鄧雙豐 田勝華 雷 陳 郭 建
(1.中廣核工程有限公司,廣東518124;2.東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司,四川618000)
核電設(shè)備質(zhì)量是保證核安全的物質(zhì)基礎(chǔ),制造期的質(zhì)量就是運(yùn)行期的核安全。核電汽輪機(jī)作為核電站常規(guī)島主要設(shè)備,主要功能為將核電站二回路蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件數(shù)以萬(wàn)計(jì),工作環(huán)境為高溫高壓工況。因此質(zhì)量管理需要貫徹整個(gè)機(jī)組的全生命周期,從質(zhì)量體系、核安全文化建設(shè)、運(yùn)作管理、供應(yīng)鏈管理、顧客滿意度等五個(gè)維度對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品運(yùn)作、工藝、采購(gòu)、制造、總裝、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等進(jìn)行質(zhì)量管理。
采用“123+1”模式建立健全核電汽輪機(jī)質(zhì)量管理體系,1個(gè)基礎(chǔ)即根據(jù)GB/T 19001—2016《質(zhì)量管理體系要求》建立質(zhì)量管理手冊(cè)作為質(zhì)量體系的基礎(chǔ)文件。2個(gè)支柱即針對(duì)不同項(xiàng)目的特殊要求建立項(xiàng)目專用質(zhì)保大綱,建立項(xiàng)目專用程序文件,進(jìn)行個(gè)性化專項(xiàng)控制。3個(gè)補(bǔ)充即特種設(shè)備和核島部分法律、行政法規(guī)、質(zhì)量管理的管控要求,如:對(duì)記錄的控制要求等,作為補(bǔ)充。加1個(gè)保障即將核安全文化思想融入質(zhì)量管理體系,確保“安全第一、質(zhì)量第一”得到貫徹落實(shí)。見圖1。
圖1 核電汽輪機(jī)質(zhì)量管理體系模型
1.2.1 質(zhì)量管理
為切實(shí)有效地實(shí)行質(zhì)量管控,探索出質(zhì)量線條組織結(jié)構(gòu)——矩陣式組織結(jié)構(gòu)。各部門設(shè)置專職質(zhì)量管理人員,業(yè)務(wù)量大的部門設(shè)置質(zhì)量管理組。在職能組織結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,各部門負(fù)責(zé)人對(duì)本部門質(zhì)量負(fù)第一責(zé)任,并在部門領(lǐng)導(dǎo)中設(shè)置分管質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo),專項(xiàng)負(fù)責(zé)質(zhì)量工作。有效地打破了職能組織結(jié)構(gòu)的壁壘,解除質(zhì)量管理人員同時(shí)接受雙道命令的困境,加強(qiáng)橫向聯(lián)系,克服各自為政的現(xiàn)象,既保證資源的有效利用,又提高組織的靈活性和應(yīng)變能力,培養(yǎng)合作精神、全局觀念,使溝通更加順暢,能夠相互激發(fā),有利于創(chuàng)新。見圖2。
注:實(shí)線表示行政管理路線,虛線表示質(zhì)量管理路線。
質(zhì)量管理主管部門負(fù)責(zé)建立維護(hù)核電汽輪機(jī)質(zhì)量體系,保障質(zhì)量管理內(nèi)容有效落地實(shí)施;監(jiān)督、檢查工作是否按既定計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求進(jìn)行,發(fā)現(xiàn)偏差,分析原因,進(jìn)行糾正,以保證組織質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn);對(duì)各部門質(zhì)量管理專員或質(zhì)量管理組進(jìn)行培訓(xùn)、監(jiān)督、考核,保證能夠按照管理要求開展工作;對(duì)各部門進(jìn)行定期內(nèi)部審核、質(zhì)量巡查等工作。
1.2.2 質(zhì)量檢驗(yàn)
汽輪機(jī)產(chǎn)品專業(yè)程度高,分工明確,質(zhì)量檢驗(yàn)工作探索出新的組織模式,在生產(chǎn)分廠設(shè)置專業(yè)檢驗(yàn)組,采用集成式組織結(jié)構(gòu),見圖3,使檢驗(yàn)工作職能獨(dú)立,工作內(nèi)容貼合。專業(yè)檢查員在專業(yè)性的基礎(chǔ)上,保障了權(quán)威性和真實(shí)性。
