李永春

摘要：進(jìn)入21世紀(jì)之后，各個(gè)國(guó)家不同行業(yè)都處在經(jīng)濟(jì)全球化和電商全球化的發(fā)展背景下，供應(yīng)鏈環(huán)境下的商貿(mào)物流管理在這一背景下也受到越來越多的關(guān)注。進(jìn)入21世紀(jì)之后，很多企業(yè)為了在全球化競(jìng)爭(zhēng)中保有一席之地，都會(huì)選擇供應(yīng)鏈管理作為其管理模式。供應(yīng)鏈的采用，將產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)有機(jī)聯(lián)系在一起，加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)企業(yè)聯(lián)系的同時(shí)，還有利于企業(yè)的模塊化經(jīng)營(yíng)。供應(yīng)鏈環(huán)境下的商貿(mào)物流管理對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展具有非常重要的促進(jìn)作用，物流管理能夠在提高物流企業(yè)工作效率的同時(shí)，為企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。此外，科學(xué)、合理的商貿(mào)物流管理模式的使用，對(duì)提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易效率也有很大的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈環(huán)境;商貿(mào)物流;管理策略

引言

在當(dāng)今世界，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的影響，供應(yīng)鏈背景下的貿(mào)易物流管理日益受到企業(yè)的關(guān)注。供應(yīng)鏈的出現(xiàn)，將產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等聯(lián)系起來，加強(qiáng)了企業(yè)之間的聯(lián)系，促進(jìn)了企業(yè)的模塊化。但是，供應(yīng)鏈物流管理目前面臨諸多挑戰(zhàn)，如企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈物流管理缺乏信心，害怕參與供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈物流管理缺乏一套完整的業(yè)務(wù)規(guī)則，對(duì)工作人員職能和行業(yè)系統(tǒng)沒有相應(yīng)的要求，導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流管理混亂。

1商貿(mào)物流的含義

后勤工作包括利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備簡(jiǎn)化從供應(yīng)地點(diǎn)到接收地點(diǎn)的貨物交付服務(wù)，并確保準(zhǔn)確、迅速、安全、高質(zhì)量和先進(jìn)的門到門服務(wù)。事實(shí)上，物流是一種古老的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，主要隨著商品生產(chǎn)的出現(xiàn)、發(fā)展和擴(kuò)大而發(fā)展。其目的是滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保存和分配，完成原材料、半成品、成品和相關(guān)信息的整個(gè)規(guī)劃、實(shí)施和管理過程，從原產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)。實(shí)際上，這是指貨物從供應(yīng)地到接收地的實(shí)際流動(dòng)，并根據(jù)實(shí)際情況有機(jī)地整合其基本功能（運(yùn)輸、儲(chǔ)存、處理、處理、包裝、流通處理、分發(fā)和信息處理）。商業(yè)物流是指作為商業(yè)活動(dòng)一部分進(jìn)行的物流過程，統(tǒng)稱為商業(yè)物流。商業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的物流需求很大，雖然物流業(yè)務(wù)完全外包可能會(huì)造成企業(yè)面臨制約的局面，但如果與物流企業(yè)的關(guān)系出現(xiàn)危機(jī)，可能影響貨物的正常流動(dòng)和商業(yè)物流一體化，一方面物流可以提供擔(dān)保服務(wù)另一方面，分銷企業(yè)的穩(wěn)定業(yè)務(wù)將帶來對(duì)物流服務(wù)的穩(wěn)定需求，并促進(jìn)物流活動(dòng)的進(jìn)一步發(fā)展。

2供應(yīng)鏈環(huán)境下商貿(mào)物流的特點(diǎn)

2.1信息利用率高

與傳統(tǒng)物流相比，處在信息化時(shí)代的商貿(mào)物流信息傳遞非?？?，企業(yè)能夠及時(shí)獲取客戶的需求信息，并且以此為基礎(chǔ)作出實(shí)時(shí)反饋。同時(shí)，供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)對(duì)于信息的利用率提高。在傳統(tǒng)物流鏈中，各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)較為關(guān)注的是自身的利益，不同環(huán)節(jié)的企業(yè)之間缺乏溝通交流。供應(yīng)鏈環(huán)境下，各個(gè)環(huán)節(jié)企業(yè)的利益被關(guān)聯(lián)起來，企業(yè)不得不從整個(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)出發(fā)進(jìn)行考慮，各企業(yè)之間也會(huì)加強(qiáng)彼此的信息交流，如此便形成了一個(gè)信息共享網(wǎng)絡(luò)，各企業(yè)之間信息的完整度和有效性得以加強(qiáng)，進(jìn)而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的信息利用率。

2.2信息實(shí)效性

目前中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展迅速，隨時(shí)都有可能產(chǎn)生新的信息對(duì)于這些不斷更新的信息，公司需要篩選、分析和制定相應(yīng)的戰(zhàn)略。為此，必須確保迅速有效地發(fā)現(xiàn)這些信息。對(duì)于以前的傳統(tǒng)物流行業(yè)來說，存在著無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)的信息差距。有些重要信息不能及時(shí)傳送給有關(guān)企業(yè)和單位，或者報(bào)告中存在一定的錯(cuò)誤，在目前的情況下，甚至對(duì)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展都可能造成嚴(yán)重后果。與傳統(tǒng)物流相比，供應(yīng)鏈中的商業(yè)物流有了很大改進(jìn)，傳統(tǒng)物流由于供應(yīng)鏈的特殊性質(zhì)，能夠及時(shí)和準(zhǔn)確地提供某些信息，使企業(yè)能夠制定適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略，及時(shí)判斷某些信息。

