張虎
(湖北大峪口化工有限責(zé)任公司 湖北省鐘祥市 431911)
近年來,電氣自動化控制技術(shù)在礦山生產(chǎn)領(lǐng)域得到了較為廣泛的應(yīng)用,極大的提升了礦山的生產(chǎn)規(guī)模和效率,為礦山企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升提供了可靠的技術(shù)支持。其中,斜井絞車提升是自動化控制技術(shù)在礦山生產(chǎn)應(yīng)用中的典型技術(shù)成果代表,該技術(shù)采用交流繞線式電機串電阻調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,通過繼電器接觸器來實現(xiàn)對電阻投切的穩(wěn)定控制。
該技術(shù)類型的控制系統(tǒng)可以每日保持超過20小時的調(diào)速狀態(tài),能夠頻繁的完成接觸器動作,這樣提升機交流接觸器的主觸頭就會容易加速氧化過程,從而頻繁出現(xiàn)損壞;當(dāng)提升機處于爬行狀態(tài)下,其需要低速電動控制才能正常運行,這時電動機的轉(zhuǎn)子電路的電阻數(shù)量就會明顯增多,從而讓其保持非常柔軟的機械特性;提升機在工作狀態(tài)下表現(xiàn)出的情況非常復(fù)雜,其負(fù)載性能時大時小,運行速度時快時慢,因此需要采用多次通電或投切電阻的方式來對其的提升速度進(jìn)行穩(wěn)定有效的控制,但是這反而加劇了提升速度的不穩(wěn)定現(xiàn)象,操作控制難度較大。串電阻調(diào)速屬于有級調(diào)速,平滑性、靜差率等都不符合要求,在啟動和變速過程中會產(chǎn)生較大的電流沖擊,而在中高速狀態(tài)下則會產(chǎn)生強烈的震動,從而使的運行安全得不到有效保證。由于在低速運行狀態(tài)下,轉(zhuǎn)子電阻數(shù)量的明顯增多,從而造成了巨大的能量消耗,控制保護(hù)回路裝置采用簡單的繼電器設(shè)計,需要頻繁的接線,從而導(dǎo)致設(shè)備的運行的穩(wěn)定性較差,容易發(fā)生損壞,并且這種調(diào)速方法設(shè)計有著較高的經(jīng)濟(jì)成本。
而基于自動化控制技術(shù)下的變頻調(diào)速系統(tǒng)可以有效的解決上述的問題和不足,主要具備以下優(yōu)點:
(1)故障診斷性能先進(jìn)高效,操作維護(hù)便捷;
(2)運行更加穩(wěn)定可靠;
(3)調(diào)速平滑性優(yōu)越,運行效率更高;
(4)啟動電流低,不會對系統(tǒng)和電網(wǎng)造成較大的影響,并且用電量較??;
(5)自動化控制效果非常非常理想,在斜井提升機的應(yīng)用中非常重要的組成部分。
本文所介紹的PLC控制變頻器設(shè)備主要包括兩種類型,設(shè)備名稱分別為:主斜井提升機和副斜井提升機,該兩款設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)備位號分別為R83022和R85007,型號分別為:2JK-3.5×1.7/20和JK-2×1.5/20。
2.2.1 主斜井提升機技術(shù)參數(shù)
該設(shè)備可以達(dá)到310日/年,5.5×3小時/日的工作標(biāo)準(zhǔn),一般安裝在室內(nèi)的地上位置。該設(shè)備的卷筒直徑為3500,卷筒寬度為1700mm,減速器傳動比為20,鋼絲繩最大靜張力為170kN,最大靜張力差為115kN,最大提升速度為6.84 m/s,調(diào)速控制系統(tǒng)采用交流變頻設(shè)計,鋼絲繩層數(shù)為1層,配備的電機型號為變頻電機YPT560-8,電機功率和轉(zhuǎn)速分別為630 kW和r/min738,采用6kV的電壓設(shè)計,防護(hù)等級為IP54,絕緣等級為F,最大提升高度為315m,最多同時提升2個水平,提升機采用的鋼絲繩直徑為43mm,天輪采用固定式設(shè)計,該裝置的繩槽底圓直徑為?3500mm,可以一次性滿足2個供貨數(shù)量,液壓采用具有電器延時二級制動液壓油站,潤滑站的型號為XYZ-100,深度指示器為TXP4.0,提升機卷筒結(jié)構(gòu)形式采用帶PVC樹脂襯墊式的結(jié)構(gòu)設(shè)計,減速器規(guī)格型號為ZZL1000,電控方式為交流電控,高壓變頻回饋制動。另外,該設(shè)備還要具備礦用安全標(biāo)志。
2.2.2 副斜井提升機技術(shù)參數(shù)
