周楚榮,陳芳鑫,李文飛,邱進(jìn)強(qiáng)
(中建二局第一建筑工程有限公司,北京 100176)
近年來,混凝土現(xiàn)澆體系在我國(guó)房屋建筑工程中得了廣泛應(yīng)用,推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,但也存在一定的問題,如施工材料浪費(fèi)嚴(yán)重,施工環(huán)境較差等,因此,傳統(tǒng)的施工方法將難以滿足當(dāng)前建筑企業(yè)的施工需求。而裝配式建筑可解決以上問題,其中,鋼筋桁架樓承板與疊合板均滿足裝配式施工要求。以下就鋼筋桁架樓承板與疊合板的裝配式施工工藝進(jìn)行對(duì)比分析。
1)鋼筋桁架樓承板主要是在工廠將鋼筋制作成三角形鋼筋桁架,且與底模板相連接,形成組合樓板(見圖1)。底模鋼板主要選用厚0.5mm鍍鋅板。底模板具有承受施工階段鋼筋及混凝土自重的作用,當(dāng)施工結(jié)束后無需拆除。在使用底模板時(shí),如果不承受荷載,鋼筋桁架與混凝土澆筑具有共同承受荷載的作用??梢姡摻铊旒軜浅邪蹇擅馊ゴ罱M堂支撐架的人力和物力。
圖1 鋼筋桁架樓承板構(gòu)造
2)鋼筋桁架樓承板在高層建筑施工過程中可免去大量搭建滿堂支撐架,只需在局部設(shè)置臨時(shí)支撐。對(duì)于小跨度工程則無需支撐。而對(duì)于大跨度工程,僅需使用少量支撐,可節(jié)省搭設(shè)支撐的費(fèi)用。在現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋時(shí),可節(jié)省材料、簡(jiǎn)化施工工藝,有利于實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量及安全的合理控制,提高工效,滿足建筑工程施工質(zhì)量、工期及安全等方面的要求。
3)相較疊合板,鋼筋桁架樓承板自重較小,只需塔式起重機(jī)吊放到位,由2名工人配合進(jìn)行安裝,方便工人操作安裝,提高效率;鋼筋桁架樓承板上預(yù)留洞口可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置進(jìn)行調(diào)整,無需像疊合板提前深化確定點(diǎn)位,預(yù)留點(diǎn)位可靈活設(shè)置。
4)鋼筋桁架樓承板由桁架與底模組成,運(yùn)輸及吊裝過程中發(fā)生微小變形可通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整進(jìn)行復(fù)位,成品保護(hù)較容易。
5)鋼筋桁架樓承板與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)連接處漏漿風(fēng)險(xiǎn)較大,且鋼筋桁架樓承板之間的連接需安裝到位。
1)疊合板在建筑工程施工過程中的應(yīng)用能有效解決現(xiàn)澆混凝土施工難題。通過研究發(fā)現(xiàn),裝配式建筑自身具有許多優(yōu)點(diǎn),包括施工速度快、節(jié)能環(huán)保等,通過分析構(gòu)件拆分、疊合板優(yōu)化等步驟,能有效解決這些問題,充分發(fā)揮裝配式疊合板的作用,保證建筑工程施工質(zhì)量,提升建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益,推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)持續(xù)發(fā)展(見圖2)。
圖2 疊合板
2)疊合板相比鋼筋桁架樓承板深化程度高,預(yù)埋水電線盒點(diǎn)位一步成型,無需在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開孔預(yù)埋,可減少開孔預(yù)埋工序。
3)疊合板自重較大,需使用塔式起重機(jī)等大型機(jī)械配合進(jìn)行吊裝,吊裝時(shí)間較長(zhǎng),且四周都有外露鋼筋,會(huì)加大疊合板的吊裝難度。
4)疊合板成品保護(hù)較重要,一旦發(fā)現(xiàn)疊合板有缺陷,如運(yùn)輸或存放不當(dāng)導(dǎo)致疊合板開裂,疊合板將無法使用。故疊合板運(yùn)輸過程及存放時(shí)需注意成品保護(hù)。
1)由于鋼筋桁架可直接在工廠焊接而成,其操作流程簡(jiǎn)單。在生產(chǎn)上,可采用桁架機(jī)進(jìn)行生產(chǎn),并實(shí)現(xiàn)模板自動(dòng)化生產(chǎn)、自動(dòng)設(shè)備組裝的目標(biāo)。在運(yùn)輸空間上,可將鋼筋桁架、模板焊接完成后進(jìn)行包裝運(yùn)輸,減小運(yùn)輸空間,降低運(yùn)輸成本,提高工作效率。
