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      整體模型成品油出口效益測(cè)算方法

      2021-11-06 08:32:40黃友生康賀娟
      當(dāng)代石油石化 2021年10期
      關(guān)鍵詞:內(nèi)貿(mào)煉廠煉油

      黃友生,康賀娟

      (中國(guó)石油化工股份有限公司煉油事業(yè)部,北京 100728)

      近年來(lái),我國(guó)煉油產(chǎn)能增長(zhǎng)高于成品油市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng),產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾日漸突出,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。成品油出口成為緩解國(guó)內(nèi)供需矛盾、保持煉油裝置正常負(fù)荷的重要手段。成品油出口的經(jīng)濟(jì)性研究成為石油能源公司及煉油企業(yè)的重要課題,對(duì)于其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安排、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防控以及產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃等都具有重要意義。

      1 成品油出口效益測(cè)算方法

      1.1 單個(gè)煉廠成品油出口效益測(cè)算方法

      單個(gè)煉廠成品油出口效益測(cè)算通常采用方案比較法?;舅悸肥欠謩e測(cè)算基準(zhǔn)方案(為方便測(cè)算,可采用成品油全部安排內(nèi)貿(mào)方案)和變化方案(基準(zhǔn)方案基礎(chǔ)上,增加成品油出口)的效益,以變化方案與基礎(chǔ)方案的效益差值評(píng)價(jià)成品油出口的效益。具體測(cè)算舉例如下:

      某煉油企業(yè)A設(shè)計(jì)加工能力1 200萬(wàn)噸/年,主要產(chǎn)品為汽油、航煤、柴油成品油,副產(chǎn)品為化工輕油、液化氣、燃料油等其他常規(guī)煉油產(chǎn)品。為便于計(jì)算分析,歸類為其他產(chǎn)品,價(jià)格取加權(quán)平均價(jià)格。該煉油企業(yè)測(cè)算條件表:

      基準(zhǔn)方案:內(nèi)貿(mào)成品油數(shù)量固定,沒(méi)有成品油出口,原油加工量80萬(wàn)噸。

      images/BZ_31_1311_1533_2256_2314.png

      變化方案:內(nèi)貿(mào)成品油數(shù)量與基準(zhǔn)方案相同,成品油出口11.6萬(wàn)噸,原油加工量100萬(wàn)噸,產(chǎn)品收率與基準(zhǔn)方案相同。測(cè)算結(jié)果見(jiàn)表1。

      表1 A企業(yè)基準(zhǔn)方案與變化方案效益測(cè)算表

      噸油出口邊際效益=(變化方案利潤(rùn)-基本方案利潤(rùn))/出口數(shù)量=(23 543-20 944)/11.6=224.1元/噸。即,每增加1噸成品油煉油企業(yè)可增加效益224.1元。

      對(duì)于當(dāng)個(gè)煉廠,利用優(yōu)化軟件,可以較為方便地實(shí)現(xiàn)單個(gè)煉廠成品油出口效益測(cè)算,目前利用工業(yè)過(guò)程模型系統(tǒng)(PIMS,Process Industry Modeling System)軟件用于單個(gè)煉廠成品油出口效益測(cè)算比較普遍。

      1.2 集團(tuán)(板塊)層面成品油出口效益測(cè)算方法

      1.2.1 多廠直接匯總法

      測(cè)算由多家煉廠組成的集團(tuán)或板塊,比較容易想到的方法是多廠直接匯總法,即測(cè)算集團(tuán)或板塊中所有成品油出口企業(yè)的效益,再進(jìn)行匯總。但這種方法存在一個(gè)較大的缺陷,在某些情況下,集團(tuán)或板塊的整體成品油出口效益與其中所有出口企業(yè)的成品油出口效益之和并不一致。

