淺談納米鍍晶

房愛敏

摘要：隨著科技的發(fā)展，納米材料的廣泛應用催生了漆面納米鍍晶工程。納米鍍晶（Nano crystalline plating），是一種專門用于汽車漆面、玻璃、輪胎、輪轂、座椅、發(fā)動機、內(nèi)飾、外飾等關鍵部位護理的硬質(zhì)保護涂層。為車漆提供可靠的漆面密封技術(shù)，高效持久的保護車漆，防止環(huán)境對車漆顏色帶來影響，是健康環(huán)保的汽車美容技術(shù)。

關鍵詞：納米鍍金;材料

1 納米鍍晶的發(fā)展史

據(jù)統(tǒng)計，截至到2011年，中國已成為世界上最大的汽車消費國，汽車保有量躍居世界第二，越來越多的國際品牌汽車美容用品生產(chǎn)企業(yè)進軍中國，瓜分龐大的汽車售后市場，這塊年消費數(shù)千億元的巨大蛋糕，亟待重新洗牌。面對著越演越烈的市場競爭和消費者愈發(fā)嚴苛的需求，Never.er（耐維爾）科研團隊并沒有臨陣退縮，而是迎難而上！

耐維爾在潛心研究日本、歐洲等西方發(fā)達國家的金屬漆面保護方法過程中，發(fā)現(xiàn)日本新干線上開行的N700系電力動車在時速300公里的情況下，依然外觀如新、毫發(fā)無損，除了車身本身質(zhì)量之外，一定還有什么奧秘。為此耐維爾專門派人去了趟日本，終于了解到N700系電力列車表面的確涂刷了一層汲取德國研究成果的新型涂層，這種新型涂層能降低列車在高速行駛過程中與空氣摩擦產(chǎn)生的靜電以及沙粒的危害，從而使漆面不受損傷，他們還了解到這種新型涂層的主要成分就是烷氧基硅。從此耐維爾開始了長達兩年的科學研究和實驗，發(fā)現(xiàn)烷氧基硅鍵分子中的氫鍵可分離并吸收外來的能量并重新形成氫鍵，具有高度機械耐磨性和柔韌性，這就是高彈性伸縮分子鏈，分子鏈具有良好的硬度，其硬度值達到了7H以上。正是這一發(fā)現(xiàn)，改寫了中國汽車美容歷史。

實踐是檢驗真理的唯一標準，耐維爾于2012年初在路虎（Land Rover）SUV車身上進行了納米鍍晶實用性測試，測試環(huán)境是路況和條件都極其惡劣的雪域高原，測試項目是防龜裂、耐劃傷、抗靜電等，測試結(jié)果是各項指數(shù)都非常優(yōu)異。同年年底耐維爾在路虎SUV車上使用納米鍍晶的連續(xù)洗車測試，經(jīng)過百次以上的連續(xù)洗車測試發(fā)現(xiàn)效果不減，這一結(jié)果讓耐維爾興奮不已。緊接著耐維爾又在被譽為帝王車系的勞斯萊斯“古斯特”、法拉利、邁巴赫、賓利、保時捷等主流名車車身上進行了更為嚴苛的檢驗，檢驗結(jié)果再一次證明納米鍍晶產(chǎn)品經(jīng)得起時間和空間的考驗。

在長達3年的不斷科學探索中，耐維爾總結(jié)出一個真理：汽車美容的最高水準應該是保護，而非修復。2013年下半年，為了讓產(chǎn)品更加豐富和完善，耐維爾又經(jīng)過多次努力，開發(fā)出漆面納米鍍晶產(chǎn)品的同時，涵蓋了汽車漆面、玻璃、發(fā)動機、內(nèi)飾、外飾、座椅、輪胎、輪轂等每一個部位，全方位保護。同年，耐維爾系列產(chǎn)品通過了多項國家權(quán)威機構(gòu)認證以及質(zhì)量體系認證。耐維爾科研團隊研發(fā)出了世界上第一種“彈性透明涂層”，因其效果光潔如鏡，便將其命名為“鍍晶”。

2 納米鍍晶材料及其原理

納米鍍晶采用的是優(yōu)質(zhì)新型的納米材料，目前市場上銷售的鍍晶材料主要分為三大類：聚硅氧烷、聚硅氮烷和無機硅。聚硅氧烷，也稱為硅酮，是以重復的Si-O鍵為主鏈，硅原子上直接連接有機基團的聚合物，主鏈結(jié)構(gòu)為Si-O-Si，本質(zhì)上與石英一樣，區(qū)別在于其側(cè)基上連接有機基團，屬于不同聚合度鏈節(jié)結(jié)構(gòu)的聚合有機硅氧烷，為早期慢干型產(chǎn)品，只能用于漆面等硬質(zhì)表面。聚硅氮烷是一類主鏈以Si-N鍵為重復單元的高級聚合物，硅原子上也直接連接有機基團，具備獨特的Si-NH-Si鍵，在室溫下即可固化，固化中主要涉及的反應為Si-NH-Si的水解和氧化，同時Si-NH-Si鍵和基材表面的-OH容易反應，由此帶來和基材的良好結(jié)合力，產(chǎn)品固化后形成三維交聯(lián)結(jié)構(gòu)，賦予材料良好的力學性能，硬度可高達9H。聚硅氮烷作為軍工材料硬度高附著力好，除了漆面外，大部基材均適用，為快干型產(chǎn)品。無機硅鍍晶主要成分是二氧化硅，目前較為少見，也為快干型產(chǎn)品。

