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      “陸戰(zhàn)王者”的克星:反坦克導(dǎo)彈

      2021-10-13 06:05:13
      軍事文摘·科學(xué)少年 2021年9期
      關(guān)鍵詞:克星反坦克制導(dǎo)

      剛一誕生,便成為“明星”

      第二次世界大戰(zhàn)的時(shí)候,坦克已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于戰(zhàn)場(chǎng)。到了二戰(zhàn)后期,蘇聯(lián)坦克在數(shù)量和質(zhì)量上已經(jīng)形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì),德國(guó)為了應(yīng)對(duì)蘇聯(lián)的鋼鐵洪流,付出巨大代價(jià)。于是,德國(guó)以及一些歐洲國(guó)家,開(kāi)始研究高效反坦克武器。

      反坦克槍、破甲彈等很快研制生產(chǎn)出來(lái)。但是,這些武器最終都在坦克面前敗下陣來(lái)。只有反坦克導(dǎo)彈,經(jīng)過(guò)數(shù)次戰(zhàn)場(chǎng)檢驗(yàn),成為坦克真正的“克星”。

      俄羅斯反坦克導(dǎo)彈性能非常好

      最早成功研制的國(guó)家要屬德國(guó),其研制的“X-7”反坦克導(dǎo)彈是這類武器的鼻祖。它的構(gòu)造并不復(fù)雜,由戰(zhàn)斗部、動(dòng)力部、制導(dǎo)部三部分組成,制導(dǎo)部、戰(zhàn)斗部在導(dǎo)彈頭部,產(chǎn)生動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)則在尾部。由于當(dāng)時(shí)二戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束,所以這款導(dǎo)彈并沒(méi)有應(yīng)用到部隊(duì)中。但是,德國(guó)的技術(shù)卻引起其他國(guó)家的關(guān)注,法國(guó)在此基礎(chǔ)上率先研制出了“ss-10”反坦克導(dǎo)彈,并投入了實(shí)戰(zhàn)?!皊s-10”一經(jīng)推出,便成為名星,遠(yuǎn)銷世界各國(guó),連續(xù)生產(chǎn)數(shù)萬(wàn)枚,各國(guó)相繼開(kāi)始加大研制投入。

      反坦克“克星”的優(yōu)點(diǎn)

      目前,反坦克導(dǎo)彈被認(rèn)為是最理想的制衡坦克的武器。那么,它們的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪兒呢?

      第一,對(duì)于它們來(lái)說(shuō),無(wú)論是坦克這樣機(jī)動(dòng)的目標(biāo),還是陸上固定目標(biāo),它們都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)打擊,一招制敵。第二,反坦克導(dǎo)彈破甲能力超強(qiáng),這也是它們反制坦克的殺手锏。第三,經(jīng)過(guò)多年改進(jìn)研究,過(guò)去戰(zhàn)場(chǎng)上靠著接近坦克,用炸藥包炸的戰(zhàn)術(shù)已經(jīng)徹底被拋棄了,反坦克導(dǎo)彈已經(jīng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、不接觸的打擊。第四,它們發(fā)射平臺(tái)多樣,既能在直升機(jī)上發(fā)射,也能在裝甲車上發(fā)射,更能單兵攜帶操作發(fā)射,這就是它們身上所具有的最突出優(yōu)勢(shì)。

      一代更比一代強(qiáng)

      反坦克導(dǎo)彈的發(fā)展,大抵經(jīng)歷了三代,一代比一代有進(jìn)步,性能更加先進(jìn)。

      第一代,最突出的特征是導(dǎo)彈后面有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的“尾巴”。實(shí)際上,它們是控制導(dǎo)彈飛行的導(dǎo)線。導(dǎo)彈操作手通過(guò)瞄準(zhǔn)鏡鎖定目標(biāo),將導(dǎo)彈射出,然后通過(guò)瞄準(zhǔn)鏡跟蹤導(dǎo)彈飛行。如果發(fā)現(xiàn)有偏離,便給出修正指令,然后通過(guò)導(dǎo)線傳輸給導(dǎo)彈調(diào)整飛行。第一代技術(shù),可以說(shuō)主角是操作手,導(dǎo)彈命中率取決于操作手的水平。而且,第一代反坦克導(dǎo)彈大多只能用固定陣地發(fā)射,容易被摧毀。

      一名炮兵正在發(fā)射導(dǎo)彈

      第二代,最突出的特征是可以多平臺(tái)發(fā)射。既可以由車載發(fā)射,又可以機(jī)載發(fā)射,尤其是可以掛在直升機(jī)上發(fā)射。而實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)發(fā)射的原因,是它們采用了紅外瞄準(zhǔn)半自動(dòng)控制技術(shù)。只要操作手利用光學(xué)瞄準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn)目標(biāo)就可以發(fā)射,命中率一般在90%左右。但是,還需要人繼續(xù)跟蹤瞄準(zhǔn),調(diào)整傳輸指令控制飛行,因此大長(zhǎng)尾巴導(dǎo)線還是必要的。

      第三代,則徹底甩掉了尾巴,因?yàn)椴捎昧思す庵茖?dǎo)、紅外成像等技術(shù)控制導(dǎo)彈。導(dǎo)彈就像長(zhǎng)了眼睛一樣,能夠自動(dòng)追擊目標(biāo),即使在夜里,命中概率也達(dá)到99%以上,長(zhǎng)尾巴徹底退化掉了。

      不僅如此,有一些更為先進(jìn)的導(dǎo)彈,還實(shí)現(xiàn)了可視制導(dǎo),導(dǎo)彈與目標(biāo)的偏差將被反映到飛機(jī)駕駛員面前的熒光屏上,射手可以根據(jù)熒屏顯示情況按鈕發(fā)射。

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