朱紅梅

（江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 蘇州建設(shè)交通分院，江蘇 蘇州 215104）

一、前言

（一）五年制高職物流管理專業(yè)介紹

五年制高職物流管理專業(yè)招收初中畢業(yè)生，學(xué)習(xí)五年后獲得大專文憑，致力于培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平、良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，精益求精的工匠精神，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握本專業(yè)知識和技術(shù)技能，面向道路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理、裝卸搬運(yùn)和倉儲等行業(yè)的管理（工業(yè)）工程技術(shù)人員、裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸代理服務(wù)人員、倉儲人員等職業(yè)群，能夠從事倉儲、運(yùn)輸與配送、采購、供應(yīng)鏈管理等基層管理及物流服務(wù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

（二）現(xiàn)代學(xué)徒制

現(xiàn)代學(xué)徒制已經(jīng)成為當(dāng)前國際國內(nèi)中高等職業(yè)教育的一個研究熱點(diǎn)。它是學(xué)校與企業(yè)在人才培養(yǎng)上加強(qiáng)交流與合作，通過學(xué)校老師與企業(yè)師傅共同向?qū)W生傳授所需知識與專業(yè)技能的一種職業(yè)教育模式，專業(yè)技能部分主要由企業(yè)師傅帶教來完成，理論知識部分主要由學(xué)校教師通過課堂講授和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的方式來完成。物流管理專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，培養(yǎng)的人才不僅要具備專業(yè)化的知識和技能，更需要學(xué)生具備一定的崗位實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力以及相應(yīng)的職業(yè)素養(yǎng)?，F(xiàn)代學(xué)徒制可以成為解決物流管理專業(yè)產(chǎn)教融合的突破口。

二、高職物流管理專業(yè)實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制必要性分析

物流管理專業(yè)主要是對倉儲、運(yùn)輸、配送、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、信息處理等多個環(huán)節(jié)進(jìn)行學(xué)習(xí)，尤其是倉儲、配送、運(yùn)輸及信息處理這些環(huán)節(jié)的技術(shù)含量比較高，必須要經(jīng)過大量的實(shí)踐訓(xùn)練，才能牢固掌握操作技能。根據(jù)物流企業(yè)招聘信息發(fā)現(xiàn)，大部分物流企業(yè)都強(qiáng)調(diào)從業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，而對知識的掌握要求較少，根據(jù)物流專業(yè)的這個特點(diǎn)，必須要重視實(shí)踐教學(xué)，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，這個實(shí)踐能力就是將所學(xué)專業(yè)知識運(yùn)用于解決物流行業(yè)實(shí)際問題的能力[1]。然而在現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式下，教師只能給學(xué)生傳授物流管理的基礎(chǔ)理論知識，學(xué)校組織學(xué)生走進(jìn)企業(yè)進(jìn)行的認(rèn)知實(shí)習(xí)，也只局限于負(fù)責(zé)人對企業(yè)規(guī)章制度、業(yè)務(wù)范圍的介紹和對相關(guān)操作流程的演示，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳授不夠。要讓學(xué)生獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一種方法是學(xué)校把物流企業(yè)的師傅請進(jìn)課堂；另一種方法是組織學(xué)生進(jìn)入企業(yè)，將學(xué)生的身份轉(zhuǎn)為學(xué)徒，由企業(yè)師傅對學(xué)徒進(jìn)行講解、演示和操作。現(xiàn)代學(xué)徒制正是融理論、實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)為一體的人才培養(yǎng)模式，非常適用于高職物流管理專業(yè)。

三、五年制高職物流管理專業(yè)試點(diǎn)現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施困境

（一）企業(yè)參與熱情有待提高

國外現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施中通常以企業(yè)為主體，學(xué)校則是參與者和培訓(xùn)者。企業(yè)的主動積極參與是現(xiàn)代學(xué)徒制取得成功的關(guān)鍵。但是在我國通常會出現(xiàn)“學(xué)校熱，企業(yè)冷”的現(xiàn)象。

