市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理淺探

件飛飛

摘要：隨著我國城市化建設(shè)步伐的不斷加快，市政道路橋梁的建設(shè)規(guī)模也越來越大，人們也更加注重市政道路橋梁的施工質(zhì)量。而質(zhì)量通病的出現(xiàn)在一定程度上嚴(yán)重影響著市政道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性。這就需要施工單位在施工的過程當(dāng)中要對出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行有效明確，根據(jù)質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因制定針對性的改進(jìn)措施，從而有效提高市政道路橋梁的使用價值，延長市政道路橋梁的使用壽命。

關(guān)鍵詞：市政工程;路橋施工;質(zhì)量控制;處理方案

1道路橋梁施工特點

1.1復(fù)雜性

道路橋梁施工具有極大的復(fù)雜性，它的復(fù)雜性體現(xiàn)在多個方面。道路 橋梁在不同地區(qū)有不同的作用，其作用不同施工要求也會有所差別，資金 投人也會有高低之別。所以有些道路橋梁工程會在使用范圍內(nèi)采用最合理最廉價的方式，使經(jīng)濟(jì)效益最大化。道路橋梁的施工復(fù)雜性也表現(xiàn)在地形、天氣、環(huán)境等外部因素，這會極大地增加道路橋梁建設(shè)難度。

1.2流動性

道路橋梁投資大，施工時間長，在施工期間可能會遇到施工人員的突發(fā)情況，這導(dǎo)致在同一個工作崗位上，會有不同的施工人員來接替。不同人員之間的工作間隙，或多或少可能導(dǎo)致一些漏洞，甚至在施工過程中為了保證某一區(qū)域施工進(jìn)度，調(diào)動其他區(qū)域的施工人員來進(jìn)行援助。部分道 路橋梁建設(shè)處于極度偏僻、人煙稀少的地區(qū)，施工環(huán)境帶有一定的危險性， 雖然有安全保障，但是也不能保證絕對的安全。

1.3計劃管理性

道路橋梁的施工條件比較差，絕大部分處于露天工作狀態(tài)。其次，有的地方地形崎嶇，天氣惡劣對施工影響巨大，其維修保養(yǎng)工程來說比較困難。巨大的建筑工程需要大量的施工人員，施工人員的生活環(huán)境與工資福 利是企業(yè)不得不考慮的一個因素。同時道路橋梁建設(shè)時，需要大量的建設(shè) 材料，材料的購買、運輸儲存管理等也是企業(yè)應(yīng)該有計劃進(jìn)行管理的，以確保材料的可用度，減少材料的損失，所以道路橋梁施工具有計劃管理性。2 市政道路橋梁施工當(dāng)中存在的主要質(zhì)量通病

2.1市政道路橋梁施工當(dāng)中存在的裂縫問題

裂縫問題作為市政道路橋梁施工最為常見的質(zhì)量通病，它不僅會嚴(yán)重影響工程整體的外觀效果，而且還會降低道路橋梁的承載能力，給人們的出行帶來了很大的安全隱患。市政道路橋梁施工當(dāng)中存在的裂縫問題主要有沉降裂縫問題，溫度裂縫問題以及收縮裂縫問題三種類型。導(dǎo)致市政橋梁出現(xiàn)裂縫的因素有很多，施工材料不達(dá)標(biāo)，施工人員專業(yè)素養(yǎng)比較低， 施工工藝沒有滿足一定的設(shè)計要求以及混凝土養(yǎng)護(hù)不滿足一定的施工標(biāo)準(zhǔn)等等因素都會影響最終的施工質(zhì)量，致使道路橋梁出現(xiàn)裂縫的質(zhì)量通病。

2.2路基、溝槽回填土沉陷

市政道路使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)路基或溝槽填土沉陷等問題，一旦出現(xiàn)問題將嚴(yán)重影響道路的正常使用和行車安全，其發(fā)生的根本原因有二。其一，市政道路本身的給排水管道出現(xiàn)滲漏，而使得回填土固性降低從而 發(fā)生沉陷，繼而引發(fā)道路開裂或沉降等嚴(yán)重問題;其二，施工過程中有些環(huán)節(jié)不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如回填土中可能含有雜質(zhì)等，這些都將成為造成路 基、溝槽回填土沉陷的影響因素，危及路基安全與穩(wěn)定。

2.3堿蝕現(xiàn)象

堿蝕現(xiàn)象與鋼筋銹蝕大同小異，都或多或少地受到了外界自然環(huán)境的影響。這一問題的出現(xiàn)首先是由于許多施工人員偷工減料，沒有按照相關(guān)的規(guī)范來進(jìn)行澆筑工作，從而很大程度上導(dǎo)致侵蝕能力下降。此外，為了 節(jié)約成本，管理部門沒有派遣施工人員對表面進(jìn)行按時修護(hù)，最后導(dǎo)致破 損現(xiàn)象愈演愈烈。當(dāng)然，長期雨水侵蝕也會出現(xiàn)較為突出的侵蝕作用，最 后導(dǎo)致斷裂的問題出現(xiàn)，更有可能影響后續(xù)橋梁的使用，為了避免這些問 題，必須對橋梁進(jìn)行定期的維護(hù)和處理。

