斜井
- 長大隧道斜井設(shè)置的優(yōu)選
道施工多數(shù)需設(shè)置斜井，將一座隧道劃分為幾段同時(shí)施工，以達(dá)到長隧短打、快速施工、均衡施工的目的。斜井方案是隧道工程施工的第一個(gè)重要方案。斜井位置決定著整座隧道從哪里開始施工，斜井方案一經(jīng)確定，則在施工過程中難以更改。因此，對斜井位置的合理設(shè)置進(jìn)行研究，確保其技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理，對長大隧道施工來說是一項(xiàng)極為重要的工作。在蒙華鐵路吉安隧道和京沈高鐵京冀段梨花頂特長隧道施工中，開展了一系列關(guān)于斜井合理設(shè)置的探索和實(shí)踐，滿足了工期要求，方便了施工，優(yōu)化了總體施工布局
四川水泥 2022年8期2022-08-23
- 抽水蓄能電站引水系統(tǒng)采用可變徑TBM施工的布置研究
電站普遍選擇多級斜井的布置方案，施工方法常采用反井鉆開挖導(dǎo)井，然后鉆爆法正向擴(kuò)挖。上述施工方法存在著施工質(zhì)量控制難度大、開挖進(jìn)度慢、施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工作業(yè)面環(huán)境差等問題，已經(jīng)成為工程建設(shè)的制約因素[2]。目前，TBM施工技術(shù)已成功應(yīng)用于國內(nèi)外重大水利、鐵路、地鐵等施工[3]。而在大坡度斜井TBM應(yīng)用方面，國內(nèi)尚無相關(guān)實(shí)施案例。國外已有80多個(gè)斜井項(xiàng)目成功應(yīng)用TBM進(jìn)行施工[4- 6]，斜井TBM的施工方法和安全性得到了充分驗(yàn)證。若采用TBM進(jìn)行抽水蓄能電
水力發(fā)電 2022年2期2022-06-22
- 一種地下礦山斜井維護(hù)作業(yè)平臺的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
：為降低地下礦山斜井井筒維護(hù)作業(yè)的作業(yè)難度，減少作業(yè)時(shí)危險(xiǎn)性，制作一種可調(diào)節(jié)角度斜井維護(hù)作業(yè)平臺。關(guān)鍵詞：斜井;平臺;孔距;三角函數(shù)中圖分類號：TV554;TD77 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ?文章編號：1003-5168（2021）27-0037-04Abstract： In order to reduce the difficulty and risk of inclined shaft maintenance in underground mine，
河南科技 2021年27期2021-11-28
- 討論超長、大坡度斜井運(yùn)輸安全施工技術(shù)
技術(shù)，尤其在超長斜井運(yùn)輸類似工程中，可以使工程項(xiàng)目體系更加優(yōu)化，而且有利于管理工作的進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展。為此，本文就超長、大涌水斜井運(yùn)輸技術(shù)應(yīng)用做了簡要分析和研究。關(guān)鍵詞：超長;大涌水;斜井;運(yùn)輸在水電行業(yè)地下施工的過程中，如果想提高項(xiàng)目的質(zhì)量，就必須高度重視項(xiàng)目的安全管理和相應(yīng)分項(xiàng)工程的施工技術(shù)，足夠重視施工技術(shù)的更新，然而，就目前來說，我國對該項(xiàng)目技術(shù)應(yīng)用還未足夠成熟，存在許多漏洞，為此，對于超長、大涌水的斜井，就必須了解此地的具體情況，掌握好施工方案，進(jìn)
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年13期2021-11-03
- 雅康高速二郎山隧道斜井引水發(fā)電可行性淺析
提出了利用康定端斜井引水發(fā)電進(jìn)行節(jié)能減排的新舉措，有效降低隧道運(yùn)營費(fèi)用，具有較大的社會經(jīng)濟(jì)效益。【關(guān)鍵詞】二郎山特長隧道; 節(jié)能減排; 引水發(fā)電; 斜井【中國分類號】TV74【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A1 二郎山隧道隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，中西部及少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距縮小的需求，帶動(dòng)了我國西部地區(qū)大型工程項(xiàng)目的蓬勃發(fā)展[1-3]，然而極其復(fù)雜和脆弱的地質(zhì)環(huán)境致使我國西部交通工程橋隧比高、運(yùn)營耗能大、供電困難，對交通、新能源、環(huán)保提出了新課題和發(fā)展機(jī)遇[4-5]。同時(shí)
四川建筑 2021年4期2021-09-15
- CASIO fx-5800p編程計(jì)算器在抽水蓄能電站斜井中的應(yīng)用
運(yùn)波摘要：為了使斜井施工測量工作更加高效簡便，通過對廣泛應(yīng)用于隧洞測量的CASIO fx-5800p計(jì)算器程序進(jìn)行研究，結(jié)合抽水蓄能電站斜井的實(shí)際情況，編程出適合斜井的計(jì)算器程序，實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用表明這些新方法能夠有效簡化工作量提高工作效率。關(guān)鍵詞：計(jì)算器;斜井;程序概述測量是工程建設(shè)生產(chǎn)的眼睛，對于每個(gè)工程建設(shè)都是不可缺少的，在抽水蓄能電站斜井測量實(shí)踐中，通過借鑒在路橋測量中的理論和方法，進(jìn)行思考和創(chuàng)新，結(jié)合實(shí)際情況摸索出了CASIO fx-5800p計(jì)算器來解
