。
熱電鍋爐污染物排放數(shù)據(jù)顯示:管道總長度為420 m,改造時(shí)保溫材料選擇用納米氣凝膠絕熱氈,每年的熱損失減少量為1 267 GJ,也意味著標(biāo)準(zhǔn)煤的消耗量減少了53.1 t,從而年減少污染物排放一氧化碳9.9 kg、二氧化碳29 t、二氧化硫1 t、氨氮化物0.4 t。由這組數(shù)據(jù)可知,減排的費(fèi)用減少額為0.63 萬元/a。污染物的排放量少了,可以降低霾出現(xiàn)的概率,因而社會(huì)效益也相對良好。
使用氣凝膠復(fù)合絕熱氈改造傳統(tǒng)蒸汽管道的保溫結(jié)構(gòu),保溫效果更好,材料的耐久性能得到了提升,同時(shí)綠色環(huán)保。本文探討分析了新型保溫材料氣凝膠在蒸汽管道的應(yīng)用情況,旨在為類似的工程提供參考。