該設(shè)備的全稱為單繩纏繞式礦井提升機,可以滿足310日/年,5.5×3小時/日的生產(chǎn)運行需求,主要在室內(nèi)的地面位置進(jìn)行安裝。該設(shè)備的卷筒直徑和寬度分別為2000mm和1500mm,減速器傳動比為20,鋼絲繩最大靜張力和最大靜張力差均為60kN,最大提升速度為3.87m/s,調(diào)速控制系統(tǒng)采用交流變頻設(shè)計,鋼絲繩層數(shù)為1層,配用電機型號為變頻電機YPT450-8,電機功率為250kW,電機轉(zhuǎn)速為733 r/min,電壓為380V,防護(hù)等級為IP54,絕緣等級為F,最大提升高度為229m,最多同時提升3個水平,提升機用鋼絲繩直徑為33mm,天輪采用固定式設(shè)計,液壓站為具有電器延時二級制動液壓油站,潤滑站的參數(shù)為XYZ-63,深度指示器則是由商家按標(biāo)準(zhǔn)配置,附帶牌坊式;提升機卷筒采用帶PVC樹脂襯墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計,減速器規(guī)格型號為ZZL710,電控方式為交流電控,帶動力制動,該設(shè)備須具有礦用安全標(biāo)志。
2.3.1 2JK-3.5×1.7/20型號
2.3.1.1 設(shè)計依據(jù)
(1)主電機部分的運行相關(guān)數(shù)據(jù)。配備交流變頻電動機為630KW,6KV;
(2)電控運行條件和電網(wǎng)條件:最高溫度應(yīng)當(dāng)達(dá)到≥50℃的標(biāo)準(zhǔn),最低溫度應(yīng)當(dāng)達(dá)到<10℃的標(biāo)準(zhǔn)。
(3)設(shè)備供應(yīng)商提供兩路交流6kV高壓主電源供電回路至提升機高壓進(jìn)線柜,一路來保障設(shè)備的正常運行,一路則備用。
(4)低壓電源為380/220V,采用雙回路進(jìn)線設(shè)計,一路用于保障正常運行,另一路則備用。
2.3.1.2 提升任務(wù)與要求
該型號設(shè)備的傳統(tǒng)裝置能夠在各種提升系統(tǒng)的各種工作場景下得到正常的運行,依據(jù)預(yù)先設(shè)計的速度圖和提升要求來對確保提升機的啟動運行,從而根據(jù)生產(chǎn)需要來完成加速、等速、減速爬行、停車、制動和換向等功能的操控。
2.3.1.3 PLC控制系統(tǒng)
第一,全數(shù)字控制系統(tǒng)。該類型系統(tǒng)采用雙PLC系統(tǒng)設(shè)計,實現(xiàn)“雙線制”控制保護(hù)效果。諸如安全電路,減速回路等關(guān)鍵電路部分采用軟硬件冗余設(shè)計和多樣化設(shè)計。如果在具體操控過程中出現(xiàn)等速超速,減速超速、過卷等故障,可以通過軟硬件冗余設(shè)計來對設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行二重或三重保護(hù)。第二,主要技術(shù)參數(shù)。在主控PLC操作系統(tǒng)中,安裝配備了配置不同的SIEMENS公司的S7-300系列可編程序控制器,能夠?qū)μ嵘龣C的運行中的關(guān)鍵信號部分進(jìn)行二重或三重保護(hù),并且各個功能的控制也已實現(xiàn)相互的監(jiān)視。主控PLC操作系統(tǒng)能夠根據(jù)具體的生產(chǎn)作業(yè)情況來自由靈活的完成提升機手動、半自動、自動、檢修及故障開車等各種控制功能。監(jiān)控系統(tǒng)采用工控機,可以完成對多個畫面的實時監(jiān)控,可以實時的掌握系統(tǒng)設(shè)備的運行狀況,如果系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障,將能夠第一時間發(fā)現(xiàn)并報警;監(jiān)控系統(tǒng)能夠在WINDOWS操作系統(tǒng)的應(yīng)用下進(jìn)行編程,相關(guān)信息可以在工控機上實現(xiàn)全漢化顯示。整個電控系統(tǒng)的操作功能非常人性化,考慮到了多個安裝場景,從而為后期的操作維護(hù)提供了充分便利。第五,設(shè)計配備了軟硬件抗干擾措施,防止系統(tǒng)受到外部電磁、供電電源等因素的干擾,確保對電網(wǎng)電壓波形的影響達(dá)到GB/T14549的標(biāo)準(zhǔn)。
2.3.2 JK-2×1.5/20型
2.3.2.1 設(shè)計依據(jù)
(1)主電機數(shù)據(jù)。采用交流變頻電動機功率為250 KW,380V;
(2)電控工作條件和電網(wǎng)條件。最高溫度應(yīng)當(dāng)達(dá)到≥50℃的標(biāo)準(zhǔn),最低溫度應(yīng)當(dāng)達(dá)到<10℃的標(biāo)準(zhǔn)。
(3)供應(yīng)商負(fù)責(zé)提供兩路交流380 V主電源供電回路至提升機進(jìn)線柜,一路來保障設(shè)備的正常運行,一路做備用。兩路進(jìn)線處于獨立封閉狀態(tài),供電系統(tǒng)為中性點接地系統(tǒng)。
