曹敬盼 于米滿
摘要:通過(guò)對(duì)吸收式制冷系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的分析以及對(duì)不同熱源和制冷工質(zhì)條件下運(yùn)行特點(diǎn)的比較可見(jiàn)吸收式制冷系統(tǒng)的優(yōu)越性、廣泛適用性及其用途的多樣性。以小型單效溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)為例,通過(guò)對(duì)吸收式制冷系統(tǒng)組成及工作原理進(jìn)行論述和分析可得,吸收式制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)為制冷工質(zhì)在發(fā)生器中的發(fā)生壓力以及與之正相關(guān)的發(fā)生溫度。
關(guān)鍵詞:吸收式制冷系統(tǒng);熱源; 制冷工質(zhì);工作原理
前言
吸收式制冷首次應(yīng)用于第二次世界大戰(zhàn)末期。熱能驅(qū)動(dòng)的溴冷技術(shù)開始蓬勃發(fā)展的標(biāo)志是Carrier公司首次研制出以蒸汽或熱水為熱源的單效溴化鋰吸收式制冷機(jī)。迄今為止,日本掌握著世界最先進(jìn)的溴化鋰溶液吸收式制冷技術(shù)。中國(guó)致力吸收式制冷技術(shù)的研究工開始于20世紀(jì)60年代初,雖然應(yīng)用范圍廣,但民用化程度低。吸收式制冷技術(shù)作為一種以熱能為驅(qū)動(dòng)力、對(duì)臭氧層無(wú)破壞作用的制冷方式,近年來(lái)越來(lái)越受到工業(yè)界及相關(guān)科研工作者的重視。吸收式制冷循環(huán)是利用相變過(guò)程伴隨的吸、放熱來(lái)獲取低溫,以消耗熱能為動(dòng)力的制冷方式,其中吸收式制冷循環(huán)中工質(zhì)的化學(xué)和熱物理性質(zhì)對(duì)系統(tǒng)性能起著關(guān)鍵性作用[1,2]。
1.吸收式制冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
以熱能驅(qū)動(dòng)的吸收式制冷循環(huán)和以機(jī)械能驅(qū)動(dòng)的壓縮式制冷循環(huán)都以制冷劑液體的蒸發(fā)氣化來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷,但與壓縮式相比,吸收式制冷系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)動(dòng)部件少,安全可靠。除了泵和閥件外,絕大部分是換熱器,運(yùn)行時(shí)振動(dòng)和噪聲小,安裝時(shí)無(wú)特殊要求,維護(hù)管理方便。
(2)可以大量節(jié)約用電,平衡熱電站的熱電負(fù)荷,在空調(diào)季節(jié)削減電網(wǎng)的峰值負(fù)荷。
(3)可以利用各種熱能驅(qū)動(dòng)。除利用鍋爐節(jié)汽的熱能、燃料產(chǎn)生的熱能外,還可利用廢熱、廢氣、廢水和太陽(yáng)能等低品位熱能,熱電站和氣電共生系統(tǒng)等集中供應(yīng)的熱能,從而節(jié)省初級(jí)能源的消耗。
(4)以水或氨等為制冷劑,其 ODP、GWP=O,對(duì)環(huán)境和大氣臭氧層無(wú)害。5)性能系數(shù)COP低于壓縮式制冷循環(huán)。
2.不同形式吸收式制冷系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)
吸收式制冷系統(tǒng)的存在及其表現(xiàn)形式具備多樣性,主要與熱源的選擇和制冷工質(zhì)有關(guān)[3,4],如風(fēng)冷噴射-吸收式制冷循環(huán)、太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)雙工質(zhì)對(duì)吸收式制冷系統(tǒng)、氨-水-溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)、太陽(yáng)能溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)、磷酸燃料電池與吸收式制冷機(jī)復(fù)合系統(tǒng)等。