      對(duì)于單個(gè)成品油出口企業(yè),以全部?jī)?nèi)貿(mào)為基準(zhǔn)時(shí),測(cè)算成品油出口邊際貢獻(xiàn)為正值,此時(shí)增加成品油出口量,拉動(dòng)產(chǎn)能逐步釋放,企業(yè)效益逐步增加。當(dāng)產(chǎn)能完全釋放時(shí),企業(yè)效益達(dá)到最大值。此時(shí),再增加成品油出口,則需要相應(yīng)調(diào)減內(nèi)貿(mào)數(shù)量。由于通常情況下,成品油內(nèi)貿(mào)價(jià)格高于成品油出口價(jià)格,因此企業(yè)效益反而下降。即企業(yè)成品油出口量存在效益“拐點(diǎn)”,且不同企業(yè)出口效益“拐點(diǎn)”的條件不同。仍以上述A企業(yè)為例,測(cè)算結(jié)果見(jiàn)表2。

      表2 A企業(yè)出口效益“拐點(diǎn)”測(cè)算表

      A企業(yè)加工能力達(dá)到上限100萬(wàn)噸,增加出口3.8萬(wàn)噸,相應(yīng)調(diào)減內(nèi)貿(mào)成品油3.8萬(wàn)噸,利潤(rùn)減少1 716萬(wàn)元。在內(nèi)貿(mào)價(jià)格高于外貿(mào)價(jià)格的情況下,產(chǎn)能達(dá)到上限,且增加出口不調(diào)減內(nèi)貿(mào)成品油量時(shí),企業(yè)達(dá)到效益最大值。

      但對(duì)于集團(tuán)或板塊而言,即使其中所有的成品油出口企業(yè)產(chǎn)能均已經(jīng)充分釋放時(shí),但如果集團(tuán)或板塊中純內(nèi)貿(mào)企業(yè)仍有富余產(chǎn)能,此時(shí)再增加出口量,可以拉動(dòng)集團(tuán)或板塊的產(chǎn)能進(jìn)一步釋放。盡管再增加出口會(huì)導(dǎo)致成品油出口企業(yè)內(nèi)貿(mào)減少,效益下降,但出口企業(yè)減少的內(nèi)貿(mào)數(shù)量可以分配給純內(nèi)貿(mào)企業(yè),從而實(shí)現(xiàn)增量增效,對(duì)于集團(tuán)或板塊來(lái)說(shuō)仍有可能實(shí)現(xiàn)增加效益。

      因此,用測(cè)算集團(tuán)或板塊中所有成品油出口企業(yè)的效益,再進(jìn)行匯總的方法,無(wú)法真實(shí)、準(zhǔn)確地反映集團(tuán)或板塊成品油出口效益。其根本原因是,集團(tuán)或板塊的富余產(chǎn)能要大于所有成品油出口企業(yè)的富余產(chǎn)能,因此集團(tuán)或板塊的成品油出口效益“拐點(diǎn)”要大于所有成品油出口企業(yè)的效益“拐點(diǎn)”。在出口能力不足以釋放集團(tuán)或板塊全部產(chǎn)能的情況,甚至可能不出現(xiàn)效益“拐點(diǎn)”。

      1.2.2 多廠模型軟件測(cè)算法

      為了解決多廠直接匯總法的缺陷,可以利用優(yōu)化軟件(如MPIMS軟件)建立包含集團(tuán)或板塊內(nèi)全部煉廠的多廠軟件模型,進(jìn)行成品油出口效益測(cè)算。測(cè)算思路同單廠模型測(cè)算相同,即先分別測(cè)算基礎(chǔ)方案和變化方案,再進(jìn)行方案比較,從而算出集團(tuán)或板塊成品油出口邊際貢獻(xiàn)。但此方法存在兩個(gè)困難。

