趙靜宇
從外觀來(lái)看它們真的是非常相似,不同的是Ghibli的車身尺寸更加緊湊,在運(yùn)動(dòng)型方面更加出色。
整車使用了長(zhǎng)車頭短前懸的GT風(fēng)格設(shè)計(jì),整體看上去非常的優(yōu)雅。如果把“總裁”比做中年大叔的話,Ghibli無(wú)疑是一個(gè)“年輕小伙”。
在我們拍攝過(guò)程中,時(shí)常有一些路人在說(shuō),“這個(gè)車真好看”,看來(lái)瑪莎拉蒂在設(shè)計(jì)方面確實(shí)有一些獨(dú)特的理解。
在細(xì)節(jié)方面,車輛的日間行車燈有些類似鉆石切割的紋理,點(diǎn)亮?xí)r質(zhì)感很不錯(cuò)。車身翼子板下方Granlusso標(biāo)識(shí)以及C柱瑪莎拉蒂的三叉戟標(biāo)志更是起到了畫龍點(diǎn)睛的效果。
進(jìn)到車內(nèi),可以看到車內(nèi)內(nèi)飾的布局雖然還是比較傳統(tǒng),但材質(zhì)質(zhì)感卻依舊值回豪華票價(jià)。中控面板以及車門處使用了很多碳纖維飾板,以及翻毛皮材質(zhì)的面料,對(duì)于提升車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍和車輛的駕駛感受很有幫助。儀表臺(tái)中央位置,一塊指針式時(shí)鐘再告訴我們,它在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也沒(méi)有忘記自己豪華的身份。
不過(guò)在一些細(xì)節(jié)方面Ghibli處理的還有些草率,譬如這臺(tái)車在行駛過(guò)程中,車內(nèi)后視鏡會(huì)產(chǎn)生共振異響,這或許是一個(gè)個(gè)例,但作為一臺(tái)將近100萬(wàn)元人民幣的車來(lái)說(shuō)還是不應(yīng)該的。
來(lái)到后排就沒(méi)有那么美好了,當(dāng)前排座椅調(diào)到一個(gè)相對(duì)舒適的位置時(shí),后排的腿部空間就想當(dāng)局促了。雖然車長(zhǎng)接近5m,軸距也有3m,但優(yōu)雅的長(zhǎng)車頭確實(shí)沒(méi)有給后排乘客留出空間。果然美麗都是需要付出代價(jià)的。
動(dòng)力方面這臺(tái)車搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),別看排量只有2.0,但243kW的最大功率、450N·m的最大扭矩,以及310km/h的表底告訴我們,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,雖然相較于3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),數(shù)據(jù)指標(biāo)差了一些,但加入的48V輕混系統(tǒng)多多少少能夠提升一些響應(yīng)速度,感知差異反而沒(méi)有那么明顯了。
總體來(lái)說(shuō),如果把Ghibli當(dāng)做家用車,那它在舒適性以及空間上的表現(xiàn)絕對(duì)不算優(yōu)秀,但這意大利“年輕小伙”優(yōu)雅的外觀以及強(qiáng)大的動(dòng)力性能還是能吸引很多朋友們的目光。相信看好Ghibli的人,后排也都是留給行李的吧。