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      談機(jī)電工程項(xiàng)目管理存在的問題及措施

      2021-11-22 18:59:57吳逢張德安
      汽車實(shí)用技術(shù) 2021年13期
      關(guān)鍵詞:施工方甲方機(jī)電工程

      吳逢,張德安

      (江西五十鈴汽車有限公司總裝廠,江西 南昌 330000)

      前言

      一個完整體系的機(jī)電工程項(xiàng)目大致涵蓋項(xiàng)目交流規(guī)劃、施工團(tuán)隊(duì)確定、方案設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃表制訂、備件采購及制作、現(xiàn)場安裝調(diào)試、試運(yùn)行、施工方現(xiàn)場陪產(chǎn)及交付。在機(jī)電工程項(xiàng)目管理過程中,以上任意一項(xiàng)都不可或缺。但,往往因施工團(tuán)隊(duì)綜合實(shí)力參差不齊、專業(yè)技能水平不一、物料備件采購及施工規(guī)劃周期不合理、現(xiàn)場人員缺乏有效管理等種種問題,會直接制約項(xiàng)目開展的進(jìn)度,導(dǎo)致項(xiàng)目滯后現(xiàn)象,因此需要采取相應(yīng)的措施來規(guī)避或糾正此類存在的問題。

      1 機(jī)電工程項(xiàng)目實(shí)施過程中存在的問題

      1.1 項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)參差不齊

      項(xiàng)目規(guī)劃確立初期,從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)大多數(shù)需求方單位遵循以小投入高效能、簡單實(shí)用為指導(dǎo)原則,在這種模式下會錯失更多優(yōu)秀的施工企業(yè)團(tuán)隊(duì),而同時施工單位承接項(xiàng)目后有分包子項(xiàng)目的現(xiàn)象,結(jié)果可能出現(xiàn)交叉管控漏洞,信息傳遞不明確,作業(yè)規(guī)范及方式不一致等系列問題。

      1.2 施工設(shè)計(jì)方案不嚴(yán)謹(jǐn)

      項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段,部分施工單位進(jìn)入現(xiàn)場勘查,在未能做到充分了解現(xiàn)狀的前提下,即草率制訂實(shí)施方案,以至于在項(xiàng)目試運(yùn)行期間各種問題層出不窮,最終反而發(fā)費(fèi)大量的人力物力不斷的優(yōu)化改善、彌補(bǔ)過錯。

      1.3 施工物料貨期監(jiān)督不到位

      科學(xué)而又詳細(xì)的項(xiàng)目施工計(jì)劃,能夠有條不紊的將施工任務(wù)開展下去,即使中途因臨時調(diào)整也應(yīng)當(dāng)不能影響最終的交付日期。項(xiàng)目施工作業(yè)期間所需要的物料配件種類繁多,往往會因?yàn)槿藛T跟蹤監(jiān)管不到位,造成材料供應(yīng)斷貨,導(dǎo)致項(xiàng)目停工等待,浪費(fèi)工時。

      1.4 缺乏安全意識及管理方式落后

      施工企業(yè)單位人員因個人意識及素質(zhì)不一,在現(xiàn)場施工作業(yè)未能按照要求執(zhí)行,比如焊接工作時沒有使用遮擋防燃布進(jìn)行有效隔離,周邊未設(shè)置滅火器材;登高作業(yè)人員未戴安全帽、系安全繩等防護(hù)裝備;現(xiàn)場安全監(jiān)管人員冷眼旁觀,馬虎了事;現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人不在場時,施工人員懶散懈怠,積極性差,項(xiàng)目施工效率整體低下。

      2 機(jī)電工程項(xiàng)目實(shí)施過程中問題的應(yīng)對措施

      2.1 需求方調(diào)整競標(biāo)方式及規(guī)范分包方

      需求企業(yè)在遵循小投入高效能回報基礎(chǔ)上,設(shè)置商務(wù)與技術(shù)的合理評分標(biāo)準(zhǔn),著重突出技術(shù)分值占比,能有效吸引有實(shí)力的施工企業(yè)團(tuán)隊(duì)參與。在項(xiàng)目施工的任何階段,施工方應(yīng)等同對待分包方,進(jìn)行崗前培訓(xùn)及施工規(guī)范講解,同時要求分包方共同實(shí)時了解項(xiàng)目進(jìn)度,將任務(wù)細(xì)分到事,責(zé)任落實(shí)到人。

      2.2 施工方充分了解項(xiàng)目需求并設(shè)計(jì)可行性方案

      施工方項(xiàng)目技術(shù)人員應(yīng)到現(xiàn)場勘察,與甲方進(jìn)行深入交流,充分了解甲方需求,收集與分析現(xiàn)場數(shù)據(jù),在方案初稿制訂完成后,需與甲方交流方案可行性,在得到甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行下一步流程,能有效降低后續(xù)試運(yùn)行產(chǎn)生的問題。

      2.3 施工物料制作進(jìn)度定時跟蹤

      物料供應(yīng)鏈應(yīng)委派專員實(shí)時監(jiān)督跟蹤,保障施工物料供應(yīng)到位。如有缺料事件需提前預(yù)警,根據(jù)實(shí)際情況制訂臨時方案進(jìn)行風(fēng)險管控。

      2.4 加強(qiáng)員工教育及考核制度

      施工方企業(yè)單位應(yīng)加強(qiáng)員工安全防護(hù)意識,對現(xiàn)場安全及項(xiàng)目進(jìn)度要求責(zé)任到人,一線施工人員實(shí)施績效考核制,形成有效的規(guī)范制度。

      3 結(jié)論

      機(jī)電工程項(xiàng)目管理是一個系統(tǒng)工程,應(yīng)緊緊圍繞項(xiàng)目制定的實(shí)施計(jì)劃,要求每一項(xiàng)任務(wù)嚴(yán)格執(zhí)行到位,定期組織項(xiàng)目進(jìn)度跟蹤會,有異常問題及時記錄與分析,針對性地提出解決方案。項(xiàng)目管理的有效性會直接影響到工程項(xiàng)目質(zhì)量,同時也影響工程項(xiàng)目的進(jìn)度。因此,加強(qiáng)對機(jī)電工程項(xiàng)目管理工作的重視,完善管理制度,規(guī)范操作流程,實(shí)時管控進(jìn)度,確保高效完成整個工程項(xiàng)目。

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