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      對(duì)推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的幾點(diǎn)思考

      2021-11-23 22:46:48許瑾
      商品與質(zhì)量 2021年5期
      關(guān)鍵詞:標(biāo)準(zhǔn)化崗位職工

      許瑾

      貴陽(yáng)站客運(yùn)車(chē)間 貴州貴陽(yáng) 550000

      1 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中存在的問(wèn)題

      1.1 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)存在理解上的誤區(qū)

      通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)存在模糊的認(rèn)知,個(gè)人層面:不同工種的職工對(duì)安全的認(rèn)知和危機(jī)感各不想同,部分職工尤其是安全風(fēng)險(xiǎn)較小崗位的職工認(rèn)為一次的違章違紀(jì)不會(huì)導(dǎo)致安全事故,因?yàn)?,有些崗位雖然違反了規(guī)定,但是并沒(méi)有出現(xiàn)安全事故,或者直接就認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)實(shí)行這么長(zhǎng)時(shí)間,安全事故也沒(méi)有避免。這種思想直接表現(xiàn)就是對(duì)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)認(rèn)識(shí)不足[1]。組織層面:業(yè)務(wù)科室收到上級(jí)檢查通報(bào)時(shí)直接轉(zhuǎn)發(fā)車(chē)間,同時(shí)提出整改要求,車(chē)間收到檢查通報(bào)后,按要求對(duì)照問(wèn)題組織職工中進(jìn)行傳達(dá)學(xué)習(xí)并擬定整改措施,可是仍然存在同樣問(wèn)題重復(fù)發(fā)生的現(xiàn)象。

      1.2 安全意識(shí)淡薄人為降低標(biāo)準(zhǔn)

      不少職工缺乏標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識(shí),基本源由在于他們的思想認(rèn)識(shí)上不夠重視,缺乏危機(jī)意識(shí),普遍認(rèn)為一直這樣工作,并沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題,因此在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)候,一直憑借自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)干活,沒(méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。也有職工雖然熟記標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求,但是在實(shí)際的工作中并不遵守,為了圖省事,把作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化拋諸腦后。甚至有些職工即使知道沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)可能會(huì)發(fā)生安全事故,但是心存僥幸,認(rèn)為就是出了事情,也不一定會(huì)落在自己身上。對(duì)于客運(yùn)崗位人員較突出的表現(xiàn)在科技含量較低,作業(yè)模式單一,作業(yè)中習(xí)慣成自然,主動(dòng)防范意識(shí)欠缺,對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)和可能發(fā)生的突發(fā)事件提前預(yù)想能力不夠,更多的是表現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生過(guò)程中去制止和處置。

      1.3 素質(zhì)不高影響標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行

      職工的素質(zhì)高低是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平高低的關(guān)鍵和前提,目前,很多一線年輕職工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)只是停留在了解階段,認(rèn)為車(chē)站的工作大多是熟練工,會(huì)干活就行;老職工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)僅限于熟練掌握的基礎(chǔ)上,不愿意去探究改進(jìn)工作方法和提高工作效率,且觀念的陳舊和思維方式的單一,使他們很難在業(yè)務(wù)知識(shí)上下功夫?qū)W習(xí);工種特性所至,不適應(yīng)高風(fēng)險(xiǎn)工種或?qū)I(yè)性較強(qiáng)工種的職工轉(zhuǎn)崗至客運(yùn)崗位后,個(gè)人心態(tài)不健康,一味強(qiáng)調(diào)個(gè)人困難,只要照顧不愿意付出,抵觸情緒大,不愿意學(xué)習(xí)和提高。

      2 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中存在問(wèn)題的分析

      (1)管理機(jī)制不健全,目前的檢查考核制度有待進(jìn)一步完善,檢查是為了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,考核是為了使職工受到教育,從而改正錯(cuò)誤的一種輔助手段,將考核對(duì)干部進(jìn)行量化是為了增強(qiáng)干部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理力度,但是在實(shí)際操作中,執(zhí)行者的理解偏差導(dǎo)致,用量化數(shù)來(lái)衡量干部管理水平的指標(biāo),出現(xiàn)為了完成任務(wù)而完成任務(wù)的現(xiàn)象,個(gè)別干部檢查問(wèn)題不立即與職工見(jiàn)面,不指出錯(cuò)誤所在,事后考核,既增大了車(chē)間落實(shí)責(zé)任人的工作難度,更增大了干部與職工之間對(duì)方面的矛盾。

