基于現(xiàn)代學(xué)徒制視角下新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的路徑選擇

【摘要】本文基于現(xiàn)代學(xué)徒制的視角，針對(duì)高職院校新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)存在的問(wèn)題，探索建設(shè)高水平新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)踐，為提高新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量厚實(shí)根基。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代學(xué)徒制;新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室;建設(shè);路徑

2020年5月，李克強(qiáng)總理在“兩會(huì)”政府工作報(bào)告中明確提出：“今明兩年高職院校擴(kuò)招200萬(wàn)人，要使更多勞動(dòng)者長(zhǎng)技能、好就業(yè)?！笨梢?jiàn)，在“大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新”、“一帶一路”倡議等戰(zhàn)略背景下，高職院?；谄渎殬I(yè)化、技能型、高素質(zhì)人才培養(yǎng)的特色，已然被置頂于國(guó)家戰(zhàn)略之高度，服務(wù)于國(guó)家職業(yè)技能人才的培養(yǎng)。高職人才培養(yǎng)特色基于其“工學(xué)結(jié)合、校企合作、產(chǎn)學(xué)研深度融合”的優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“訂單式”、“現(xiàn)代學(xué)徒制”等形式新穎的人才培養(yǎng)，達(dá)到為學(xué)生職業(yè)賦能的目標(biāo)。[1]近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展形勢(shì)喜人，在汽車污染日益成為全球性問(wèn)題的深刻背景下，新能源汽車發(fā)展已然成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。從國(guó)家層面來(lái)看，已經(jīng)提出廢除燃油車的日程表，這對(duì)新能源汽車發(fā)展具有決定性意義。高職院校服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，設(shè)置新能源汽車專業(yè)是形勢(shì)使然、發(fā)展必然，由于新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)設(shè)置較多工作流程，如何培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展需求相匹配的專業(yè)化、職業(yè)化、高素質(zhì)人才必然是高職院校新能源汽車專業(yè)發(fā)展的根本方向。

一、新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的必要性審視

2021年，關(guān)于“碳中和”、“碳達(dá)峰”等概念的討論方興未艾，圍繞如何實(shí)現(xiàn)生態(tài)文明建設(shè)的目標(biāo)，各行各業(yè)正在尋求更好的解決碳排放問(wèn)題的辦法。無(wú)疑，汽車尾氣排放是污染的重要因素。因此，在鋰電池、石墨烯等行業(yè)發(fā)展較為成熟的背景下，新能源汽車普及日益提升，成為人們出行代步的重要選擇。新能源汽車行業(yè)發(fā)展催生高職院校新能源汽車專業(yè)，基于新能源汽車發(fā)展的行業(yè)屬性，人才培養(yǎng)必須要堅(jiān)持工學(xué)結(jié)合、校企合作、產(chǎn)學(xué)研深度融合的方式，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式，故而，建設(shè)新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室成為高職院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵之舉，對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、高職院校內(nèi)涵式發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有極其重要的作用。

首先，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然。2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》明確指出：“汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇”并要求“堅(jiān)持汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)”。教育是國(guó)之大器，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開(kāi)高素質(zhì)、復(fù)合型、技術(shù)技能人才的支撐?；谛履茉雌嚾瞬判枨蟮募夹g(shù)技能要求，高職院校建設(shè)新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室成為培養(yǎng)高水平新能源汽車專業(yè)技術(shù)技能人才的必然途徑。

其次，高職院校內(nèi)涵式發(fā)展的應(yīng)然。近年來(lái)，職業(yè)教育在國(guó)家層面受到高度重視，究其原因，在于其人才培養(yǎng)的職業(yè)化、技能化、復(fù)合型等取向，極大滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)人才的需求，為職業(yè)教育發(fā)展迎來(lái)春天。審視高職院校人才培養(yǎng)的工作，在于其“一技之長(zhǎng)+綜合素質(zhì)”的人才培養(yǎng)特色，與崗位需求高度匹配。因此，在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，高職院校必須要謀勢(shì)而動(dòng)、順勢(shì)而為、順勢(shì)有為，積極強(qiáng)化工學(xué)結(jié)合、校企合作、產(chǎn)學(xué)研深度融合，建設(shè)與行業(yè)企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的教育教學(xué)條件，以期推動(dòng)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。事實(shí)上，在國(guó)家層面印發(fā)的關(guān)于職業(yè)教育發(fā)展的相關(guān)文件中，都明確提出要“建設(shè)一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。”可見(jiàn)，建設(shè)新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室是實(shí)現(xiàn)高職院校內(nèi)涵式發(fā)展的應(yīng)然選擇。

