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      水運(yùn)工程質(zhì)量通病防治的分級(jí)管理探究

      2021-11-24 14:52:42
      商品與質(zhì)量 2021年6期
      關(guān)鍵詞:水運(yùn)通病工程質(zhì)量

      湖南省航務(wù)工程有限公司 湖南岳陽(yáng) 421000

      品質(zhì)工程的創(chuàng)建是一個(gè)系統(tǒng)工程,涉及工程的方方面面,需要項(xiàng)目所有相關(guān)人員共同參與完成,要推動(dòng)品質(zhì)工程的理念深入人心,并滲透到施工的各個(gè)細(xì)節(jié)中。作為水運(yùn)工程建設(shè)者,打造一批品質(zhì)工程也可使水運(yùn)工程行業(yè)形象得到進(jìn)一步的提高和升華,有利于工程管理水平的提高,還能進(jìn)一步推進(jìn)水運(yùn)行業(yè)的良性發(fā)展。

      1 品質(zhì)工程的內(nèi)涵

      品質(zhì)工程,最基礎(chǔ)的本質(zhì)就是質(zhì)量,因此品質(zhì)工程就是以提升工程質(zhì)量品質(zhì)為目的,更好的落實(shí)“優(yōu)良的內(nèi)在品質(zhì)和精致的外觀效果”的質(zhì)量目標(biāo)。然而,品質(zhì)工程的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)體現(xiàn)在項(xiàng)目管理的全過(guò)程中,不僅僅體現(xiàn)在質(zhì)量上,比如其需要工程無(wú)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷或重大安全隱患實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故的目標(biāo)來(lái)奠定基礎(chǔ);需要環(huán)境優(yōu)美,需要工程建設(shè)過(guò)程中能夠文明綠色施工,工程建成后能和諧融入當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境,對(duì)品質(zhì)工程的內(nèi)在含義進(jìn)行進(jìn)一步升華等。針對(duì)水運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō),就是要踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享五大發(fā)展理念,以抓住重點(diǎn)、把握難點(diǎn)、注重細(xì)節(jié)、尋求亮點(diǎn)為工作方法,打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可的水運(yùn)工程建設(shè)成果,從而真正實(shí)現(xiàn)品質(zhì)工程的內(nèi)涵[1]。

      2 水運(yùn)工程建設(shè)質(zhì)量的影響因素

      2.1 設(shè)計(jì)和施工因素的影響

      水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)中,設(shè)計(jì)與施工方案會(huì)直接影響施工的質(zhì)量,在設(shè)計(jì)階段,如果設(shè)計(jì)人員沒(méi)有綜合考慮多方面的因素,就會(huì)使得設(shè)計(jì)方案無(wú)法達(dá)到水運(yùn)工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工階段,施工方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性、施工人員的專業(yè)素質(zhì)都會(huì)影響水運(yùn)工程質(zhì)量。當(dāng)前,在很多水運(yùn)工程項(xiàng)目中,一些工程單位的施工人員都是專業(yè)素質(zhì)相對(duì)較低的農(nóng)民工,其缺乏水運(yùn)工程施工的專業(yè)知識(shí),對(duì)相關(guān)技術(shù)與知識(shí)掌握不足,在實(shí)際的施工過(guò)程中,一旦水運(yùn)施工過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題,這些施工人員無(wú)法及時(shí)解決,導(dǎo)致水運(yùn)工程質(zhì)量無(wú)法滿足其工程標(biāo)準(zhǔn)。因此,設(shè)計(jì)與施工因素是導(dǎo)致水運(yùn)工程質(zhì)量問(wèn)題的重要因素。

      2.2 客觀自然因素的影響

      水運(yùn)工程施工中,自然環(huán)境、施工條件直接影響著水運(yùn)工程施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。在一些特殊的施工環(huán)節(jié),其施工會(huì)受到自然條件的極大影響,如洪水、冰凍會(huì)直接影響施工進(jìn)度與效率,當(dāng)在施工過(guò)程中出現(xiàn)不利的自然條件時(shí),水運(yùn)工程的材料運(yùn)輸、施工活動(dòng)都會(huì)受到影響,從而影響了工程的整體質(zhì)量。

