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      探討高速公路隧道洞口淺埋段施工技術(shù)

      2021-11-12 02:13:29陽俊杰
      文學(xué)天地 2021年7期
      關(guān)鍵詞:高速公路

      陽俊杰

      摘要:在開展高速公路隧道施工時,要著重關(guān)注隧道洞口淺埋段,淺埋段施工的質(zhì)量會對整個隧道的施工情況產(chǎn)生極大的影響。很多時候,由于洞口淺埋段的穩(wěn)定性不高,就會降低整個隧道工程的施工效率,所以,相關(guān)的隧道施工人員也需要不斷地提高自身施工技能,如遇到隧道洞口淺埋段施工問題,也要采取相應(yīng)的解決措施,以免發(fā)生難以想象的安全問題。

      關(guān)鍵詞:高速公路;隧道洞口淺埋段;施工技術(shù)探究

      在對高速公路隧道進行施工建設(shè)時,經(jīng)常會遇到一些施工難題。很多時候在開展洞口施工時,由于洞口淺埋段的地質(zhì)條件不足,就很難保證它的安全性,這樣就會給施工帶來很多難解決的問題。如今,隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷高速發(fā)展,國家對于高速公路的建設(shè)要求也越來越高,因此,在開展公路建設(shè)時要更加關(guān)注施工的質(zhì)量,這也要求相關(guān)的公路施工和管理人員進一步提高自身的工作能力和水平,并且不斷提高公路隧道洞口淺埋段的施工技術(shù)進行技術(shù)素養(yǎng)。通過這篇文章,對隧道洞口淺埋段的施工技術(shù)進行研究和分析。

      1 高速公路隧道洞口段的加固技術(shù)

      1.1預(yù)注漿技術(shù)

      高速公路隧道洞口外延的穩(wěn)定性是比較差的,所以,相關(guān)的技術(shù)施工人員要采取更加合理的方式,對洞口進行加固。首先需要做的就是在所開挖的洞口設(shè)置成拱殼,這樣才可以更好的為疏干含水層打下牢固的基礎(chǔ),在地質(zhì)表面的注漿要采用一次性的注漿技法,這樣才能有效防止施工過程中出現(xiàn)坍孔的問題,如果這種情況比較嚴重,就需要相關(guān)的工作人員以分段的方式進行注漿,所注漿的水和灰的比例要相同。

      地表內(nèi)的注漿孔也要按照特定的外形來布置,這樣才能更好的保證開挖時圍巖的穩(wěn)定性。在對巖土進行注漿時,需要對鉆孔的深度進行探究,選擇高抗拉強度的紙漿盤來當(dāng)做固定注漿的工具,以此來保障開挖面更加穩(wěn)定,促進注漿工程的順利開展。

      1.2洞口土方刷坡和錨網(wǎng)噴施工技術(shù)

      在對隧道洞口的淺埋段進行施工時,要開展相關(guān)的洞口坡刷工作,第一步需要做的就是邊坡仰坡放線。在開展坡頂截水溝工程,通過開展這項工程,來確保洞口的坡面不會受到水的破壞,之后再根據(jù)相關(guān)的施工技術(shù)要求,從上往下對坡度進行挖掘,并對施工防護工程進行設(shè)計。在對土方開挖時,不能只是靠人工完成,還要利用挖掘機,這樣才可以有效提升土方的開挖效率。而所開挖的坡度,需要相關(guān)的施工人員對土石的情況進行探究和確定,在施工過程中可以設(shè)置分層級的臺階。

      在對仰坡進行開挖時,經(jīng)常會出現(xiàn)圍巖暴露的情況,因此就可以通過利用錨網(wǎng)噴體系對其進行封閉式的處理。但是在處理之前,需要留出相應(yīng)的疏水孔,且在仰坡上還應(yīng)該通過風(fēng)鉆機對鉆孔進行處理,使得鉆孔的大小符合所規(guī)定的要求。

      2 隧道洞口淺埋段開挖技術(shù)的應(yīng)用

      要把隧道洞口淺埋段的安全性放在第一位,并且還應(yīng)該注重提升洞口施工的穩(wěn)定性,這也就需要施工人員根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕さ刭|(zhì)環(huán)境特點選擇適合的開挖方式。在對其地質(zhì)條件進行分析和探究的過程中,要保證所選擇的開挖方式符合施工要求,一般會選擇全斷面爆破的方式開展施工,但是這種方式不可以運用到高速公路隧道洞口施工中去,因為這種方式會影響圍巖的穩(wěn)定性,洞口一旦暴露出來就極其可能出現(xiàn)塌陷。

