濟寧市公路工程公司 山東濟寧 272000

公路工程的規(guī)模比較大，施工需要經(jīng)過較長的時間。在施工的過程中影響公路工程造價的因素有很多[1]。因此，公路工程總成本預(yù)算必須結(jié)合實際情況及時進(jìn)行調(diào)整，從而使工程造價更加符合實際情況。因此，公路工程造價管理人員在進(jìn)行公路工程造價工作時必須全面考慮多方面的影響因素，使用先進(jìn)的造價技術(shù)使造價結(jié)果更加真實可靠。

1 公路工程造價管理的困境

1.1 造價技術(shù)人員缺乏專業(yè)素質(zhì)

現(xiàn)階段，公路工程的造價管理工作中仍然存在很多的不足之處，其中造價技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)的缺失是主要原因之一。目前，我國已經(jīng)有多種公路工程的計價方法，但是，造價人員在具體的使用過程中不按照具體操作流程使用，導(dǎo)致沒有達(dá)到預(yù)期的效果。隨著我國公路工程數(shù)量的不斷增加，我國造價人員的數(shù)量呈現(xiàn)出逐年遞增的形式，然而，很多造價人員的專業(yè)知識掌握不足，在知識運用的過程中熟練程度欠缺。同時，在開展造價工作時很多造價人員的專業(yè)技術(shù)能力比較差，缺乏必要的工作經(jīng)驗，從而導(dǎo)致造價管理工作的開展過程中出現(xiàn)更多地問題。此外，造價人員在開展工作前沒有對實地進(jìn)行考察，對于公路工程內(nèi)容并不了解，導(dǎo)致造價結(jié)果與實際之間的偏差很大。

1.2 工程材料管理不夠嚴(yán)謹(jǐn)，無法落實造價管理工作

公路工程施工的過程中，工程材料的管理并不嚴(yán)謹(jǐn)，同時各項工程材料管理不能被落實。在進(jìn)行造價管理的過程中，造價人員對于工程圖紙的審核不嚴(yán)謹(jǐn)，沒有按照圖紙中的具體要求嚴(yán)格計算公路工程施工使用的材料等各種資源的數(shù)量。同時，施工人員在使用施工材料時不嚴(yán)格按照材料的使用規(guī)則進(jìn)行，從而導(dǎo)致材料的利用率大大降低，增加了公路工程的施工成本。采購人員在進(jìn)行材料的采購時沒有制定詳細(xì)的采購計劃，導(dǎo)致工程材料從采購環(huán)節(jié)就出現(xiàn)更多地問題。

1.3 工程造價法制內(nèi)容不完善

公路行業(yè)要想順利進(jìn)行必須要有規(guī)范的法律對其約束，然而，我國公路行業(yè)雖然已經(jīng)制定了很多造價相關(guān)的法律法規(guī)，但是，造價管理工作開展的過程中，很多造價人員并不注重對法律法規(guī)的使用，無視法律法規(guī)的存在。同時，有些公路施工單位為了獲得更多地利益，對于法律法規(guī)的設(shè)置不在乎，依然按照自己的方式開展自己的工程造價。很多公路工程施工單位在開展造價管理工作時不注重對造價規(guī)章制度的完善，對于法律的認(rèn)識存在很多盲區(qū)，從而導(dǎo)致造價管理工作的開展無法在法律范圍內(nèi)進(jìn)行，使得公路工程造價管理工作的真實性以及科學(xué)性大大降低。

1.4 缺少造價管理監(jiān)控

公路工程造價管理工作的開展必須要由相應(yīng)的管理人員進(jìn)行監(jiān)督與管理，從而保證造價管理工作能夠順利開展以及確保造價管理工作的質(zhì)量不被影響。然而，在實際的造價管理工作開展過程中，很多施工單位為了追求更高的經(jīng)濟收益，采用不正當(dāng)?shù)氖侄芜M(jìn)行工程造價管理工作，例如，以劣質(zhì)材料冒充優(yōu)質(zhì)材料，或者夸大施工人員的數(shù)量等。這些都是公路工程造價管理工作難以順利進(jìn)行的原因。施工單位必須加強對公路工程造價管理工作開展的監(jiān)督力度。