注:實(shí)線表示行政管理路線,虛線表示質(zhì)量檢驗(yàn)路線。
有效的信息溝通是實(shí)施質(zhì)量管理的基礎(chǔ),根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)確定接口并確定以下四種溝通形式:下行(業(yè)務(wù)流程節(jié)點(diǎn))溝通,上行(上級(jí)領(lǐng)導(dǎo))溝通,平行(同級(jí))溝通,斜向(業(yè)主及相關(guān)方)溝通。確定項(xiàng)目管理中心為斜向(業(yè)主)溝通歸口部門,物資采購(gòu)部門是斜向(供方)溝通歸口部門。其他為信息發(fā)出者為信息溝通主體,負(fù)責(zé)信息跟蹤、處理及關(guān)閉事宜。通過程序文件確定相關(guān)內(nèi)外部溝通問題。
為保障核電汽輪機(jī)項(xiàng)目所有信息傳遞能夠完整、準(zhǔn)確、及時(shí)地傳遞到相關(guān)公司或相關(guān)部門,做出通訊規(guī)定,要求公司內(nèi)部各部門建立通訊臺(tái)賬,記錄與相關(guān)單位的所有往來通訊。
核安全文化為核電裝備制造的基礎(chǔ)和必備知識(shí)。
(1)完善核安全文化體系
制定核安全文化建設(shè)推進(jìn)方案,進(jìn)一步完善制度和質(zhì)保體系文件,將國(guó)家、顧客、公司對(duì)核安全文化的要求和公司核安全文化理念融入到制度和質(zhì)量保證體系文件,確保核安全文化培育和建設(shè)工作有制度可依、有組織可靠、有目標(biāo)所向、有效果可鑒,并能持續(xù)、有效、深入推進(jìn)。進(jìn)一步明確涉核崗位核安全文化建設(shè)職責(zé),細(xì)化行為要求,促進(jìn)核安全意識(shí)的提升。
(2)推進(jìn)管理層的表率和態(tài)度建設(shè)
重視部門領(lǐng)導(dǎo)、基層班組長(zhǎng)在核安全設(shè)備制造過程中表率和引領(lǐng)作用,推進(jìn)部門領(lǐng)導(dǎo)和基層班組長(zhǎng)核安全文化建設(shè)的公開承諾和表率,以及在日常工作中的具體體現(xiàn)。
(3)強(qiáng)化核安全文化基礎(chǔ),推進(jìn)核安全文化理念入腦入心
采取多種形式(宣貫培訓(xùn)、懸掛標(biāo)語(yǔ)、編制手冊(cè)、每會(huì)一學(xué)、研討、知識(shí)競(jìng)賽、學(xué)習(xí)營(yíng)等),有計(jì)劃地開展核安全文化知識(shí)學(xué)習(xí),確保核安全文化入腦入心,確保公司各級(jí)涉核人員在日常工作中不離核安全工作,讓警鐘長(zhǎng)鳴;采取多種形式(如:制度和程序編制修訂前的核安全文化培訓(xùn)、核安全文化經(jīng)驗(yàn)反饋、程序制度執(zhí)行專項(xiàng)檢查等),深入推進(jìn)“按照明確程序辦事”的核安全文化理念,促進(jìn)涉核人員意識(shí)和信念的根本轉(zhuǎn)變,從害怕違反,到不敢違反,到不愿違反,到主動(dòng)維護(hù)的轉(zhuǎn)變。
(4)強(qiáng)化程序、機(jī)構(gòu)和人員的變更風(fēng)險(xiǎn)管理
采取制定變更控制程序文件和自查、檢查、報(bào)告等機(jī)制,強(qiáng)化程序、機(jī)構(gòu)和人員變更的風(fēng)險(xiǎn)管理,做到程序變更清理不留死角,機(jī)構(gòu)變更職責(zé)不留模糊,人員變更培訓(xùn)不留空白,促進(jìn)變更的風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)轉(zhuǎn)變,并深入員工核安全文化意識(shí)的核心。
(5)推進(jìn)供應(yīng)商核安全文化意識(shí)和建設(shè)
從核安全文化體系建設(shè)上覆蓋供應(yīng)商并納入合同,以確保供應(yīng)商的核安全文化意識(shí)建設(shè)得到保障;采取宣貫、培訓(xùn)交流、經(jīng)驗(yàn)反饋、監(jiān)查等形式將核安全文化理念和要求有效傳遞。核安全建設(shè)模型見圖4。
圖4 核安全建設(shè)模型