家園·電力與科技 2021年4期2021-09-10
- 不良地質(zhì)段斜井的開挖支護(hù)技術(shù)研究
況，對不良地質(zhì)段斜井的開挖支護(hù)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，以期為今后開展的相關(guān)工作提供借鑒與參考。關(guān)鍵詞：不良地質(zhì)段;斜井;開挖支護(hù)技術(shù)斜井是指在鉆井工程中，具有傾斜角度的井，主要是應(yīng)用于各種勘探活動(dòng)中，其施工建設(shè)，對于勘探安全性、有效性都有著直接影響。不良地質(zhì)段斜井施工，難度會明顯增加，且更具危險(xiǎn)性，還需在施工技術(shù)方面予以有效控制。因此，聯(lián)系實(shí)際分析不良地質(zhì)段斜井的開挖支護(hù)技術(shù)是十分必要的。一、不良地質(zhì)概述通常情況下，不良地質(zhì)條件主要是指地球外動(dòng)力作用為主引起的各
科技研究 2021年15期2021-09-10
- 國外斜井TBM項(xiàng)目數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
自1968年首個(gè)斜井TBM項(xiàng)目——瑞士Emosson項(xiàng)目開工后，出現(xiàn)了越來越多的斜井TBM項(xiàng)目。截至目前，國外有76個(gè)斜井項(xiàng)目采用TBM施工。國外斜井TBM項(xiàng)目數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)見表1。表1 國外斜井TBM項(xiàng)目數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表1(續(xù))表1(續(xù))表1(續(xù))下文分別從開工年份、項(xiàng)目所在國家、工程用途、地質(zhì)條件和斜井長度等方面對國外斜井TBM項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。1 按開工年份統(tǒng)計(jì)從1968年至2021年，國外斜井TBM項(xiàng)目開工數(shù)量統(tǒng)計(jì)結(jié)果見圖1。有多條斜井的項(xiàng)目按1個(gè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)。由
隧道建設(shè)(中英文) 2021年6期2021-07-05
- 斜井施工技術(shù)在水利水電工程中的應(yīng)用
1 水利水電工程斜井施工技術(shù)概述1.1 斜井施工技術(shù)現(xiàn)狀斜井的作用非常多，包括飲水，作為出線井以及施工支洞等作用，一般情況下斜井的傾斜角度需要控制在45～60°，有一些通風(fēng)斜井的傾斜角度在61～75°。從目前斜井施工技術(shù)的發(fā)展情況來看，很多的水利水電工程大多是一些惠民工程，具有供水、供電、蓄能的作用，受到引水斜井長、水頭比較高等方面的影響，斜井施工技術(shù)在水利水電工程施工過程中的應(yīng)用并不容易把控。因此，對斜井施工技術(shù)的研究還需要不斷地優(yōu)化，以更好地促進(jìn)斜井施
工程技術(shù)研究 2020年19期2020-12-02
- 哈達(dá)鋪隧道斜井進(jìn)正洞高進(jìn)和低進(jìn)施工技術(shù)方案比選
渝鐵路哈達(dá)鋪隧道斜井進(jìn)正洞采用高進(jìn)和低進(jìn)的進(jìn)洞方案為例，闡述斜井不同進(jìn)正洞方案的方法和存在的不足，以期在今后施工時(shí)起到借鑒作用。關(guān)鍵詞：鐵路隧道;斜井;正洞;施工方案;比選蘭渝鐵路蘭廣段隧道受地質(zhì)構(gòu)造影響，隧道施工中受圍巖變形等因素困擾較多，隧道變形引起施工進(jìn)度慢、安全風(fēng)險(xiǎn)高，加大了施工成本，各個(gè)隧道由于所處地質(zhì)情況不同，采用的施工方法和施工工藝也不同。本文通過管段內(nèi)4座斜井實(shí)踐對隧道斜井進(jìn)正洞高進(jìn)和低進(jìn)施工技術(shù)方案進(jìn)行比較得出一些結(jié)論，可為后續(xù)同類或相近
名城繪 2020年1期2020-10-21
- 某區(qū)礦體開拓方法選擇應(yīng)用
00元/立方米，斜井700元/立方米，豎井1200元/立方米，平巷一次成巷速度120米/月，斜井一次成巷速度80米/月，豎井一次成巷速度50米/月，提升費(fèi)用（含設(shè)備折舊）按20元/噸千米，運(yùn)輸10元/噸千米，平巷運(yùn)輸2元/噸千米，汽車運(yùn)輸1.5元/噸千米。提速度豎井10米/秒，斜井7米/秒，汽車運(yùn)輸20千米/小時(shí)，平巷運(yùn)輸5000噸/日，斜坡道開拓費(fèi)用按斜井計(jì)算。關(guān)鍵詞：礦體開拓;豎井;斜井;成本;生產(chǎn)年限一、前言根據(jù)礦體的賦存條件和地表的勘探情況來正確選
環(huán)球市場 2020年1期2020-09-10
- 淺談山嶺地區(qū)特長隧道斜井施工通風(fēng)技術(shù)
