傅 磊 （安徽國順交通咨詢?cè)O(shè)計(jì)研究院有限公司，安徽 合肥 230051）

市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量特別重要：不管是對(duì)于給排水工程的實(shí)效性的發(fā)揮來說，還是就工作和日常的生活而言，這樣的工程都存在很大影響。更為重要的是，這樣的工程，在數(shù)量方面隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步正不斷飛速地增長。與此同時(shí)，這一類工程質(zhì)量方面的通病，在各種各樣的因素作用下也日益凸顯出來。因此，借助于創(chuàng)新和積極的探尋，發(fā)現(xiàn)各種各樣的有效的防治措施是非常有必要的。

1 市政橋梁工程質(zhì)量問題分類具體方法

1.1 橋梁構(gòu)件方面堿腐蝕的問題

在采用硅酸鹽水泥的情況下，現(xiàn)如今的鋼筋混凝土最容易出現(xiàn)的即為堿-骨料反應(yīng)，受力鋼筋受到這樣的反應(yīng)往往會(huì)帶來非常嚴(yán)重的破壞。在市政建設(shè)之中，橋梁結(jié)構(gòu)是特別易于出現(xiàn)這方面的質(zhì)量問題的。

1.2 受力鋼筋有銹蝕出現(xiàn)

首先，外部環(huán)境方面的問題。在混凝土的內(nèi)部，無論是沙塵還是霧霾，抑或是酸雨，都有可能形成冷熱橋。這樣，鋼筋會(huì)在原電池反應(yīng)出現(xiàn)的情況下被嚴(yán)重地破壞。其次，在施工的工程之中不適當(dāng)?shù)厥褂昧送饧觿?。各種各樣功能相異的外加劑的添加，是大體積混凝土施工過程之中的常見操作，而鋼筋的表面會(huì)因?yàn)樯鲜鐾饧觿┑奶砑佣黄茐?，從而使得銹蝕不斷地產(chǎn)生。

1.3 裂縫方面的問題

就具體的工程而言，除了施工工程之中的質(zhì)量把控不夠嚴(yán)格之外，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)在使用的具體過程之中出現(xiàn)裂縫的基本原因，既有橋面上部的沖擊荷載的因素，也有橋梁的每一個(gè)基礎(chǔ)的不均勻的沉降的因素，還有溫度的變化和其造成的溫度應(yīng)力的因素。若是自受力的角度進(jìn)行分析，會(huì)發(fā)現(xiàn)延伸的通縫所導(dǎo)致的問題值得重視。就存在通縫的橋梁結(jié)構(gòu)而言，其應(yīng)力傳導(dǎo)的路徑產(chǎn)生了一定的改變，橋梁的受力鋼筋會(huì)因?yàn)榇罅芽p的存在而受到嚴(yán)重的銹蝕，其使用的安全性會(huì)因?yàn)橥L(fēng)的存在而受到很大影響。

1.3.1 施工過程質(zhì)量控制不嚴(yán)格所帶來的裂縫

就混凝土而言，在澆筑振搗工作中面臨箱梁的內(nèi)部配筋特別緊密的情況下所遇到的挑戰(zhàn)特別嚴(yán)峻。細(xì)骨料和粗骨料，因?yàn)槠涿芏群唾|(zhì)量都非常大而在混凝土的重力作用之下，所呈現(xiàn)的分別為上升和下沉的狀態(tài)。其結(jié)果是：混凝土本身難以做到較為均勻。上述情況是能夠借助于振搗等有效的措施加以緩解的。不過，混凝土?xí)驗(yàn)槭┕すこ痰南率龇矫娑霈F(xiàn)局部振搗不充足的問題，從而使得裂縫在結(jié)構(gòu)方面出現(xiàn)：一是人為性；二是特殊性。最終的結(jié)果是：裂縫會(huì)在結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)。