      就目前的狀況來看,在對高速公路隧道口進行開挖時,預(yù)留核心土臺階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法為主要開挖方式,但是這兩種開挖方式的范圍是不一樣的。預(yù)留核心土臺階法一般應(yīng)用在高級的軟弱圍巖中,而在對其開挖時,要利用弱爆破的形式對開挖的尺寸和大小進行把控。通過實踐說明,如果圍巖的穩(wěn)定性比較差,而通過雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,可以將它的作用最大程度上的發(fā)揮出來。而在真正開展施工時,要先挖出導(dǎo)坑,之后再通過松動爆破的方式進行挖掘,所挖的導(dǎo)坑長度要根據(jù)實際的施工情況來決定,一般來說,它的長度需要超過六米。在開展施工時,需要機械和人要共同配合,并且在挖掘結(jié)束之后做好防護措施,以免它的組織結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題,一旦出現(xiàn)變形就需要及時對其進行修補處理。而且在開挖之前,也要對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況進行預(yù)測和分析,并且做好各項準備措施,以保證高速公路隧道洞口淺埋段的施工更加穩(wěn)定安全。

      3 施工注意事項

      3.1做好施工前的準備

      在開展高速公路隧道洞口淺埋段施工之前,要做好完善的施工準備,以減少施工過程中可能帶出現(xiàn)的安全問題。還要提前對施工的范圍和地質(zhì)條件進行探究,對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進行預(yù)測,并制定出解決方案,這樣才能夠更好的提升施工的效率,并且保證施工的安全性。所以相關(guān)的施工團隊在開展施工之前,就需要對整個施工條件進行監(jiān)測和探究,對地質(zhì)情況進行定時的關(guān)注。

      3.2做好施工過程中的準備

      注重排水溝的位置,并且對基底軟化問題進行預(yù)測,在進行隧道洞口開挖時,要做充分的施工準備,利用超前的地質(zhì)預(yù)報,對施工的環(huán)境進行了解和掌握。并且在施工完成后,還要及時對施工的現(xiàn)場進行清理,而且相關(guān)的施工技術(shù)人員還要對施工現(xiàn)場進行測量并開展放線工作,還需要注重所施工的施工材料的比例,這樣才能確保整個工程達到規(guī)定的施工標準。

      3.3做好施工后期的準備

      還需要通過進行監(jiān)控測量,這與隧道設(shè)計之間是存在聯(lián)系的,通過監(jiān)控測量,不僅可以對施工的方法進行驗證,還可以確保整個施工參數(shù)的合理性,并且通過開展相關(guān)的監(jiān)控測量,可以為后續(xù)的公路施工工作提供相關(guān)的數(shù)據(jù)支持,給施工人員提供方便。一些高速公路隧道洞口的地質(zhì)情況非常復(fù)雜,所以就需要及時對地質(zhì)的情況進行預(yù)報,并對巖石進行級別劃分,并對整項施工工作進行方案確立??偟膩砜?,再進行高速公路隧道洞口淺埋段施工的過程中,需要根據(jù)施工的現(xiàn)實情況選擇科學(xué)合理的施工技術(shù),并且通過各項加固手段,提升整個公路施工的安全穩(wěn)定性,并且在開展這項施工工作之前,要對各項工作進行制度確立,這樣才能保證施工的工程質(zhì)量達到規(guī)定標準。

      4 結(jié)束語

      對高速公路的隧道洞口進行施工和修建是極其常見的,但是因為公路施工的地質(zhì)條件不同會給整個施工過程帶來影響,所以,很多施工團隊為了保障施工洞口的穩(wěn)定性,一般會選擇更加安全可靠的施工措施對整個隧道洞口進行加固。而且地表水也會影響高速公路淺埋段的施工情況,因此需要做好排水和引水工作,并對工程的施工效果進行檢驗,以提高公路施工的質(zhì)量。

      參考文獻:

      [1]黃瑞芳.基于高速公路隧道洞口淺埋段施工技術(shù)研究[J].豆丁建筑,2019(07):53.

      [2]宗柱.高速公路隧道洞口淺埋段施工技術(shù)探究[J].市政交通水利工程設(shè)計,2017(62):49.

      [3]陳廷龍.探討高速公路隧道洞口淺埋段施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2017(12):89.

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