孟祥逢

中交上海航道局有限公司江蘇交通建設(shè)工程分公司 江蘇 南京 210000

引言

隨著城市的持續(xù)發(fā)展，城市人口數(shù)量增長迅速，因而對于住房的需求也隨之不斷提高。而在建筑行業(yè)中，應(yīng)當(dāng)采取先進(jìn)的新施工技術(shù)來解決建筑需求，加之可使用的土地資源并非是無限的，為此就需要積極發(fā)展建站高層建筑，促使對土地資源的高效率利用。高層建筑施工中比較常用的一項(xiàng)技術(shù)便是高支模技術(shù)，此技術(shù)的研發(fā)運(yùn)用，為土建施工與高空作業(yè)開辟了新的道路。建筑單位合理運(yùn)用高支模施工技術(shù)，能夠達(dá)成對工程質(zhì)量有效把控、確保作業(yè)人員人身安全等目的。但是，高支模施工技術(shù)在實(shí)際操作中也具有較高的難度，施工流程較為復(fù)雜，所以施工公司應(yīng)當(dāng)充分掌握施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，強(qiáng)化對此技術(shù)的探究與運(yùn)用力度，結(jié)合合理的措施充分保障工程建設(shè)質(zhì)量。

1 高支模的施工操作過程

1.1 設(shè)計方案的制定

在進(jìn)行高支模施工時，首先應(yīng)當(dāng)編制對應(yīng)的設(shè)計方案，在施工計劃中需要對梁線的具體位置進(jìn)行仔細(xì)規(guī)劃，而且要確定好軸線與水平方向的控制線；在進(jìn)行支架搭建的時候，可利用鋼管在梁底部鋪建，從而完成模板的一系列安裝工作，而且還需要在鋼管的頂托部位使用木方的龍骨加以搭建[1]；接著，便需對樓面模板的安裝加以設(shè)計，使用鋼筋來對梁板加以捆縛，再使用混凝土他進(jìn)行澆筑，待到混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計規(guī)定及梁板徹底成型之后，才可實(shí)行梁板拆除，而且還要將水平拉桿、鋼管頂架一并拆除，并將現(xiàn)場清理干凈。

1.2 施工工程的管理

將高支模施工技術(shù)運(yùn)用到橋梁工程之中，需要在各道流程都做好相應(yīng)的技術(shù)管理控制工作。在實(shí)際設(shè)計與施工過程中，要做到以數(shù)據(jù)為依憑，要在施工圖紙的設(shè)計時對于每個支柱尺寸加以嚴(yán)格計算，而且要詳細(xì)標(biāo)注清楚，對于梁板的尺寸也需要做好相應(yīng)的標(biāo)注。總的來說，需要確保在施工期間具有清晰、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)提供支撐，提升高支模作業(yè)的合理性。此外，高支模施工也屬于一項(xiàng)安全風(fēng)險較高的工作，所以，在施工期間需要對各個環(huán)節(jié)與流程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管，落實(shí)好相應(yīng)的防護(hù)措施，確保其施工任務(wù)的安全完成[2]。

1.3 施工的具體要求

1.3.1 構(gòu)造要求。在進(jìn)行高支模體系搭建時，需要嚴(yán)格按照施工方案與安全作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等要求來開展施工操作。

1.3.2 立桿。鋼管的規(guī)格、間隔距離、配套使用的扣件等，都要滿足工程項(xiàng)目的設(shè)計規(guī)定。在每個立桿的底端，需要設(shè)置底座和墊板，其中，墊板厚度不得低于5厘米。梁板立桿的間隔距離需要設(shè)置成等長或者是呈倍數(shù)增長，立桿接長處理時不得采取搭接的方式。在運(yùn)用對接扣件實(shí)行連接時，鄰接兩個立桿的接頭需要設(shè)計在同步內(nèi)；對接接頭所沿著豎直的方向錯開的距離，不得少于50cm，且各個接頭的中心距主節(jié)點(diǎn)需要控制在不超過步距三分之一的范圍內(nèi)[3]。

