李磊 李杰
【摘要】西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)是民航自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)網(wǎng)絡(luò)西北地區(qū)的核心節(jié)點(diǎn),目前配置了一主一備兩套144路自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)。由于建設(shè)時(shí)期不同,主備用系統(tǒng)軟硬件不一致,為系統(tǒng)運(yùn)行帶來(lái)了一定風(fēng)險(xiǎn),本文對(duì)咸陽(yáng)自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行了深入研究,提出了一個(gè)切實(shí)可行的改造方案,有效提升了西北地區(qū)自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)網(wǎng)絡(luò)的安全保障水平。
【關(guān)鍵詞】民航自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)改造
一、引言
自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)作為一種非常可靠有效的處理報(bào)文的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)民航空管飛行安全的重要前提和基礎(chǔ)。目前西北空管局在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)配置了2套自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng),一主一備,該系統(tǒng)作為民航西北地區(qū)轉(zhuǎn)報(bào)的中心節(jié)點(diǎn),主、備系統(tǒng)均為北京航管科技公司生產(chǎn)的144路自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)。
二、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)現(xiàn)狀
主用轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)共有9臺(tái)RS232智能程控異步單元,其中4臺(tái)RS232智能程控異步單元先通過(guò)4臺(tái)智能線路切換器將RS232信號(hào)轉(zhuǎn)換為雙流信號(hào)后,接入智能線路切換器并連接用戶。
備用自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)于2013年投入使用,共包括13臺(tái)異步單元,其中8臺(tái)為雙流異步單元,5臺(tái)為RS232異步單元。13臺(tái)異步單元直接接入智能線路切換器并連接用戶。
三、西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)存在的問(wèn)題
1.主備用系統(tǒng)硬件配置和軟件參數(shù)不一致,系統(tǒng)級(jí)切換時(shí)操作時(shí)間長(zhǎng),操作步驟繁瑣,安全風(fēng)險(xiǎn)大;
2.主用系統(tǒng)異步單元為2017年更新,而切換器為2013年生產(chǎn)。該異步單元與切換器存在匹配問(wèn)題,接入后存在部分信道漏報(bào)的情況;
3.主用系統(tǒng)的雙流用戶需兩次接入切換器,物理連接和配置復(fù)雜,不便于業(yè)務(wù)傳輸鏈路的直接配置和接入;
四、優(yōu)化改造方案
優(yōu)化改造方案如下:
1.備用自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)新增4臺(tái)RS232智能程控異步單元替換原8臺(tái)雙流異步單元。
2.備用自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)的新增的RS232智能程控異步單元接入主用自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)的4臺(tái)新型切換器后,直接連接雙流用戶。
3.安裝5臺(tái)新型切換器替換原有的5臺(tái)舊切換器。
4.將主用系統(tǒng)的5臺(tái)RS232智能程控異步單元和備用系統(tǒng)的5臺(tái)RS232智能程控異步單元都接入5臺(tái)新型切換器后,直接連接RS232用戶。
改造后的主備用系統(tǒng)將達(dá)到完全一致的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),其組網(wǎng)圖如圖1所示:
結(jié)論和建議
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)主備用系統(tǒng)之間存在軟硬件配置不一致的問(wèn)題。對(duì)于民航飛行安全存在一定的安全隱患,通過(guò)本改造方案,可以達(dá)到自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)主備用系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)的一致,從而實(shí)現(xiàn)主備用轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)的快速無(wú)縫切換,進(jìn)一步提高西北空管自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)保障能力,以適應(yīng)民航運(yùn)行的快速發(fā)展。
參 考 文 獻(xiàn)
[1]李磊,西北地區(qū)自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)與建議[J].中國(guó)新通信,2015年5月(上).