智能控制技術(shù)與車輛工程融合發(fā)展探究

冀松陽 岳才碩

摘要：隨著人們生活水平的不斷提高，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正在逐漸向著智能化發(fā)展，智能化的發(fā)展主要是為了適應(yīng)當(dāng)代人們對于汽車功能的需要。通過智能化控制技術(shù)和車輛工程相融合，能夠使得汽車整體的制造水平得到提升。因此對于智能控制技術(shù)和車輛工程的融合發(fā)展探究非常重要，本文就其融合發(fā)展的策略進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：智能控制技術(shù);車輛工程;融合發(fā)展

引言

進(jìn)入新時期后，車輛工程的行業(yè)發(fā)展過程中積極引用了智能化技術(shù)，并且對智能通信設(shè)備的使用以及智能導(dǎo)航設(shè)備的應(yīng)用能夠從根本上提升車輛工程行業(yè)的企業(yè)核心競爭力，因此，為了實(shí)現(xiàn)車輛工程的現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)，相關(guān)企業(yè)需要充分重視智能控制技術(shù)在車輛工程中的實(shí)際應(yīng)用，并將先進(jìn)的技術(shù)理念融合進(jìn)車輛工程中，這樣才能夠帶動車輛行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)能革新。

一、車輛工程專業(yè)建設(shè)

隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷地增長，汽車已經(jīng)成為了當(dāng)下最為主流的交通工具，并且國內(nèi)外的汽車市場一片繁榮，新的汽車工藝以及汽車技術(shù)被應(yīng)用于當(dāng)代汽車制造中，隨著智能控制技術(shù)的崛起，汽車產(chǎn)業(yè)正在逐漸的向著智能化和信息化轉(zhuǎn)型，大數(shù)據(jù)表明我國的智能控制技術(shù)人才缺口相對較大，并且人才缺口正在逐年遞增。

傳統(tǒng)的職業(yè)院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)儼然已經(jīng)無法滿足當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展的需求。但是目前的情況是，雖然智能控制技術(shù)正在不斷的發(fā)展和創(chuàng)新，但是這項(xiàng)專業(yè)教育近年來仍沒有普及到職業(yè)院校的日常教學(xué)中，課堂中針對車輛工程的內(nèi)容大多是一筆帶過，將汽車專業(yè)的相關(guān)技術(shù)和電子信息專業(yè)的相關(guān)技術(shù)拼湊在一起，并沒有針對車輛工程開設(shè)專門的課堂。并且車輛工程專業(yè)也沒有得到相應(yīng)的重視，這就給職業(yè)院校智能控制技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)和人才輸出造成了極大阻礙。

面向職業(yè)化的教育應(yīng)該具備一定的前瞻性，同時能夠看到未來幾年內(nèi)車輛工程的發(fā)展前景以及行業(yè)人才的供不應(yīng)求，因此要及時地開展車輛工程專業(yè)技術(shù)課程教學(xué)，同時遴選高素質(zhì)人才，對這部分人才的教育教學(xué)應(yīng)該符合未來一段時間內(nèi)車輛工程發(fā)展的實(shí)際需求，從而促進(jìn)汽車行業(yè)平穩(wěn)的前進(jìn)。車輛工程的平衡發(fā)展也是當(dāng)下職業(yè)類院校所急需探討的問題，因此對于這項(xiàng)專業(yè)的開設(shè)以及優(yōu)化刻不容緩。

二、智能控制技術(shù)分析

智能控制技術(shù)專業(yè)是以汽車電子技術(shù)為主體，在汽車電子技術(shù)中加入了傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)以及相關(guān)的智能控制技術(shù)等。學(xué)生如果想要掌握智能控制技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)，首先應(yīng)該對其中涵蓋的內(nèi)容詳細(xì)了解，并且要對大數(shù)據(jù)系統(tǒng)加以掌握。

要重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的智能汽車相關(guān)技術(shù)學(xué)習(xí)，這是智能控制技術(shù)的基礎(chǔ)，在智能汽車的設(shè)計、制造、應(yīng)用等方面的能力需要得到提升，同時也要使得專業(yè)課設(shè)置符合汽車近年來的發(fā)展形勢以及未來的發(fā)展趨勢。