      一是集團(tuán)或板塊內(nèi)多家企業(yè)的內(nèi)貿(mào)基準(zhǔn)量設(shè)定存在困難。以中國(guó)石化煉油板塊為例,板塊包含30多家煉廠,分布在華北、西北、華中、華東、華南等不同區(qū)域。各煉廠運(yùn)費(fèi)及盈利水平不同,各區(qū)域消費(fèi)需求及消費(fèi)結(jié)構(gòu)差異較大。在內(nèi)貿(mào)總量一定的情況下,各煉廠的內(nèi)貿(mào)分配難以確定統(tǒng)一的分配標(biāo)準(zhǔn)。若以模型軟件自動(dòng)優(yōu)化分配,相當(dāng)于完全按照效益最大化進(jìn)行分配,則結(jié)果可能與成品油消費(fèi)需求、自產(chǎn)原油配置、化工原料保供等產(chǎn)生矛盾。為了綜合考慮以上因素,需要對(duì)各煉廠邊界條件設(shè)定上下限進(jìn)行限制,但限制條件難以確定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。如處于華北區(qū)的煉廠M,盈利能力強(qiáng),優(yōu)化測(cè)算結(jié)果應(yīng)安排高負(fù)荷,但華北地區(qū)成品油消費(fèi)需求有限,難以設(shè)定加工負(fù)荷(或成品油產(chǎn)量)上限。同樣處于華北區(qū)域的煉廠N,盈利能力弱,優(yōu)化測(cè)算結(jié)果應(yīng)安排停工,但該廠承擔(dān)保自產(chǎn)原油后路及保供化工原料的任務(wù),不能安排停工,需要設(shè)定加工負(fù)荷下限,下限的具體數(shù)據(jù)設(shè)定卻也沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因此,內(nèi)貿(mào)總量一定、出口增量一定的條件下,會(huì)因分企業(yè)的內(nèi)貿(mào)基準(zhǔn)不同,造成測(cè)算的成品油出口效益出現(xiàn)不同結(jié)果。

      二是測(cè)算操作過(guò)程較為復(fù)雜。測(cè)算基礎(chǔ)方案時(shí)需要對(duì)分煉廠邊界條件進(jìn)行限定,測(cè)算變化方案時(shí)需要對(duì)基礎(chǔ)方案設(shè)定的煉廠邊界條件重新限定。如基礎(chǔ)方案時(shí)設(shè)定M煉廠負(fù)荷上限80%,N煉廠負(fù)荷下限60%;測(cè)算變化方案時(shí),增加一定量出口拉動(dòng)產(chǎn)能釋放,重新設(shè)定M煉廠負(fù)荷上限90%;進(jìn)一步增加出口時(shí),取消M煉廠負(fù)荷上限。當(dāng)原油、成品油及其他產(chǎn)品價(jià)格變化時(shí),需對(duì)基礎(chǔ)方案和變化方案的價(jià)格數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,因涉及多個(gè)煉廠,操作較為繁瑣。

      1.2.3 整體模型測(cè)算法

      為了克服以上兩種方法的缺陷,建立了整體模型測(cè)算法。成品油出口釋放的產(chǎn)能是整個(gè)集團(tuán)或板塊的產(chǎn)能,測(cè)算的目標(biāo)是集團(tuán)或板塊的成品油出口效益,考慮將集團(tuán)或板塊作為一個(gè)虛擬的整體煉廠進(jìn)行測(cè)算。

      測(cè)算思路同單個(gè)煉廠的算法,并通過(guò)推導(dǎo),簡(jiǎn)化為僅計(jì)算兩個(gè)方案的差量。

      基準(zhǔn)方案效益=(成品油銷售收入1+其他產(chǎn)品銷售收入1)-(固定費(fèi)用+變動(dòng)費(fèi)用1)-原料成本1(1)

      變化方案效益=(成品油銷售收入2+其他產(chǎn)品銷售收入2)-(固定費(fèi)用+變動(dòng)費(fèi)用2)-原料成本2(2)

      出口效益=式(2)-式(1)=(成品油銷售收入2+其他產(chǎn)品銷售收入2)-(成品油銷售收入1+其他產(chǎn)品銷售收入1)-(變動(dòng)費(fèi)用2-變動(dòng)費(fèi)用1)-(原料成本2-原料成本1) (3)

