道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制對(duì)策研究

丁勝利

山西路橋第一工程有限公司 山西太原 030006

1 橋梁工程施工中采用伸縮縫施工技術(shù)的必要性

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)固提升，人們生活質(zhì)量也逐步提高，在交通運(yùn)輸快速發(fā)展的今日，車輛數(shù)量正持續(xù)增加，給橋梁工程帶來(lái)較大壓力。為提升工程項(xiàng)目質(zhì)量，降低安全事故發(fā)生的頻次，管理人員應(yīng)運(yùn)用科學(xué)技術(shù)嚴(yán)格管控橋梁工程施工。在開展項(xiàng)目施工的過程中，伸縮縫技術(shù)極為關(guān)鍵，其會(huì)對(duì)橋梁變形產(chǎn)生較大影響，若施工手段不恰當(dāng)，會(huì)提高橋梁變形的概率，加大車輛行駛危險(xiǎn)，因此，施工人員要不斷更新該技術(shù)，提升其內(nèi)部混凝土質(zhì)量，從而保障人們出行安全與車輛的正常行駛[1]。

2 現(xiàn)階段影響公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的因素

在實(shí)際公路橋梁伸縮縫施工過程中，很容易出現(xiàn)裂縫、板面磨損、接縫損壞等問題?，F(xiàn)階段，影響公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的因素，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面是客觀類因素。公路橋粱伸縮縫施工受氣溫因素的影響，當(dāng)溫差變化幅度較大的時(shí)候，便很容易出現(xiàn)梁體的變化，尤其是其經(jīng)常暴露在自然環(huán)境中，很容易因?yàn)椴豢煽氐臍鉁匾蛩囟率蛊錁蛄航Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，影響伸縮縫施工質(zhì)量。而且混凝土很容易受到收縮徐變影響。這是因?yàn)榛炷帘旧砭哂惺湛s性、徐變性，無(wú)論是鋼筋混凝土，還是預(yù)應(yīng)力混凝土，其所具有的收縮性而影響橋梁伸縮縫的質(zhì)量，引發(fā)變位狀況；另一方面是主觀類因素。主要是指在公路橋梁施工過程中，相關(guān)單位和人員并未意識(shí)到公路橋梁伸縮性施工的重要性，所實(shí)施的施工技術(shù)還有待于進(jìn)一步強(qiáng)化和創(chuàng)新。施工人員沒有嚴(yán)格按照伸縮縫施工的要求執(zhí)行作業(yè)，以致于伸縮縫施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在安裝的過程中不符合規(guī)定的安裝流程，在操作上違規(guī)，難以保障公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，給公路橋梁結(jié)構(gòu)帶來(lái)了一定的損害和影響。

3 橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量控制的策略

3.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

施工準(zhǔn)備階段是工程建設(shè)的基礎(chǔ)和前提。嚴(yán)格控制施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量對(duì)提高整個(gè)工程的施工效果具有重要意義。在開展具體施工工作前，應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作。根據(jù)工程的具體情況和實(shí)際特點(diǎn)，事先對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和伸縮縫的施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，然后控制施工縫的預(yù)留位置，以滿足路橋工程開槽要求。在橋梁工程施工中，伸縮接頭裝置是一種成品。在運(yùn)輸過程中，技術(shù)人員有必要采取合理地防護(hù)措施提前將橋梁連接起來(lái)，以減少橋梁伸縮縫處理不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。

