陳浩
保時(shí)捷全新一代的電車Taycan系列,彈指間風(fēng)馳電掣,性能是老車無法望其項(xiàng)背的,但是開起來給人留下最深刻的印象卻是臨時(shí)開了5min的保時(shí)捷944,99%的道路駕駛時(shí)間我都是和Taycan度過的,卻對1%的體驗(yàn)情有獨(dú)鐘,不是Taycan不好,是Taycan太好了,太聽話了,太快,太直接,駕駛層面幾乎找不到缺點(diǎn),而老車的味道就在于,那是個(gè)不省心的小犢子,手擋,沉重,味兒大,吵鬧,也跑不快,可是長得真美。
手擋的911SCG-Model、944、955GTS,每輛都讓人印象深刻。997的Targa4S,和V8的970Panamera4S里程數(shù)是真少,10多年前的車,現(xiàn)在開起來就是新車的感覺。所以我們可以充分感受,在那個(gè)年代,保時(shí)捷的駕駛體驗(yàn)是怎樣的,開過后的感覺就是,在這些車所在的那個(gè)時(shí)代同價(jià)位這樣的駕駛質(zhì)感簡直就是無敵的,舉例:82年的G-Model,6缸150kW,跑起來現(xiàn)在還能漂得銀蛇亂舞。這就是為什么時(shí)至今日,保時(shí)捷的品牌價(jià)值如此之強(qiáng)的原因,就是在其所在的時(shí)代,提供真正意義上充滿駕駛樂趣的駕駛感受,并且在細(xì)節(jié)上給你足夠的滿足感。不需要張牙舞爪,不需要虛張聲勢,不用刻意把外觀造型做得咄咄逼人。畢竟性能是擺在那的,不是靠眼神做給你看的。
每一屆的保時(shí)捷經(jīng)典車之旅都會(huì)給人留下深刻印象,這或許是因?yàn)槊恳惠v將成為經(jīng)典車的保時(shí)捷都是經(jīng)典。無論是設(shè)計(jì)美學(xué),還是動(dòng)力性能,也包括駕控感受,在自己所處的年代做到極致,自然就會(huì)成為經(jīng)典。