2)目前,預(yù)制疊合板作為一種常見的構(gòu)件類型,具有輕薄特性,生產(chǎn)時(shí)應(yīng)全方位把控模具、模臺(tái)、鋼筋及工人素質(zhì)等,以確保生產(chǎn)質(zhì)量;同時(shí)要合理存放疊合樓板,防止樓板出現(xiàn)彎曲變形、開裂等質(zhì)量問題,并做好鋼筋防銹。在疊合樓板起吊運(yùn)輸時(shí)應(yīng)確保平穩(wěn),合理選擇行車起吊和汽車式起重機(jī),在車輛下層用墊木或彈性橡膠墊運(yùn)輸時(shí),應(yīng)避免運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)影響,并采用繩索進(jìn)行固定,運(yùn)輸?shù)缆纷詈眠x擇平坦、無坑洼的路面,運(yùn)輸中盡量勻速,選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)輸司機(jī)。在疊合樓板吊裝時(shí),應(yīng)合理選擇4點(diǎn)平吊;在材料出廠時(shí),應(yīng)要求廠家做好吊點(diǎn)標(biāo)志,禁止采用其他吊裝方式,除非有特殊情況。在吊裝運(yùn)行中,應(yīng)確保吊裝安全性,防止構(gòu)件破損,同時(shí)按照施工圖紙進(jìn)行安裝。在實(shí)際施工安裝過程中,如果發(fā)現(xiàn)存在技術(shù)質(zhì)量問題,應(yīng)及時(shí)與相關(guān)單位溝通,確保預(yù)制疊合樓板安裝安全性,提升施工進(jìn)度。可見,只有做好疊合樓板的生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝工作,才能有效確保預(yù)制疊合樓板質(zhì)量。
2.2.1 鋼筋桁架樓承板安裝
1)鋼筋桁架模板安裝在鋁模及配套支撐安裝完畢后進(jìn)行,每層鋼筋桁架模板的鋪設(shè)宜根據(jù)施工圖起始位置由一側(cè)往另一側(cè)按順序鋪設(shè),最后處理邊角部分。平面形狀變化處,應(yīng)將鋼筋桁架模板采用機(jī)械切割,補(bǔ)焊端部支座鋼筋后再安裝。鋼筋桁架模板就位后,將其端部豎向鋼筋與臨時(shí)角鋼點(diǎn)焊牢固,確保施工安全。
2)鋼筋桁架樓承板施工前,將各捆板吊運(yùn)到各安裝區(qū)域,明確起始點(diǎn)及板的扣邊方向。板與板采用扣合方式連接緊密,然后按設(shè)計(jì)綁扎板頂鋼筋及部分附加鋼筋(見圖3)。
圖3 鋼筋桁架樓承板吊裝
3)鋼筋桁架樓承板鋪設(shè)前,應(yīng)按圖紙所示的起始位置放設(shè)鋪板時(shí)的基準(zhǔn)線。對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)線,安裝第1塊板,并依次安裝其他板,采用非標(biāo)準(zhǔn)板收尾。
4)鋼筋桁架樓承板安裝時(shí)板與板之間應(yīng)扣合緊密,防止混凝土澆筑時(shí)漏漿。
5)平面形狀變化處可進(jìn)行鋼筋桁架樓承板切割,切割前應(yīng)對(duì)要切割的尺寸進(jìn)行檢查復(fù)核在樓承板上放線;可采用機(jī)械或氣割進(jìn)行,端部的支座鋼筋還原就位后方可進(jìn)行安裝,并按圖紙要求加設(shè)柱邊加強(qiáng)鋼筋。
2.2.2 疊合板安裝
使用鋁模井字梁支撐,方便現(xiàn)澆梁的支模,便于現(xiàn)場(chǎng)施工支架搭設(shè)要求(見圖4)。
圖4 疊合板吊裝模擬
1)預(yù)制板支撐架與鋁模支撐體系同材料、同模數(shù),縱、橫向間距1 200mm×1 200mm,支架的立桿間距應(yīng)相等或成整倍數(shù),以便于水平桿能夠通長(zhǎng)連接。
2)立桿頂部采用鋁模專用托架。
3)樓板支撐安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行布置,與框架梁施工穿插進(jìn)行,盡可能縮短施工工期;吊裝前對(duì)疊合樓板下的支撐體系按規(guī)范及搭設(shè)方案進(jìn)行檢查和驗(yàn)收,驗(yàn)收合格方可進(jìn)行吊裝。
4)樓板支撐安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行布置,與框架梁施工穿插進(jìn)行,盡可能縮短施工工期;吊裝前對(duì)疊合樓板下的支撐體系按規(guī)范及搭設(shè)方案進(jìn)行檢查與驗(yàn)收,驗(yàn)收合格方可進(jìn)行吊裝。
5)在綁扎鋼筋前,應(yīng)及時(shí)清理預(yù)制板上的雜物,鋼筋綁扎時(shí),鋼筋縱向筋與預(yù)制板上預(yù)留的橫向筋進(jìn)行綁扎。
隨著我國(guó)建筑行業(yè)的高速發(fā)展,在建筑工程建設(shè)中,主要以提高施工質(zhì)量為宗旨,而通過裝配式鋼筋桁架樓承板與疊合板的裝配式安裝,提高了工程效率,改善工程質(zhì)量,節(jié)約材料,提高材料利用率,進(jìn)而降低工程施工成本,以推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展??梢姡谘b配式建筑施工過程中,應(yīng)加強(qiáng)各施工環(huán)節(jié)的控制,尤其是鋼筋桁架樓承板和疊合板施工質(zhì)量,可從根本上縮短施工時(shí)間,對(duì)于建筑領(lǐng)域發(fā)展來說具有重要的研究意義。