      由式(3)簡(jiǎn)化可以得到式(4):

      出口效益=Δ銷售收入-Δ變動(dòng)費(fèi)用-Δ原料成本 (4)

      由于成品油出口增量已知,出口拉動(dòng)的原料油加工量增量(Δ原料油)可根據(jù)集團(tuán)或板塊實(shí)際或計(jì)劃的成品油收率算出,其他產(chǎn)品也可以根據(jù)收率算出,成品油出口效益很容易計(jì)算。

      Δ原料油=Δ成品油出口÷成品油收率

      Δ其他產(chǎn)品=Δ原料油×其他產(chǎn)品收率

      Δ銷售收入=Δ成品油出口×成品油出口單價(jià)+Δ其他產(chǎn)品×其他產(chǎn)品單價(jià)

      Δ變動(dòng)費(fèi)用=Δ原料油×噸油變動(dòng)費(fèi)用

      Δ原料成本=Δ原料油×噸油成本

      以上述測(cè)算相似的測(cè)算條件,測(cè)算某集團(tuán)增加180萬(wàn)噸出口的邊際效益,增加180萬(wàn)噸成品油出口,拉動(dòng)加工量增加310萬(wàn)噸,成品油出口邊際效益達(dá)到65元/噸。測(cè)算結(jié)果見(jiàn)表3。

      表3 某集團(tuán)成品油出口效益測(cè)算表

      3 整體模型測(cè)算法應(yīng)用情況

      整體模型測(cè)算法自2016年建立以來(lái),為中國(guó)石化煉油板塊的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)優(yōu)化以及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防控等提供了數(shù)據(jù)支持,取得了較好的應(yīng)用效果。

      3.1 產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃

      在煉油產(chǎn)能發(fā)展規(guī)劃中,需要找到制約提升競(jìng)爭(zhēng)力的短板,從而有針對(duì)性地采取措施消除瓶頸。根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)預(yù)測(cè)和出口能力,運(yùn)用整體模型進(jìn)行板塊效益測(cè)算,發(fā)現(xiàn)出口量達(dá)到最大出口能力時(shí),板塊效益不出現(xiàn)“拐點(diǎn)”,說(shuō)明現(xiàn)有出口能力不足以釋放煉油板塊全部產(chǎn)能。于是在產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃時(shí),大力推進(jìn)成品油出口能力建設(shè)。至2019年,中國(guó)石化煉油板塊成品油出口企業(yè)數(shù)量比2015年增加了7家,出口能力增長(zhǎng)了65%,建成了5個(gè)500萬(wàn)噸/年的成品油出口基地,產(chǎn)業(yè)布局得到優(yōu)化,煉油板塊競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。

      3.2 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)優(yōu)化

      整體模型測(cè)算法在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總量安排和出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化中發(fā)揮了重要作用。

      3.2.1 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總量安排

      通過(guò)測(cè)算成品油出口邊際效益,為總量安排決策提供數(shù)據(jù)支持。

      2016-2019年,國(guó)際市場(chǎng)成品油裂解價(jià)差相對(duì)較高,測(cè)算成品油出口邊際效益保持在100元/噸以上水平,增加成品油出口,做大加工總量能夠?qū)崿F(xiàn)煉油板塊增量增效。隨著成品油出口能力建設(shè)推進(jìn),成品油出口總量持續(xù)增加,2017年首次突破2 000萬(wàn)噸,2019年突破2 500萬(wàn)噸,達(dá)到2 650萬(wàn)噸,拉動(dòng)煉油板塊原油加工量不斷創(chuàng)歷史新高,2017年突破2.4億噸,2019年突破2.5億噸。

      2020年4月開(kāi)始,受新冠疫情及國(guó)際原油市場(chǎng)“黑天鵝”事件影響,國(guó)際市場(chǎng)成品油裂解價(jià)差大幅下降,測(cè)算成品油出口邊際效益降低到約-70元/噸水平。于是大幅減少成品油出口,并通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及降低加工負(fù)荷來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,實(shí)現(xiàn)減虧增效。

