汪濤
山西路橋第六工程有限公司 山西晉中 030600
在進行現(xiàn)澆箱梁施工時必須確保地基結構穩(wěn)定性達標,這也是橋梁工程項目建設的根本性前提。首先應精準確定安裝區(qū)域,若是地基性能不達標則必須實施處理,如填充、碾壓等,以免支架施工階段出現(xiàn)地基下沉現(xiàn)象??v觀現(xiàn)澆箱梁技術的實際應用情況,軟土路基是必須解決的一項地質(zhì)難題,此類地基土質(zhì)承載力相對較弱,需要對土質(zhì)進行清除,然后鋪設混凝土實施加固,從而保證地基承載力符合現(xiàn)澆箱梁技術要求[1]。此外,應加強基礎結構排水處理,確?;A排水通暢,以免發(fā)生積水問題而耽誤工期,影響橋梁建設質(zhì)量。
支架搭建之前必須準確測量各項參數(shù),結合測量數(shù)據(jù)結果精準標記支架搭建位置。為了能夠保證支架均勻受力,提高支架的穩(wěn)定性,應選用最佳的位置增設墊板,且立桿應在墊板中間位置,以保證其平衡性。應按照從上至下的順序進行安裝,以提高支架安全性。此外,在進行拼裝時需要結合具體規(guī)定要求精心拼裝豎桿、掃地桿等,這也是搭建支架的重要一環(huán),提高支架拼裝的精準度能夠為保證后續(xù)施工質(zhì)量創(chuàng)造有利條件[1]。
堆載預壓是橋梁工程現(xiàn)澆箱梁施工中的關鍵一環(huán),為了能夠防止橋梁工程發(fā)生變形問題,等到縱梁與橫梁安裝完成之后才能進行現(xiàn)澆箱梁施工,并結合現(xiàn)澆箱梁底的具體預壓狀況對堆載預壓進行指導。而在支架預壓施工階段,箱梁的整體重量一般<選用重量,應根據(jù)設計規(guī)定基本要求實現(xiàn)預壓施工過渡,且保持荷載時間>10s[2]。針對不同荷載條件下的結構變形情況,必須認真、仔細記錄在案,應在荷載施加位置根據(jù)最大標準慢慢地施加載荷,若是在荷載施加階段沉降量超過了標準規(guī)定要求,則必須結合實際狀況優(yōu)化支架搭建,以免施工時發(fā)生安全性問題[2]。
在模板安裝之前必須完成相關清理工作,確保模板表面干凈、無任何雜物。選用的模板材料應實施全方面檢查,確保材料各項指標滿足標準規(guī)定要求,尤其要重點核查模板連接位置,若是存在性能質(zhì)量問題,則應及時進行解決或是更換,以保證符合工程施工實際要求。在現(xiàn)澆箱梁施工時側模安裝必須按照垂直度標準進行,并結合實際情況優(yōu)化垂直度標準,以確保側模與端模實現(xiàn)穩(wěn)定、精準連接,并和底膜進行統(tǒng)一式安裝,而且安裝結束之后應對所有小零件進行認真檢查,若是螺絲出現(xiàn)了松動,則應及時地擰緊[3]。針對現(xiàn)澆箱梁的內(nèi)模安裝施工而言,必須選用可行的吊裝拼接模式,以使內(nèi)模在指定位置正確拼接,然后仔細檢查結構尺寸,保證其符合標準規(guī)范基本要求。
鋼筋是現(xiàn)澆箱梁施工中的一項重要材料,其直接關系到現(xiàn)澆箱梁結構的承載性能,所以必須結合有關技術標準規(guī)定要求進行鋼筋設計,綜合考慮實際狀況編制科學、可行的鋼筋施工技術方案,保證鋼筋結構符合現(xiàn)澆箱梁工程施工需要。而在現(xiàn)澆箱梁鋼筋施工階段,焊接施工也是極為重要的一環(huán),應采用一系列措施提升鋼筋焊接質(zhì)量。此外,還需要現(xiàn)澆箱梁實際情況提前對鋼筋結構安放位置進行科學規(guī)劃,并精準計算出可調(diào)節(jié)的范圍,將誤差控制在允許的范圍之內(nèi)。具體如下:①斷面尺寸,允許偏差±5mm;②軸線偏移<5mm;③頂面高程,允許偏差±2mm;④預埋件位置<5mm;⑤頂面四角高度差<1mm[4]。
從本質(zhì)上分析,混凝土材料的技術性能指標直接關系到混凝土澆筑施工效果,所以在混凝土澆筑施工階段必須保證混凝土拌和配比滿足技術標準規(guī)定基本要求。在工程現(xiàn)場完成混凝土拌和,以提升原材料利用率。與普通澆筑施工對比而言,現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑施工工藝比較復雜,在現(xiàn)場要配置吊車實現(xiàn)輔助作業(yè),而且應重視混凝土澆筑各環(huán)節(jié)的管理與控制,以保證現(xiàn)澆箱梁混凝土施工有序完成。
應認真、全面檢查鋼絞線材料,按照有關標準規(guī)定基本要求綜合對比材料性能、規(guī)格等,保證材料無污染與損壞問題,若是存在則必須及時進行處理或是更換。根據(jù)設計方案內(nèi)容與要求完成鋼絞線下料,保證鋼絞線切割規(guī)格達到工程應用實際要求。在穿線施工階段需要再次進行波紋管與塑料管預埋,按照標準規(guī)范要求有效控制鐵絲間隔距離,然后緊接著實施箱梁張拉,并保證箱梁的表面無任何雜質(zhì),嚴格檢測混凝土結構的各項性能,在符合施工設計方案規(guī)定條件50%之上,然后實施帶模預張拉,其中初次張拉應確保強度≥80%[5]。此外,預應力張拉施工階段還應仔細檢查張拉效果,檢測工作的關鍵點是管道與喇叭口摩阻值檢測,確保預應力張拉各項參數(shù)符合標準規(guī)范要求。
模板拆卸作業(yè)應在施工結束之后統(tǒng)一進行,按照規(guī)定順序拆卸模板,首先將內(nèi)模的加固位置進行拆卸,然后拆除翼緣模板支撐區(qū)域,最后拆除底板與腹板支撐位置。此過程中必須保證拆除位置的對稱性,以提高結構的安全性及穩(wěn)定性。
線性控制直接影響橋梁美觀性,所以應以確保橋梁施工質(zhì)量及安全為前提,重視各環(huán)節(jié)施工細節(jié)把控,以提高橋梁的美觀性。加強基礎結構施工質(zhì)量控制,保證現(xiàn)澆箱梁結構的穩(wěn)定性即安全性。
縱觀橋梁工程項目建設實際情況,其中現(xiàn)澆箱梁技術是常用的一種橋梁施工方式,通過優(yōu)化與升級現(xiàn)澆箱梁技術,能夠有效提升橋梁工程施工效率,保證橋梁施工質(zhì)量及安全。本文通過綜合分析現(xiàn)澆箱梁施工技術,以促進橋梁建設的進一步發(fā)展,也為類似工程施工提供參考與借鑒。