1.3.3 水平桿。接通每個縱橫向的水平桿，且間距需要按照方案規(guī)定來加以布置；模板需要在與立桿底端相隔20cm的部位設(shè)下縱橫向掃地桿；在可調(diào)支托底端的立桿頂部，應(yīng)當(dāng)沿著縱橫向設(shè)置水平拉桿。

1.3.4 剪刀撐設(shè)置。①水平剪刀撐。自頂端開始，往下每兩步作為間隔距離，設(shè)下一道水平剪刀撐，且要求其可以充分拉結(jié)兩主體中間的架體；②豎向剪刀撐。高支模部位需要沿著周圍布設(shè)連續(xù)剪刀撐，而且要在第Ⅰ類（A不大于0.6m2）梁的一端與第Ⅱ類（A大于0.6m2）梁的兩端分別布置豎向剪刀撐。應(yīng)注意，要將剪刀撐夾角大小調(diào)整在45～60度之間，而且剪刀撐和地面間所存在的夾角也要控制在此范圍內(nèi)，此外，其和臨近的立桿與橫桿中間，要用扣件實(shí)行連接，進(jìn)而保證架體整體足夠穩(wěn)固[4]。

1.3.5 拉接連墻桿。如果支架立柱高度超出了五米，那么便要求在立柱周邊外圍與中部的結(jié)構(gòu)柱區(qū)域，統(tǒng)一依照6至9米的水平間距、2至3米的豎向間距加以設(shè)置，而且要在建筑結(jié)構(gòu)之中設(shè)下固結(jié)點(diǎn)。此外，還要根據(jù)具體狀況，把柱抱箍和架子實(shí)行搭接處理，相連的跨度不可小于兩跨滿堂架。

2 高支模施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 測量放樣

測量放樣作為高墩施工技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在此步驟中的主要目的是降低施工誤差，操作要點(diǎn)如下：

2.1.1 橋墩的測量放樣，應(yīng)當(dāng)控制好高墩周邊和中心線之間的距離，把這一距離調(diào)整在1厘米范圍內(nèi)。在放樣期間，為確保結(jié)果的準(zhǔn)確性，通常應(yīng)當(dāng)加以復(fù)測，在比對兩次測量結(jié)果之后，確定二者一致，才可開展后續(xù)工作，這樣一來便能為后續(xù)施工作業(yè)的順利進(jìn)行埋下基礎(chǔ)。

2.1.2 在混凝土澆筑期間，因?yàn)闀艿綐蚨崭叨鹊母蓴_，在澆筑期間應(yīng)當(dāng)按照分層澆筑的要求，待到每一層澆筑完成之后，有關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)立刻開展關(guān)于高墩四側(cè)邊緣和中心線間距的量取[5]。

2.1.3 測量工具標(biāo)桿應(yīng)當(dāng)具有垂直性，而且標(biāo)桿讀數(shù)區(qū)域應(yīng)當(dāng)清理干凈，以防止發(fā)生測量失誤的情況。

2.2 高支模施工中鋼管支架的搭設(shè)順序

在施工期間，鋼管支架的搭建順序具體如下：①先將軸線與梁位放線于地面上；②控制好水平標(biāo)高；③梁板豎直向支頂裝設(shè)；④將梁底木枋龍骨搭設(shè)在鋼管頂托托板中；⑤裝設(shè)梁底模板與梁側(cè)模；⑥將板底木枋龍骨搭設(shè)在鋼管頂托托板中；⑦樓板模板的裝設(shè)；⑧對模板與支頂進(jìn)行驗(yàn)收；⑨梁板鋼筋捆扎；⑩梁板砼澆筑施工；?對混凝土實(shí)行養(yǎng)護(hù)處理。

