公路路基邊坡防護設(shè)計分析

李貴

摘要：邊坡是公路工程的重要組成部分，其具體作用是保證路基的整體穩(wěn)定性。邊坡是一種坡面，受一些外部因素影響，可能出現(xiàn)滑坡、崩塌等問題，從而對路基施工造成不利影響。為了防止這種情況的發(fā)生，應采取合理可行的措施對路堤邊坡進行防護設(shè)計。對公路路基邊坡防護設(shè)計進行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：公路路基;護坡;設(shè)計;分析研究

1路基邊坡防護設(shè)計的基本原則

1.1質(zhì)量保證

邊坡質(zhì)量直接影響交通安全。路基長期受到自然環(huán)境的侵蝕，產(chǎn)生沉降、坍塌等問題，形成安全隱患，甚至引發(fā)嚴重交通事故。因此，在路基邊坡設(shè)計階段，有必要保證設(shè)計方案的合理性，保證路基邊坡施工后的防護質(zhì)量。

1.2生態(tài)維護

邊坡防護施工區(qū)路基較大，特別是高填深挖、高邊坡路基邊坡防護，施工位置范圍較廣，對周邊生態(tài)環(huán)境建設(shè)影響較大，因此在路基邊坡防護設(shè)計過程中，應考慮保護生態(tài)環(huán)境，并需要通過合理的綠化方案，確保路基邊坡與周圍環(huán)境的和諧，從而有效提高路基的生態(tài)效果。

1.3安全與節(jié)約

在路基邊坡防護設(shè)計的過程中，應充分考慮工程的實際情況，并對工程進行合理的規(guī)劃設(shè)計。主要考慮地質(zhì)條件、氣候等因素，最終確定科學的施工方案和工藝，提高邊坡防護的質(zhì)量和安全性，同時降低成本，提高經(jīng)濟效益。

2路基邊坡防護的主要原因

路基邊坡經(jīng)常發(fā)生坍塌，主要是由于施工區(qū)域的土壤環(huán)境存在差異，正常情況下，路基邊坡坍塌主要分為落石型、滑動型、流動型三種情況，這三種情況可能同時出現(xiàn)，也可能單獨存在。落石型崩塌主要是由于產(chǎn)生落石的土層被破裂面分成許多小塊，因為無法有效觀察到其中的裂縫，隨著時間的推移，此類裂縫會逐漸變大，當?shù)乇硭^大時，水會填滿裂縫，最終導致坍塌問題;滑動崩塌主要是由外力沿巖質(zhì)邊坡薄弱區(qū)域滑動引起的，造成這一問題的主要原因是施工過程破壞了原有結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，造成大量松散材料堆積而引起的崩塌問題;流動崩塌主要是由于地基土的軟土被大量地表水浸泡或被大雨沖刷，導致土層流動形成崩塌問題。這些類型的塌方會對公路造成極大的破壞，影響人們的行車安全，必須定期檢查、養(yǎng)護，降低事故發(fā)生的概率。另外，當路基坡面和坡腳較大時，如果現(xiàn)場施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，很容易出現(xiàn)溝壑現(xiàn)象。無論是在邊坡坍塌還是在坡面破壞，都與路基的地質(zhì)環(huán)境、氣候、環(huán)境有關(guān)，因此，必須根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)驗總結(jié)，分析雨季公路路基坡面破壞情況，并根據(jù)相關(guān)問題制定有效的方案，定期檢查，養(yǎng)護，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保路基邊坡穩(wěn)定和行車安全。

3公路路基設(shè)計邊坡防護的問題

3.1邊坡防護設(shè)計不合理

在邊坡防護方案設(shè)計中，未進行詳細的現(xiàn)場勘察，直接根據(jù)工作經(jīng)驗或參考其他工程進行邊坡防護設(shè)計。因此，所選方案不合理，難以滿足邊坡防護施工的需要。

3.2混凝土防護設(shè)計不科學

混凝土保護是一種常見的保護方案。然而，一些工作人員在具體防護方案設(shè)計中，防護高度和寬度不符合要求，未能實現(xiàn)對路基邊坡的有效防護。此外，混凝土護坡施工中，沒有嚴格按照設(shè)計要求進行，影響了護坡質(zhì)量。

3.3植物保護設(shè)計的非狀態(tài)

目前，在邊坡防護中，植物防護的應用較為廣泛，通過合理植草、植樹等，可以起到邊坡防護的目的。但在植保設(shè)計中，一些工作人員忽視了沿線地形地質(zhì)條件和氣候條件，設(shè)計中使用的植物不科學，甚至不能適應當?shù)貧夂驐l件，成活率不高。這不僅影響了公路工程沿線的景觀，也制約了其保護效果的充分發(fā)揮。

3.4其他護坡措施未嚴格執(zhí)行

例如，一些設(shè)計人員沒有注意加強現(xiàn)場踏勘，設(shè)計方案不合理。排水設(shè)施的設(shè)計不科學，沒有根據(jù)邊坡防護的需要，合理設(shè)置排水溝、截水溝等設(shè)施。另外，填料選擇不科學，護坡施工不到位，各工序質(zhì)量控制不嚴，影響了防護方案的作用和工程質(zhì)量的提高。

