今年兩會(huì)，齊嵩宇首先提出“關(guān)于規(guī)范干擾器的產(chǎn)、銷及運(yùn)行環(huán)節(jié)，保障公路物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信穩(wěn)定的建議”。

去年2月，由11部委聯(lián)合出臺(tái)的“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展》的通知”提到：“構(gòu)建全面高效的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全體系”，“提升網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力”。而無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的接入信號(hào)通順性安全應(yīng)該是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全的最基礎(chǔ)部分，我們有必要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車聯(lián)網(wǎng)信號(hào)頻段內(nèi)的異常無(wú)線信號(hào)，防止車聯(lián)網(wǎng)的無(wú)線通信系統(tǒng)被干擾甚至劫持。

針對(duì)現(xiàn)實(shí)情況，齊嵩宇提出建議：

一、建議在原有11個(gè)部委聯(lián)合下發(fā)的“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展》的通知”內(nèi)容中，補(bǔ)充關(guān)于針對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)安全相關(guān)內(nèi)容，對(duì)信號(hào)“干擾器”的基礎(chǔ)性能、用法等進(jìn)行有效規(guī)范；

二、建議對(duì)市場(chǎng)上銷售的“干擾器”加強(qiáng)后期登記管理或身份登記，便于聯(lián)合執(zhí)法過(guò)程中的監(jiān)管；建議對(duì)于惡意使用“干擾器”加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法打擊力度，必要情況可以考慮入刑等增強(qiáng)打擊方案；

三、建議出臺(tái)政策，鼓勵(lì)民間資本投入識(shí)別技術(shù)開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別和高效打擊夯實(shí)基礎(chǔ)。

他還提出“關(guān)于推動(dòng)完善勞模工匠走出企業(yè)，服務(wù)社會(huì)相關(guān)制度的建議”。勞模工匠利用業(yè)余時(shí)間走出自己所在企業(yè)服務(wù)社會(huì)也存在著一些難題：

一是勞模工匠所在企業(yè)對(duì)于這個(gè)群體利用業(yè)余時(shí)間走出去會(huì)有顧慮，有很多勞模工匠掌握著企業(yè)技術(shù)的核心，企業(yè)擔(dān)心會(huì)不會(huì)引起技術(shù)上的流失；

二是被服務(wù)企業(yè)一般來(lái)說(shuō)都是因?yàn)橛龅搅恕翱ú弊印奔夹g(shù)難題了，才需要?jiǎng)谀９そ车姆?wù)，他們也會(huì)擔(dān)心自己企業(yè)的產(chǎn)品核心技術(shù)會(huì)不會(huì)泄露；

三是勞模工匠利用業(yè)余時(shí)間服務(wù)社會(huì)，是否可以合理合法的收取一定數(shù)量報(bào)酬的問(wèn)題，用以激發(fā)他們的參與熱情。

他建議由中華全國(guó)總工會(huì)、國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部、教育部、國(guó)有資產(chǎn)管理委員會(huì)聯(lián)合制定關(guān)于勞模工匠服務(wù)社會(huì)的相關(guān)制度建設(shè)，以聯(lián)合下發(fā)通知的形式將勞模工匠服務(wù)社會(huì)的形式制度化，消除勞模工匠所在企業(yè)和被服務(wù)企業(yè)后顧之憂。

同時(shí)，他還建議規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，打通勞模工匠獲得報(bào)酬的通道；建議設(shè)立機(jī)構(gòu)有序組織勞模工匠以一技之長(zhǎng)服務(wù)社會(huì)，由機(jī)構(gòu)規(guī)范服務(wù)環(huán)節(jié)內(nèi)存在的法定職責(zé)，并從中承擔(dān)必要交互擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，暢通服務(wù)通道。