淺析電梯的安全回路及其改進(jìn)設(shè)想

張申

摘 要：隨著時(shí)代的快速發(fā)展，電梯已人們生活中重要的一部分，為人們的生產(chǎn)生活提供巨大的便利，提高整體工作效率。當(dāng)前，社會(huì)各界非常重視電梯安全回路，如果發(fā)生了安全問題，將會(huì)影響電梯內(nèi)部安全性。本文分析了電梯的安全回路及其改進(jìn)設(shè)想，維護(hù)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

關(guān)鍵詞：電梯;安全回路;其改進(jìn)設(shè)想

引言

電梯每年在運(yùn)行過程都會(huì)出現(xiàn)大量事故，為了提高其可靠性，不但要從施工工藝以及安裝過程上來解決，而且要及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)以及監(jiān)控。目前電子信息行業(yè)飛速發(fā)展已經(jīng)超出人們的想象，但是人員維保費(fèi)用卻在日漸增多，傳統(tǒng)的僅靠人工發(fā)現(xiàn)和處理故障的方法，效率低下，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，無法及時(shí)確定故障信息，耽誤正常使用甚至危害使用的人身安全。電梯的核心是電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)保障電梯安全的就是安全回路。電梯控制系統(tǒng)故障是電梯最危險(xiǎn)的故障，因此在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)候必須及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)以及改進(jìn)。只有電梯的安全回路在任何時(shí)候都是有效可靠的，才能確保電梯安全可靠的運(yùn)行。

1電梯設(shè)備必備的運(yùn)行條件

電梯的安全運(yùn)行條件首先需要確認(rèn)一下幾個(gè)方面的安全管理，①電梯轎廂與各個(gè)不同樓層之間的所有電梯層門都必須確認(rèn)是處于緊閉的狀態(tài)，這一部分是覺得著電梯設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵基礎(chǔ)。一旦出現(xiàn)電梯的轎廂門或某一范圍的層門有關(guān)閉不緊實(shí)的情況發(fā)生，導(dǎo)致電梯設(shè)備在高速運(yùn)行的過程中發(fā)生剪切、掉落等重大安全風(fēng)險(xiǎn)。②保證安全、可靠的安全控制系統(tǒng)：首先核實(shí)電梯設(shè)備內(nèi)部的安全回路是否處于緊密閉合的狀態(tài)。電梯設(shè)備內(nèi)部的安全控制系統(tǒng)對(duì)電梯的運(yùn)行環(huán)境起到至關(guān)重要的作用，其工作原理是通過各種不同類型的安全保護(hù)裝置以及各種電氣開關(guān)所組成的，一旦電器開關(guān)發(fā)生故障現(xiàn)象，在這種情況下，就會(huì)引發(fā)安全回路裝置的失電現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重干擾電梯設(shè)備的安全運(yùn)行。③正常狀態(tài)的運(yùn)行方向：電梯的運(yùn)行條件首先需要滿足上述的兩種安全條件，其次再針對(duì)電梯設(shè)備正確的運(yùn)行方向，才能夠最大化的把電梯設(shè)備的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)降到最低值。由此可知，只有保障上述三個(gè)基本運(yùn)行條件，而重點(diǎn)關(guān)注安全回路是保證電梯安全運(yùn)行的關(guān)鍵點(diǎn)，安全回路裝置也是控制系統(tǒng)的核心組織，因此，加強(qiáng)完善安全回路的管理并結(jié)合合理性與可靠性方面需要同時(shí)進(jìn)行。

2電梯安全回路的檢查和調(diào)試

2.1短接檢測(cè)