最后，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的實(shí)然。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，強(qiáng)化汽車技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的高度融合，成為推動(dòng)汽車行業(yè)智能化、智慧化、互聯(lián)化的重要體現(xiàn)，被公認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。時(shí)下，各個(gè)國(guó)家為實(shí)現(xiàn)碳排放目標(biāo)，紛紛提出廢除燃油車的計(jì)劃，新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。[2]數(shù)據(jù)顯示：2020年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，為歷史新高?？梢?jiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為高職院校汽車類專業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為有效服務(wù)新能源汽車行業(yè)發(fā)展，必須要建設(shè)新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求相匹配的高素質(zhì)技術(shù)技能型復(fù)合人才。

二、現(xiàn)代學(xué)徒制與高職院校新能源汽車人才培養(yǎng)的關(guān)聯(lián)性分析

2014年8月，教育部印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，由此拉開(kāi)具有現(xiàn)代學(xué)徒制的大幕，何謂“現(xiàn)代學(xué)徒制”？顧名思義，即是“招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)”，及時(shí)將行業(yè)、企業(yè)發(fā)展的新工藝、新規(guī)范、新技術(shù)等納入到人才培養(yǎng)的實(shí)踐中來(lái)，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)發(fā)展，使其成為“一技之長(zhǎng)+綜合素質(zhì)”的應(yīng)用型、職業(yè)化人才。從現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作至今，成效顯著，產(chǎn)生了一批本土化、特色化、項(xiàng)目化現(xiàn)代學(xué)徒制品牌，推動(dòng)了高職教育的縱深發(fā)展。對(duì)于我國(guó)高職教育的發(fā)展，中共中央明確提出：“建立具有中國(guó)特色的現(xiàn)代職業(yè)教學(xué)體系”?？梢?jiàn)，在“大眾創(chuàng)新萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”、“一帶一路”、“中國(guó)制造2035”等國(guó)家戰(zhàn)略背景下，培養(yǎng)應(yīng)用型、高素質(zhì)人才是何等重要。應(yīng)用型人才培養(yǎng)與人才培養(yǎng)模式高度相關(guān)，又與現(xiàn)代學(xué)徒制不無(wú)關(guān)系。高職院校新能源汽車專業(yè)是具有獨(dú)立科學(xué)精神、創(chuàng)新精神的應(yīng)用型專業(yè)，既要培育大學(xué)生獨(dú)立的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力、厚實(shí)的科技素養(yǎng)，又要突出大學(xué)生職業(yè)能力、創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力等方面的培育。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，人們對(duì)于新能源汽車的性能要求愈發(fā)凸顯，要求高職院校必須要面向市場(chǎng)需求，針對(duì)新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)定位模糊的情形，結(jié)合專業(yè)發(fā)展的形勢(shì)、市場(chǎng)對(duì)人才的需求、辦學(xué)特色等方面，確定人才培養(yǎng)定位，歸結(jié)到一點(diǎn)，就是要培育知識(shí)面寬、綜合素質(zhì)強(qiáng)、專業(yè)應(yīng)用能力強(qiáng)、專業(yè)洞察力強(qiáng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作素養(yǎng)強(qiáng)的高素質(zhì)、應(yīng)用型、技能型、創(chuàng)新型人才，并將人才培養(yǎng)定位貫穿到專業(yè)課程教學(xué)的全過(guò)程。目前，高職院校新能源汽車專業(yè)承擔(dān)著新能源汽車裝配、燃料電池更換檢測(cè)、新能源汽車機(jī)械總成系統(tǒng)裝配檢修、充電樁維護(hù)、售后服務(wù)等技術(shù)技能型人才培養(yǎng)的重任，然而，從市場(chǎng)對(duì)畢業(yè)人才的反應(yīng)來(lái)看，存在人才能力與市場(chǎng)需求脫位、專業(yè)技術(shù)技能教育與產(chǎn)業(yè)發(fā)展落位、畢業(yè)生實(shí)踐能力弱、職業(yè)素養(yǎng)低等問(wèn)題，要求我們必須思考人才培養(yǎng)模式的問(wèn)題，無(wú)疑，以現(xiàn)代學(xué)徒制為載體，強(qiáng)化新能源汽車人才實(shí)踐能力培養(yǎng)，建設(shè)高水平新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，將新能源汽車人才培養(yǎng)嵌入現(xiàn)代學(xué)徒制中，是一批又一批環(huán)境設(shè)計(jì)方面的高素質(zhì)、應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才的重要保障，必將實(shí)現(xiàn)高職院?！耙患贾L(zhǎng)+綜合素質(zhì)”的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

三、現(xiàn)代學(xué)徒制視角下新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的路徑探索

現(xiàn)代學(xué)徒制是培育高素質(zhì)、應(yīng)用型新能源汽車專業(yè)化技術(shù)技能人才的重要方式，基于新能源汽車人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，以及現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施的困境，必須要深化改革，突出工學(xué)結(jié)合、校企合作、產(chǎn)學(xué)研深度融合，積極建設(shè)高水平新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，對(duì)此，必須要從以下幾個(gè)方面著力：