      (2)職工教育培訓(xùn)機(jī)制單一。目前的職工教育培訓(xùn)大多存在著對(duì)職工的考試培訓(xùn),只停留在教職工本崗位做什么、怎么做的淺層面上,而不能多方面、多層次地以崗位教育培訓(xùn)帶動(dòng)整體的素質(zhì)教育,不僅要讓職工學(xué)會(huì)業(yè)務(wù)方面的知識(shí),還要讓職工從思想上轉(zhuǎn)換陳舊落后的觀念,轉(zhuǎn)變舊有的工作方式、方法,從而提高職工的整體素質(zhì)。

      (3)班組管理不到位。首先在班組長(zhǎng)上的選拔任用上,培養(yǎng)周期短,工作經(jīng)驗(yàn)少、后備骨干力量薄弱,競(jìng)爭(zhēng)力不大,培訓(xùn)上投入不夠,管理知識(shí)培訓(xùn)不系統(tǒng),相互間缺乏必要的溝通和經(jīng)驗(yàn)交流。其次,在班組建設(shè)方面,缺乏規(guī)范的運(yùn)作機(jī)制和長(zhǎng)效機(jī)制,使得班組在作業(yè)中不能夠形成長(zhǎng)期規(guī)范有效的管理方式,因而班組的作用不能充分發(fā)揮

      3 提高現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的對(duì)策

      3.1 通過(guò)輿論引導(dǎo)提高職工意識(shí)

      通過(guò)輿論宣傳為導(dǎo)向,使每一名職工都明確地知道,自己既是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中危險(xiǎn)源辨識(shí)的參與者和風(fēng)險(xiǎn)控制的執(zhí)行者,更是現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理的最終受益者,讓每一名作業(yè)人員都知道標(biāo)準(zhǔn)化管理的最終目的不僅是為了嚴(yán)格的質(zhì)量要求,而是為了保證每個(gè)職工的健康和生命安全,保證每名職工的利益不受損害,從而把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的最終目的體現(xiàn)到對(duì)職工的人文關(guān)懷上來(lái),同時(shí)形成規(guī)范的工作流程。

      3.2 增強(qiáng)信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提升效率

      通過(guò)使用現(xiàn)代信息技術(shù)手段,掌握標(biāo)準(zhǔn)化信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。建立完善的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),最新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,組織有關(guān)部門(mén)深入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)崗位進(jìn)行調(diào)研,根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)各種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂,確?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)效性,通過(guò)鐵路信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)布,實(shí)現(xiàn)資源共享,減少作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、作業(yè)要求有差異、作業(yè)規(guī)章更新不及時(shí)的現(xiàn)象,利用大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),讓職工能夠隨時(shí)閱看,對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),開(kāi)辟討論平臺(tái),暢通渠道,讓職工可以發(fā)表建議,共同參與,掌握一線資料總結(jié)分析目前存在的問(wèn)題,做好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作。

      3.3 加強(qiáng)管理者的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)

      管理層面對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的重視程度是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵,在實(shí)際工作中,在分析查找問(wèn)題根源時(shí),都會(huì)提到思想不重視的情況,因此如果不從標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)抓起,就無(wú)法減少安全事故的發(fā)生,雖然鐵路一直都將保安全放在首位,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)實(shí)行了很久,但是單位之間的成效差距依然較大,效果顯著與否,根本原因就是管理者是否真正重視作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題,如果領(lǐng)導(dǎo)都不重視這個(gè)問(wèn)題,久而久之就會(huì)導(dǎo)致作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重,直至?xí)斐砂踩鹿暑l繁發(fā)生。

      3.4 優(yōu)化職工和班組長(zhǎng)的培訓(xùn)機(jī)制

      隨著安全管理力度的不斷加大,安全第一的理念要根植人心,對(duì)職教培訓(xùn)工作的要求也隨之發(fā)生了變化,在認(rèn)識(shí)上還有待進(jìn)一步提高。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,要在職工教育培訓(xùn)上下功夫,培訓(xùn)既是為了提高工作能力和管理水平,也是為了提高參與的主動(dòng)性和創(chuàng)造性[2]。

      總之,任何作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都需要職工去執(zhí)行,培訓(xùn)要從技能、安全和職業(yè)道德三個(gè)方面進(jìn)行,通過(guò)培訓(xùn)既能提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能,又能培訓(xùn)自身安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí),當(dāng)作業(yè)人員提高自身業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)后就能更好地掌握作業(yè)要求,同時(shí)又能有效地對(duì)各作業(yè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)與控制,更能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的管理要求,如此才能為執(zhí)行好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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