短接檢測(cè)法就是采用導(dǎo)線把電梯安全回路中可能出現(xiàn)故障的部位連接起來，并按照此方式可以將檢測(cè)范圍縮小，從而找出電梯安全回路當(dāng)中出現(xiàn)的斷點(diǎn)部位。在接通安全回路時(shí)需要注意，由于是接通狀態(tài)，可能出現(xiàn)電梯突然啟動(dòng)情況，需要取消外招功能且確保電梯內(nèi)無人才可以實(shí)施;并且在故障處理完畢之后，要將短路接線拆除掉，不能使用短路線取代故障線路，否則會(huì)大大提高安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.2電阻檢測(cè)

電阻法一般說來是使用萬用表的電阻檔，對(duì)安全回路的各觸點(diǎn)間逐一排查，根據(jù)其電阻值，來判斷故障點(diǎn)的出現(xiàn)。測(cè)量電阻的方法關(guān)鍵在于要在斷電后進(jìn)行。還可以選取另一種方式就是使用訊響器，訊響器同樣可以對(duì)電梯安全回路中各部分的通、斷情況進(jìn)行檢查。

2.3電壓檢測(cè)

在正常的運(yùn)行狀態(tài)下，在安全回路范圍一般都不會(huì)出現(xiàn)明顯的電壓驟降問題。所以在對(duì)電壓進(jìn)行測(cè)量作業(yè)的時(shí)候，一旦發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行電壓檢測(cè)的過程中發(fā)生電壓驟降的問題，就可以直接判斷該部分就是故障的發(fā)生源，然后及時(shí)采用電阻法對(duì)該故障源進(jìn)行修復(fù)、排除。與此不同的是，在對(duì)該部分進(jìn)行檢測(cè)的狀態(tài)下可以不用切斷電源，因此，這種不用進(jìn)行切電的方法也成為其優(yōu)勢(shì)之一。在一般情況下，由于進(jìn)行斷電模式，會(huì)直接造成故障信息的丟失問題，對(duì)故障的檢測(cè)工作帶來一定的難度。

3電梯的安全回路的改進(jìn)設(shè)想

3.1計(jì)算機(jī)功能集成的改進(jìn)設(shè)想

電梯領(lǐng)域需要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)信息化，進(jìn)一步簡(jiǎn)化電梯安全回路。利用雙計(jì)算機(jī)方法可以簡(jiǎn)化安全回路，有效集成集成電梯系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。當(dāng)前，很多電梯安全回路利用了簡(jiǎn)化的串聯(lián)結(jié)構(gòu)，但是，這種方法還不夠完善，提高了故障連帶性。集成計(jì)算機(jī)系統(tǒng)功能，需要加強(qiáng)開發(fā)和整合電梯控制系統(tǒng)，在宏觀系統(tǒng)中融合電梯安全回路自動(dòng)化檢測(cè)工作。工作人員可以將保護(hù)裝置和信息傳感器安裝在電梯安全回路中，通過連接總控制系統(tǒng)，可以向控制系統(tǒng)傳遞電梯安全回路運(yùn)行信息?？刂颇Ｊ叫枰冕槍?duì)性的軟件，利用軟件有效控制電梯運(yùn)行過程，自動(dòng)判定電梯安全回路運(yùn)行情況，排查存在的問題。利用這種改進(jìn)設(shè)想，無須增加硬件設(shè)備，可以降低整體成本。連接電梯安全回路傳感器和通訊系統(tǒng)、安全保護(hù)元件，設(shè)置每個(gè)保護(hù)元器件獨(dú)立的編碼，全過程監(jiān)測(cè)電梯安全回路性能，快速地呈現(xiàn)相關(guān)信息，降低電梯事故發(fā)生率。利用計(jì)算機(jī)功能集成方法，不僅可以監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行信息，同時(shí)可以確定不同保護(hù)裝置的安全信息。