針對智能控制技術(shù)的環(huán)境感知技術(shù)，應(yīng)該著重介紹智能汽車對于環(huán)境感知的技術(shù)基礎(chǔ)，并將其中的激光雷達(dá)系統(tǒng)、電子視覺系統(tǒng)、紅外夜視系統(tǒng)等基本的原理和使用規(guī)則滲透給學(xué)生，然后基于環(huán)境感知技術(shù)中的其它技術(shù)，例如激光雷達(dá)和電子視覺系統(tǒng)等，這些都是應(yīng)用于無人駕駛汽車所必備的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)就像是汽車的眼睛，使得智能控制技術(shù)能夠在復(fù)雜的環(huán)境中分辨路況，甚至在漆黑的夜晚也能夠正常導(dǎo)航。

針對智能控制技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，其中包含車內(nèi)的局域網(wǎng)絡(luò)、與車之間的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、的大數(shù)據(jù)云網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)知識，這主要是車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)框架，并且主要應(yīng)用于智能控制技術(shù)的交互系統(tǒng)中，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的通信技術(shù)以及車聯(lián)網(wǎng)在智能控制技術(shù)中所提供的信息服務(wù)就像是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，汽車能夠自行運(yùn)作并具備一定的思維能力、溝通能力，靠的就是網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)以及車內(nèi)自身的局域網(wǎng)技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的服務(wù)能夠促使智能控制技術(shù)完成自動駕駛，同時網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)也是汽車自動駕駛的核心。

三、智能控制技術(shù)與車輛工程融合發(fā)展對策

職業(yè)院校針對智能控制技術(shù)的專業(yè)課程包括核心課程和核心拓展課程。核心課程中包含基礎(chǔ)課程，例如電工電子技術(shù)、C語言程序設(shè)計、數(shù)字通信技術(shù)、人工智能技術(shù)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)等。其它的專業(yè)課程包括了汽車行業(yè)中的傳統(tǒng)技術(shù)，例如汽車線控底盤技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)等。對于核心拓展課程而言，主要是對汽車專業(yè)后期制作技術(shù)的拓展，包含了思維創(chuàng)意的設(shè)計以及汽車智能產(chǎn)品創(chuàng)新等，這些軟項(xiàng)的車輛設(shè)計和創(chuàng)新也是車輛工程急需發(fā)展的內(nèi)容，是需要被學(xué)生掌握的知識。

針對智能控制技術(shù)而言，如何實(shí)現(xiàn)汽車的共線運(yùn)營和自動駕駛是智能控制技術(shù)的重點(diǎn)，因此在課程的設(shè)置中應(yīng)該將課程體系偏向于電氣自動化、智能化以及人工智能方向，同時要將智能化融合到課程體系和知識結(jié)構(gòu)中。電氣自動化包含純電動汽車的相關(guān)知識技能，智能化主要包含環(huán)境感知功能和決策策劃意識，這些方面的基礎(chǔ)知識和相關(guān)技術(shù)技能都應(yīng)該添加到職業(yè)院校的專業(yè)課程中，以此來促進(jìn)智能化技術(shù)的發(fā)展。

智能控制技術(shù)缺乏專業(yè)的教學(xué)資源，首先，車輛工程的教學(xué)實(shí)訓(xùn)規(guī)劃存在弊端，并且最終缺少為職業(yè)化平臺服務(wù)的車輛工程人才供應(yīng)渠道。職業(yè)院校的智能控制技術(shù)如果想要有效的獲取專業(yè)人才的培養(yǎng)途徑，就至少要從三個方面下手：

1要對智能控制技術(shù)專業(yè)教材進(jìn)行編纂，然后整合師資力量和足夠水平的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2要設(shè)立合理化的車輛工程教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生和教師能夠在教學(xué)中直觀的感受到智能控制技術(shù)的魅力，同時也能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使得他們能夠更好的投入到車輛工程專業(yè)技能的學(xué)習(xí)中。

3要設(shè)立以職業(yè)教育服務(wù)為基礎(chǔ)的車輛工程學(xué)科平臺，并給廣大師生提供完整的教學(xué)渠道，讓教師和學(xué)生能夠有效的參加到教學(xué)活動中，促使教師的教學(xué)能力和教學(xué)水平得到提升，同時使得高素質(zhì)的專業(yè)知識技能型人才能夠不斷的涌入社會，為車輛工程行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

四、結(jié)束語

綜上所述，在車輛工程中，應(yīng)用智能控制技術(shù)能夠使得車輛的動力系統(tǒng)、航行系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)以及車身的控制系統(tǒng)等得到極大優(yōu)化。智能控制技術(shù)可以使得車輛的運(yùn)行能力得到加強(qiáng)，一方面能夠穩(wěn)固汽車的安全性，另一方面能夠使得汽車駕駛員享受科技化帶來的駕駛體驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)：

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