在進(jìn)行高支模支架搭建時，應(yīng)當(dāng)采取合理的技術(shù)手段來將各個模板調(diào)整至適宜位置，并且在進(jìn)行防傾覆設(shè)置之時應(yīng)當(dāng)多加注重下述幾方面的內(nèi)容：

2.2.1 在施工期間要對立桿的設(shè)置加以嚴(yán)格管控，還要設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的縱橫向掃地桿（一般是按照縱上橫下的方法來布置）。

2.2.2 通常而言，應(yīng)對立桿搭建的底部實(shí)行嚴(yán)格把控，應(yīng)對安裝墊板與可調(diào)整型的底托，保證其螺桿可以伸長到鋼管頂端的15cm處。

2.2.3 在過程控制時，使用長度為2m的縱橫向或是水平向拉桿，而且要保證拉桿應(yīng)力要分布得足夠均勻。在其不具備適宜的受力點(diǎn)時，就要把水平拉桿搭建在端部，而且要對其控制中部連續(xù)裝設(shè)合適的剪力墻結(jié)構(gòu)。

2.2.4 在對扣件進(jìn)行緊固處理之時，一般均是按照使用力矩扳手來加以測量，而且要注意扣件都要朝著外部開放，這便使得管理處理期間的管理工作量變大，需要進(jìn)行全面管理，而且必須要及時查看并調(diào)整開口狀態(tài)。

2.3 建筑模板

通常在高速公路橋梁工程的建設(shè)中，在高墩施工這一環(huán)節(jié)中，大多是采取組合型鋼板版。此種模板有著十分明顯的運(yùn)用優(yōu)勢，不僅平整度與抗變形能力十分優(yōu)秀，而且在實(shí)際使用時安裝與拆除都比較便利，這便能夠讓其獲得十分優(yōu)越的運(yùn)用效果。不過，在進(jìn)行組合式鋼模板的安裝施工時，有關(guān)作業(yè)人員也要注意嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開展各項(xiàng)操作，防止形成安裝質(zhì)量缺陷，而且還要在安裝期間落實(shí)好有關(guān)的防護(hù)工作，以此防止安裝意外事故的出現(xiàn)。

2.4 鋼筋施工

在鋼筋施工這一環(huán)節(jié)主要需注意的是鋼筋的捆扎與安裝，在此環(huán)節(jié)中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照工程項(xiàng)目的施工規(guī)范要求來展開施工活動。鋼筋施工的質(zhì)量優(yōu)劣將會直接影響到后續(xù)混凝土澆筑是否能夠順利完成，以及實(shí)際澆筑效果。在進(jìn)行鋼筋安裝時，必須要充分保障鋼筋足夠穩(wěn)定，而且需要根據(jù)工程需求，合理把控好鋼筋安裝的具體位置，要對有關(guān)接頭區(qū)域?qū)嵭凶屑?xì)的焊接處理，并且在焊接期間應(yīng)當(dāng)對焊點(diǎn)距離實(shí)行合理的管控，防止由于焊接操作不當(dāng)而引起鋼筋斷裂等一系列問題。