2.3運(yùn)營(yíng)成本低

與傳統(tǒng)的物流管理模式相比，供應(yīng)鏈環(huán)境中的商業(yè)物流也具有較低的運(yùn)營(yíng)成本和較高的成本效益。在每天需要大量物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)中，物流成本占成本的很大一部分，如果出現(xiàn)錯(cuò)誤，物流成本的損失甚至更大，供應(yīng)鏈中的商業(yè)物流具有可降低某些額外物流成本的管理模式和專業(yè)人員服務(wù)此外，運(yùn)輸問題可以通過第三方物流公司的合作解決，從而降低物流成本，提高物流效率，提高企業(yè)各方面的效率。

3供應(yīng)鏈環(huán)境下商貿(mào)物流管理策略

3.1建立供應(yīng)鏈下信息化的物流管理系統(tǒng)

傳統(tǒng)的物流管理對(duì)于信息技術(shù)的使用并不廣泛，因此在傳統(tǒng)的物流管理中信息的傳遞、處理以及反饋都比較緩慢，企業(yè)難以實(shí)時(shí)了解產(chǎn)品的物流狀況，這會(huì)在一定程度上影響服務(wù)質(zhì)量。因此，在供應(yīng)鏈環(huán)境下的商貿(mào)物流管理中，首先就要充分利用電子管理系統(tǒng)建立橫跨供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)的信息管理系統(tǒng)，加強(qiáng)各企業(yè)的合作關(guān)系，提高企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品物流的了解程度，同時(shí)還有助于企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)客戶的需求和評(píng)價(jià)作出反饋，提升服務(wù)質(zhì)量。其次，要加強(qiáng)企業(yè)的信息化辦公基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)于原材料供應(yīng)物流信息的了解程度，保證企業(yè)原料供應(yīng)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。最后，要建立綜合性的物流信息平臺(tái)，便于企業(yè)了解產(chǎn)品的銷售情況，進(jìn)而開展相應(yīng)的調(diào)整工作。

3.2建立供應(yīng)鏈環(huán)境下商貿(mào)物流管理制度

隨著供應(yīng)鏈范圍內(nèi)商業(yè)物流的大力發(fā)展，許多企業(yè)發(fā)現(xiàn)了自身的優(yōu)勢(shì)，可以比以往的物流模式帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，但由于中國(guó)的商業(yè)物流仍處于發(fā)展階段，許多法規(guī)尚未出臺(tái)為了避免這些公司繼續(xù)對(duì)整個(gè)商業(yè)物流的順利發(fā)展造成不利影響，今后的管理人員必須注重建立一個(gè)監(jiān)管框架，使公司能夠更好地發(fā)展，減少不公平的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，并確保貿(mào)易物流的安全和效率此外，必須及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)以適應(yīng)市場(chǎng)條件，避免資源浪費(fèi)，并使商業(yè)物流更有效地運(yùn)作。最后，必須加強(qiáng)人事管理制度，定期進(jìn)行培訓(xùn)和評(píng)價(jià)，以提高有關(guān)工作人員的專業(yè)技能和工業(yè)質(zhì)量。

3.3完善供應(yīng)鏈設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在供應(yīng)鏈環(huán)境下商業(yè)物流的發(fā)展中，商業(yè)物流的快速發(fā)展離不開自動(dòng)化設(shè)備、完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等健全的設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施雖然近年來由于供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)發(fā)展，商業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施有了很大改善，但這些基礎(chǔ)設(shè)施仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，需要各國(guó)政府給予更多的關(guān)注、援助和支持，以促進(jìn)物流發(fā)展此外，有必要加快供應(yīng)鏈環(huán)境下貿(mào)易物流的現(xiàn)代化，加快機(jī)械化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)境下貿(mào)易物流的快速發(fā)展。

3.4建立聯(lián)合庫存模式

聯(lián)合庫存管理是供應(yīng)鏈環(huán)境管理的最重要方面。聯(lián)合庫存管理是一個(gè)以牽頭企業(yè)為中心的庫存管理系統(tǒng)，一方面需要建立一個(gè)合理分配的庫存管理系統(tǒng)，另一方面需要一個(gè)全面的聯(lián)合庫存管理系統(tǒng)。聯(lián)合庫存模型側(cè)重于企業(yè)，如果中心點(diǎn)過多，可能會(huì)分散精力和資源，并影響未來供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作。因此，在一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中只能有一個(gè)中心，所有其他企業(yè)集團(tuán)都必須自覺遵守，并向該中心提供良好的服務(wù)。通用供應(yīng)鏈庫存模型應(yīng)根據(jù)該模型進(jìn)行管理，庫存分配點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，使企業(yè)能夠方便有效地建設(shè)庫存點(diǎn)，并確保成本盡可能低。采用通用存儲(chǔ)模型后，供應(yīng)商通常不會(huì)創(chuàng)建自己的存儲(chǔ)站點(diǎn)，并將產(chǎn)品直接發(fā)運(yùn)到公司，從而大大降低了整個(gè)供應(yīng)鏈中的存儲(chǔ)成本。

結(jié)束語

綜上所述，要使供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理蓬勃發(fā)展，必須從根源入手，保證其管理的有效運(yùn)行，完善其管理組織，提高服務(wù)質(zhì)量，找到供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的發(fā)展方向，保證企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益和利潤(rùn)。

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