：長、特長隧道;斜井;通風(fēng)技術(shù)中圖分類號：U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 引言長、特長隧道工程大多為線路的重要控制性工程，在設(shè)計(jì)時(shí)為了平衡工期、降低造價(jià)，長度大于3 000 m的特長隧道大多設(shè)計(jì)橫導(dǎo)洞、斜井、平導(dǎo)洞、豎井等輔助導(dǎo)洞，輔助導(dǎo)洞承擔(dān)開辟工作面或運(yùn)營期通風(fēng)功能。如何解決長、特長隧道施工期的通風(fēng)問題成了施工過程中的面臨的技術(shù)難題，所以研究隧道施工通風(fēng)技術(shù)對山嶺地區(qū)的隧道工程建設(shè)意義重大[1]。文章結(jié)合自己在貴州省都勻至安順高速公路T11標(biāo)毛尖特長
交通科技與管理 2020年9期2020-09-10
- 副斜井運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)改造
8400）引言副斜井在企業(yè)的營運(yùn)中承擔(dān)一定的運(yùn)輸任務(wù)，其中包括提煤與下料。隨后隨著開采工作面中的開采量以及生產(chǎn)用料的需求不斷提升，副斜井的工作能力受限，無法緊跟生產(chǎn)需求。因此在后續(xù)的工作中，為了加大副斜井運(yùn)輸力度，著重針對副斜井的運(yùn)行進(jìn)行系列改造，進(jìn)一步減少生產(chǎn)量低下的現(xiàn)象，順利完成改裝工作，使企業(yè)效益又上升一番[1]。1 原副斜井運(yùn)輸系統(tǒng)改造的必要性依據(jù)相關(guān)條例對傾斜巷道的安全設(shè)施作了如下規(guī)定：在傾斜巷道上安裝防護(hù)裝置，防止行駛中的車輛斷繩脫鉤；在轉(zhuǎn)換坡
機(jī)械管理開發(fā) 2020年6期2020-07-31
- 自然風(fēng)壓對北嶺煤業(yè)通風(fēng)的影響分析
出式通風(fēng)方法。主斜井、副斜井進(jìn)風(fēng),回風(fēng)斜井回風(fēng)。主井標(biāo)高1 275.5 m,副井標(biāo)高1 260.3 m,回風(fēng)井標(biāo)高1 275.3 m。礦井主通風(fēng)機(jī)型號為FBCDZ-№24,其中1臺通風(fēng)機(jī)工作,1臺備用。主斜井斷面為8.5 m2,副斜井斷面為12.6 m2。2 問題的提出2016年11月15號,氣溫下降明顯,測風(fēng)數(shù)據(jù)如表1所示,主斜井進(jìn)風(fēng)量減少,副斜井進(jìn)風(fēng)量增加,總回風(fēng)量基本保持不變,副斜井開始出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。表1 2016年11月15日測風(fēng)數(shù)據(jù)和正常測風(fēng)數(shù)據(jù)
山西煤炭 2020年2期2020-07-06
- 南溝煤礦通風(fēng)系統(tǒng)不穩(wěn)定原因分析及對策研究
份，主、副、回風(fēng)斜井相繼落底并貫通，在回風(fēng)斜井井口安裝了兩臺臨時(shí)抽出式對旋軸流通風(fēng)機(jī)，砌筑兩道風(fēng)門封閉回風(fēng)斜井上井口，兩臺臨時(shí)抽出式對旋軸流通風(fēng)機(jī)通過一段風(fēng)道與回風(fēng)斜井上口合茬，通風(fēng)方式采用機(jī)械抽出式通風(fēng)，形成全風(fēng)壓通風(fēng)系統(tǒng)，主、副斜井進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)斜井出風(fēng)，井下乏風(fēng)通過回風(fēng)斜井井口安裝的臨時(shí)抽出式對旋軸流通風(fēng)機(jī)排至大氣中。臨時(shí)抽出式對旋軸流通風(fēng)機(jī)開一級電機(jī)工作，經(jīng)測定，副斜井進(jìn)風(fēng)量1 200 m3/min，主斜井進(jìn)風(fēng)量800 m3/min，回風(fēng)斜井出風(fēng)量2
山西化工 2020年2期2020-05-29
- 長距離大坡比斜井施工排水控制措施
了長距離、大坡比斜井兩級施工排水，并通過計(jì)算分析，選擇無縫鋼管作為排水管路，選擇耐磨臥式離心泵作為排水設(shè)備，同時(shí)根據(jù)涌水量分梯度進(jìn)行排水管理，為長大隧洞施工排水提供了可借鑒的控制措施。關(guān)鍵詞：斜井;排水;控制措施中圖分類號：U453 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）01-0092-021 工程概況新疆某輸水工程Ⅶ標(biāo)段隧洞長度38.3km，采用2臺TBM施工（即TBM1、TBM2），其中：TBM1控制段長18.2km，排水規(guī)模420m
中國科技縱橫 2020年1期2020-04-20
- 高地溫超長超深隧道斜井施工技術(shù)研究
發(fā)展,高地溫隧道斜井逐漸成為地下工程施工中遇到的熱點(diǎn)問題。與常溫隧道斜井的施工不同,因特殊的施工環(huán)境為高地溫隧道斜井帶來許多施工難題,造成了人員危害，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下、周圍作業(yè)環(huán)境不能滿足人員作業(yè)要求。高地溫隧道斜井研究與實(shí)際工程緊密相關(guān),促進(jìn)高地溫隧道斜井的發(fā)展與研究。本文依托樂漢高速金口河隧道斜井工程,通過對高地溫段施工進(jìn)行介紹,提出了有關(guān)高地溫隧道斜井施工的幾點(diǎn)建議,為其他類似高地溫隧道斜井工程施工提供科學(xué)依據(jù)。1 金口河隧道斜井概況擬建金口河隧道為
四川建材 2020年2期2020-03-14
- 抽水蓄能電站高壓管道斜井采用TBM施工的工程布置方案研究