      3 水運(yùn)工程質(zhì)量通病防治的分級(jí)管理探究

      3.1 質(zhì)量通病防治分級(jí)管理辦法

      為弘揚(yáng)“追求卓越,鑄就經(jīng)典”的國(guó)優(yōu)精神,倡導(dǎo)提升工程質(zhì)量管理的系統(tǒng)性、科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性,項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)探索研究,編制實(shí)施了《水運(yùn)工程質(zhì)量通病防治分級(jí)管理辦法》。質(zhì)量通病防治分級(jí)管理是指,針對(duì)正在施工的分項(xiàng)工程和計(jì)劃開(kāi)工的分項(xiàng)工程,將質(zhì)量通病劃分為“追求杜絕發(fā)生”“降低發(fā)生概率”“探索控制手段”三類(lèi),以更清晰地區(qū)別對(duì)待每種質(zhì)量通病,不將所有質(zhì)量通病混為一談,動(dòng)態(tài)管理,持續(xù)改進(jìn),實(shí)現(xiàn)質(zhì)量通病科學(xué)防治。經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究,對(duì)“質(zhì)量通病防治分級(jí)”定義如下。一類(lèi):“追求杜絕發(fā)生”。質(zhì)量通病成因能夠分析透徹,防治措施相對(duì)成熟。二類(lèi):“降低發(fā)生概率”。質(zhì)量通病成因較復(fù)雜多樣,防治措施難以全覆蓋。三類(lèi):“探索控制手段”。質(zhì)量通病成因難以確定,尚無(wú)有效防治措施[2]。

      3.2 強(qiáng)化水運(yùn)工程質(zhì)量控制體系建設(shè)

      在水運(yùn)工程項(xiàng)目中,要提高質(zhì)量管理的總體水平,避免各種質(zhì)量管理問(wèn)題的出現(xiàn),工程單位需要結(jié)合自身的實(shí)際情況,加強(qiáng)質(zhì)量控制體系建設(shè)。質(zhì)量控制體系建設(shè)在一定程度上可以對(duì)質(zhì)量管理與控制工作起到必要的監(jiān)督與指導(dǎo),使得設(shè)計(jì)、施工、管理人員都能夠嚴(yán)格按照該體系的要求,嚴(yán)格做好各個(gè)階段的質(zhì)量管理工作。在工程質(zhì)量控制體系下,不同的工程部門(mén)能夠?qū)崿F(xiàn)良好的配合與協(xié)調(diào),在工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題以后,各部門(mén)、各專業(yè)施工人員能夠以工程建設(shè)質(zhì)量為基礎(chǔ),做好相應(yīng)的質(zhì)量問(wèn)題處理,提高工程質(zhì)量管理的總體水平。

      3.3 建設(shè)綠色工程,提升品質(zhì)工程內(nèi)涵

      (1)嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保措施。注重水環(huán)境、聲環(huán)境及大氣環(huán)境的保護(hù),及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)主管部門(mén),主動(dòng)接受監(jiān)管和指導(dǎo);重點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)水生植物、水生動(dòng)物的保護(hù)措施,加強(qiáng)對(duì)環(huán)境敏感、生態(tài)脆弱區(qū)域的環(huán)境監(jiān)測(cè);關(guān)注分析施工影響,努力將施工影響降到最低,并及時(shí)開(kāi)展生態(tài)修復(fù)工作。

      (2)加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)。展對(duì)生態(tài)敏感區(qū)域(水生物保護(hù)區(qū)及取水口)的重點(diǎn)監(jiān)測(cè),科學(xué)制定監(jiān)測(cè)方案,確保監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置合理,做好檢測(cè)指標(biāo)數(shù)據(jù)的收集和分析,及時(shí)指導(dǎo)調(diào)整施工。

      3.4 建立安全水運(yùn)長(zhǎng)效機(jī)制

      一是實(shí)現(xiàn)對(duì)全省高風(fēng)險(xiǎn)水域重點(diǎn)水域監(jiān)管“全覆蓋”,在高風(fēng)險(xiǎn)水域形成人力巡航與電子巡航相結(jié)合的水上安全監(jiān)管體系。二是組織水上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng),降低水上應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間、水上交通重特大事故險(xiǎn)情發(fā)生率。三是以提高公共服務(wù)供給的質(zhì)量和財(cái)政資金的使用效率為原則,加快船舶檢驗(yàn)體制改革,筑牢紅線意識(shí)、底線思維,確保水運(yùn)交通安全持續(xù)穩(wěn)定[3]。

      4 結(jié)語(yǔ)

      質(zhì)量通病防治作為常態(tài)化質(zhì)量管理的一部分,從來(lái)沒(méi)有一勞永逸,治理工作必須持之以恒。需持續(xù)抓好質(zhì)量教育,提高項(xiàng)目管理人員和作業(yè)人員投入治理質(zhì)量通病活動(dòng)的自覺(jué)性,同時(shí)通過(guò)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新、技改技革和合理化建議活動(dòng),不斷創(chuàng)新質(zhì)量通病的防治措施,依靠科技進(jìn)步防治質(zhì)量通病。

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