4路基邊坡防護設(shè)計方法

4.1草坪防護設(shè)計

植草防護是指在路基邊坡上種植草皮，可以減弱雨水對邊坡的侵蝕，草皮的根系具有防風固沙作用，具有邊坡加固作用。植草護坡不僅可以美化公路環(huán)境，而且護坡施工工藝相對簡單，經(jīng)濟效益也很高，是最常用的方法。草種對于草的保護非常重要。草種保護應選擇生命力強、根系發(fā)達的草種，草種成活率高。草種的選擇，其次是種植方法，種植方法主要有以下幾種：（1）如果是在好的土壤上，可以直接種植草種，然后再適量施肥，但這種方法有一個缺點，容易受生物因素和氣候因素的影響，使草種不能成活（2）是在地形不好的斜坡上用挖掘機挖出的，要改變播種方式，需要用泥水機將草和肥料等物質(zhì)混合，然后噴灑在土壤上，使其與土壤聯(lián)系更緊密，更有利于種子的存活，邊坡防護效果也較好。在植草初期，草坪不能覆蓋坡面，且容易被雨水沖走，在使用這種方法時要考慮到這一點，做好早期防護，此時可以覆蓋坡面纖維網(wǎng)，防止對坡面的破壞，還可以給種子生長時間。

4.2干砌石設(shè)計

干砌石主要用于易受降水和地面徑流影響的地方，可有效減少水流對邊坡的破壞。然而，這種方法對地形有很高的要求。在終年下雨且路面潮濕的地區(qū)，不適合使用這種方法。

4.3工程防護設(shè)計

工程防護主要應用于植物難以生存的環(huán)境。此時無法采用植物保護的方法，只能采取工程保護措施，但經(jīng)濟效益較低。

4.3.1格柵加筋邊坡設(shè)計

格柵加固技術(shù)是一種利用砂漿塊石、現(xiàn)澆鋼筋混凝土或預應力混凝土保護邊坡，利用錨桿或錨索固定邊坡的加固技術(shù)。格柵加固技術(shù)一般與公路綠化相結(jié)合，采用框架護坡，同時在框架格柵中種植花卉植物，可以達到護坡和美觀的效果。格柵的主要作用是減小殘余滑移力，將土壓力和巖壓力分布到格柵節(jié)點，然后通過錨索將邊坡轉(zhuǎn)移到穩(wěn)定地層中，使邊坡處于錨桿或錨索提供的固定狀態(tài)。

因此，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)只是一種傳力結(jié)構(gòu)，主要在網(wǎng)架的連接部位設(shè)置螺栓或錨索。邊坡格柵加固具有布置靈活、形式多樣、斷面調(diào)整方便、可沿邊坡行走等優(yōu)點。

4.3.2邊坡錨固設(shè)計

預應力錨固也是一種比較經(jīng)濟、合理、有效的路堤邊坡加固方法。其主要原因是可以對螺旋或錨索施加預應力，防止路基邊坡產(chǎn)生主動抗滑力，限制邊坡滑動。不穩(wěn)定邊坡的預應力錨固能明顯降低位移速率，抑制巖石滑動。由于預應力錨索的作用，邊坡變形趨于平緩。斜坡是從上到下開挖的。上部開挖后，立即對不穩(wěn)定邊坡進行錨固，使結(jié)構(gòu)面緊密咬合，提高剪切力。由于預應力錨索在滑動面上的應力也受到阻礙，從而加速了滑動面的增加，進一步保證了邊坡的穩(wěn)定性，而預壓應力改變了節(jié)理巖體的壓縮，增強了節(jié)理巖體的彈性。

4.3.3錨掛網(wǎng)噴混凝土防護設(shè)計

錨網(wǎng)噴混凝土防護為堅硬巖石破碎結(jié)構(gòu)或不連續(xù)地層結(jié)構(gòu)的邊坡，巖質(zhì)邊坡與基巖分離，其主要原理是邊坡巖石裂縫和接縫封閉，防止地表水浸泡，向邊坡內(nèi)側(cè)用錨桿、鋼筋網(wǎng)和混凝土層組合，促進巖土邊坡穩(wěn)定性的提升，有效地防止巖石風化，對邊坡崩塌起到預防作用。

4.4路基邊坡噴槽設(shè)計

在設(shè)計急流槽之前，需要先將其設(shè)置位置進行合理設(shè)置，通常在公路路基邊坡位置設(shè)置填方，并結(jié)合實際施工標準和急流槽槽寬（30～40cm）和槽深（15～20cm）的要求，否則可能造成嚴重的洪水災害。在實際設(shè)計過程中，應在射流槽的底部或側(cè)邊位置合理放置漿砌石，并用水泥漿擦凈施工處理。

5結(jié)論

在公路建設(shè)項目過程中，路基邊坡施工前，為避免塌方、滑坡等現(xiàn)象，應結(jié)合工程現(xiàn)場的實際情況，設(shè)計合理的邊坡防護措施，并加以實施，使防護措施的作用最大化，確保邊坡結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全有序，確保路基施工。

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