蓄能電站高壓管道斜井施工現(xiàn)狀及布置特點(diǎn)抽水蓄能電站高壓管道斜井一般布置在引水調(diào)壓室(或引水閘門井)和地下廠房之間，高壓管道斜井一般高差達(dá)350～700 m，斜井角度通常在50°～60°。國內(nèi)抽水蓄能電站高壓管道斜井開挖普遍采用“反井鉆法”或“爬罐法”施工，這2種施工方法存在著機(jī)械化程度低、勞動(dòng)力投入大、施工工期長、安全風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)環(huán)境差等問題。受施工工藝限制，一般當(dāng)單級斜井超過400 m時(shí)，高壓管道需設(shè)置中平段。同時(shí)根據(jù)經(jīng)濟(jì)管徑比選成果，為了降低工程投資，
水力發(fā)電 2020年12期2020-03-12
- 導(dǎo)致抽油井管桿偏磨的因素分析與預(yù)防措施
開發(fā)時(shí)間的延長，斜井比例越來越大，且井斜角大（大于65度），造斜點(diǎn)高（在190-500米左右），易出現(xiàn)桿管磨損嚴(yán)重、檢泵周期短、泵效低等問題。管桿偏磨井治理工作主要以斜井防偏磨為主，同時(shí)，兼顧直井深抽偏磨現(xiàn)象及井液腐蝕偏磨現(xiàn)象的治理?！娟P(guān)鍵詞】抽油井;斜井;偏磨;因素分析;預(yù)防措施1、抽油井管桿偏磨影響因素分析1.1抽油桿失穩(wěn)彎曲造成管桿接觸偏磨抽油井生產(chǎn)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在下沖程中，抽油桿柱在自身?xiàng)U柱的重力作用下下行，但同時(shí)受到桿柱與液體間的摩擦阻力、抽油泵
智富時(shí)代 2019年9期2019-11-27
- 淺析鋼絲作業(yè)技術(shù)在斜井中的應(yīng)用
掘進(jìn)方式逐漸趨于斜井這類綜合掘進(jìn)方式。文章從鋼絲作業(yè)技術(shù)談起，分析了鋼絲作業(yè)技術(shù)在斜井中的應(yīng)用，主要對實(shí)際應(yīng)用中的問題展開了詳細(xì)分析，并給出相應(yīng)的解決措施，希望能對當(dāng)前的煤礦安全生產(chǎn)帶來一定幫助。關(guān)鍵詞：鋼絲作業(yè)技術(shù)；試井工具；斜井DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.0680 前言鋼絲作業(yè)在國內(nèi)具有悠久的歷史，被廣泛用于修井作業(yè)與油田生產(chǎn)中。鋼絲作業(yè)技術(shù)既能輔助完成不同的井下任務(wù)，還可以融入其他井下作業(yè)中，對保障井下
山東工業(yè)技術(shù) 2019年13期2019-05-30
- 論加長盤根盒在斜井中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：抽油機(jī);斜井;盤根盒;提高時(shí)率對于油田開發(fā)，使用的開發(fā)設(shè)備很多種，有抽油機(jī)井、電動(dòng)潛油泵、電動(dòng)螺桿泵、水力射流泵等，應(yīng)用最廣泛的是抽油機(jī)井，雖然隨著現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，各種新型的抽油機(jī)設(shè)備紛紛而來，但無論使用什么類型的抽油機(jī)，井口采油樹盤根盒這個(gè)設(shè)備是必不可缺的。盤根盒設(shè)備中要加入盤根，以抽油機(jī)沖程3米沖次6次計(jì)算，光桿每分鐘要對盤根進(jìn)行6次3米長距離的滑動(dòng)摩擦。這樣就會對盤根造成嚴(yán)重磨損致使其密封不嚴(yán)而漏油漏氣，這時(shí)必須更換新的盤根。我們就是為
科學(xué)與財(cái)富 2019年4期2019-04-04
- 機(jī)械擺桿式斜巷跑車防護(hù)裝置在斜井中的應(yīng)用研究
本文主要詮釋了在斜井當(dāng)中機(jī)械擺桿形式跑車的防護(hù)裝置實(shí)際應(yīng)用特性，并從機(jī)械擺桿形式跑車的防護(hù)裝置整體架構(gòu)、運(yùn)行原理及安裝等各個(gè)方面入手，對在斜井當(dāng)中機(jī)械擺桿形式跑車的防護(hù)裝置具體應(yīng)用，進(jìn)行了細(xì)致地剖析。從而能夠更好地將機(jī)械擺桿形式跑車的防護(hù)裝置各項(xiàng)應(yīng)用性能，發(fā)揮至斜井當(dāng)中，盡可能地抑制礦車實(shí)際運(yùn)輸期間安全事故的發(fā)生，將安全風(fēng)險(xiǎn)降至最小范圍內(nèi)，更加有效地凸顯出機(jī)械擺桿形式跑車的防護(hù)裝置實(shí)際應(yīng)用價(jià)值及意義。關(guān)鍵詞：機(jī)械擺桿;斜巷跑車;防護(hù)裝置;斜井;應(yīng)用0 前言
山東工業(yè)技術(shù) 2019年6期2019-03-27
- 北嶺煤業(yè)礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整方案的優(yōu)選與實(shí)踐
，新開拓輔運(yùn)運(yùn)輸斜井一條：副平硐，斷面20.13m2。四條井筒中，舊副斜井、主斜井和新副平硐進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)斜井回風(fēng)。各井筒參數(shù)見表1。表1 井筒參數(shù)表2 礦井通風(fēng)概況礦井通風(fēng)方式為中央并列式，通風(fēng)方法為抽出式，回風(fēng)斜井安裝2臺FBCDZ-NO.24型軸流式通風(fēng)機(jī)，電機(jī)功率2×132kW。 北嶺煤業(yè)有工作面（停產(chǎn)）1個(gè)、備用面1個(gè)、硐室5個(gè)、獨(dú)立用風(fēng)巷道2個(gè)，礦井總進(jìn)風(fēng)量為59.2m3/s，其中主斜井進(jìn)風(fēng)量為7.35m3/s、副斜井進(jìn)風(fēng)量為17.1m3/min、
