方新雷 肖自立

武漢市市政路橋有限公司 湖北武漢 430015

城市道路環(huán)境錯綜復(fù)雜，施工技術(shù)人員必須加強(qiáng)對深基坑質(zhì)量安全的把控。為保障深基坑工程的安全，應(yīng)嚴(yán)格控制各項(xiàng)技術(shù)，強(qiáng)化檢測體系，重視建筑材料采購，按照標(biāo)準(zhǔn)和要求制定施工工藝，確保施工順利開展[1]。

1 市政工程深基坑工藝流程概述

1.1 土方開挖

深基坑的形成不可避免地需要在施工現(xiàn)場開展土方挖掘。由于開挖過程將不可避免地影響土體的應(yīng)力結(jié)構(gòu)，因此施工人員應(yīng)十分注意土方開挖的鏤空等問題。在基坑土方挖掘后，上方部分土體也會因失穩(wěn)而發(fā)生不規(guī)律的坍塌，因此施工人員要及時(shí)對邊坡進(jìn)行維護(hù)，以避免造成大面積的土質(zhì)垮塌，威脅施工人員和車輛行人的安全。另外，在挖掘前，也需要對施工作業(yè)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查和測試，確定局部土體的應(yīng)力，并剖析和明確土方挖掘的順序。

1.2 土方處理

在深基坑開挖過程中，施工作業(yè)會產(chǎn)生大量的土石堆積。這些土石雖被開挖，但是在后期起著填土的作用，所以在條件允許的情況下，土方堆積物要選擇就近放置。然而實(shí)際上，一般的施工現(xiàn)場都達(dá)不到這一要求，施工人員就需要把土方運(yùn)輸出去，通常會采用就近原則，首先選擇將土方堆積于施工現(xiàn)場周圍，然后再采用卡車運(yùn)輸，同時(shí)在運(yùn)輸過程中要避免大的晃動，以免造成土方滲漏或其他安全隱患。當(dāng)需要回填時(shí)，按照相同的方法將土方輸送到施工現(xiàn)場進(jìn)行填埋[2]。

1.3 深基坑排水

深基坑施工作業(yè)中易受到地下水的影響。由于水體在與土壤接觸時(shí)，會產(chǎn)生了融合力差的軟土地基，影響工程質(zhì)量。另外若施工處存在地表水，則會流入基坑形成積水，導(dǎo)致施工作業(yè)無法進(jìn)行。因此在深基坑開挖時(shí)，施工人員一般會采用明溝排水的方式，并控制明溝走向。另外，在深基坑排水中，除了開溝外，還需要注意其他排水方法的使用，如降排水溝、降排水井等，這些方法都能有效防止水滲入基坑壁面，以確保施工品質(zhì)和安全。

2 市政工程深基坑施工工藝

2.1 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工工藝

在正式開始深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工之前，需要先對施工現(xiàn)場及其周邊的管線和建筑物進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)研與分析，然后在法定第三方見證的基礎(chǔ)上，進(jìn)行拍照存證和如實(shí)記錄。如果明確了施工現(xiàn)場確實(shí)存在地下管溝、電纜，那么還需要先對其進(jìn)行必要的保護(hù)，再正式開始深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件進(jìn)行分析，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行圍護(hù)樁施工機(jī)械設(shè)備的選擇，借助旋挖鉆機(jī)成孔。先在工廠進(jìn)行鋼筋籠的制作，再將其直接運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行吊裝，然后再進(jìn)行水下混凝土灌注施工。在進(jìn)行旋挖樁施工的過程中，必須要對鉆孔深度、鋼筋籠長度、鋼筋籠籠底標(biāo)高、混凝土標(biāo)號、混凝土灌注量、混凝土灌注標(biāo)高等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。圍護(hù)樁樁間的施工需要注意以下三方面。第一使用Φ600高壓旋噴樁止水帷幕；第二將P.O42.5R普通硅酸鹽水泥作為固化劑；第三將水泥摻量控制在40%左右，并結(jié)合試樁情況進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可摻入1%-3%的水玻璃，提升水泥漿液的穩(wěn)定性與速凝性；第四，使用單管施工技術(shù)。另外，要先完成圍護(hù)樁頂冠梁及鋼圍檁的施工，然后再開始第一道鋼管支撐施工。在這一過程中，要嚴(yán)格按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求選擇和設(shè)置支撐系統(tǒng)。根據(jù)基坑寬度分節(jié)制作鋼管支撐，管節(jié)之間通過法蘭螺栓進(jìn)行連接，鋼管支撐端部應(yīng)當(dāng)設(shè)置活絡(luò)管預(yù)加力[3]。

2.2 土方開挖施工工藝

針對土方開挖施工，需要注意以下幾方面。首先，在正式開始土方開挖之前，需要先對施工方案進(jìn)行詳細(xì)的分析，明確具體的開挖步驟，選擇好相應(yīng)的開挖機(jī)械設(shè)備，明確具體的車輛行駛路線，并根據(jù)實(shí)際情況做好相應(yīng)的排水措施或者施工準(zhǔn)備工作。如果在沿海地區(qū)施工，還需要制定出相應(yīng)的臺風(fēng)汛期施工措施。其次，在土方開挖過程中，需要先確定圍護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。然后按照“縱向分段、豎向分層、由上至下、中間拉槽、先支后挖”等施工原則開始挖掘作業(yè)。再次，針對基坑開挖，需要注意分層開挖、分段開挖、限時(shí)開挖、先撐后挖。只有在時(shí)空效應(yīng)原則下，不斷提升支撐體系形成速度，降低圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形程度，才能夠保證土方開挖施工的安全性。需要注意的是，每層開挖的高度應(yīng)當(dāng)在1.0m以下，如果是飽和軟土，那么其開挖高度更要低于0.5m。只有這樣，才能夠保證開挖過程中土體穩(wěn)定性不會受到嚴(yán)重的影響。最后，在開挖過程中，還需要將機(jī)械設(shè)備挖方與人工開挖進(jìn)行結(jié)合，同時(shí)，還可以針對開挖側(cè)樁間土地使用植筋、掛網(wǎng)噴混凝土等保護(hù)措施，提升開挖過程中樁間土體的穩(wěn)定性。

2.3 基坑監(jiān)測

由于市政公升深基坑施工具有較高的風(fēng)險(xiǎn)，所以必須要做好相應(yīng)的檢測工作，確保施工人員對基坑的穩(wěn)定性與基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有一個(gè)全面的了解。首先，基坑監(jiān)測涉及到的內(nèi)容非常廣泛，主要包含以下幾方面。第一樁頂水平、第二豎向位移、第三樁體水平位移、第四立柱豎向位移、第五地下水位、第六地表沉降、第七支撐內(nèi)力、第八裂縫監(jiān)測等。其次，對相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行研究，對施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行分析，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行基坑監(jiān)測方案的編寫，定期安排監(jiān)測人員監(jiān)測基坑及其周圍建筑物的變化，及時(shí)了解施工現(xiàn)場的安全施工情況，確保在出現(xiàn)突發(fā)意外事故的時(shí)候，可以在第一時(shí)間采取應(yīng)急措施，降低突發(fā)意外事故的影響范圍。

3 結(jié)語

綜上所述，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開挖、基坑降排水施工以及基坑監(jiān)測是市政工程深基坑施工過程中最必不可少的施工工藝。要想加強(qiáng)市政工程深基坑施工質(zhì)量控制，就必須要加強(qiáng)施工材料質(zhì)量的管理與控制、加強(qiáng)深基坑施工安全管理、制定行之有效的施工方案、提升深基坑施工的信息化水平、提升施工人員的專業(yè)技能。