（二）“雙導(dǎo)師”制有待進(jìn)一步完善

對于物流管理專業(yè)來說，現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)任務(wù)必須由學(xué)校物流管理專業(yè)教師及物流企業(yè)師傅共同完成，形成“雙導(dǎo)師”制。這種教學(xué)模式對物流專業(yè)教師提出了非常高的要求，不僅要求他們夯實(shí)物流專業(yè)理論知識，還要求他們具備扎實(shí)的專業(yè)實(shí)踐能力。與此同時(shí)，物流專業(yè)教師也應(yīng)充分了解合作企業(yè)需求，有的放矢地培養(yǎng)合作企業(yè)所需的高素質(zhì)技能型人才[3]。但實(shí)際上，很多物流專業(yè)教師雖然理論功底深厚，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，但由于缺乏相關(guān)企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐操作技能薄弱。一方面，當(dāng)前高職院校很多物流專業(yè)教師大部分是應(yīng)屆畢業(yè)生，沒有物流企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，在課堂教學(xué)中偏重講授物流理論知識，學(xué)生課堂學(xué)習(xí)興趣不高，教學(xué)效果不理想。

另一方面，企業(yè)師傅盡管物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，但因其主要精力在企業(yè)工作中，沒有時(shí)間進(jìn)行專業(yè)教學(xué)方法和教學(xué)技巧的培訓(xùn)，對學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)中的有效指導(dǎo)將會下降，造成學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)成效未能達(dá)到期望值。

（三）企業(yè)生產(chǎn)過程與學(xué)校教學(xué)實(shí)施過程難以同步[4]

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，作為現(xiàn)代學(xué)徒制的雙主體，學(xué)校和企業(yè)希望通過學(xué)習(xí)環(huán)境和工作環(huán)境的穿插交替，使學(xué)生在書本上所學(xué)的理論知識能夠在企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐中得到驗(yàn)證，從而讓理論和實(shí)踐深度融合。但現(xiàn)實(shí)情況卻是學(xué)校的教學(xué)和企業(yè)的實(shí)踐互相穿插難度很大。物流行業(yè)作為一種特殊的服務(wù)業(yè)，工作時(shí)間忙閑不均，企業(yè)希望學(xué)校派學(xué)生進(jìn)駐企業(yè)的時(shí)候，學(xué)校派不出學(xué)生，學(xué)校想派學(xué)生到企業(yè)的時(shí)候，企業(yè)卻可能處于淡季。企業(yè)想方設(shè)法提供了一些學(xué)徒崗位給學(xué)生，但是一旦工學(xué)交替期滿學(xué)生離開后，企業(yè)又要填補(bǔ)空缺崗位，增加了企業(yè)經(jīng)營管理的難度。

在現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)過程中，校企相互配合協(xié)作把學(xué)徒培養(yǎng)成了企業(yè)所需人才之后，企業(yè)能否留住學(xué)徒卻仍是一個未知數(shù)[5]。培養(yǎng)過程中，有些學(xué)徒會陸續(xù)退出，即便留在了企業(yè)，有些學(xué)徒也干不了多長時(shí)間便走人了。究其原因，可以從以下幾方面來分析。一是工作待遇上，在學(xué)徒培養(yǎng)期間，企業(yè)提供給學(xué)徒的薪酬較少，甚至不及同等時(shí)間下在外兼職的收入高，一定程度上使學(xué)徒不愿意繼續(xù)留在企業(yè)；二是工作內(nèi)容上，無論是從事電商分揀還是從事快遞派送抑或是倉庫中的流通加工，物流基礎(chǔ)工作很多都是內(nèi)容相對單調(diào)、勞動強(qiáng)度大、工作時(shí)間長的崗位，進(jìn)入學(xué)徒崗位之前學(xué)生缺乏一定的心理準(zhǔn)備，與心理預(yù)期相差較大，有畏難、厭倦情緒而想中途退出；三是工作心態(tài)上，有些學(xué)徒在企業(yè)工作一段時(shí)間后，由于受到外部企業(yè)更高薪酬的吸引，而不惜中斷之前與培養(yǎng)企業(yè)簽訂的服務(wù)協(xié)議，不僅使企業(yè)遭受損失，而且也間接影響了校企之間的長期合作。

由此看來，盡管導(dǎo)致“學(xué)徒流失”和“學(xué)徒跳槽”的原因是多方面的，但是契約精神的缺失和良好職業(yè)道德的欠缺是導(dǎo)致學(xué)生不愿留在企業(yè)或者不愿意長期留在企業(yè)的重要原因之一[5]。