山東煤炭科技 2018年9期2018-09-21
- 預(yù)防抽油井偏磨的措施及效果分析
延長，鉆井施工中斜井比例越來越大，且井斜角大（大于65度），造斜點(diǎn)高（在190-500米左右），易出現(xiàn)桿管磨損嚴(yán)重、檢泵周期短、泵效低等問題。偏磨井治理工作主要以斜井防偏磨為主，同時(shí)，兼顧直井深抽偏磨現(xiàn)象及井液腐蝕偏磨現(xiàn)象的治理。關(guān)鍵詞 抽油井 斜井 偏磨 因素分析 預(yù)防措施中圖分類號：TE358 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A1抽油井偏磨影響因素分析1.1抽油桿失穩(wěn)彎曲造成管桿接觸偏磨抽油井生產(chǎn)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在下沖程中，抽油桿柱在自身?xiàng)U柱的重力作用下下行，但同時(shí)受到桿柱
科教導(dǎo)刊·電子版 2018年5期2018-06-07
- 由井壁變形檢測探討智能儀器設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)通過分析斜井井壁變形的原因，結(jié)合研究現(xiàn)狀，提出基于STM32F407ZGT6單片機(jī)，利用RS-485總線、M-Bus總線，動(dòng)態(tài)檢測車與靜態(tài)傳感器結(jié)合的一套智能檢測系統(tǒng)。并使用GPRS模塊-SIM900，2.4G模塊-NRF24L01將檢測到的井壁情況接入網(wǎng)絡(luò)，通知用戶。達(dá)到實(shí)時(shí)提醒的效果。由于激光檢測車檢測到可能形變后才打開對應(yīng)部分電源，可以節(jié)能并且降低器件損耗。本系統(tǒng)的亮點(diǎn)一是多傳感器檢測，是一個(gè)全方位，可靠性比較高的系統(tǒng)；二是提出采用檢測車先檢
電子技術(shù)與軟件工程 2018年5期2018-04-09
- 云桂鐵路對門山隧道斜井挑頂進(jìn)洞技術(shù)方案
對門山隧道掘進(jìn)由斜井安全進(jìn)入正洞的施工方法，旨在能夠作為類似隧道項(xiàng)目施工的參考，或?qū)︻愃扑淼赖奶繇斶M(jìn)洞施工作業(yè)起到一些指導(dǎo)作用。Abstract： Based on the characteristics of GradeⅠdouble-track railway with large section， this paper introduces the construction method of inclined shaft into main tun
價(jià)值工程 2018年2期2018-01-15
- 斜井抽油泵的研制
和機(jī)械啟閉裝置的斜井抽油泵。關(guān)鍵詞：斜井；抽油泵；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；性能特點(diǎn)【中圖分類號】TE933【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】B【文章編號】2236-1879（2017）12-0188-02在斜井中，有桿泵系統(tǒng)處于傾斜狀態(tài)，各部件所受重力與其軸線有一定夾角，會產(chǎn)生一個(gè)使運(yùn)動(dòng)件偏離軸線的分力。當(dāng)傾斜角增大時(shí)這個(gè)分力會增大，沿軸線的有效力會減少以至失效，因此存在一個(gè)泵失效臨界角。有研究表明，若泵掛處井斜角大于40，常規(guī)泵的排量因數(shù)將急劇下降，泵效明顯降低。在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，泵掛處
- 淺談斜井井頸段開挖明槽施工中存在的難題
：在煤礦挖掘中，斜井井頸段的挖掘工作技術(shù)含量比較高，在挖掘的過程中存在一定的困難，本文將探究斜井井頸段明槽挖掘中的一些難題。關(guān)鍵詞：斜井；開挖明槽；手工；問題中圖分類號：TD353 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）16-0088-01斜井明槽的開挖中首先要確定開挖的方式，然后確定支護(hù)的方式，明確人員的配備情況，最后做好安全保證措施。在這個(gè)過程中，存在著一些技術(shù)性的難題，如果不解決這些問題，礦井的安全和生產(chǎn)的效率都難以得到保證。因此，
中國科技縱橫 2017年16期2017-09-13
- 小斷面大坡度斜井有軌運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化選型計(jì)算探討
對小斷面、大坡度斜井的有軌運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行合理選型計(jì)算，可有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)及施工成本，提高工效，對同類工程施工具有一定的參考意義。關(guān)鍵詞：小斷面；大坡度；斜井；有軌運(yùn)輸系統(tǒng)；選型計(jì)算 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A中圖分類號：TV513 文章編號：1009-2374（2017）06-0030-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.06.0151 工程概況甘肅省引洮供水二期工程是以已建成的九甸峽水利樞紐為水源，從洮河流域調(diào)水到甘肅省中部嚴(yán)重
