道路橋梁隧道工程施工設(shè)備中的難點(diǎn)和技術(shù)研究

紀(jì)紅初

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的創(chuàng)新優(yōu)化，道路橋梁隧道工程建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，與社會(huì)大眾的實(shí)際生活息息相關(guān)。然而，在實(shí)際應(yīng)用和建設(shè)過程中，路橋工程的數(shù)量越來越多隧道工程中存在許多問題。因此，施工人員需要不斷完善施工工藝和技術(shù)措施，切實(shí)解決存在的問題。基于此，本文就道路橋梁隧道工程施工設(shè)備中的難點(diǎn)和技術(shù)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;隧道工程;施工設(shè)備;難點(diǎn);技術(shù)研究

一、道路橋梁隧道工程施工特點(diǎn)

1.1多變性

第一在隧道工程建設(shè)中最為主要的就是隧道施工區(qū)域的地質(zhì)條件。由于施工之前無法對(duì)隧道工程建設(shè)區(qū)域進(jìn)行全面而準(zhǔn)確的探測(cè)，存在很多軟弱危險(xiǎn)地質(zhì)如泥流、涌水及瓦斯氣體等破碎地質(zhì)。第二是施工區(qū)域地質(zhì)情況復(fù)雜多變，正常穩(wěn)定地質(zhì)段往往出現(xiàn)一些不良地質(zhì)夾層，使得整個(gè)隧道施工工程常有塌方等危險(xiǎn)事故發(fā)生，以至工程施工的安全性不高。第三隧道施工技術(shù)每一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，一項(xiàng)施工環(huán)節(jié)結(jié)束后會(huì)直接覆蓋前面施工環(huán)節(jié)，二次修復(fù)的困難很大。

1.2復(fù)雜性

橋梁施工地點(diǎn)往往不是在湍急的河流中就是在大山的溝深險(xiǎn)壑中，道路、生活用水、生活及工程用電三不通的地帶，需要施工單位自行修建施工便道以及解決生活生產(chǎn)用水用電問題，為工程順利開展做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作;隧道施工環(huán)境一般僅有較為狹小的作業(yè)空間，粉塵大，噪音大，能見度差，危險(xiǎn)性高，陰暗潮濕，大型機(jī)械無法自由操控等，由于隧道凈空斷面尺寸有限，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)襯砌、出碴等各項(xiàng)施工工序互相干擾，不能同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)的情況。整個(gè)工程能否取得理想的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，在一定程度上取決于隧道的施工效率，因此應(yīng)重視隧道的各工序組織安排、通風(fēng)照明等施工條件、出碴進(jìn)料等安排措施，盡可能實(shí)現(xiàn)快速循環(huán)施工。

1.3依賴性

道路橋梁隧道工程的施工內(nèi)容主要涉及橋梁、隧道等復(fù)雜路段，因此通常情況下需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件有較深入的了解。其中，在道路橋梁隧道工程施工之前，施工人員不僅需要詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)可能存在的地質(zhì)問題，還要以此構(gòu)建完善的事故預(yù)案，進(jìn)而一方面為項(xiàng)目施工的有序進(jìn)行提供指導(dǎo)，另一方面也能確保施工事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)解決，降低損失。

1.4差異性

通常來說，不同的道路橋梁隧道工程往往會(huì)因?yàn)槭┕l件不同而要選擇不同的施工形式，因此除依賴性外，差異性同樣是道路橋梁隧道工程施工的主要特征。其中，以隧道工程為例，由于隧道項(xiàng)目的地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜，需要施工人員針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的變化不斷地調(diào)整施工方案，以保證施工的有序、高效進(jìn)行，以及在防止施工安全事故發(fā)生的基礎(chǔ)上增強(qiáng)施工質(zhì)量。

二、道路橋梁隧道工程施工設(shè)備中的難點(diǎn)

2.1道路橋梁隧道工程施工中出現(xiàn)的鋪裝層脫落問題

在實(shí)際施工建設(shè)的過程中，很多施工人員過度最求隧道工程的外表美觀性，對(duì)于施工質(zhì)量和施工細(xì)節(jié)關(guān)注不足，在進(jìn)行鋪裝層施工的時(shí)候沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程進(jìn)行操作，最終在建筑施T的時(shí)候容易出現(xiàn)鋪裝層出現(xiàn)裂縫和松動(dòng)的現(xiàn)象，嚴(yán)重的情況下還會(huì)導(dǎo)致鋪裝層的脫落，對(duì)于隧道工程的安全使用產(chǎn)生極大的威脅。

2.2道路橋梁隧道工程施工中裂縫的問題

混凝土在隧道橋梁道路的施工中也是一種主要的施工材料，但是混凝土在使用過程中常常會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫的問題，常見的裂縫有沉降裂縫、收縮裂縫、溫度裂縫等類型的裂縫，這些裂縫會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和工程進(jìn)度產(chǎn)生。在隧道施工的過程中，產(chǎn)生混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的因素有很多方面，比如混凝土材料的質(zhì)量不合格、施工過程中沒有按照正確的使用方式進(jìn)行施工、施工人員對(duì)混凝土的實(shí)際強(qiáng)度與等級(jí)不了解、混凝土在外暴露的時(shí)間過長(zhǎng)、配制比例不正確等等，這些因素都會(huì)導(dǎo)致不同程度裂縫的產(chǎn)生，還有在對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆灌的過程中，力量掌握不均衡和后期進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作不到位等也是裂縫出現(xiàn)的重要原因。