（一）以校企合作為抓手，搭建高水平實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

基于現(xiàn)代學(xué)徒制視角下的新能源汽車專業(yè)高水平實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的核心內(nèi)容就是要強(qiáng)化工學(xué)結(jié)合、校企合作、產(chǎn)學(xué)研深度融合，集中到一點(diǎn)，就是要對(duì)接企業(yè)，以新能源汽車企業(yè)崗位工作流程為依據(jù)，按照新能源汽車企業(yè)崗位人才需求建設(shè)實(shí)訓(xùn)室，搭建實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，對(duì)此，要強(qiáng)化校企溝通協(xié)同，到新能源汽車企業(yè)開(kāi)展人才需求、崗位流程等調(diào)研，了解高職院校新能源汽車專業(yè)人才與崗位匹配度，針對(duì)存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題來(lái)建設(shè)實(shí)訓(xùn)室，譬如：新能源汽車企業(yè)反映高職院校畢業(yè)生關(guān)于復(fù)雜電路問(wèn)題解決能力薄弱、新能源汽車機(jī)械總成系統(tǒng)裝配檢修能力不強(qiáng)等問(wèn)題，必須要有針對(duì)性地進(jìn)行了解，并結(jié)合實(shí)訓(xùn)室建設(shè)要求，突出對(duì)大學(xué)生這些方面能力的培養(yǎng);要適當(dāng)拓寬新能源汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)規(guī)模，新能源汽車行業(yè)是一條涉及傳統(tǒng)汽車制造業(yè)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、燃料電池產(chǎn)業(yè)等為一體的產(chǎn)業(yè)鏈，從當(dāng)前部分高職院校新能源汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的現(xiàn)況來(lái)看，存在設(shè)備少、設(shè)備種類不夠豐富、設(shè)備性能差等問(wèn)題，因此，必須要強(qiáng)化校企合作，引入企業(yè)資源，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)室基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，以期搭建高水平實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)。[3]

（二）以信息技術(shù)為核心，構(gòu)建虛擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

新能源汽車行業(yè)發(fā)展涉及傳統(tǒng)汽車制造業(yè)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、燃料電池產(chǎn)業(yè)等相關(guān)行業(yè)，在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中，將與行業(yè)發(fā)展相關(guān)的所有設(shè)備、儀器等配齊、配足并非易事，亟需大量的資金投入，然而，對(duì)于高職院校而言，由于政府層面資金投入的相對(duì)有限，對(duì)此，可以應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)，構(gòu)建虛擬仿真式實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，將新能源汽車新能源汽車裝配、燃料電池更換檢測(cè)、新能源汽車機(jī)械總成系統(tǒng)裝配檢修、充電樁維護(hù)等相關(guān)內(nèi)容納入到仿真教學(xué)平臺(tái)中來(lái)，引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)虛擬仿真教學(xué)平臺(tái)來(lái)進(jìn)行相關(guān)技能的操練，以達(dá)到提升學(xué)生專業(yè)技能的目標(biāo)。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中，還可以通過(guò)建設(shè)智慧實(shí)訓(xùn)室的方式，將新能源汽車實(shí)踐性特點(diǎn)嵌入到實(shí)訓(xùn)教學(xué)操作系統(tǒng)中，具體包括動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力?EPS?實(shí)訓(xùn)臺(tái)、車身電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)等，針對(duì)大學(xué)生在新能源汽車專業(yè)技術(shù)技能上的短板，強(qiáng)化信息技術(shù)在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中的嵌入，充分利用信息技術(shù)，以不斷提高大學(xué)生實(shí)踐能力。

（三）以工學(xué)結(jié)合為依托，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量

基于現(xiàn)代學(xué)徒制視角下高職院校新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，其根本目標(biāo)就是要提高大學(xué)生技術(shù)技能，成為高素質(zhì)、應(yīng)用型、復(fù)合型人才。對(duì)此，在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)中，還必須要突出工學(xué)結(jié)合的思路，即堅(jiān)持能力本位、市場(chǎng)導(dǎo)向，通過(guò)工學(xué)結(jié)合、校企合作、產(chǎn)學(xué)研深度融合等方式，讓大學(xué)生邊工作、邊學(xué)習(xí)，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式。那么，在具體實(shí)施過(guò)程中，可以通過(guò)建設(shè)校外新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的方式來(lái)達(dá)成，一般而言，就是要通過(guò)校企合作共建的方式，讓學(xué)生通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)、跟崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)見(jiàn)習(xí)等方式，熟悉掌握新能源汽車的各個(gè)崗位流程、職業(yè)能力，包括基礎(chǔ)技能、專項(xiàng)技能、綜合技能、拓展技能等，為期未來(lái)職業(yè)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

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作者簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)浩鈞、男、1986年9月、實(shí)驗(yàn)員、實(shí)驗(yàn)師、車輛工程。