安徽虹達道路橋梁工程有限公司 安徽合肥 230051

我國交通事業(yè)的發(fā)展離不開公路工程與橋梁工程的建設，公路工程與橋梁工程施工，在便利人們出行的同時，也緩解了城市交通壓力，為城市經濟、文明建設提供了保障。

1 加強對公路路基與橋梁工程施工質量管理的意義

一帶一路戰(zhàn)略背景下，中國基建力量引起了國際熱議，中國公共事業(yè)建設也得到了國際廣泛認可。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，現(xiàn)代技術不斷地引入建設施工之中，公路橋梁工程也進入了高速發(fā)展階段，每年都會接到國內外的很多工程訂單，無論是施工技術，還是施工效果達到了新的攻讀。然而，實際施工中，依舊存在一些負面影響。特別是受到各地關于“豆腐渣”“橋塌”新聞的影響，使得公眾對公路橋梁工程施工質量非常擔憂。公路路基和橋梁工程，作為交通工程建設的重點，加強對其的質量管理，在保障道路交通有序運行的前提下，盡可能地延長公路、橋梁的使用壽命和優(yōu)化性能，并減少后期運營病害，進而降低維護成本，取得優(yōu)良的經濟效益。鑒于此，新時代下，為了促進城鎮(zhèn)化的健康和高速發(fā)展，必須要進一步加強對公路路基與橋梁工程施工的質量管理，以減少交通安全事故、便利人們的生活、樹立優(yōu)良的城市與國家形象[1]。

2 公路路基與橋梁工程施工所存在的質量問題

2.1 公路路基施工的質量問題

路基施工中的質量問題，主要體現(xiàn)在兩方面，一是路面沉降塌陷。這是因為路基施工，基本上要進行土方填筑，然而填筑時施工人員很難在壓實操作前做好對路基結構緊實程度的檢測，以致于在壓實操作中由于不斷地碾壓而出現(xiàn)路面開裂，進而影響車輛的同行。還有就是沒有及時做好路面平整工作，以致于后續(xù)路基上層鋪設瀝青時出現(xiàn)了路面不平的情況，也增加了道路使用的路面開裂風險。路基填筑過程中，土方檢測、壓實操作不當、路面平整不及時，都會導致路基結構不穩(wěn)定，從而使得支護能力無法滿足路基實際使用需求，進而出現(xiàn)路面沉降塌陷。二是路面的斷裂。這與瀝青鋪設有關，實際施工過程中由于對瀝青特性缺乏了解，很少會有使用人員在鋪設瀝青前進行預加熱處理，多是在室外溫度下進行低溫鋪設，以致于瀝青與路面結合不緊密，負荷能力下降，從而導致路基在日后實際使用過程中開裂，引發(fā)路面斷裂威脅形成安全。

2.2 橋梁工程施工的質量問題

橋梁工程施工之所以會出現(xiàn)質量問題，一方面是由于橋梁工程中質量控制要求較高，另一方面則是橋梁工程與一般公路工程施工存在較大差異，橋面受力狀態(tài)差別較大，施工難度更高。從質量控制層面來看，橋梁施工最為關鍵的環(huán)節(jié)，就是橋墩的澆筑，這會直接影響橋梁結構的穩(wěn)定性，由于橋梁工程的跨度非常大，很容易在橋墩測量時出現(xiàn)誤差，導致施工人員在橋墩澆筑中還得進行橋墩平臺的升降，不僅會導致橋墩彎曲，還會阻礙施工順利進行。從穩(wěn)定性方面來看，由于橋面受力狀態(tài)差別大，需要在橋頭處橋體與路面銜接時，處理好受力狀態(tài)的突變情況，要嚴格按照科學結構設計進行施工，否則就會導致橋梁在往后使用中出現(xiàn)車輛橋頭跳躍的情況[2]。

3 加強對公路路基與橋梁工程施工質量管理的途徑

3.1 公路路基施工的質量控制措施

為了加強對公路路基施工的質量管理，要針對公路路基施工各階段的特點，從而減少質量安全隱患。首先，在施工前，要對路基填充部分做好清潔工作，并強化對現(xiàn)場施工的規(guī)范管理，清理回填材料的同時，還要清楚土料中的雜物。尤其是在農田等地區(qū)進行路基施工時，一定要仔細清除表層土中的雜草和廢棄物，以保證回填的路基結構穩(wěn)定性達標。其次，填筑施工時，要選擇粒徑和回彈模量較小的砂類土，相關人員要根據路基土層做好土料試驗，尤其是含水量和干容量等參數的測定，選擇合適的填筑土料進行路段測試，達標后進行后續(xù)施工作業(yè)。最后，在壓實操作中，需要控制好碾壓速度和方向，壓路機的速度不能操作4km/h，并確保是從邊緣向中間碾壓，為保證分層碾壓厚度符合相關規(guī)范，還要在碾壓過程中逐層進行監(jiān)測，優(yōu)化路徑性能。

3.2 橋梁工程施工的質量控制措施

橋梁工程的施工質量管理，應從測量階段入手。測量精準度是后續(xù)施工的基礎，優(yōu)化橋梁工程的測量過程，才能提高測量的精準度。因此，在橋梁工程測量中，為保證橋臺橋墩的測量精度，既要利用全站儀配合GPS 技術進行測量，又要在控制網的基礎上進行平面和高程測量，從而加強對測量細節(jié)和測量技術的把控。其次。橋墩混凝土澆筑前，要根據實際施工需求進行橋墩高度的微調，且要減小操作幅度，從而避免由于調整所造成的橋墩結構變形[3]?；炷翝仓r，也要適當地調整混凝土配比，依據實驗室的性能測定結果確定合適的配比。澆筑完成后，還要對橋墩外觀進行統(tǒng)一檢測，按照橋體結構統(tǒng)一的要求進行精度和高程檢測。為保證橋頭結構穩(wěn)定，要加強對過渡段施工的質量控制，基于橋頭處路面支撐結構的突變特點，借助過渡段減少瞬間壓力。

4 結語

強化對公路路基和橋梁工程施工的質量管理，應貫徹落實“防微杜漸”意識，從細節(jié)做好質量控制，在各個環(huán)節(jié)中進行嚴格的質量管理，以保證施工進度和施工安全為前提，構建起高效、精準化的施工質量管理機制，以解決當前施工工程所存在年的各種質量問題，保質保量地完成各項工程。