2.3道路橋梁隧道工程施工中安全風(fēng)險(xiǎn)的問題

在道路橋梁隧道工程施工過程中，安全問題是整個(gè)施工中的重中之重，它對(duì)于人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有著重要的意義，然而在實(shí)際的施工過程中，很多施工人員都在安全意識(shí)與觀念方面十分匱乏，在施工中常常會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作，在安全管理制度方面十分的不完善，難以使施工材料、施工機(jī)械設(shè)備以及施工人員得到嚴(yán)格的管理，從而造成施工過程中安全事故發(fā)生的幾率很高，并且存在很嚴(yán)重的安全隱患問題。

2.4道路橋梁隧道工程施工的過程中出現(xiàn)混凝土裂縫的問題

混凝土質(zhì)量對(duì)于道路橋梁隧道工程施工有非常重要的意義，混凝土是道路橋梁施工中常見的施工材料，很多混凝土結(jié)構(gòu)在建成之后常常會(huì)出現(xiàn)裂縫的情況，影響混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的因素多種多樣，多數(shù)裂縫問題是由于施工人員操作不規(guī)范導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)不規(guī)范，還有當(dāng)前建筑市場(chǎng)中材料質(zhì)量參差不齊，混凝土質(zhì)量不合格對(duì)于最終的混凝土結(jié)構(gòu)也有很大的影響，例如將混凝常常暴露在空氣中的時(shí)間較長(zhǎng);混凝土的配料不完整或者是混凝土的后期保養(yǎng)和管理不科學(xué)等等都會(huì)影響混凝土的結(jié)構(gòu)，最終會(huì)使得混凝土產(chǎn)生裂縫結(jié)構(gòu)。

三、道路橋梁隧道工程設(shè)備中技術(shù)分析

3.1有效預(yù)防混凝土裂縫問題

在混凝土施工過程當(dāng)中，比較容易見到的裂縫就有：沉降裂縫還有收縮裂縫、溫度裂縫等，那么避免裂縫產(chǎn)生的措施都有哪些呢？首先保證科學(xué)合理的配合比，其次振搗要適度不可過振造成離析，再就是澆筑完成后用濕草簾遮蓋或涂噴養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，夏天要及時(shí)噴水降溫養(yǎng)護(hù)，另外我們?cè)谑┕r(shí)要優(yōu)先考慮使用中熱和低熱水泥并配以定量的活性摻合料，可以防止溫度裂縫發(fā)生。

3.2積極解決鋪裝層問題

鋪裝層的質(zhì)量問題想要得到更好解決需要對(duì)原材料以及混凝土的配合比加以嚴(yán)格控制，首先在混凝土澆筑前，做好結(jié)合面灰塵的去除工作，并且嚴(yán)格鑿毛。嚴(yán)格控制運(yùn)輸距離，采用全封閉砼專用罐車運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。澆筑的過程要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，鋪裝厚度必須保證，完成混凝土澆筑后做好養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土得到更好強(qiáng)度和耐久性等。

3.3爆炸塌方防治問題

以隧道工程為例，由于隧道施工需要對(duì)巖石進(jìn)行不同程度的爆破，因此在爆破之前，施工人員需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件進(jìn)行反復(fù)核查，以免爆破作業(yè)造成塌方事故。但是，由于不同隧道工程的水文地質(zhì)條件存在較大差異，使得施工人員在開展爆破作業(yè)時(shí)普遍缺乏充足的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)，進(jìn)而只能依托詳細(xì)的勘測(cè)來優(yōu)化作業(yè)方案，而在此過程中，若施工人員的安全意識(shí)淡薄或?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)不足，便很容易引發(fā)爆炸塌方事故，給施工人員帶來生命安全威脅，造成施工難以進(jìn)行。

3.4防排水安全問題

在道路橋梁隧道工程施工過程中，防排水安全問題始終是施工的主要難點(diǎn)之一。其中，由于不同道路橋梁隧道的水文、地質(zhì)條件存在較大差異，使得一旦橋梁隧道施工過程中出現(xiàn)地下水突涌或巖石崩塌問題，輕則阻礙施工的持續(xù)進(jìn)行，重則導(dǎo)致嚴(yán)重的施工事故，威脅現(xiàn)場(chǎng)施工人員的生命安全及給施工設(shè)備帶來較大的損害。在通常情況下，針對(duì)防排水問題一般可采用防水結(jié)構(gòu)與防水材料改善工程的防水性能，但目前我國(guó)在該領(lǐng)域內(nèi)的研究力度不夠，使得防水技術(shù)應(yīng)用過程仍面臨較大難題，不能滿足防水施工的基本要求。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，道路橋梁隧道建設(shè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義，也是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要工程。為滿足人民群眾生活生產(chǎn)方便的需要，提高相關(guān)工程的施工質(zhì)量是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，有效解決了施工中存在的問題，從而促進(jìn)了道路橋梁隧道工程更好的發(fā)展。

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