2.5 混凝土澆筑

混凝土澆筑質(zhì)量與高支模技術(shù)的整體運(yùn)用效果有著直接性關(guān)聯(lián)，為此，在進(jìn)行混凝土澆筑施工時，應(yīng)當(dāng)對其質(zhì)量實(shí)行嚴(yán)格把關(guān)，主要措施如下：①混凝土配合比與混凝土施工質(zhì)量有著密切聯(lián)系，為此，有關(guān)工作人員必須要在施工前詳細(xì)分析工程項(xiàng)目在混凝土強(qiáng)度方面的具體要求，再采取有效措施對混凝土配合比實(shí)行合理把控，例如，對混凝土之中的粗細(xì)骨料等材料的含量實(shí)行嚴(yán)格把控，使用精確度較高的設(shè)備來進(jìn)行量取；②在混凝土攪拌處理時，應(yīng)當(dāng)確保攪拌速度足夠均勻，以防止發(fā)生混凝土沁水、離析等問題，而且還要在施工期間強(qiáng)化對混凝土流動性能的檢測工作。③在混凝土運(yùn)輸過程中，有關(guān)部門和單位應(yīng)當(dāng)按照混凝土項(xiàng)目的具體狀況，合理選取輸送車輛與路線，而在泵送混凝土期間，務(wù)必要確保管道足夠通暢，要對管道接口部位實(shí)行嚴(yán)格的檢查，防止因?yàn)榻涌谔幚聿坏轿欢鸹炷镣饴┑葐栴}；④對于高支模施工作業(yè)來說，因?yàn)槠渥陨砀叨却蠖喽疾恍∮?0m，在此背景下，通常就很難確?；炷聊軌蛞淮纬尚?。所以，在進(jìn)行混凝土澆筑施工時，必須要強(qiáng)化對質(zhì)量方面的管理和控制，采取分層澆筑的措施，確保每層澆筑的混凝土均能達(dá)到預(yù)期要求。待到澆筑施工完畢之后，應(yīng)當(dāng)立即查驗(yàn)混凝土的外觀，確保外觀一致；⑤在混凝土澆筑施工期間，為確保施工作業(yè)中的各項(xiàng)操作規(guī)范合理，施工公司需要在施工環(huán)節(jié)安排專門的負(fù)責(zé)人來進(jìn)行監(jiān)督和管理，防止發(fā)生不規(guī)范的施工行為，從而更好地保障整體施工質(zhì)量與施工過程中的安全性，使得混凝土澆筑施工得以順利完成；⑥只有當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計規(guī)定之后，才能夠開展模板的拆除工作。在進(jìn)行模板拆除時，應(yīng)當(dāng)盡可能地避免拆除操作給混凝土結(jié)構(gòu)造成損壞，保證混凝土結(jié)構(gòu)的完整性；⑦強(qiáng)化對混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，只有充分落實(shí)好養(yǎng)護(hù)管理，方可確保混凝土最終的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2.6 模板拆除的技術(shù)措施

2.6.1 在進(jìn)行高大模板的拆除處理時，要等到現(xiàn)場留下的同等條件下澆筑的混凝土試塊強(qiáng)度滿足相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之后，再由技術(shù)人員對其進(jìn)行檢查驗(yàn)定，并且要及時報驗(yàn)，待到監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)通過并簽字之后，才能進(jìn)行正式拆除。在此孩子匯總，大跨度與懸挑陽臺需要在強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之后才能開展拆模工作；

2.6.2 模板拆除的順序應(yīng)當(dāng)要和安裝時的順序恰好相反，需要依照先支后拆、后支先拆、由上至下這三項(xiàng)原則實(shí)施拆模工作。

3 結(jié)束語

伴隨著建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展與高速進(jìn)度，高支模技術(shù)也獲得大范圍的運(yùn)用，而在此基礎(chǔ)上，人們逐漸對于工程施工質(zhì)量有了更高的要求，這便需要施工單位加強(qiáng)對于高支模技術(shù)的運(yùn)用水平，使之技術(shù)優(yōu)勢與功能得到全面的發(fā)揮。盡管高支模技術(shù)在實(shí)際施工作業(yè)過程中僅僅只是起到輔助性作用，不過正是此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，使得整體的施工效率與質(zhì)量獲得了大幅提升。所以，施工公司應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用與研究力度，根據(jù)國家規(guī)定要求的高支模施工規(guī)范，把控好原材料的質(zhì)量，保證構(gòu)配件的質(zhì)量合格，改進(jìn)高支模施工技術(shù)的應(yīng)用流程，嚴(yán)格防范會對高支模穩(wěn)固性與牢固程度帶來影響的各種行為和因素，確保高支模施工的質(zhì)量。