(4)提升任務(wù)和要求。該型號設(shè)備的傳統(tǒng)裝置能夠滿足各種環(huán)境下的運行要求,并依照前期設(shè)計實現(xiàn)啟動、運行、加速、減速、爬坡、停車、制動、換向等要求,打動更好的操控感受。
2.3.2.2 技術(shù)特點
基于電氣自動化控制技術(shù)的提升機系統(tǒng)主要包括兩套PLC和部分硬件電路等結(jié)構(gòu)組件。該系統(tǒng)采用三條安全電路設(shè)計和軟硬件冗余設(shè)計,極大的提升了提升機的安全性和可靠性。該類型操作系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)分布如下:
(1)提升機控制系統(tǒng)。該部分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由PLC構(gòu)成,主要負(fù)責(zé)提升機各項控制功能的發(fā)揮以及運行安全保護(hù);能夠?qū)崿F(xiàn)手動、全自動、檢修、慢車、緊急停車等要求,并達(dá)到功能的操控和使用;對提升機的操作邏輯進(jìn)行控制和閉鎖;對傳動系統(tǒng)的運行速度進(jìn)行控制與給定;優(yōu)化信號系統(tǒng)的控制;對提升機機械、液壓、潤滑等類型故障的檢測、監(jiān)控與報警等;實現(xiàn)編碼器之間的相互監(jiān)控和斷線保護(hù);讓硬件、軟件安全電路之間形成冗余,進(jìn)而形成相互閉鎖狀態(tài);對提升機制動系統(tǒng)的工作閘和安全閘進(jìn)行穩(wěn)定控制;測量和顯示提升機的位置、運行速度等指標(biāo)信息;根據(jù)故障類型,來實現(xiàn)對安全制動故障、先電制動后安全制動故障等有效處理,有效防范安全事故的發(fā)生;具備短路、過負(fù)荷、漏電、過壓、欠壓、接地等電氣保護(hù)功能。
(2)操作和安全保護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由Siemens公司之S7-300系列中兩套不同配置的編程控制器和兩套PLC,兩者互為CPU冗余控制。在主控和輔控操作系統(tǒng)之間可以相互通訊和監(jiān)視,對提升機運行的關(guān)鍵信號采用二重和三重保護(hù)設(shè)計,可以有效的防止減速、過卷等故障的發(fā)生,PLC保證有20%的I/O備用接口。另外,PLC操作控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)提升機手動、自動、半自動、檢修及緊急控制等各種功能的操作與控制。當(dāng)提升機處于手動操控狀態(tài)時,0.1~3.7m/s司機依照信號系統(tǒng)的指示和要求,通過速度給定器件進(jìn)行提升機操控,讓其能夠依照預(yù)期進(jìn)行速度運行、自動準(zhǔn)確停車、制動減速等,這些功能的操作處理會受到行程控制器的限制。當(dāng)提升機處于全自動操控狀態(tài)時,在正常的自動運行邏輯下,司機不需要進(jìn)行任何操作,只需要對運行狀況進(jìn)行跟蹤監(jiān)視??刂葡到y(tǒng)會根據(jù)實際情況來自動完成一個提升循環(huán),并具有安全聯(lián)鎖。司機只能夠完成緊急停車等操作。當(dāng)提升機處于半制動運行狀態(tài)時,在運行邏輯正常的情況下,司機可以根據(jù)系統(tǒng)發(fā)出的卸裝信號來啟動設(shè)備,實現(xiàn)提升機的提升循環(huán),并安全聯(lián)鎖。而系統(tǒng)設(shè)備則會自動選擇和控制方向,并控制運行速度、自動加減速等功能。在提升機處于檢修狀態(tài)時,檢修速度則為0.1~0.5m/s,該狀態(tài)下,設(shè)備不具備自動化控制功能。當(dāng)提升機處于應(yīng)急操作運行狀態(tài)時,如果控制或監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)一定的故障,那么提升系統(tǒng)可以通過手動應(yīng)急操控的方式來完成本次提升,該方式只需要安裝配備傳統(tǒng)系統(tǒng)便可以實現(xiàn)。另外,發(fā)生緊急情況,司機可以通過急停按鈕或腳踏開關(guān)完成緊急情況的應(yīng)對操作。
綜上所述,在基于電子自動化控制技術(shù)下設(shè)計生產(chǎn)的提升機,極大的提升了礦山企業(yè)作業(yè)效率,在保障安全生產(chǎn)方面也發(fā)揮著諸多有益的作用。本文,筆者主要以PLC控制變頻器斜井提升機為例,對其在礦山生產(chǎn)中的應(yīng)用路徑和應(yīng)用操作原理進(jìn)行了詳細(xì)的闡述說明,并結(jié)合實踐操作探索PLC控制變頻器斜井提升機的應(yīng)用更好路徑。相信未來隨著人們對該技術(shù)的深入研究和分析,PLC控制變頻器斜井提升機的應(yīng)用范圍將會越來越廣,所帶來的應(yīng)用效益也將會越來越高。