核電汽輪機(jī)每個(gè)合同對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品類似,但參數(shù)不同產(chǎn)品會(huì)存在差異,屬于定制產(chǎn)品。針對(duì)相似部分采取“產(chǎn)品三化”基本思想,即:系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。
系列化:以核電汽輪機(jī)成熟產(chǎn)品為基礎(chǔ),從參數(shù)、型號(hào)等方面展開,形成系列產(chǎn)品,如:“華龍一號(hào)”等系列產(chǎn)品。
標(biāo)準(zhǔn)化:根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)零部件,使尺寸、結(jié)構(gòu)等方面標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
通用化:針對(duì)核電汽輪機(jī)不同機(jī)組、不同模塊,使用同樣零部件,增強(qiáng)其互換性。
同時(shí)根據(jù)PDCA的質(zhì)量管理思想,不斷進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)反饋,減少出錯(cuò)率。建立產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)質(zhì)量管理I/O模型。見圖5。
圖5 產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)質(zhì)量管理I/O模型
3.2.1 提高生產(chǎn)系統(tǒng)柔性
柔性:
(1)能適應(yīng)加工不同種類產(chǎn)品或零件的要求。
(2)轉(zhuǎn)換時(shí)間,加工不同產(chǎn)品、零件的轉(zhuǎn)換時(shí)間越短,柔性越好。
提高生產(chǎn)系統(tǒng)柔性的兩種辦法:
(1)提高機(jī)床柔性(硬件設(shè)備):數(shù)控機(jī)床(NC)、加工中心。
(2)采用成組技術(shù)(軟件技術(shù)):將相似零件(形狀、結(jié)構(gòu)、加工過程等)構(gòu)成零件組,同組零件成組加工,相對(duì)擴(kuò)大批量,減少設(shè)備調(diào)整時(shí)間。
3.2.2 優(yōu)化生產(chǎn)布局
按汽輪機(jī)生產(chǎn)過程的主要特征把各種生產(chǎn)過程分為少數(shù)幾種典型形式。根據(jù)不同形式組合、優(yōu)化生產(chǎn)布局。
按工藝過程劃分的生產(chǎn)類型:流程式生產(chǎn)(工序沒有間斷、生產(chǎn)過程封閉);裝配式生產(chǎn)(工序間斷、零部件的生產(chǎn)可以平行進(jìn)行),廣泛開展不同專業(yè)工序單獨(dú)進(jìn)行,集中進(jìn)行裝配。
按確定生產(chǎn)任務(wù)方式劃分生產(chǎn)類型:備貨生產(chǎn)、訂貨生產(chǎn)。
按生產(chǎn)數(shù)量劃分生產(chǎn)類型:大量生產(chǎn)、單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)。根據(jù)汽輪機(jī)零部件的不同特點(diǎn),大件采用單件生產(chǎn),中小件大量生產(chǎn),緊固件、葉片等采用成批生產(chǎn)。
3.2.3 質(zhì)量量化公式
充分使用質(zhì)量理論工具,使質(zhì)量管理工作得到量化,為公司戰(zhàn)略提供數(shù)據(jù)支持。
廢品率=(廢品金額/總生產(chǎn)成本)×100%,或廢品率=(廢品總數(shù)量/產(chǎn)品總生產(chǎn)數(shù)量)×100%
返工率=(返工工時(shí)/總生產(chǎn)勞動(dòng)工時(shí))×100%,或返工率=(返工、返修品總數(shù)量/產(chǎn)品總生產(chǎn)數(shù)量)×100%
檢驗(yàn)合格率=(產(chǎn)品入庫(kù)檢驗(yàn)合格數(shù)量/入庫(kù)檢驗(yàn)總數(shù)量)×100%
顧客完工驗(yàn)收一次通過率=(一次通過顧客驗(yàn)貨合格接受的數(shù)量/交付產(chǎn)品數(shù)量)×100%
采購(gòu)檢驗(yàn)合格率=(采購(gòu)檢驗(yàn)合格數(shù)量/采購(gòu)檢驗(yàn)總數(shù)量)×100%
質(zhì)量成本=內(nèi)部故障(損失)成本+外部故障(損失)成本
