吳彬倩

浙江世紀(jì)華通車業(yè)有限公司 浙江紹興 312000

汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)過(guò)程中，要控制好質(zhì)量，就要能從不同的工作方面進(jìn)行優(yōu)化，需要從創(chuàng)新的工作角度出發(fā)，在創(chuàng)新生產(chǎn)的工藝以及質(zhì)量控制方面上從不同的角度進(jìn)行實(shí)施相應(yīng)措施，這對(duì)保障汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量有著重要意義。

1 汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量的問(wèn)題

1.1 質(zhì)量控制重要性

汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題是比較明顯的，只有將內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)的質(zhì)量問(wèn)題得以有效解決處理，才能真正實(shí)現(xiàn)既定的工作目標(biāo)，汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)的時(shí)候，如若質(zhì)量不能保障，那么對(duì)汽車生產(chǎn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都會(huì)產(chǎn)生很大程度影響，注塑生產(chǎn)中需要做好對(duì)原料的質(zhì)量控制，將有效提升注塑生產(chǎn)的質(zhì)量[1]。內(nèi)飾件的生產(chǎn)中保障注塑工藝的整體質(zhì)量要從把關(guān)的環(huán)節(jié)就充分重視，在材料的質(zhì)量控制以及工藝流程的控制方面都是要點(diǎn)，只有在這些基礎(chǔ)環(huán)節(jié)得以優(yōu)化，才能為實(shí)際內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量控制做好保障。

1.2 質(zhì)量問(wèn)題

汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)中的質(zhì)量問(wèn)題是比較突出的，從以下問(wèn)題進(jìn)行闡述：

1.2.1 質(zhì)量缺陷造成平整面凹凸變形

汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)過(guò)程中，沒(méi)有做好質(zhì)量控制工作，形成的質(zhì)量缺陷問(wèn)題使得平整面出現(xiàn)凹凸變形的狀況，這必然會(huì)影響內(nèi)飾件的質(zhì)量。平整面發(fā)生了凹凸變形，是常見(jiàn)問(wèn)題，主要是指生產(chǎn)的產(chǎn)品原本光滑平整表面變得凹凸不平，產(chǎn)生這一質(zhì)量問(wèn)題的原因主要是注塑的時(shí)候受熱不均，出現(xiàn)了熱脹冷縮的現(xiàn)象，注塑的時(shí)候溫度過(guò)高或者是溫度過(guò)低，都會(huì)對(duì)塑料制品的質(zhì)量產(chǎn)生很大程度影響，而且塑料厚壁不同也會(huì)影響到生產(chǎn)質(zhì)量，這兩種都會(huì)使生產(chǎn)質(zhì)量鮮明的表現(xiàn)在汽車內(nèi)飾件的外觀上。因此注塑的時(shí)候技術(shù)人員沒(méi)有做好全面的監(jiān)控，都會(huì)引起注塑的質(zhì)量問(wèn)題[2]。

1.2.2 填充不足的質(zhì)量問(wèn)題

汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)的質(zhì)量問(wèn)題還體現(xiàn)在，由于原材料流動(dòng)性比較差，造成的填充不足問(wèn)題發(fā)生，這也是比較突出的質(zhì)量問(wèn)題。汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)工藝采用注塑生產(chǎn)過(guò)程，生產(chǎn)中比較容易對(duì)原材料使用量把控不當(dāng)，從而造成材料短缺以及填充不足，內(nèi)飾件注塑中發(fā)生填充不足的問(wèn)題主要是材料流動(dòng)性相對(duì)比較差，內(nèi)飾件生產(chǎn)的時(shí)候先要選擇適當(dāng)模具，然后進(jìn)行注塑生產(chǎn)，原材料流動(dòng)性差造成塑料原料流通出現(xiàn)不暢的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致在模具角落當(dāng)中形成堆積，造成堵塞情況，使得末端注塑的原料不足。在注塑壓力影響下，注塑工藝把原材料注入到模型中，注入的時(shí)候在外界壓力因素的影響以及內(nèi)部壓力因素影響下，壓力測(cè)量以及把控若沒(méi)有到位，都會(huì)產(chǎn)生影響，從而出現(xiàn)填充不足的問(wèn)題。