      3.2.2 出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化

      表3中,汽油內(nèi)貿(mào)價(jià)格高于出口價(jià)格723元/噸,航煤內(nèi)貿(mào)價(jià)格僅高于出口價(jià)格118元/噸,如果增加汽油內(nèi)貿(mào)50萬(wàn)噸,相應(yīng)調(diào)減汽油出口50萬(wàn)噸;同時(shí)減少航煤內(nèi)貿(mào)50萬(wàn)噸,相應(yīng)增加出口50萬(wàn)噸,則內(nèi)貿(mào)及成品油出口總量都不變,僅僅通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整可增加效益3.03億元。通過(guò)整體模型測(cè)算法,可以對(duì)汽油、航煤、柴油出口邊際效益進(jìn)行比較測(cè)算。2016-2019年,總體上航煤出口邊際效益略高于柴油,柴油明顯好于汽油。2020年2、3季度,測(cè)算出口邊際效益汽油好于柴油,柴油好于航煤。在不同時(shí)段,根據(jù)測(cè)算結(jié)果,對(duì)出口結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

      3.3 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防控

      成品油出口主要有兩項(xiàng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。一是市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。由于成品油出口量通常提前1~2個(gè)月安排,實(shí)際出口時(shí)存在市場(chǎng)價(jià)格變化風(fēng)險(xiǎn)。二是月差風(fēng)險(xiǎn)。由于原油采購(gòu)?fù)ǔL崆?~3個(gè)月安排,加工的原油和出口的成品油存在月差。為了防控成品油出口的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),可以利用金融衍生品工具,采取套期保值操作,鎖定原油和成品油的裂解價(jià)差,從而實(shí)現(xiàn)避險(xiǎn)增效。鎖定裂解價(jià)差,需要測(cè)算成品油出口的保本點(diǎn)。整體模型測(cè)算保本點(diǎn)簡(jiǎn)單高效,設(shè)定邊際效益為零,此時(shí)推算的成品油出口價(jià)格即為保本點(diǎn)。如,測(cè)算柴油保本價(jià)格與原油價(jià)差6美元/桶,則此價(jià)格之上鎖定裂解價(jià)差可以實(shí)現(xiàn)不虧損。實(shí)際應(yīng)用中,多次在出口邊際效益超過(guò)200元/噸時(shí),采取套期保值操作,較好地實(shí)現(xiàn)了防控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。如,2019年12月,以17.5~19.5美元/桶的裂解價(jià)差,分別鎖定了2020年10-12月一定數(shù)量的柴油和航煤,而2020年4月以后,實(shí)際航煤、柴油裂解價(jià)差在-1美元至6美元之間波動(dòng),多數(shù)時(shí)候不足3美元/桶。

      4 結(jié)論

      1)整體模型測(cè)算法克服了一些常用方法的缺陷不足,具有原理簡(jiǎn)明、方案靈活、計(jì)算過(guò)程簡(jiǎn)單、結(jié)果準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn),在測(cè)算由多個(gè)煉廠組成的集團(tuán)或板塊成品油出口效益方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

      2)整體模型測(cè)算法自2016年建立以來(lái),為中國(guó)石化煉油板塊的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)優(yōu)化以及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)防控等提供了數(shù)據(jù)支持,取得了較好的應(yīng)用效果。

      3)整體模型測(cè)算法目前僅在中國(guó)石化煉油板塊的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中得以應(yīng)用,基于其測(cè)算原理,既可以向下延伸應(yīng)用于包含幾個(gè)煉廠的某個(gè)區(qū)域或單個(gè)煉廠,也可以向上延伸在中國(guó)石化煉油銷售產(chǎn)業(yè)鏈,甚至整個(gè)集團(tuán)公司,在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中提供數(shù)據(jù)支持,發(fā)揮更大的作用。

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