楊東增

蘭州生態(tài)創(chuàng)新城發(fā)展有限公司 甘肅蘭州 730070

1 實施公路檢測工作的重要性

在我國公路建設(shè)發(fā)展的過程中，公路檢測技術(shù)的使用起到了促進作用，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在服務(wù)大眾的同時帶動了經(jīng)濟的增長。建設(shè)過程中相應(yīng)材料的運用效果也會影響公路工程的使用質(zhì)量，所以，公路工程材料檢測工作的開展就顯得非常重要，只有這樣，才能為建設(shè)高質(zhì)量的公路工程提供可靠的保障。將檢測技術(shù)應(yīng)用于公路施工中，能夠為施工作業(yè)的精確開展提供可靠的依據(jù)，為控制施工質(zhì)量發(fā)揮出積極的作用[1]。此外，在公路施工中使用公路檢測技術(shù)，可以及時發(fā)現(xiàn)安全隱患然后采取針對性的措施予以解決，從全面保障公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

2 公路檢測技術(shù)應(yīng)用

2.1 射線檢測技術(shù)應(yīng)用

在開展公路質(zhì)量檢測工作的過程中，射線檢測技術(shù)的使用比較常見，該項技術(shù)的運用，主要是借助紅外成像的原理來對公路質(zhì)量問題進行檢測，檢驗其中是否存在損傷的質(zhì)量問題。在具體使用射線檢測技術(shù)的時候，如果公路出現(xiàn)了破損或者裂縫，紅外線周邊就會以不同的寢室呈現(xiàn)出來，將這種呈現(xiàn)信息轉(zhuǎn)變成熱圖像，在混凝土構(gòu)建中放置底片就能夠利用X，射線以及伽馬射線獲取空洞圖片，以此來檢測公路受損位置，這種檢測方法的精確度比較高，根據(jù)檢測結(jié)果能夠?qū)返目斩礌顩r直接進行判斷。在檢測混凝土鋼筋以及公路的孔道的時候，需要使用超高頻短脈沖電磁波探測，在此基礎(chǔ)之上結(jié)合電渦流大小，對公路中是否存在缺陷進行判斷[2]。

2.2 超聲波檢測技術(shù)應(yīng)用

超聲波檢測技術(shù)也是檢測公路工程常用的一項技術(shù)，該項技術(shù)的使用能夠從整體上提高檢測質(zhì)量水平。在開展公路工程建設(shè)工作的過程中，超聲波檢測技術(shù)的使用取得了很好的效果。結(jié)合超聲波的檢測特征以及公路工程的實際情況，能夠分析公路質(zhì)量狀況，并且結(jié)合回彈處理信息可以對公路內(nèi)部的安全穩(wěn)定狀況進行判斷，在此基礎(chǔ)上，相關(guān)工作人員也能判斷出潛藏在公路工程施工中的風(fēng)險和弊端，由此可見，超聲波檢測技術(shù)的使用能夠解決實際的公路工程質(zhì)量問題[3]。

2.3 彎沉檢測技術(shù)應(yīng)用

開展公路工程質(zhì)量檢測工作是提高檢測質(zhì)量和檢測效率的關(guān)鍵，彎沉檢測技術(shù)的合理使用，能夠起到很好的效果。該項技術(shù)可以被劃分為不同種類，比如落錘式彎沉檢測技術(shù)以及貝克曼梁檢測技術(shù)等等，對于實際公路工程質(zhì)量的檢測，需要結(jié)合具體情況選擇對應(yīng)的檢測技術(shù)，并且要充分發(fā)揮出檢測技術(shù)的相應(yīng)作用，從而在真正意義上提高公路工程質(zhì)量檢測效果。貝克曼梁檢測技術(shù)的使用，需要檢測公路中的回彈彎沉情況，對測試路段需要布置測點，并且將其放置在行車車道軌跡帶上做好相應(yīng)的標記，在側(cè)點后面3-5cm的位置對準實驗車后輪縫隙。在整個測試過程中，測試者應(yīng)該以吹哨的方式來指揮試驗車，控制試驗車的速度為5km/h，并且在整個測量過程中需要將測定桿的百分表針轉(zhuǎn)到最大值。