中國高新技術(shù)企業(yè) 2017年6期2017-05-17
- 特長公路隧道斜井排煙通道施工技術(shù)
通風(fēng)救援，多以設(shè)斜井的方式確保通風(fēng)排煙效果，并且施工過程中還可以增加工作面，實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，以加快施工進(jìn)度。由此通風(fēng)斜井與豎井的設(shè)計(jì)運(yùn)用越來越多，大斷面斜井排煙通道應(yīng)用也俞加廣泛。武深高速青云山特長隧道通風(fēng)斜井斷面復(fù)雜，左右線設(shè)聯(lián)絡(luò)巷道與通風(fēng)井連接，尤其是上跨主洞段施工干擾大。本文就青云山隧道斜井排煙通道施工技術(shù)作簡單介紹，僅供類似工程參考。關(guān)鍵詞：特長隧道；排煙通道；斜井；施工中圖分類號：U45 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）
中國科技縱橫 2017年5期2017-05-12
- 寶塔山特長公路隧道斜井設(shè)計(jì)技術(shù)
特長隧道的增多，斜井的設(shè)置也逐漸被業(yè)內(nèi)人士所重視，斜井的設(shè)置不僅可以增加隧道工作面，改善施工條件，解決施工期間通風(fēng)、排水、棄渣等問題[1]，同時(shí)對合理安排施工組織、有效縮短施工工期、妥善處理環(huán)境保護(hù)問題，確保運(yùn)營期通風(fēng)、防災(zāi)救援甚至實(shí)現(xiàn)國防戰(zhàn)備等建設(shè)目標(biāo)均有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文結(jié)合寶塔山隧道的實(shí)際情況，介紹了寶塔山特長公路隧道斜井設(shè)計(jì)時(shí)考慮的影響因素及主要設(shè)計(jì)情況，希望能對其他隧道工程有一定的參考價(jià)值。1 工程概述汾陽至邢臺高速公路平遙至榆社段，按雙
山西交通科技 2016年5期2016-11-15
- 淺析水利水電工程斜井施工技術(shù)
淺析水利水電工程斜井施工技術(shù)韋金立（廣西河池水利電力建筑工程處，廣西河池547000）在水利水電工程施工過程中，斜井挖掘作業(yè)的順利進(jìn)行在很大程度上影響著該項(xiàng)目后期工程的實(shí)施，并且還是水利電力工程施工難點(diǎn)，對施工技術(shù)的要求也相對較高。由此可知，斜井施工質(zhì)量對整體水利電力工程質(zhì)量存在較大的影響，本文詳細(xì)分析了水利水電工程中斜井施工技術(shù)的應(yīng)用，以供參考。水利水電工程；斜井施工技術(shù)；運(yùn)用前言斜井施工是水利水電工程施工基礎(chǔ)組成部分，操作較復(fù)雜，施工難度也相對較大，對
低碳世界 2016年19期2016-03-19
- 水利水電工程中斜井施工技術(shù)的應(yīng)用
水利水電工程中的斜井施工類型①施工斜井。在此類斜井的施工過程中，其傾斜度一般需要控制在25°以內(nèi)，同時(shí)斜井的斷面直徑也應(yīng)該盡量小，具體的施工順序是由上至下。②高壓管道類的斜井。此類斜井在高壓管道挖掘的過程中，一般需要將斜井的傾斜度控制在40～60°之間，在一些特殊的施工情況下，傾斜度也需要進(jìn)行適當(dāng)改變，比如有時(shí)傾斜度會因?yàn)楣艿牢恢没蛘甙踩缘仍蚨∮?0°，在對此類斜井開挖的過程中，其斷面的直徑都是小于7m的，只有在極少數(shù)的情況下對于高壓管道斜井的施工挖
花卉 2015年17期2015-10-22
- 水利水電工程斜井施工技術(shù)綜述
水利水電工程中，斜井施工就是水利水電工程中的一個(gè)難度。那么在水利水電工程斜井施工中，如何突破難度，其斜井施工技術(shù)的高低是其致命的因素。在本文中，筆者重點(diǎn)從如何科學(xué)準(zhǔn)地掌握施工地的地質(zhì)狀況、斜井施工的四大類別、斜井施工的方式、有效控制斜井施工的工藝、斜井施工安全注意事項(xiàng)，這五個(gè)層面給予闡述，旨在提高斜井的施工技術(shù)。關(guān)鍵詞：地質(zhì)；工藝；斜井；水利水電工程；技術(shù)；安全在水利水電工程斜井施工中，由于斜井施工在技術(shù)要求上特別復(fù)雜，對施工技術(shù)稍微掌控不好，就必然會影響
基層建設(shè) 2015年30期2015-10-21
- 礦山雙斜井施工設(shè)計(jì)與應(yīng)用
1000)礦山雙斜井施工設(shè)計(jì)與應(yīng)用昝紅建1，陳星明2(1.會理縣黑箐礦業(yè)有限責(zé)任公司, 四川會理縣 615100；2.西南科技大學(xué), 四川綿陽市 621000)黑箐銅礦因原礦平均品位下降及原礦量增加，原有主出礦運(yùn)輸提升系統(tǒng)已不能滿足礦山的發(fā)展需要，嚴(yán)重制約和影響了礦山的發(fā)展，急需重新設(shè)計(jì)。通過對礦山開采現(xiàn)狀、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)分析研究，采用雙斜井設(shè)計(jì)方案，以滿足礦山的發(fā)展需要，并以此實(shí)例，介紹雙斜井設(shè)計(jì)的參數(shù)及應(yīng)用，并進(jìn)行了總結(jié)分析，為同類礦山提供參考依據(jù)。雙斜
采礦技術(shù) 2015年5期2015-06-05
- 斜井人車的鋼帶緩沖裝置
