宋海強(qiáng)

外形方面，相比目前上市的ID.系列電動(dòng)車，ID.LIFE造型方正且布滿了復(fù)古元素。新車基于大眾MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)打造。外觀和內(nèi)飾部件采用了環(huán)保材料和天然可再生材料打造。特別是在車身漆面上，大眾汽車采用了木屑和生物基顏料作為著色劑。車頂內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)部采用了回收的PET材料打造。儀表板和后排座椅四周則采用木材打造。輪胎同樣采用天然的生物油橡膠和稻殼作為基材。

內(nèi)飾方面，新車配有視頻游戲機(jī)和投影儀以及投影屏幕，可以快速轉(zhuǎn)換為電影院或者休息室。前排座椅和后排座椅都可向下折疊，形成別具一格的擴(kuò)展空間。攝像頭和顯示屏的組合取代了傳統(tǒng)的后視鏡。傳統(tǒng)的圓形方向盤也被六邊形開口式方向盤取，其它功能則可以通過觸摸按鈕來實(shí)現(xiàn)。

另外的操作功能則要依靠手機(jī)或者平板電腦與車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)連接來實(shí)現(xiàn)。中控臺(tái)上的小尺寸屏幕則可以用來顯示安全信息或者作為HUD使用。

動(dòng)力方面，基于MEB模塊化電動(dòng)車底盤平臺(tái)所打造的大眾ID.Life，擁有172kW的最大功率，0～100km/h加速成績(jī)只需6.9s。依靠安置于底盤下方的57kWh高壓電池組，可為ID.Life帶來大約400km的續(xù)航里程（WLTP測(cè)試規(guī)范）。

大眾汽車表示，20000歐元起步的電動(dòng)汽車將是小型車完全跨入電氣化的關(guān)鍵門檻，到2030年，大眾汽車的目標(biāo)是將純電動(dòng)車型在歐洲市場(chǎng)總銷量的份額提升到70%，在北美和中國(guó)市場(chǎng)提高至50%。ID.LIFE的出現(xiàn)，為大眾下一代電動(dòng)車的發(fā)展提供了方向。大眾汽車表示，該車將在2025年推出，售價(jià)約為20000歐元