張文濤

濱州京魯交通工程有限公司 山東濱州 256800

修建道路和橋梁是改善道路交通的一個重要組成部分。只有提高公路橋梁建設(shè)的技術(shù)水平，才能提高公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量和運營效率。結(jié)合實踐，研究鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，總結(jié)施工中遇到的困難，并在研究中給出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。

1 橋梁工程鉆孔灌注樁技術(shù)概述

1.1 鉆孔灌注樁技術(shù)特點

鉆孔灌注樁構(gòu)成鉆孔灌注樁，有效提高了地基基礎(chǔ)設(shè)施和承載力。鉆桿注射技術(shù)適應(yīng)性強(qiáng)，施工效率高，不受氣候和環(huán)境影響。它可以改善施工現(xiàn)場的土壤結(jié)構(gòu)，大大提高地基質(zhì)量鉆孔灌注樁是一種重要的施工技術(shù)，廣泛用于橋梁和道路建設(shè)，以解決能力不足和基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題[1]。

1.2 鉆孔灌注樁技術(shù)原理

鉆孔灌注樁技術(shù)使混凝土能夠在短時間內(nèi)迅速注入，對樁內(nèi)的淤泥和水產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊和直接擠壓。原則上，管路出口開口應(yīng)位于需要鉆孔的地方，以便有效地隔離隨后注入的泥漿和混凝土，并將它們連續(xù)填充到其他孔中。在實踐中，如有必要，請增加管道的高度，使混凝土深度與出口洞口高度不同，以便于快速拉伸混凝土材質(zhì)。在公路橋梁建設(shè)中采用鉆孔灌注樁技術(shù)，有助于確保工程質(zhì)量和滿足公眾對公路橋梁的需求。同時，它為道路安全奠定了基礎(chǔ)，延長了橋梁和道路的使用壽命。

2 橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 護(hù)筒埋設(shè)

套管是沿樁位光滑的垂直進(jìn)口基地，還起到保護(hù)孔、提升隧洞泥頭、防止孔增厚的作用。根據(jù)樁的尺寸，襯套內(nèi)徑應(yīng)控制在20-40厘米以內(nèi)，襯套的中心線應(yīng)與注射樁的中心線重合，偏差不應(yīng)超過50mm，垂直坡度不應(yīng)超過1%。振動位置按開挖沉降進(jìn)行，周邊粘土結(jié)構(gòu)密實受嚴(yán)格控制，根據(jù)本工程橋梁設(shè)計要求和工程區(qū)水文地質(zhì)條件，確定套管埋深為2-4m。

2.2 制漿及泥漿性能要求

污泥相對密度是4℃體積相同的污泥與水的質(zhì)量比。隨著相對密度的增加，孔壁的橫向壓力增大，孔壁的穩(wěn)定性和懸浮渣的性能提高。但是，相對密度的增加也可能導(dǎo)致孔壁附著的泥水損失和泥皮厚度的增加，使孔的混凝土和清理變得非常困難。粘度是指在泥漿移動過程中分子或粒子之間的摩擦。泥漿粘度越大，孔壁泥漿皮越厚，有利于避免砂和密封性，提高懸浮物的運輸能力，但可能增加污泥凈化難度，影響機(jī)械鉆井速度和水泵正常性能。靜態(tài)剪切力是在外力作用下開始流動靜態(tài)泥漿所需的最小力[2]。靜態(tài)剪切力過大可能阻礙正常的泥石流，決堤盆地的淤泥沉積不易沉淀，凈化速度和滲透率較慢；反之，如果靜態(tài)剪切強(qiáng)度太小，則不利于提高礦渣的運輸效果和干懸浮滲透率。在選擇污泥制備粘土?xí)r，應(yīng)選用具有下列特性的膨潤土粘土：快速水、優(yōu)良的污泥制造性能、高粘度；干燥后自然風(fēng)不易折斷刀的切削表面光滑黑暗?？紤]到施工成本，可使用質(zhì)量稍低的粘土，塑料指數(shù)至少為25，顆粒含量低于6%的粘土的摻入率為30%。為了減少泥的準(zhǔn)備時間，粘土可以提前破碎此外，必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求確定污泥的制備和使用。