2 公路工程造價管理工作優(yōu)化措施

2.1 加強造價人員的專業(yè)技能

造價人員的綜合素質(zhì)與公路工程造價結(jié)果有很直接地關(guān)系，因此，施工單位必須加強對造價人員培養(yǎng)的重視程度，從而提高造價管理工作的質(zhì)量。第一、加強對造價人員的重視程度。施工單位從各級領(lǐng)導(dǎo)人出發(fā)，必須加強對造價人員培養(yǎng)的重視程度，增加對造價人員培養(yǎng)的資金投入。第二、提高造價人員的專業(yè)水平。施工單位通過開展相關(guān)知識培訓(xùn)等，組織造價人員積極主動地參與到培訓(xùn)活動中，從而加強造價人員之間的交流，提高造價人員的專業(yè)技術(shù)水平。第三、提高造價人員的成本意識。在進(jìn)行公路工程造價的過程中，造價人員必須對每一種施工資源的價格進(jìn)行充分的了解，從而有效地控制公路工程的實際成本投入，以此提高造價人員的成本意識。第四、造價人員必須有風(fēng)險意識。在進(jìn)行公路工程造價的過程中，造價人員必須提前預(yù)知公路工程施工過程中可能面臨的各種風(fēng)險，從而對風(fēng)險進(jìn)行規(guī)避，從而保證企業(yè)免受各種風(fēng)險的威脅。

2.2 強化工程材料的管理

公路工程的規(guī)模比較大，使用的公路材料的種類多數(shù)量大，因此，施工單位必須強化公路工程材料的管理。公路工程成本中占有比例最大的便是公路材料費用，因此，材料的價格直接影響整個公路工程成本的投入。第一、合理規(guī)劃材料的使用具體情況。造價人員應(yīng)該結(jié)合公路工程施工設(shè)計方案以及施工圖紙等，統(tǒng)計公路施工使用的材料種類，并對材料的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。第二、尋找優(yōu)質(zhì)供貨商。為了保證公路工程的施工進(jìn)度不被影響，在公路工程施工建設(shè)前，施工單位要選派可靠的采購人員對材料市場進(jìn)行調(diào)研，從而選擇優(yōu)質(zhì)的材料供貨商，保證公路施工材料的供應(yīng)不會因為外界因素的影響而中斷。

2.3 做好施工項目的策劃和動態(tài)管控

公路施工項目的策劃工作不僅僅是由一個部門完成的，而是由技術(shù)部門、財務(wù)部門等多個部門之間互相協(xié)調(diào)完成的。公路施工設(shè)計方案中對于公路施工中涉及的參數(shù)進(jìn)行明確的規(guī)定，并通過驗證已經(jīng)確定了參數(shù)的可靠性。同時，公路施工技術(shù)是有一定標(biāo)準(zhǔn)的，施工人員必須嚴(yán)格審核施工圖紙內(nèi)容，從而保證從設(shè)計出發(fā)降低公路工程的成本投入。施工人員要注重對施工技術(shù)的創(chuàng)新與優(yōu)化，從而提高造價管理工作的水平。政府相關(guān)部門可以對招投標(biāo)管理辦法進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)，使其更加符合行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提高工程招標(biāo)的規(guī)范性以及現(xiàn)代化程度[2]。

3 結(jié)語

總而言之，公路工程造價管理工作的開展中依然有很多問題出現(xiàn)，施工單位必須科學(xué)合理的分析造價管理工作中的問題。同時，施工單位必須提高對公路工程造價管理的重視程度，加強對造價人員的培養(yǎng)力度，從而有效促進(jìn)公路行業(yè)獲得更長遠(yuǎn)的發(fā)展。