3.2雙計(jì)算機(jī)技術(shù)的改進(jìn)設(shè)想

通過分析電梯安全回路特點(diǎn)可知，電梯安全回路當(dāng)中包含著很多保護(hù)裝置的開關(guān)、觸電，但所串入的開關(guān)、觸電數(shù)量越多，其出現(xiàn)故障的幾率就越高。所以在進(jìn)行安全回路改造時(shí)，盡可能以簡(jiǎn)潔結(jié)構(gòu)為主，不僅可以提高檢驗(yàn)工作的便捷性，還能夠?qū)崿F(xiàn)安全保護(hù)功能。計(jì)算機(jī)作為當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)中應(yīng)用最為常見的技術(shù)之一，利用微處理技術(shù)可以有效避免人為因素問題。采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制相比傳統(tǒng)控制方法更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是當(dāng)今電梯控制系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。特別是在智能化技術(shù)時(shí)代下，可以利用智能化技術(shù)提高電梯運(yùn)行安全性、舒適性、平滑性，讓電梯運(yùn)行更加人性化。結(jié)合當(dāng)代技術(shù)，可以考慮采用雙計(jì)算機(jī)控制方法，也就是拖動(dòng)與控制相分離結(jié)構(gòu)，采用全閉環(huán)方式，各配置一個(gè)CPU，采用繼電器以及中間繼電器，可以大大提高安全回路運(yùn)行的精準(zhǔn)度，減少電梯誤動(dòng)的幾率，并且還可以拓展其功能，大大降低了故障幾率。通過設(shè)置專門的傳感器采集安全回路運(yùn)行數(shù)據(jù)，并傳輸給CPU，自動(dòng)判斷安全回路是否出現(xiàn)了故障問題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

3.3電梯CPU裝置與智能計(jì)算機(jī)的有機(jī)結(jié)合設(shè)想

充分利用當(dāng)前發(fā)展階段的自動(dòng)化技術(shù)，考慮結(jié)合雙計(jì)算機(jī)的控制模式，這種模式指的是通過拖動(dòng)與控制系統(tǒng)互相分離的部分結(jié)構(gòu)，同時(shí)利用全閉環(huán)的處理方式，在結(jié)構(gòu)的兩側(cè)各自配置CPU裝置，并使用電梯內(nèi)部的繼電器裝置和中間位置的繼電器，通過這幾方面的操作提升安全回路裝置在運(yùn)行狀態(tài)下的精準(zhǔn)度，降低電梯設(shè)備發(fā)生誤動(dòng)的故障幾率，在功能拓展方面也得到更多的啟發(fā)，除此之外，按照合理的數(shù)量配置傳感器來對(duì)安全回路裝置在運(yùn)行數(shù)據(jù)部分進(jìn)行采集，然后同時(shí)傳輸?shù)紺PU裝置中，CPU自動(dòng)啟動(dòng)判斷功能對(duì)安全回路裝置評(píng)估是否存在安全隱患問題，一旦發(fā)現(xiàn)有故障隱患存在同時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)化控制的功能進(jìn)行修復(fù)。這種設(shè)想需要結(jié)合優(yōu)化PLC得以實(shí)現(xiàn)，PLC相當(dāng)于智能計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的大腦環(huán)境。通過合理地使用這種控制模式能夠有效地降低在硬件層面所留下的安全隱患，促進(jìn)電梯設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

結(jié)語(yǔ)

通過以上綜合的論述，對(duì)電梯安全運(yùn)行的各種各樣的條件進(jìn)行分析，當(dāng)前電梯進(jìn)行運(yùn)行的主要條件安全回路，可以對(duì)乘客和維護(hù)保養(yǎng)人員的生命安全起到有效的維護(hù)作用。結(jié)合發(fā)生過的電梯事故，深入研究電梯安全回路的各種問題，對(duì)于其中存在的各種缺陷和問題進(jìn)行有效的分析，充分利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)，進(jìn)行有效的改進(jìn)，使電梯的安全回路更加具備可靠性，也將電梯所出現(xiàn)的故障的排除效率進(jìn)行有效的提高，促進(jìn)電梯的安全運(yùn)行，為人們的生命安全作出有效的保障。

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