3提高路橋施工質(zhì)量的相關(guān)對策

3.1裂縫防治

為了防止路橋施工中出現(xiàn)裂縫，施工過程中應(yīng)注意以下幾方面：一是對施工過程進(jìn)行有效控制，在適當(dāng)條件下進(jìn)行混凝土施工，混凝土施工后， 應(yīng)采取適當(dāng)措施對路橋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，以減少混凝土的溫度應(yīng)力，避免路橋在溫度變化時出現(xiàn)裂縫。其次，在澆筑混凝土前，應(yīng)做好混凝土振搗工作，避免出現(xiàn)欠振和漏振問題。第三，對于路橋預(yù)應(yīng)力筋張拉施工，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，以提高路橋的整體預(yù)應(yīng)力效果，控制路橋裂縫的出現(xiàn)，提高路橋的整體美觀和質(zhì)量。

3.2針對鋼筋腐蝕問題所采用的改進(jìn)措施

在市政道路橋梁施工過程當(dāng)中，為了避免鋼筋在后期使用的過程當(dāng)中發(fā)生銹蝕的情況，必須要做好相應(yīng)的預(yù)防和改進(jìn)工作。其一，施工單位要對鋼筋銹蝕問題進(jìn)行深度認(rèn)知，提高自身對鋼筋銹蝕問題的重視度。在采購鋼筋材料的過程當(dāng)中，一定要按照相關(guān)的設(shè)計要求對材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，從源頭上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以免質(zhì)量不合格的鋼筋材料被應(yīng)用到施工當(dāng)中。其二，在施工過程當(dāng)中相關(guān)人員一定要采取科學(xué)合理的方法對鋼筋進(jìn)行存儲和保管。首先施工單位一定要對鋼筋產(chǎn)生銹蝕的原因進(jìn)行明確，然后根據(jù)具體原因采取專業(yè)性的方法對鋼筋進(jìn)行保護(hù)。比如工作人員一定要保證鋼筋儲存環(huán)境的干燥性，并將防腐涂層涂抹在鋼筋表面，以免鋼筋在儲存的過程當(dāng)中受到環(huán)境的影響而出現(xiàn)銹蝕的情況。其三，組織施工人員開展相應(yīng)的培訓(xùn)工作。施工單位可以邀請一些專業(yè)方面的技術(shù)人員給施工人員培訓(xùn)有關(guān)于鋼筋銹蝕方面的專業(yè)知識，促進(jìn)施工人員對鋼筋銹蝕問題進(jìn)行深度認(rèn)知，并掌握一些預(yù)防和處理鋼筋銹蝕問題的方法和技術(shù)，最大限度的減少市政道路橋梁在使用過程當(dāng)中鋼筋銹蝕問題發(fā)生。

3.3路基、溝槽回填土沉陷的改進(jìn)措施

市政道路的使用率一般都比較高，雖然出現(xiàn)沉陷可以通過補救措施解決，但會對人們的正常出行產(chǎn)生一定的影響，所以在施工過程中就加以處 置，是確保市政道路高效利用的關(guān)鍵。其一，施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范 進(jìn)行施工，控制好路基填方以及溝槽回填土的鋪設(shè)高度。其二，在路基施 工中要采用水平分層的方式來填筑，選擇合適的填料和壓實機(jī)械，使得施 工質(zhì)量得到保證。其三，嚴(yán)格控制回填土本身的質(zhì)量，避免回填土中含有 樹根、草皮等雜物，保障壓實效果。其四，注重控制回填料的含水量，使其大于最佳含水量 2% 左右，尤其要注意在雨后的施工，必須先將雨水排干之后再進(jìn)行分層壓實。

3.4做好施工材料管理工作

為了更好地提高路橋施工質(zhì)量，首先要做好材料管理。根據(jù)實際施工 情況，為了更好地保證施工速度和質(zhì)量，有必要控制材料的供應(yīng)并協(xié)調(diào)物流，以確保施工階段材料的正常供應(yīng)。特別必須妥善保管混凝土和鋼筋這 兩種基本材料，它們是施工中使用最廣泛的材料。如果管理不善，很容易出現(xiàn)安全隱患，不利于提高整體施工水平。首先，要做好材料采購管理工作，采購原材料的整體質(zhì)量必須符合施工要求，并在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上選擇較 便宜的原材料，這樣總體成本效益較高。其次，要做好材料的保養(yǎng)工作， 尤其鋼筋要防水防銹，避免在保存過程中降低質(zhì)量。

結(jié)束語

綜上所述，在道路橋梁施工技術(shù)和管理的研究中，有必要對于技術(shù)、 工藝、的應(yīng)用進(jìn)行全面討論，并結(jié)合施工的具體情況，找出容易引起質(zhì)量 安全問題的因素，并提出有效的解決方案。

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