孫 毅 文

After 55 years of hard workduring the period from 1966 to 2021, Ankaihas overcome all kinds of setbacks with wisdom and efforts, and demonstrated the elegance of Ankaiwith advanced technology and high-quality products,thereby deducing an extraordinary development history of the enterprise.

2021 年是安凱客車成立55 周年。55 年，歷經(jīng)滄桑，自強(qiáng)不息；55 年，傳承創(chuàng)新，勇往直前。55 年的奮發(fā)圖強(qiáng)，安凱人以智慧和汗水戰(zhàn)勝了各種挫折，演繹了不平凡的企業(yè)發(fā)展史，以先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品展現(xiàn)著安凱客車的風(fēng)采，為中國(guó)客車事業(yè)發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。

1966 年，安凱客車前身“安徽省地方國(guó)營(yíng)淝河汽車修配廠”成立，主要生產(chǎn)汽車配件和修理汽車。創(chuàng)業(yè)初期，安凱人靠肩拉力扛、土法上馬建造出一幢幢新廠房，制造出一臺(tái)臺(tái)新設(shè)備，自此開啟了漫長(zhǎng)征程。經(jīng)過3 年發(fā)展，國(guó)營(yíng)淝河汽配廠從一開始只能修理5 種汽車和生產(chǎn)簡(jiǎn)單的汽車配件，成長(zhǎng)為能生產(chǎn)5 種車型的6 大總成及32 種配件的大型工廠。

1970 年，國(guó)營(yíng)淝河汽配廠更名為淝河汽車配件廠，并步入了重型載貨車領(lǐng)域，成功試制出HF150 載貨汽車——“大江淮”。該載貨車的誕生填補(bǔ)了安徽省重型汽車生產(chǎn)的空白，淝河汽配廠也成為全國(guó)生產(chǎn)重型汽車的定點(diǎn)廠。

20 世紀(jì)80 年代后期，安凱將目光瞄準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)還無人涉及的高檔大客車專用底盤上。1989年，安凱開發(fā)出11 種高檔客車及雙層客車專用底盤，被列入國(guó)家“八五”重大科技成果，結(jié)束了我國(guó)大型客車無專用底盤的歷史。

1993 年，憑借底盤的優(yōu)勢(shì)，安凱又看準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)豪華客車的需求，并著手開發(fā)生產(chǎn)高檔豪華大客車。1993 年，安凱選擇德國(guó)凱斯鮑爾公司作為合作伙伴，引進(jìn)S215 大型客車技術(shù)，開創(chuàng)中國(guó)制造全承載豪華大客車的先河。

1994 年，國(guó)內(nèi)首輛全承載豪華大客車問世，取名為“安徽-凱斯鮑爾”，在國(guó)內(nèi)引起極大反響。1996 年，安凱豪華大客車第一次在成渝高速公路上亮相，以高質(zhì)量、高性能、高效益名震成渝，首次點(diǎn)燃了公路與鐵路、航空的競(jìng)爭(zhēng)之火，掀起了中國(guó)公路的第一個(gè)高速客運(yùn)潮，帶動(dòng)了豪華客車需求的快速增長(zhǎng)，成為了我國(guó)高速客運(yùn)和客車制造業(yè)的重要里程碑事件，開創(chuàng)了中國(guó)客車工業(yè)的新紀(jì)元。1997 年，安徽安凱汽車股份有限公司成立并在深交所掛牌上市。

經(jīng)過多年的成長(zhǎng)，如今的安凱客車已經(jīng)發(fā)展成為專業(yè)生產(chǎn)各類客車及汽車零部件的上市公司，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心等國(guó)家級(jí)中心。產(chǎn)品更是出口全球近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立了覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。

歷經(jīng)55 年風(fēng)雨洗禮，從淝河之畔到大湖之濱，從底盤生產(chǎn)到整車制造，從凱斯鮑爾到安凱客車，從艱苦創(chuàng)業(yè)到創(chuàng)新創(chuàng)造，敢為人先的安凱人不畏艱難、敢于挑戰(zhàn)，演繹了一段波瀾壯闊的企業(yè)發(fā)展史，走出了一條創(chuàng)業(yè)之路、創(chuàng)新之路，凝結(jié)了豐富的企業(yè)文化，積蓄了“向心向上”的正能量，在奮斗中成長(zhǎng)，在奉獻(xiàn)中收獲，在不斷創(chuàng)造快樂出行、美好家園的大道上闊步向前。

1966—1992 年

圖1-1 1966 年，全廠人員齊心協(xié)力，燒磚蓋房、自籌自建設(shè)備

圖1-2 1966 年，工廠大門

圖1-3 1970 年，成功研制HF150 型載貨汽車，并取名為“江淮”牌

圖1-4 HF150 載貨汽車填補(bǔ)了安徽省重型汽車生產(chǎn)的空白

圖1-5 20 世紀(jì)80 年代中后期，國(guó)內(nèi)重型汽車市場(chǎng)開始逐漸萎縮，為擺脫困境，廠部提出“以底盤為基礎(chǔ)、以客車為主導(dǎo)、專用車為補(bǔ)充”的發(fā)展戰(zhàn)略，1989 年陸續(xù)開發(fā)出11 種高檔及雙層客車底盤