四、五年制高職物流管理專業(yè)試點(diǎn)現(xiàn)代學(xué)徒制的解決策略

（一）加大推廣政府助力學(xué)徒機(jī)制

以英國現(xiàn)代學(xué)徒制為例，英國政府向企業(yè)和職業(yè)院校出資購買學(xué)徒培訓(xùn)資源，尤其是對16-19 歲的青年人，政府完全承擔(dān)培訓(xùn)成本，這大大促進(jìn)了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和企業(yè)的積極性[6]。我國在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的過程中，基本都是由企業(yè)支付學(xué)徒工的薪酬，如果政府能夠在政策上給予一定的支持和鼓勵，企業(yè)在現(xiàn)代學(xué)徒制中的投入能夠得到相應(yīng)的補(bǔ)償，積極性自然變高。上海在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)中，能夠成功選擇與企業(yè)合作開展現(xiàn)代學(xué)徒制，一方面在于上海市教委支持一定的特聘師資費(fèi)用，另一方面，企業(yè)愿意參與合作，能夠承擔(dān)學(xué)徒培養(yǎng)費(fèi)用，具有一定的職業(yè)教育情懷，最終促進(jìn)了合作項(xiàng)目?，F(xiàn)代學(xué)徒制需要政府鼓勵，校企深入對接來推動。

（二）校企共建專兼結(jié)合的師資隊(duì)伍

《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》（教職成〔2014〕9 號）中指出，現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)任務(wù)必須由學(xué)校教師和企業(yè)師傅共同承擔(dān)，形成雙導(dǎo)師制。因此，高職物流專業(yè)教師和物流企業(yè)師傅之間應(yīng)加強(qiáng)溝通和交流，取長補(bǔ)短，協(xié)同育人。為增強(qiáng)自身實(shí)踐操作水平，了解物流企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)和管理理念，高職物流專業(yè)教師可利用寒暑假提前到現(xiàn)代學(xué)徒制合作企業(yè)定崗實(shí)踐，以便為校企后續(xù)合作做好充足的準(zhǔn)備。作為企業(yè)師傅，他們需要加強(qiáng)教育教學(xué)理論學(xué)習(xí)，積極主動地向富有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的師傅或老師請教，真正實(shí)現(xiàn)與學(xué)徒的積極互動，構(gòu)建和諧的師徒關(guān)系，從而提升學(xué)徒實(shí)踐技能培訓(xùn)的效果?？傊?，現(xiàn)代學(xué)徒制的有效實(shí)施需要學(xué)校教師和企業(yè)師傅的相互協(xié)作。

（三）建立靈活務(wù)實(shí)的教務(wù)管理和學(xué)生管理機(jī)制[7]

首先，校企應(yīng)該根據(jù)技能人才成長規(guī)律和物流工作崗位的實(shí)際需要，共同研制現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案，開發(fā)課程和教材，特別是針對工學(xué)交替時(shí)期教學(xué)和實(shí)踐，要體現(xiàn)出充分的靈活性，盡可能配合企業(yè)的需求?，F(xiàn)行學(xué)校教學(xué)管理體制缺乏彈性，每一個學(xué)期上什么課程都是有嚴(yán)格的規(guī)定，針對參加學(xué)徒班的學(xué)生，可以制定專門的方案，如果實(shí)習(xí)考核合格可以獲得附加學(xué)分，此附加學(xué)分可以任意替換由于參加企業(yè)學(xué)徒班而缺失的在校理論學(xué)習(xí)課程學(xué)分。

（四）加強(qiáng)學(xué)生契約精神教育，夯實(shí)學(xué)生職業(yè)道德基礎(chǔ)

校企雙方均應(yīng)把“契約精神”教育納入到崗位職業(yè)道德教育培訓(xùn)體系中，積極營造信守承諾的契約環(huán)境和氛圍，更為重要的是，學(xué)校要積極開展各種實(shí)踐活動，比如通過思政課程或者職業(yè)規(guī)劃類的講座來積極培育學(xué)徒的契約意識和信守承諾的行為能力。當(dāng)然除此之外，學(xué)校和企業(yè)都要加強(qiáng)學(xué)生對現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)識和理解，進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃教育，這些都將對學(xué)徒長期穩(wěn)定留在企業(yè)起到積極作用。

五、結(jié)語

物流行業(yè)在我國發(fā)展迅速，人才需求量大，同時(shí)也面臨著工作強(qiáng)度大、人員流動性大的問題[8]。我國高職院校在物流專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的過程中總結(jié)了很多好的經(jīng)驗(yàn)和做法，也遇到了許多新問題。對此，希望政府加大推廣助力學(xué)徒機(jī)制，校企共建專兼結(jié)合的師資隊(duì)伍，學(xué)校建立靈活務(wù)實(shí)的教務(wù)管理和學(xué)生管理機(jī)制，加強(qiáng)學(xué)生契約精神教育，夯實(shí)學(xué)生職業(yè)道德基礎(chǔ)，只有這樣，物流專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制才能真正培養(yǎng)滿足企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才。