2.3 成孔施工

公路橋梁的鉆探主要依靠平臺，即在預(yù)先確定的軌道上運行的平臺，這些平臺固定在軌道上，以確保它們不會偏離這些軌道。確保鉆孔裝置的轉(zhuǎn)盤中心和澆口套基礎(chǔ)中心保持豎直。技術(shù)人員可以通過調(diào)整四條腿的位置，使鉆機(jī)的垂直軸保持垂直，從而水平控制鉆機(jī)，從而確保鉆井精度[3]。在鉆井過程中，如果滿足路橋樁的要求，應(yīng)立即停止作業(yè)，抬起鉆頭，使鉆頭保持在距井下一定距離的地方，在嚴(yán)格檢查后及時清理孔內(nèi)殘留，確保鉆井作業(yè)符合鉆井要求。

2.4 混凝土澆筑

混凝土將在從鋼筋籠中取出并重新打開孔后進(jìn)行施工。在此過程中，必須嚴(yán)格控制混凝土原料的用量，以滿足水下混凝土的需求。但是，混凝土配比并不恒定，必須根據(jù)含水量、水泥類型等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以確保每個樁的分布報告符合要求。穩(wěn)定性受硅材料的影響最大，需要加強(qiáng)對比材料的檢驗。檢查混合比參數(shù)，檢查第一批混凝土的混凝土數(shù)量，并在達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行澆筑，以避免分離。檢查風(fēng)管和孔底之間的距離，并使用壓力平衡方法計算注射量。為防止導(dǎo)管空，需在2-6米處檢查導(dǎo)管深度，以保證混凝土質(zhì)量。應(yīng)當(dāng)指出的是，混凝土在澆筑前應(yīng)充分準(zhǔn)備，并應(yīng)連續(xù)澆筑，以避免對混凝土質(zhì)量造成過長的影響。此外，請確保導(dǎo)管接頭已正確接合并放置在孔中心，且未連接至鋼筋框。

3 公路施工技術(shù)的管理工作

3.1 全面分析現(xiàn)場施工環(huán)境，有序進(jìn)行施工

在公路橋梁建設(shè)方面，基礎(chǔ)工程發(fā)揮著絕對的作用，因此，在進(jìn)行施工前，必須要掌握施工環(huán)境，做好恰當(dāng)規(guī)劃方能依序施工。鉆孔灌注樁的注入技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，可以在一定程度上降低成本，實現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 規(guī)范施工流程，合理運用鉆孔灌注樁工藝技術(shù)

橋梁建設(shè)是城市規(guī)劃和城市化發(fā)展的重要組成部分。基礎(chǔ)工程在橋梁建設(shè)中尤為重要。混凝土施工中應(yīng)靈活運用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，合理部署技術(shù)人員，深入分析鉆孔灌注樁施工問題，規(guī)范施工技術(shù)，促進(jìn)橋梁工程的發(fā)展。根據(jù)目前的趨勢，還有許多因素可能對鉆孔灌注樁的施工產(chǎn)生不利影響，這也是因為橋梁施工項目十分復(fù)雜。在此基礎(chǔ)上，在執(zhí)行工程任務(wù)過程中，有必要嚴(yán)格控制各個工作環(huán)節(jié)，考慮到所有因素，明確鉆孔灌注樁施工技術(shù)的適用范圍，以最大限度地提高施工效率。

4 結(jié)語

綜上所述，在實際應(yīng)用過程中，應(yīng)明確鉆孔灌注樁技術(shù)的特點和實施注意事項，并應(yīng)根據(jù)路橋的實施需要合理采用該技術(shù)，以便為路橋基礎(chǔ)的實施提供堅實的技術(shù)支持。