圖1-6 1988 年，首次開發(fā)出F683 客車專用底盤

圖1-7 1992 年，首次開發(fā)的桁架式大客車專用底盤，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白

1993—2012 年

圖2-1 1993 年，與德國(guó)凱斯鮑爾簽署合作協(xié)議

圖2-2 1993 年，按照技術(shù)協(xié)議，安凱派出第1 批培訓(xùn)人員

圖2-3 凱斯鮑爾公司技術(shù)人員指導(dǎo)培訓(xùn)人員裝配客車內(nèi)飾

圖2-4 1994 年1 月，國(guó)內(nèi)首輛星級(jí)豪華大客車毛坯車試制成功

圖2-5 1994 年，我國(guó)首輛全承載豪華大客車215 行駛在路上

圖2-6 成渝高速上運(yùn)行的安凱客車

圖2-7 1997 年，安徽安凱汽車股份有限公司正式成立并在深交所掛牌上市。時(shí)任省委副書記兼常務(wù)副省長(zhǎng)汪洋，時(shí)任省政協(xié)副主席、省上市公司指導(dǎo)委副主任宋明為安凱揭牌

圖2-8 1997 年8 月，為十五大提供服務(wù)的20 輛豪華客車交付首汽集團(tuán)

圖2-9 1999 年，為北京奧申委開發(fā)的申奧專車奔赴北京

圖2-10 2001 年，安凱客車與德國(guó)EVOBUS 就第2 輪合作達(dá)成協(xié)議，成功引進(jìn)S315 車型

圖2-11 2005 年，安凱客車在湖北襄樊實(shí)車試驗(yàn)碰撞基地成功進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)

圖2-12 2007 年，安凱純電動(dòng)客車服務(wù)2008 北京奧運(yùn)會(huì)

圖2-13 2007 年，安凱雙層客車出口迪拜

圖2-14 2008 年，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)表公告：安凱客車全承載車身獲得發(fā)明專利認(rèn)證。從此，安凱客車全承載車身技術(shù)得到專利保護(hù)

圖2-15 2010 年，年產(chǎn)銷客車首次突破1 萬輛

圖2-16 2010 年，安凱30 輛純電動(dòng)客車正式投入合肥18 路運(yùn)行，這是世界第1 條專用純電動(dòng)公交線路

圖2-17 2010 年，安凱客車服務(wù)世博會(huì)

圖2-18 2011 年，3 000 輛安凱校車出口沙特，單筆總金額達(dá)到10 億元，成為當(dāng)年中國(guó)客車出口第一大單

圖2-19 2012 年，安凱雙層敞篷觀光客車服務(wù)倫敦奧運(yùn)，成為英國(guó)公共交通史上首批使用中國(guó)制造的雙層敞篷觀光客車

2013—2021 年

圖3-1 2013 年，安凱客車列裝中國(guó)人民解放軍總裝備部

圖3-2 2014 年，安凱客車推出中國(guó)首個(gè)新能源智能管理系統(tǒng)——e 控，引領(lǐng)中國(guó)新能源客車全面進(jìn)入智能時(shí)代

圖3-3 2014 年，安凱客車發(fā)布了中國(guó)首個(gè)客車服務(wù)品牌——“安凱大家園”

圖3-4 2014 年，安凱1 100輛客車出口阿爾及利亞

圖3-5 2015 年9 月3 日，在中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70 周年大閱兵上，安凱·寶斯通搭載抗戰(zhàn)老兵、英烈后代、支前模范榮耀受閱，安凱成為直接參與大閱兵的唯一客車品牌

圖3-6 2015 年，安凱·寶斯通遠(yuǎn)赴黎巴嫩，成為中國(guó)維和部隊(duì)專車

圖3-7 2016 年，行業(yè)唯一的“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”建成并在安凱客車正式揭牌，這是國(guó)家首個(gè)也是唯一的電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成領(lǐng)域的國(guó)家工程研究中心

圖3-8 2017 年，600 輛安凱A9 豪華客車出口沙特，成為2017 年沙特市場(chǎng)第1 大單

圖3-9 2017 年，在“一帶一路”的國(guó)家倡議下，安凱客車“走出去”步伐提速，500 輛客車出口緬甸

圖3-10 2017 年，安凱研發(fā)制造的無人駕駛公交車在深圳開放道路上投入運(yùn)行，成為中國(guó)首款在公路道路上運(yùn)行的無人駕駛公交車

圖3-11 2018 年，安凱純電動(dòng)雙層觀光車在巴黎運(yùn)營(yíng)

圖3-12 2019年，600 輛安凱客車再次出口沙特

圖3-13 2019 年，中華人民共和國(guó)成立70 周年，安凱·寶斯通成為閱兵慶典禮炮指揮車并獲閱兵聯(lián)合指揮部高度贊譽(yù)

圖3-14 2020 年，安凱客車積極行動(dòng)，快速響應(yīng)，全力支援防疫抗疫工作

圖3-15 2020 年，安徽首條智能網(wǎng)聯(lián)5G 線路開通，安凱無人駕駛客車投入合肥開放道路運(yùn)行

圖3-16 截至2021 年，安凱客車已連續(xù)多年服務(wù)全國(guó)兩會(huì)