1.3.2 溫度應(yīng)力所導(dǎo)致的裂縫

在采用對(duì)大體積混凝土方面的連續(xù)性的澆筑這樣一種較為特別的施工方法的情況下，大型市政工程橋梁會(huì)面臨以下困難：大量的熱量在施工的過程中出現(xiàn)的情況下，會(huì)形成裂紋。另一方面，相關(guān)的表面在環(huán)境溫度變化劇烈的情況下，會(huì)很有可能形成裂縫。

2 市政道路橋梁工程方面質(zhì)量通病探究

2.1 工程材料質(zhì)量方面的問題

在建設(shè)之中，橋梁結(jié)構(gòu)方面的性能，得益于近些年來的“兩新”投入而得以大幅度的提升：一是新的產(chǎn)品；二是新的技術(shù)。不過，就設(shè)計(jì)使用年限特別長的橋梁而言，在新材料的諸多問題的影響下，所面臨的結(jié)構(gòu)使用方面的風(fēng)險(xiǎn)是特別大的：一是使用的時(shí)間；二是使用的范圍。而在傳統(tǒng)的材料質(zhì)量方面問題特別嚴(yán)峻的情況下，也亟需對(duì)現(xiàn)場技術(shù)人員施工方面的嚴(yán)格把關(guān)。

2.2 施工過程之中質(zhì)量把控方法的問題

工程人員在質(zhì)量方面的要求不斷苛刻化的現(xiàn)實(shí)之下，所選擇的只能是有條件的妥協(xié)。而在工程成敗的標(biāo)準(zhǔn)方面，此類情況下工程首要的即為工期進(jìn)度：一是獻(xiàn)禮性的；二是重點(diǎn)的工程。一方面，技術(shù)手段加持下的混凝土的徐變和固結(jié)會(huì)得以加快，另一方面，工程質(zhì)量在一定程度上會(huì)受到施工進(jìn)度過快的不良影響。

2.3 前期工作所存在的各種各樣的問題

不管是任務(wù)重，還是工期緊，都是市政道路橋梁施工通常情況下所具備的特點(diǎn)，因?yàn)樾枰构こ探o人民群眾生活方面所帶來的影響盡可能地降低。也就是說，施工前期的相關(guān)準(zhǔn)備工作，在這一類的施工之中的要求是特別嚴(yán)格的。在工程指揮部，各個(gè)方面關(guān)系的協(xié)調(diào)調(diào)配都是關(guān)鍵性的：一是工作的器材；二是操作人員。在出現(xiàn)問題的情況下，看上去沒有多大關(guān)系的前期準(zhǔn)備工作往往會(huì)造成施工過程中的種種難以預(yù)料的情況，其結(jié)果是工程質(zhì)量會(huì)出現(xiàn)各種各樣的的問題。

3 提高路橋施工質(zhì)量的相關(guān)對(duì)策

3.1 注意施工過程中的環(huán)境方面因素

就外部環(huán)境方面的要求而言，來自于施工過程的種種要求實(shí)際上并不高。不過，為了確保工程不會(huì)受到不利的影響，對(duì)于天氣變化方面的情況還是應(yīng)該加以密切注意。這方面的典型為混凝土構(gòu)件的制作和基礎(chǔ)施工過程。前者要做到杜絕泡?，F(xiàn)象，從而預(yù)防暴雨的侵襲；后者則要求采取以下兩個(gè)方面的工作：一是降水；二是基坑的支護(hù)。也就是說，無論是夏天多雨的環(huán)境，還是冬季的凍土環(huán)境，都是必須加以注意的。而在強(qiáng)度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況下，結(jié)構(gòu)構(gòu)件就必須予以報(bào)廢。