1.2.3 注塑過(guò)程中發(fā)生飛邊問(wèn)題

內(nèi)飾件的注塑生產(chǎn)中存在的飛邊問(wèn)題也是比較常見(jiàn)的，主要是因?yàn)樽⑺艿臅r(shí)候壓力比較大，造成飛邊的狀況。內(nèi)飾件生產(chǎn)制造由于原材料注入的時(shí)候量過(guò)多，模具周邊接口溢出多余塑料，產(chǎn)生注塑制品飛邊質(zhì)量問(wèn)題[3]。如果注塑壓力過(guò)大，注射溫度過(guò)高，速度過(guò)快，鎖模力會(huì)因此減小，模具不能及時(shí)的閉合，就會(huì)出現(xiàn)飛邊，因此壓力以及溫度和速度是重要的影響因素。溫度高以及壓力大和速度快，都會(huì)比較容易出現(xiàn)飛邊質(zhì)量問(wèn)題，所以在具體的控制過(guò)程中就要能抓住要點(diǎn)。

2 汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題解決措施

為能保障汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)的質(zhì)量，這就需要在質(zhì)量控制方面加強(qiáng)重視，及時(shí)解決好注塑生產(chǎn)的質(zhì)量問(wèn)題，才能為實(shí)現(xiàn)既定的生產(chǎn)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，從以下生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題的解決措施實(shí)施方面要加強(qiáng)重視：

2.1 平整面凹凸變形解決措施

汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)過(guò)程中，有效提升生產(chǎn)的質(zhì)量，這就需要結(jié)合實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性處理解決，從而才能保障生產(chǎn)的整體質(zhì)量效果。解決平整面凹凸不平的問(wèn)題，這就需要注重生產(chǎn)當(dāng)中把握要點(diǎn)，在壓力的管控要點(diǎn)方面充分重視，最大程度增加對(duì)應(yīng)壓力控制平整面變形程度，或是采用增加以及減緩注射速度方式控制原材料在模具當(dāng)中的流通，把溫度調(diào)整到適當(dāng)數(shù)值，能夠針對(duì)塑料熱脹冷縮的特點(diǎn)做好合理控制，從這些控制舉措方面加強(qiáng)重視，才能為實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)的質(zhì)量目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2 解決填充不足的問(wèn)題舉措

針對(duì)注塑填充不足的問(wèn)題進(jìn)行處理，這就需要在材料的選擇方面加強(qiáng)重視，模具原材料注入前，選擇流動(dòng)性好的原材料，塑料注入模具后，有比較好流動(dòng)性不會(huì)造成在模具角落當(dāng)中堆積，另一方面要解決的問(wèn)題是填充過(guò)程中內(nèi)外壓強(qiáng)問(wèn)題，壓力要保持合適，使原材料注入模具順利流通每個(gè)器具中去，這樣能夠保障生產(chǎn)的汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品能與制造要求相適應(yīng)。

2.3 解決注塑飛邊的問(wèn)題措施

內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)過(guò)程中存在的飛邊問(wèn)題要進(jìn)行解決，就要能夠從不同的工作要點(diǎn)方面加強(qiáng)重視，注塑的時(shí)候多數(shù)產(chǎn)品會(huì)發(fā)生飛邊，這是很難避免的問(wèn)題，但也是比較急迫解決的問(wèn)題。所以在具體的飛邊問(wèn)題應(yīng)對(duì)的時(shí)候，就要注重從壓力的控制環(huán)節(jié)加強(qiáng)重視，不能因?yàn)閴毫^(guò)高或是壓力過(guò)低對(duì)原材料模具流通速度產(chǎn)生很大程度影響，導(dǎo)致出現(xiàn)飛邊質(zhì)量問(wèn)題。還有就是要能從注射溫度的控制方面加強(qiáng)重視，溫度不能過(guò)高，差距如果太大也比較容易對(duì)原材料形成堵塞，或是溢出的問(wèn)題發(fā)生飛邊，所以在溫度以及壓力的控制方面加強(qiáng)重視，能減少飛邊問(wèn)題發(fā)生。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，保障汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)的質(zhì)量，在解決生產(chǎn)問(wèn)題的時(shí)候，要能和具體的問(wèn)題進(jìn)行緊密結(jié)合起來(lái)，從而才能真正為實(shí)現(xiàn)既定的工作目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，只有從多樣化的措施落實(shí)，保障各問(wèn)題有效解決，才能實(shí)現(xiàn)既定的工作目標(biāo)。