僅以太陽(yáng)能吸收式制冷系統(tǒng)和冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)以及燃料電池與吸收式制冷系統(tǒng)之間的耦合系統(tǒng)為例,對(duì)不同種類吸收式制冷系統(tǒng)的運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明。太陽(yáng)能吸收式制冷因?yàn)榭捎行У乩玫推肺粺嵩春涂稍偕茉矗蔀榱私陙?lái)吸收式制冷技術(shù)研究的重點(diǎn)。但由于受熱源溫度的限制,太陽(yáng)能吸收式制冷系統(tǒng)的制冷系數(shù)不能得到有效提高,從而得到廣泛應(yīng)用。隨著人們對(duì)生活質(zhì)量要求的提高,空調(diào)制冷用電占的用用電比例日益增長(zhǎng),因此節(jié)能減排就顯得越來(lái)越重要。冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)是一種可以同時(shí)產(chǎn)生可利用的冷能、熱能和電能的能源系統(tǒng)。由于燃料電池具有清潔、可再生以及便于獲得等特點(diǎn),吸收式制冷以熱能為動(dòng)力且對(duì)臭氧層沒(méi)有破壞,所以該系統(tǒng)可以采用燃料電池來(lái)發(fā)電,采用吸收式制冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷和制熱。
3.吸收式制冷系統(tǒng)組成及工作原理
僅以小型單效溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)為例,對(duì)整個(gè)小型單效溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)由四個(gè)回路組成,分別為:溶液回路、熱源水回路、冷卻水回路和蒸發(fā)器冷媒水回路,其中的冷卻水回路為串聯(lián)通道,先后經(jīng)過(guò)吸收器和冷凝器。從電加熱器出來(lái)的熱源水與來(lái)自吸收器的稀溶液在溶液熱交換器換熱,溫度升高后的稀溶通過(guò)旋流器的噴嘴切向進(jìn)入到發(fā)生室,由于溶液的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),使旋流器中的發(fā)生壓力降低,由于發(fā)生壓力與發(fā)生溫度正相關(guān),所以發(fā)生溫度也會(huì)降低,使溶液變?yōu)檫^(guò)熱狀態(tài),從而產(chǎn)生冷劑蒸汽,溶液則被濃縮,濃縮后的濃溶液即為吸收劑。濃溶液則通過(guò)節(jié)流閥降壓后送往吸收器,冷劑蒸汽則靠壓差進(jìn)入冷凝器凝結(jié)成冷劑水,冷劑水經(jīng)節(jié)流閥降壓變?yōu)榈蜏氐蛪籂顟B(tài),進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)吸取冷媒水熱量進(jìn)行制冷。吸收器入口的濃溶液通過(guò)噴淋裝置在頂端噴淋到吸收器換熱管上吸收來(lái)自蒸發(fā)器的冷劑蒸汽,水蒸氣汽化潛熱的熱量由換熱管內(nèi)的冷卻水帶走,最后在吸收器底部聚集了低溫溴化鋰稀溶液,由溶液泵不斷將其不斷送進(jìn)溶液熱交換器中換熱升溫,以此重復(fù)循環(huán)。
4.總結(jié)
(1)通過(guò)對(duì)吸收式制冷系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)的分析以及對(duì)不同熱源和制冷工質(zhì)條件下運(yùn)行特點(diǎn)的比較,可見(jiàn)吸收式制冷系統(tǒng)的優(yōu)越性、廣泛適用性和用途的多樣性。
(2)通過(guò)與壓縮式制冷系統(tǒng)進(jìn)行比較對(duì)吸收式制冷系統(tǒng)的優(yōu)越性進(jìn)行了分析和總結(jié)。
(3)通過(guò)對(duì)吸收式制冷系統(tǒng)組成及工作原理進(jìn)行論述和分析可得,確保吸收式制冷系統(tǒng)高效運(yùn)行的關(guān)鍵在于控制制冷工質(zhì)在發(fā)生器中的發(fā)生壓力以及與之正相關(guān)的發(fā)生溫度。
參考文獻(xiàn)
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