3.2 控制現(xiàn)場施工設(shè)備的質(zhì)量

工程質(zhì)量的確保是施工現(xiàn)場的施工機(jī)械設(shè)備方面選擇的首要的標(biāo)準(zhǔn)。而對(duì)于先進(jìn)的工具設(shè)備，要在施工的具體工程之中加以合理地使用。而工程成本的考量一定要以工程質(zhì)量的確保為最重要的前提。完全符合國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，是新型機(jī)器設(shè)備的購進(jìn)的最基本的前提。而機(jī)器設(shè)備性能方面的檢測，是工程之中必須加以做到的。在具體的操作之中，要安排具備相關(guān)機(jī)器設(shè)備的使用經(jīng)驗(yàn)的人員。相關(guān)的機(jī)器設(shè)備在使用完畢或者在使用了一段時(shí)間的情況下，要以委派專門的人員形式，實(shí)施其專業(yè)性較強(qiáng)的維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)于所發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)地加以解決。對(duì)于使用中出現(xiàn)的問題，要加以解決，以便更好地發(fā)揮這些機(jī)械設(shè)備在施工之中的作用。

3.3 做好工程原材料方面質(zhì)量控制的工作

在工程原材料方面，相關(guān)的監(jiān)管體制一定要建立起來。首先，一切的進(jìn)場原材料要實(shí)施嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室檢測；其次，在結(jié)構(gòu)用混凝土方面，無論是商品混凝土的購買，還是現(xiàn)場的混凝土攪拌站的設(shè)置，都是非常必要的；第三，在諸如鋼筋和水泥等大宗的原材料方面，因?yàn)橛昧烤薮蠖诠こ探ㄔO(shè)之中采取公開招標(biāo)形式進(jìn)行采購。而國家的相關(guān)的法規(guī)和法律必須得到嚴(yán)格執(zhí)行。在標(biāo)的的設(shè)置之中，必須以聘請(qǐng)專業(yè)的工程預(yù)算組織作為最重要的前提。而低價(jià)標(biāo)方式則應(yīng)該予以摒棄。這樣，就能夠?qū)⒆顑?yōu)的材料供應(yīng)商選取出來。

3.4 提升施工人員的素質(zhì)

在優(yōu)秀的設(shè)計(jì)之中，要將設(shè)計(jì)師的意圖加以完全地體現(xiàn)出來，所需要的是施工人員科學(xué)的施工。在如今勞動(dòng)力充足的基本情況之下，建筑行業(yè)所隱藏的問題還是特別大的。首先，在各種各樣的市政道路橋梁施工中，很多工人是存在認(rèn)識(shí)方面不足的。因此，在非專業(yè)工人的專業(yè)化的培訓(xùn)之中，施工單位所需要的物力和人力是非常大的；其次，就每一個(gè)施工單位而言，其施工的隊(duì)伍會(huì)因?yàn)楦叩冉逃谖覀冎袊钠占岸w上出現(xiàn)年齡上升的總趨勢，因?yàn)樵絹碓蕉嗟哪贻p人走進(jìn)了大學(xué)的校園而不是成為建筑工人。第三，對(duì)高級(jí)技工方面的需求缺口不斷增大，使得工程建設(shè)單位的用工方面的成本不斷攀升。其根本原因在于，一些工程中所需要解決的技術(shù)方面的難題越來越多了：一是道路的工程；二是橋梁的工程。而在現(xiàn)實(shí)之中，具備特殊操作能力的工人是非常缺乏的。

4 結(jié)語

綜上所述，面對(duì)撲面而來的城鎮(zhèn)化建設(shè)浪潮，如何更好、更快、更安全地完成市政道路橋梁工程的任務(wù)成為了擺在每個(gè)路橋人面前的問題。在市政建設(shè)中應(yīng)摒棄傳統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域存在的偷工減料等惡習(xí)，針對(duì)市政路橋工程的特點(diǎn)，有針對(duì)性地提高市政道橋工程的質(zhì)量。通過分析市政路橋工程中的各種問題，得出最優(yōu)的解決方法。用控制環(huán)境因素、設(shè)備因素、工人素質(zhì)因素以及材料質(zhì)量因素等多種質(zhì)量把控原則，確保橋梁的可靠性水平，最終達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程、精品工程的目的。