納米鍍晶其產(chǎn)品的分子結(jié)構(gòu)極其微小，僅為水分子的二十分之一，不僅鍍晶原液能夠深層滲透車漆，而且進入到車漆內(nèi)部與車漆完美相結(jié)合。在填補車漆漏洞的同時，更加完美的貼合車漆，更加完好的保護車漆。在提高車身2～3倍硬度的情況下，完全避免了各類輕微劃痕的產(chǎn)生，納米產(chǎn)品的完全滲透和填補讓車漆更加平整，因而具有超持久的滑水性，并且不受后期堿性洗車液的影響，也完全避免了石油類車蠟的腐蝕性，不受洗車的影響，長久保持。

3 納米鍍晶的工藝流程

1、清洗車身。車漆外部灰塵處理，前檔后尾燈流水槽清洗，輪轂、輪胎清洗，內(nèi)飾吸塵，并用柔軟的毛巾仔細擦拭內(nèi)飾以及門板、儀表臺、門邊、門軸等。

2、粘土處理。將粘土反復揉搓后，放在掌心以水平方向配合清水以50cm×50cm的范圍在漆面上來回移動，去除車身較大的頑固污漬。

3、膠邊保護。用12mm、18mm、24mm的膠紙對車體的不同部位進行保護，車身鈑金結(jié)構(gòu)鏈接處縫隙紙膠帶防護、黑色毛邊塑料件紙膠帶防護。

4、拋光處理。按照漆面的實際情況，選擇適當?shù)难心┻M行拋光研磨。拋光作用是去除車身劃痕，拋光的原理是拋光盤高速旋轉(zhuǎn)使拋光蠟摩擦車漆，一般用于舊車去除劃痕。

5、深度清洗。車身殘留拋光蠟、鏡面還原劑等，用清水將全車仔細沖洗，再用吸水毛巾配合高效干洗槍干燥漆面。

6、脫脂清潔。汽車駛進無塵車間進行去脂作業(yè)，用專用脫脂水給漆面進行脫脂操作，為漆面養(yǎng)護做好準備。

7、鍍晶作業(yè)。選擇漆面納米鍍晶產(chǎn)品，參照鍍晶標準，仔細進行鍍晶養(yǎng)護。

8、全車質(zhì)檢并交車。對漆面的狀況、邊縫、門邊、發(fā)動機、室內(nèi)、車玻璃及輪胎等進行清潔和護理。確認全車施工完成無誤后，向車主交車。

4 納米鍍晶的優(yōu)缺點

鍍晶不同于車蠟、封釉和鍍膜的概念，是在漆面上形成真正的結(jié)晶保護膜層，該膜層附著力超強，不易脫落，并具有超強防紫外線、抗酸堿、疏水、疏油等功能，從而長久有效的保護車漆，防止惡劣環(huán)境對車漆帶來的傷害，將汽車美容養(yǎng)護理念上升到“保護”的層面，是目前汽車漆面美容的最佳選擇。鍍晶最顯著的特性就是，在物體表面形成一層強大的纖維網(wǎng)，填補了車身漆面看不見的細微“毛孔”，使漆面達到鏡面效果，這無疑為漆面添上了一層薄薄的鉆石軟甲，在原來鍍膜的基礎上更是增加了車漆的硬度，保護車漆不受侵害?？傊饕獌?yōu)點是：高亮度，通透清澈的結(jié)晶層，極致鏡面效果，比普通鍍膜厚2～3倍，絲毫不減亮麗光澤?？寡趸?，鍍晶材料中富含有祛斑霜、氧化鈦，二者是防曬霜的主要成分，性質(zhì)極穩(wěn)定，在車漆表面形成長達三年的保護層。記憶性分子，嚴密貼合漆面的高韌度彈性結(jié)晶層，完美解決熱脹冷縮導致的龜裂和脫落，獨特的記憶性分子結(jié)構(gòu)，對鍍晶表面的細微劃痕有一定的修復作用。高硬度，完美結(jié)晶的無機鍍晶層在擁有高韌性的同時本身也有高達7H的硬度，對行車中的沙塵沖擊可以起到很好的保護。 撥水性，使雨水快速成片流走，不滯留漆面，不遺留水污斑點，避免酸雨腐蝕，將車漆損害扼殺于源頭?？轨o電，汽車鍍晶的鉆石晶體含抗靜電劑，使漆面不易吸附粉塵，拒絕“交通膜”。主要缺點是：價格高，施工復雜、要求嚴苛，必須由經(jīng)專業(yè)培訓的鍍晶工藝師施工，對環(huán)境要求高，要求在無塵環(huán)境下作業(yè)。工時長，鍍膜耗時2～6小時，鍍晶則需要2天。

5 結(jié)語

本文簡單介紹了漆面納米鍍晶的發(fā)展史，分析了納米鍍晶材料及其鍍晶原理，納米鍍晶的工藝流程及優(yōu)缺點。希望對中國汽車行業(yè)的售后服務、汽車美容業(yè)貢獻一分力量。

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