200）0 引言斜井人車是各大礦山及礦井運(yùn)送工作人員的安全設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)為運(yùn)行安全可靠、不跑車、不掉道、爬坡能力強(qiáng)、牽引力大、運(yùn)行速度快等。但是怎樣使斜井人車緩沖更加平穩(wěn)、安全可靠，有效防范和遏制運(yùn)人事故，而且適用于各種斜井人車是我們需要研究的問題。1 斜井人車緩沖木改為鋼帶緩沖的原因各大煤礦井一直以來主要使用的斜井人車是插爪式斜井人車，插爪式斜井人車相對安全性較低，為更好地貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)工作的意見》（國辦發(fā)〔2013〕99號），
機(jī)械工程師 2015年1期2015-05-07
- 高海拔區(qū)深斜井襯砌施工技術(shù)研究
斜長656 m的斜井段，為了便于施工，斜井段沿斜長分為3段，中間由水平段連接。引水斜井段位于2 632.6～3 220 m之間的高海拔區(qū)，由于氣壓低、缺氧，施工機(jī)械的穩(wěn)定運(yùn)行和施工效率大大降低，這既影響了施工安全又增加了施工成本，施工難度很大。在斜井段襯砌施工過程中，對襯砌施工方案、混凝土澆筑、灌漿等方面做了一系列的研究改進(jìn)，取得了良好效果。1 斜井襯砌施工方案布侖口—公格爾水電站壓力管道斜井段分為上斜井段、中斜井段和下斜井段，如圖1所示。上斜井段斜長29
水力發(fā)電 2015年11期2015-04-26
- 水利水電工程中的斜井施工技術(shù)探究
水利水電工程中的斜井施工技術(shù)探究楊麗娜（湖南華力工程建設(shè)有限責(zé)任公司 湖南長沙 410000）斜井施工技術(shù)是水利水電工程建設(shè)中比較常見的技術(shù)類型，其施工效果對于后續(xù)施工作業(yè)有著較大的影響。本文對斜井施工進(jìn)行了簡要的闡述，然后深入分析了水利水電工程中的斜井施工工藝，為類似工程建設(shè)提供依據(jù)。水利水電工程；斜井施工技術(shù)；運(yùn)用1 引言斜井施工是水利水電工程的基礎(chǔ)施工組成部分，由于其操作比較復(fù)雜，且施工難度較大，因此，對于施工要求比較嚴(yán)格。在斜井施工過程中，需要根據(jù)
建材與裝飾 2015年46期2015-04-16
- 斜井人車的楔式制動(dòng)裝置
200）0 引言斜井人車是礦山斜井運(yùn)送工作人員的設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行安全可靠、不跑車、不掉道、爬坡能力強(qiáng)、牽引力大、運(yùn)行速度快等。但是怎樣使斜井人車制動(dòng)更加安全可靠，有效防范和遏制運(yùn)人事故，而且適用于各種不同的鋼軌是我們需要研究的問題。1 斜井人車的分類一直以來各大礦井運(yùn)用的斜井人車分類主要是按其制動(dòng)方式的不同而分，有插爪式制動(dòng)斜井人車和抱軌式制動(dòng)斜井人車，插爪式制動(dòng)斜井人車安全性低，為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)工作的意見》（國辦發(fā)〔20
機(jī)械工程師 2014年12期2014-12-23
- 六郎山隧道通風(fēng)斜井設(shè)計(jì)
，在隧道中段設(shè)置斜井1處，施工期亦可作為施工輔助通道（斜井+排風(fēng)道）使用，加快施工進(jìn)度，隧道貫通后根據(jù)設(shè)計(jì)對斜井進(jìn)行改造。2 通風(fēng)斜井的布置六郎山特長隧道全長5.5 km，從縱向通風(fēng)分段的角度考慮，隧道1個(gè)通風(fēng)分段長度一般為3～5 km。因此，從通風(fēng)角度考慮，本隧道只需分成兩段就能滿足通風(fēng)的需要。斜井位置的合理布置，關(guān)系到隧道工期、工程規(guī)模、后期營運(yùn)費(fèi)用。六郎山隧道斜井布置主要考慮了如下因素。a）隧道施工工期的需要。六郎山隧道屬于特長隧道，全長5.5 km
山西交通科技 2014年4期2014-01-12
- 礦山斜井施工方法與組織管理
非煤礦山主要采用斜井開拓方式，斜井在礦山的生產(chǎn)運(yùn)行中擔(dān)負(fù)著重要的任務(wù)。由于斜井在礦山中的重點(diǎn)地位，從而使得斜井施工速度很大程度上影響了礦山的發(fā)展。1 斜井開拓的特點(diǎn)斜井開拓方式適用于緩傾斜礦體，特別是用于開采礦體埋藏深度不大而且礦體傾角為20°～40°的礦床。其特點(diǎn)是施工簡單、中段石門短、基建工程量少、基建期短、見效快，但斜井生產(chǎn)能力低。根據(jù)斜井與礦體的相對位置，可分為下盤斜井開拓方案和脈內(nèi)斜井開拓方案。下盤斜井開拓方案是將斜井布置在礦體下盤圍巖中，掘進(jìn)若
采礦技術(shù) 2013年6期2013-11-19
- 斜井試井研究新方法
834000)斜井是指生產(chǎn)井段與地層界面的法線夾角介于0°～90°之間的各種傾斜角度的井，即除了直井和水平井以外的各種井。目前，斜井已成為常規(guī)操作，不僅用于海底油藏開發(fā)，陸上油田也廣泛應(yīng)用。目前國內(nèi)外尚無專門的斜井試井分析軟件，為了進(jìn)一步深入研究斜井，有必要對斜井進(jìn)行試井研究。1974年，Cinco Ley H對均質(zhì)油藏中斜井壓力響應(yīng)的計(jì)算和性態(tài)分析進(jìn)行了深入的研究［1］。Abbaszadeh M和Hegeman P S認(rèn)為斜井的壓力曲線有三個(gè)流動(dòng)階段:
- 坪上煤業(yè)副斜井運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)改造