3.2 控制施工材料，做好施工準(zhǔn)備工作

在公路橋梁伸縮縫施工過程中，混凝土?xí)艿綒鉁匾蛩氐挠绊?，引發(fā)橋梁變形等問題，以致于伸縮縫出現(xiàn)脫落等病害問題，現(xiàn)澆混凝土表面可能會(huì)出現(xiàn)破損，這不利于提高路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，為此應(yīng)當(dāng)合理選擇施工材料。要確保所使用的伸縮縫材料，其在強(qiáng)度上符合施工要求，剛度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，與此同時(shí)相關(guān)設(shè)備和裝置也要在質(zhì)量上達(dá)標(biāo)，如此才能有效避免雨水的滲入，降低機(jī)械磨損率，以延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，在長(zhǎng)時(shí)間段內(nèi)保持車輛的平衡通行。除此之外，在進(jìn)行公路橋梁伸縮縫施工之前，應(yīng)當(dāng)做好準(zhǔn)備工作，可從以下方面著手：一是監(jiān)理部門要對(duì)已經(jīng)制定的施工圖紙進(jìn)行審核，施工人員要充分熟悉施工圖紙，了解整個(gè)施工計(jì)劃，合理安排施工工序，以便于在實(shí)際施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)流程來(lái)執(zhí)行施工作業(yè)，確保所使用的施工材料質(zhì)量合格，施工設(shè)備能夠正常運(yùn)行；二是施工人員要做好現(xiàn)場(chǎng)道路封閉工作，實(shí)施有效的交通管制，于施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，以促使行駛車輛改道，禁止車輛通行，提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性；三是要準(zhǔn)備好施工工具，以及養(yǎng)護(hù)施工中需要的工具[2]。

3.3 伸縮縫的開槽

伸縮縫需預(yù)留約150mm的槽深。開槽過程中，注意施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔，隨時(shí)用風(fēng)鎬清理溝槽內(nèi)的垃圾和雜物。型鋼必須在開槽后安裝。開槽前，逐根檢查槽內(nèi)的羊毛箍筋和預(yù)埋鋼筋。一旦發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理，以確保以下過程的順利完成。如果鋼材損壞，需要重新種植，生銹的鋼材需要打磨。如果鋼筋變形，就需要調(diào)直。同時(shí)，在裝運(yùn)和裝卸過程中，鋼材的平整度可能會(huì)受到破壞。開槽作業(yè)完成后，應(yīng)在相應(yīng)施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志，避免車輛通行影響施工質(zhì)量。

3.4 檢驗(yàn)型鋼直度

一般情況下，型鋼必須通過整體質(zhì)量檢驗(yàn)，平整度是其重要檢驗(yàn)項(xiàng)目之一，而型鋼的平整度是可以保證的。但鋼材在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存過程中，可能會(huì)因變形而改變其平整度。因此，在伸縮縫施工中，有必要在安裝前對(duì)型鋼的平整度進(jìn)行復(fù)核。只有型鋼的平整度達(dá)到施工要求，才能用于施工，保證施工質(zhì)量和安全[3]。

3.5 澆筑混凝土

在完成伸縮縫裝置的安裝后，施工人員可進(jìn)入到混凝土的澆筑環(huán)節(jié)，此措施能進(jìn)一步加強(qiáng)伸縮縫的使用價(jià)值。在澆筑混凝土的過程中，要合理選擇鋪設(shè)材料，以增強(qiáng)防護(hù)效果。具體來(lái)說(shuō)，在開展?jié)仓ぷ髑笆┕と藛T要率先對(duì)伸縮縫區(qū)域開展灑水工作，使該區(qū)域盡量處于濕潤(rùn)狀態(tài)，提升該工程建設(shè)的協(xié)調(diào)性。在開展混凝土施工期間需仔細(xì)把控其各層級(jí)材料，比如，碎石要處于鋪裝層中，而混凝土結(jié)構(gòu)的底部則帶有鐵釘、海綿體與鋼蓋板等，多類裝置可保障混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。完成混凝土澆筑后還要進(jìn)行涂抹操作，其目的在于改善區(qū)域間的平整度，防止產(chǎn)生錯(cuò)層現(xiàn)象。在實(shí)施混凝土澆筑前管理人員就要將其劃分成多個(gè)施工區(qū)域，其澆筑工作也要逐個(gè)進(jìn)行，并開展對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，伸縮縫技術(shù)在公路橋的建設(shè)中起著非常重要的作用。伸縮縫的施工質(zhì)量將影響整個(gè)路橋工程的施工效果。同時(shí)，對(duì)道路橋梁工程的美觀和安全也起著重要的作用。因此，在公路橋伸縮縫施工中，良好的伸縮縫質(zhì)量控制可以減少地下水入滲的可能性，避免破壞公路橋結(jié)構(gòu)。因此，加強(qiáng)伸縮縫施工對(duì)提高橋梁工程質(zhì)量具有重要意義。