為提高制造過程中質(zhì)量管控,貫徹落實(shí)“安全第一、質(zhì)量第一”的方針,從人員意識(shí)上得到改變,制定質(zhì)量紅線。部門組織通過月度質(zhì)量督察、工藝紀(jì)律檢查、不定期巡查等活動(dòng)進(jìn)行檢查。防止違規(guī)指揮、違規(guī)處置、違規(guī)作業(yè)、違規(guī)放行、隱瞞不報(bào)、弄虛作假等行為。跟蹤2020年運(yùn)行數(shù)據(jù),觸犯質(zhì)量紅線行為零,質(zhì)量得到切實(shí)保障。
供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)是未來企業(yè)發(fā)展重點(diǎn)關(guān)注因素,從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略考慮,分包商的質(zhì)量將嚴(yán)重影響企業(yè)的發(fā)展壯大。所以加強(qiáng)原材料采購(gòu)質(zhì)量管理,持續(xù)提升設(shè)備制造工藝水平,優(yōu)化設(shè)備制造過程質(zhì)量監(jiān)控手段,通過合同加強(qiáng)對(duì)分包商監(jiān)督管理力度,不斷提高設(shè)備制造質(zhì)量。持續(xù)做好已供貨設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量跟蹤和維修和保護(hù)服務(wù),針對(duì)運(yùn)行問題做好設(shè)備設(shè)計(jì)和制造優(yōu)化,提高設(shè)備整體質(zhì)量。
針對(duì)分包商制定《“主包管分包”的實(shí)施方案》,明確“主包管分包”實(shí)施要求。搭建組織,成立工作組,負(fù)責(zé)指導(dǎo)“主包管分包”工作;專項(xiàng)工作組,負(fù)責(zé)“主包管分包”工作的具體落實(shí)。明確工作推進(jìn)方案及管理要求,包括開展質(zhì)量文化建設(shè)、質(zhì)量管理體系完善、重點(diǎn)管理活動(dòng)、制定活動(dòng)管理目標(biāo)等方面。重點(diǎn)開展的活動(dòng)見圖6供應(yīng)鏈管理墻。
圖6 供應(yīng)鏈管理墻
2020年對(duì)重點(diǎn)供應(yīng)商開展了多次無償培訓(xùn)及技術(shù)支持,并將培訓(xùn)資料無償提供給供應(yīng)商,讓他們不斷向供應(yīng)鏈上游傳遞,使中小企業(yè)更加深入地了解核安全文化,提升了中國(guó)核電裝備制造業(yè)整體水平,也不斷地提升了全供應(yīng)鏈的質(zhì)量意識(shí)。
針對(duì)核電汽輪機(jī)制造、安裝及電廠運(yùn)營(yíng)全生命周期顧客的意見反饋,建立顧客滿意度調(diào)查“xyz三要件”模型,數(shù)學(xué)表達(dá)式為:CSR=ax+by+cz。即a、b、c為加權(quán)系數(shù),設(shè)定一個(gè)百分?jǐn)?shù)特定值,其中a+b+c=1;x=專題會(huì)議等形式收集顧客的抱怨;y=項(xiàng)目執(zhí)行過程中收到的監(jiān)造問題單、業(yè)主聯(lián)系單、專用通信通道發(fā)來的顧客意見等;z=顧客滿意度調(diào)查問卷方式,收集顧客的滿意度及反饋意見、建議。
“xyz三要件”模型比單純問卷調(diào)查更準(zhǔn)確地反映顧客對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的滿意度,同時(shí)收集影響產(chǎn)品及服務(wù)滿意的關(guān)鍵問題。針對(duì)這些問題進(jìn)行專項(xiàng)分析、制定改進(jìn)措施,并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)反饋。建立顧客意見、糾正措施、經(jīng)驗(yàn)反饋數(shù)據(jù)庫(kù)。
核電汽輪機(jī)項(xiàng)目質(zhì)量管理關(guān)鍵是處理好質(zhì)量管控的有效性、科學(xué)性。從質(zhì)量管理的體系建立,引入全生命周期質(zhì)量管理思想,涉及到每一個(gè)工作流程,將具體工作理論化進(jìn)行普及,將理論進(jìn)行具體化落地實(shí)施,并取得良好成績(jī)。質(zhì)量管理工作需要不斷探索,不斷完善。目前對(duì)于顧客核電廠運(yùn)營(yíng)質(zhì)量跟蹤比較薄弱,需要深入顧客現(xiàn)場(chǎng)與顧客開展聯(lián)合行動(dòng),充分收集第一手質(zhì)量問題作為質(zhì)量改進(jìn)的主要依據(jù)。