鄭宇

秦皇島港股份有限公司第一港務(wù)分公司 河北秦皇島 066000

隨著時代的發(fā)展和科技的進步，環(huán)境污染問題逐漸浮出水面，危害著我們的健康生活。因此，當前節(jié)能減排工作十分重要。要進行節(jié)能減排，需要有一定的工作基礎(chǔ)，可以通過適當?shù)墓芾韥韺崿F(xiàn)。石油儲運節(jié)能一直是節(jié)能減排的重點問題之一。油罐的儲存受到油罐儲存量最小化、安裝和儲存時間最短、儲存溫度適當調(diào)整等因素的影響，有利于節(jié)能減排的發(fā)展。

1 油品運輸損耗因素

①溫度因素。石油儲運的損耗與外界環(huán)境溫度直接相關(guān)，特別是在夏季作業(yè)過程中，大氣熱量非常高，太陽散發(fā)的熱量也很大。熱量通過罐頂和罐壁傳遞到罐內(nèi)，油氣熱量增加，溫度也隨之升高，導致氣體膨脹，使油氣外溢到罐外。外界熱量的增加是導致罐內(nèi)油氣溫度升高的主要原因，如果溫度不能得到合理的控制，很容易加速油氣的蒸發(fā)速度，造成損失[1]。②油罐因素。儲油罐的直徑直接影響到油的損耗，當儲罐直徑較大時，氣體的空間體積增大，自由表面積增大，導致蒸發(fā)損失增大。儲罐的類型也是引起油品蒸發(fā)損失的主要因素。研究表明，拱頂式儲罐在使用過程中的油耗很高，內(nèi)浮頂罐或外浮頂罐的油耗也很低。例如，在同類油氣的儲運過程中，采用浮頂罐大量減少油耗，主要是因為這種罐材在實際使用中可以減少氣體空間和損耗程度。

2 油品儲運廠規(guī)范節(jié)能管控策略

2.1 明確油氣回收系統(tǒng)與排放標準

首先，必須制定明確的油氣回收系統(tǒng)與排放標準。油氣回收系統(tǒng)與排放標準的明確是確保油品運輸中油氣能夠有效回收的重要保障措施之一，但是，當前我國的這一系統(tǒng)和標準并沒有得到一個有效地建立和明確，并沒有受到較高的重視和關(guān)注，國家應(yīng)該積極地解決這一問題，明確建立油氣回收體系，制定嚴格的排放標準，實現(xiàn)油氣回收工作順利開展的目的。其次，通過科學方法進行回收利用。所謂的科學方法，無外乎以下2種，分別是冷凝與壓縮法和活性炭吸附法與貧油法。冷凝與壓縮法首先是對油氣進行冷凝使其呈現(xiàn)出液體化的形態(tài)，再將液體化的油氣進行壓縮以實現(xiàn)回收與利用，這是在油氣回收中最為常見和基礎(chǔ)的科學方法?；钚蕴课椒ㄅc貧油法是一種新興的回收利用方法，是通過借助燃油進行蒸發(fā)，吸收油氣，在吸收完成以后，再對汽油與燃油進行分離，這種方法相對來說復(fù)雜一些，但是效果要比第一種方法更為高效。最后，借助HAN阻隔防爆技術(shù)。該技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用最開始的目的是針對油氣的爆炸進行防護，然而，在實際的應(yīng)用過程中，發(fā)現(xiàn)能夠顯著地降低油氣的損耗，因此又被廣泛應(yīng)用到油氣的回收與利用中。

2.2 優(yōu)化油品儲量

盡量減少原油儲量，施工階段盡量保持最低原油儲量，進庫前做好相應(yīng)的脫水作業(yè)，罐區(qū)儲存時盡量避免脫水作業(yè)，或減少罐區(qū)脫水作業(yè)，提高原油在不同的罐區(qū)的儲存量，或者還可以利用不同的方式處理油廠的污水，對于油罐區(qū)仍有大量污油造成較重的取暖負擔的情況，應(yīng)及時處理。按原油比例減少原油儲量，我國中間原料供應(yīng)一般呈現(xiàn)以下情況：先在上游提供冷卻作業(yè)，再通過中間包位置降溫，再在下游加工，并采用適當?shù)臏囟瓤刂浦笜?，使其達到適當?shù)臏囟?，在此過程中造成了能源的浪費。通過對剩余油作業(yè)人員技術(shù)的總結(jié)，使整體控油水平保持在同一水平，并采取平衡原則，減少成品油產(chǎn)量，避免不必要的能源損失?？刂瞥善酚偷膬Υ?，從節(jié)約成本的角度出發(fā)，可以降低目標效益，將剩余油控制在最低限度，提高油罐的使用效率。

2.3 加強油品儲運設(shè)備管理

首先，制定完善的油品儲運管道定期維護和檢查制度，如果在油氣管道設(shè)備維護和檢查過程性發(fā)現(xiàn)故障，必須立即采取積極有效的措施進行維修[2]。同時根據(jù)油品儲運的特點和要求，采取增加油品儲運管道檢查隊伍數(shù)量的方式，加大重點地區(qū)和管道密集區(qū)域檢查的力度，確保油品儲運管道始終處在正常穩(wěn)定的運行狀態(tài)。

2.4 合理選用油品儲運系統(tǒng)

在石油儲運的實際過程中，必須保證石油儲運方式和方法的合理、安全。目前，社會正處于快速發(fā)展階段，需要使用石油產(chǎn)品的地方很多。因此，成品油的運輸方式也應(yīng)具有多樣化的特點，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。例如，石油產(chǎn)品的運輸系統(tǒng)需要用于鐵路運輸、船舶運輸甚至飛機運輸。而這些方面都是我們?nèi)粘Ｉ钪兴仨氝M行的活動，因此選擇合理的輸油系統(tǒng)是十分必要的。輸油系統(tǒng)也具有多樣性，如密閉輸送系統(tǒng)、電子檢測系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)可以結(jié)合起來，保證輸油的正常運行。

2.5 注重人員安全管控

每項工作只有過硬的技術(shù)和知識積累量以及良好的應(yīng)變能力，才能夠讓工作順利進展，那么要想油品儲運安全運行無論是管理者、技術(shù)員，都應(yīng)該具備良好的從業(yè)素質(zhì)及豐富的專業(yè)知識和應(yīng)變處事能力，從而通過自身的能力降低安全風險，所以企業(yè)要不定時地組織員工開展技能培訓及探討學習，增加從業(yè)者自身的技能，除此之外，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的特點制定出一套較為完善的應(yīng)急應(yīng)變預(yù)案，并組織相關(guān)從業(yè)人員開展相應(yīng)的演練，增強從業(yè)者事故現(xiàn)場應(yīng)變能力，減少企業(yè)的損失，有效的避免安全事故的擴大[3]。

3 結(jié)語

由于油品的揮發(fā)性和不可改變的氣候條件，油品在儲運過程中不可避免地會損失。運輸工人應(yīng)該做的是盡量減少石油損失，最大限度地提高石油儲運效率。在具體的儲運過程中，應(yīng)以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，加強對運輸人員的培訓，以提高員工的素質(zhì)和能力，落實各項任務(wù)，從根本上把石油損失降到最低限度。