3 公路檢測質(zhì)量控制的有效措施

3.1 配備完善的檢測設(shè)備

公路檢測工作的開展，不僅要加大對先進檢測技術(shù)的創(chuàng)新力度，同時還應(yīng)該配備完善的檢測設(shè)備，使用先進的設(shè)備來落實相應(yīng)的檢測方法。對于檢測設(shè)備的選擇，應(yīng)該全面了解各個設(shè)備的特征和性能，確保其質(zhì)量合格，不僅要充分考慮設(shè)備的使用效果，同時還應(yīng)該關(guān)注設(shè)備的價格，選擇最為合適的設(shè)備。此外，對于設(shè)備的選購，還應(yīng)該結(jié)合公路檢測的實際需要，嚴格按照要求來挑選合適的檢測設(shè)備，以此來有效提升公路檢測效率，最大限度保障公路工程的檢測精度，使公路工程建設(shè)質(zhì)量滿足標準要求。在使用檢測設(shè)備之前，應(yīng)該嚴格按照說明書安裝設(shè)備，之后再對其進行調(diào)試，并且在相關(guān)質(zhì)檢部門測試通過之后才能夠予以使用。

3.2 開展施工過程中的檢測工作

公路工程施工作業(yè)開始之前，需要全面落實施工材料質(zhì)量檢測工作，避免由于材料質(zhì)量問題而影響到整個公路工程的建設(shè)質(zhì)量，所有施工材料都必須在質(zhì)檢合格之后才能進入到施工現(xiàn)場。對于施工過程中用到的水泥、鋼筋以及砂礫等材料，需要用到合適的檢測方法對其質(zhì)量進行檢測，并且要全面保障檢測數(shù)據(jù)的真實性。此外，還需要用到抽樣檢測的方式，抽取原材料和半成品的樣品檢測，查看材料的各項指標是否滿足施工要求，全面保障路基的壓實度，提升整個公路工程項目的建設(shè)強度。對于各項公路工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)，都需要做好記錄并且予以保存，在此基礎(chǔ)之上，對公路中的各項參數(shù)進行反復(fù)核對，從而全面保障整個公路工程設(shè)計方案的科學(xué)性。

3.3 制定完善的檢測制度，加強試驗環(huán)境管理

應(yīng)該制定完善的公路檢測制度，并且將其貫徹落實到檢測工作中，嚴格執(zhí)行各項制度中的要求開展試驗工作，強化對公路質(zhì)量的評定工作。同時，還應(yīng)該加強質(zhì)檢機構(gòu)的整頓和監(jiān)督，嚴格管理所有樣品，開展有效的質(zhì)量監(jiān)督工作。對于檢測報告應(yīng)該對其進行反復(fù)審核，明確各項檢測工作中的細則。此外，為了全面保障檢測工作質(zhì)量，獲取準確的數(shù)據(jù)，還需要強化試驗環(huán)境的管理工作。每一個檢測人員都應(yīng)該以謹慎的態(tài)度嚴格控制環(huán)境中的溫度以及濕度，有專業(yè)人員對試驗環(huán)境中的抗震性加以記錄，全面保障試驗環(huán)境滿足檢測要求。

4 結(jié)語

總而言之，公路工程項目的建設(shè)應(yīng)該全面保障其建設(shè)質(zhì)量。就需要合理使用相關(guān)技術(shù)詳細分析項技術(shù)的安全性，并且要轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的施工模式。同時，面對快速發(fā)展的檢測技術(shù)，在此現(xiàn)狀之下，公路工程質(zhì)量檢測工作的開展需要確保檢測技術(shù)的合理使用，以此來全面保障公路工程項目的安全性。