經(jīng)驗(yàn)·坪上煤業(yè)副斜井運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)改造張富成（晉城煤業(yè)集團(tuán)沁秀公司坪上煤業(yè)，山西 晉城 048203）介紹了晉煤集團(tuán)沁秀公司坪上煤業(yè)副斜井優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)前后的使用情況，分析了副斜井改造前的運(yùn)輸系統(tǒng)組成、副斜井運(yùn)輸系統(tǒng)的改造方案設(shè)計(jì)，改造后運(yùn)輸系統(tǒng)的組成、優(yōu)點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)效益，并闡述了副斜井運(yùn)輸系統(tǒng)改造后對提升系統(tǒng)的安全性，降低事故率，適應(yīng)坪上煤業(yè)現(xiàn)代化礦井發(fā)展的需求具有重要的意義，說明了其具有廣泛的應(yīng)用前景。副斜井；運(yùn)輸系統(tǒng)；技術(shù)改造坪上煤業(yè)有限公司是由原寺河北區(qū)瓦
山西焦煤科技 2013年4期2013-05-25
- 自然風(fēng)壓對礦井通風(fēng)系統(tǒng)的影響及治理對策
煤業(yè)基建期間行人斜井出現(xiàn)回風(fēng)問題，通過實(shí)例，分析了造成行人斜井回風(fēng)產(chǎn)生的原因及其對通風(fēng)系統(tǒng)的影響，提出了治理對策。自然風(fēng)壓；影響；治理；對策在礦井通風(fēng)的閉合回路中，由于風(fēng)流的始末點(diǎn)存在著壓力差，促使空氣能夠在井巷中流動(dòng)；欲使空氣沿礦井巷道源源不斷地流動(dòng)，就必須克服空氣流動(dòng)時(shí)所受到的阻力。眾所周知，冷而重的空氣向下流動(dòng)，熱而輕的空氣向上流動(dòng)，這種自然因素作用就形成了自然通風(fēng)。由于井下巷道高差不一，縱橫交錯(cuò)且聯(lián)系緊密，使得巷道中空氣的溫度和密度不一定相等，必然
山西焦煤科技 2013年9期2013-03-03
- 斜井機(jī)械化作業(yè)施工方法探討
0)·專題綜述·斜井機(jī)械化作業(yè)施工方法探討王映平(汾西礦業(yè)集團(tuán)公司基建處，山西 介休 032000)國內(nèi)外斜井的發(fā)展趨勢是大斷面斜井，安全、快速和優(yōu)質(zhì)的斜井施工有著非常顯著的經(jīng)濟(jì)效益和現(xiàn)實(shí)意義。本文結(jié)合我國斜井的發(fā)展以及斜井機(jī)械化作業(yè)施工中所存在的問題，探討了斜井機(jī)械化作業(yè)施工的有效手段，并提出了提高斜井施工速度的技術(shù)性措施，對地下工程以及采礦工程建設(shè)具有積極的指導(dǎo)性意義。斜井;機(jī)械化;問題;措施;快速施工開拓煤礦的一個(gè)重要方式就是斜井，正是由于斜井自身有
山西焦煤科技 2012年9期2012-08-15
- 水利水電工程斜井施工技術(shù)淺談
11400）一、斜井施工的四大類別根據(jù)不同的施工要求，水利水電工程的斜井可以分為以下四類。施工斜井。在挖掘施工斜井的過程中，挖掘斜井的斜度通常不能大于25°，斜井的斷面直徑要小，自上而下的進(jìn)行逐步施工。高壓管道斜井。在挖掘高壓管道斜井的過程中，挖掘斜度一般控制在40°-60°之間，也存在個(gè)別情況斜度小于40°，開挖施工斜井的斷面直徑一般小于7.5m。極數(shù)時(shí)候高壓管道斜井的施工開挖的直徑在7.5m-9.0m之間，施工過程中時(shí)，斜井的上下都有用來運(yùn)輸?shù)耐ǖ?。?/div>
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年9期2011-12-31
- 向莆鐵路雪峰山特長隧道輔助坑道優(yōu)化設(shè)計(jì)
面法施工。平導(dǎo)及斜井均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，均采用全斷面法施工。2 輔助坑道原設(shè)計(jì)概況2.1 輔助坑道原設(shè)計(jì)方案雪峰山隧道輔助坑道原設(shè)計(jì)方案為4座斜井+進(jìn)口平導(dǎo)，詳見表1，圖1。表1 雪峰山隧道原輔助坑道設(shè)置表圖1 雪峰山隧道原輔助坑道設(shè)計(jì)示意圖2.2 輔助坑道斷面特點(diǎn)1）單車道無軌運(yùn)輸斜井凈空斷面尺寸為5.5×6.0m（寬×高），有效面積29.93m2。隧道寬=3.75m車道寬+0.9m人行道寬+0.25m余寬+0.25m×2側(cè)向?qū)挾?0.05m×2安全間隙，科技傳播 2011年4期2011-09-23
- 龍廈鐵路象山隧道全線安全勝利貫通
山隧道1#、2#斜井順利貫通，標(biāo)志著龍廈鐵路象山隧道全線安全勝利貫通。新建龍巖至廈門鐵路象山隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，共設(shè)輔助施工斜井5座，采用單線雙洞方案，左右線分別長15 898m、15 917 m，為全線頭號重點(diǎn)控制性工程，隧道地質(zhì)條件極為復(fù)雜，施工過程中穿越采空區(qū)、煤層瓦斯、巖溶涌水、高地溫、高地應(yīng)力、軟弱大變形、斷層及其影響帶等不良地質(zhì)地段。象山隧道的建設(shè)難度及規(guī)模在隧道施工史上均屬罕見。象山隧道自2006年12月開工以來，遇到了地下水極其發(fā)隧道建設(shè)(中英文) 2011年3期2011-08-15
- 向莆鐵路雪峰山特長隧道輔助坑道優(yōu)化設(shè)計(jì)