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      英雄試飛員鋪就中國戰(zhàn)鷹通天路

      2021-10-18 05:22
      華聲文萃 2021年10期
      關鍵詞:試飛員戰(zhàn)機飛機

      國際航空界流傳著這樣一句話:“發(fā)明一架飛機算不了什么,制造一架飛機也沒什么了不起,而試驗它才無比艱難?!庇纱丝梢?,試飛在飛機研制過程中的重要地位。

      吳克明、王昂、鹿鳴東、黃炳新、雷強、李中華、付國祥、畢紅軍等幾代試飛員,還有一批默默無聞的試飛探險者,他們用生命和熱血鋪就了中國戰(zhàn)鷹的通天路。

      硬闖出一條路

      新中國航空工業(yè)剛開始創(chuàng)建時,只能修理飛機,而修理好的飛機卻沒有試飛員進行出廠試飛。但前線卻急需補充作戰(zhàn)飛機。怎么辦?只能從空軍臨時借調飛行員進行出廠試飛。

      被調來的3名空軍飛行員都沒試飛過飛機,也沒有人帶教。他們靠智慧與膽識,以不惜一死的拼命精神,短短9個月就將473架修理修復的飛機送上藍天,有力地支援了前線。

      1956年7月19日,新中國制造的第一架噴氣式戰(zhàn)斗機由飛行員出身的吳克明首飛成功,標志著中國一躍跨入噴氣時代。隨后,吳克明又進行一系列性能檢測試飛,其中包括各種極限飛行。特別是在試飛過載試驗時,既沒有資料可以參考,也沒有他人的經驗可以借鑒,完全靠自己去摸索。他冒著機毀人亡的風險,硬是闖出一條新中國的試飛之路,助推中國空軍跨入噴氣時代。

      “就是摔,我也會把飛機摔在跑道上!”

      雷強是我國自主研制的第一架三代機殲-10首席試飛員。作為試飛小組成員,雷強從殲-10設計階段介入一直到首飛,用了整整10年時間。為了殲-10試飛,雷強曾赴國外一家飛行試驗研究院學習培訓。學成歸國后不久,戰(zhàn)友盧軍在一次尾旋飛行中意外犧牲。此時,該項工程的首席試飛員中,能夠完成尾旋飛行的只剩下雷強一人。

      1998年3月23日,首架殲-10戰(zhàn)機在起飛線上,蓄勢待發(fā)。按國際慣例,一款新型戰(zhàn)機的新技術采用率一般不超過30%,而殲-10戰(zhàn)機新技術采用率高達60%以上,這在世界航空史上前所未有。這也意味著風險空前——到底能不能飛起來?最后能否飛回來?

      “放心,就是摔,我也會把飛機摔在跑道上!”登機前,雷強鄭重承諾。隨著指揮員一聲令下,雷強駕機呼嘯直射天空,飛機上升到預定高度,他按首飛試飛方案進行了一系列動作和科目試飛。18分鐘后,當這架浸透了航空人心血和汗水的戰(zhàn)機平安落地那一刻,現(xiàn)場沸騰了——殲-10飛機的研制成功,實現(xiàn)了我國軍機從第二代向第三代的歷史性跨越!

      最危險的試飛科目之一

      一種新型戰(zhàn)機的飛天之路,其實就是試飛員必須要殺出的一條試飛“血路”?!懊客帮w一步,死神就離你近一步?!本褪窃谶@樣一次次抵近生命極限的驚險飛行中,李中華創(chuàng)下了目前殲-10飛機的飛行最快紀錄——每小時1453公里。

      殲教-7裝備部隊后,使用過程中“失速尾旋”事故頻發(fā)、嚴重威脅飛行安全,為了解決這個難題,李中華和戰(zhàn)友李存寶肩負起飛“失速尾旋”的任務。

      “1998年5月18日,我倆在上面飛的時候,按照計劃要飛左螺旋。當按照程序進到左螺旋之后,飛機剛剛轉了半圈,結果飛機突然間嘭的一聲響,飛機翻滾過來以后,向右邊急劇地轉起來了,這種情況是很少見的。它嘭的一聲響,就把發(fā)動機給憋停了,我們兩個倒懸在座艙里面,座艙里面塵土飛揚的。這種時候,倒螺旋轉的方向和人的感覺是反的,判斷是反的?!庇捎跉灲?7是單發(fā)飛機,發(fā)動機停車后,“供氣、供壓這個系統(tǒng)故障了,瞬間座艙里面,就被霜全部結住了,什么東西都看不見。我在前艙,一邊操縱飛機,一邊用手套在我左前方的玻璃上擦出一個小孔來?!睋?jù)李中華描述,自己就是靠這個小孔加入航線,最終把飛機給降落下來的。

      國之重器,以命鑄之

      試飛員的每一次試飛無疑都是把自己的生命融入試驗,因此,他們被稱為是和平年代離死亡最近的人。

      試飛英雄黃炳新,在首飛殲轟7“飛豹”臨上飛機前,將一封遺書交給組織,遺書里只寫了三句話——即使我這次犧牲了,為國防的發(fā)展也是值得的;里面的錢是我犧牲前交的最后一次黨費;家里人不要給組織添麻煩……

      試飛員鹿鳴東在試飛殲-8飛機時,面對超音速狀態(tài)下飛機可能隨時解體的高風險,他堅定地說:“對我們試飛員來說,生死問題早已解決了。設計師要求怎樣試,我就去怎么飛?!?/p>

      試飛員劉剛在試飛殲-8大M數(shù)時因發(fā)動機故障導致飛機空中解體,他和心愛的戰(zhàn)機一同融入藍天……安葬劉剛時沒有烈士的遺體,妻子張淑芳含淚在丈夫的骨灰盒里放了一架飛機模型,她對劉剛的戰(zhàn)友們說:“劉剛生為飛行,死為飛行,就讓飛機與他做伴吧!”

      翻開空軍試飛部隊60多年的榮譽史冊:成功試飛160多型2萬余架國產新機。據(jù)不完全統(tǒng)計,空中各種歷險3000余次,果斷處置隨時可能發(fā)生機毀人亡重大險情400多起,挽回直接經濟損失數(shù)百億元。有4人被中央軍委授予榮譽稱號,獲“一級英模”勛章;有29名試飛員把自己寶貴的生命獻給了摯愛的藍天……

      (摘編自微信公眾號“瞭望智庫”)

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