市政橋梁施工混凝土裂縫分析及其防治技術(shù)措施

曹春柱

北京建工路橋集團(tuán)有限公司 北京 100000

在道路橋梁建設(shè)中，混凝土出現(xiàn)裂縫是及其常見(jiàn)的一種問(wèn)題，也是需要及時(shí)解決的，如果不進(jìn)行解決，就會(huì)遺留很多的危險(xiǎn)因素，導(dǎo)致不可估量的事故發(fā)生。在具體的解決過(guò)程中，首先，施工人員以及技術(shù)人員一定要找出道路橋梁施工中混凝土出現(xiàn)裂縫的原因，比如：應(yīng)力原因、材料質(zhì)量原因、施工工藝原因、溫度原因、養(yǎng)護(hù)原因等。之后，在對(duì)這些原因進(jìn)行仔細(xì)的分析與探究后，才可以找出有效的解決辦法，從而防止混凝土裂縫的產(chǎn)生。

1 橋梁道路出現(xiàn)裂縫的成因

1.1 載荷引起的開(kāi)裂

一是直接應(yīng)力裂縫分析法。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)、實(shí)際受力情況與模擬情況存在較大差異，這是直接應(yīng)力裂縫產(chǎn)生的主要原因，也是橋梁安全度不足的主要原因。此外，施工過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，對(duì)材料的堆放、運(yùn)輸及安裝等方面控制不力。二是次應(yīng)力裂縫的分析工作，這種裂縫產(chǎn)生的主要的原因是因?yàn)橥饧虞d荷過(guò)大而引起的次應(yīng)力裂縫。例如在橋梁結(jié)構(gòu)的開(kāi)孔施工的過(guò)程中，通常只是以以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行鋼筋數(shù)量和形式上的分析，這種經(jīng)驗(yàn)性的分析工作往往不具備準(zhǔn)確性，因此在受力構(gòu)件被挖孔之后，孔的周圍產(chǎn)生了很大的應(yīng)力集中的現(xiàn)象，引起了裂縫[1]。

1.2 使用的原材料存在質(zhì)量問(wèn)題

在道路橋梁施工中，使用的原材料質(zhì)量好壞也是造成混凝土產(chǎn)生裂縫的原因之一。眾所周知，要想保證道路橋梁施工的質(zhì)量，就要使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)的材料。但是如果材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，那么整個(gè)施工質(zhì)量就會(huì)下降。就比如說(shuō)混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就會(huì)造成裂縫的產(chǎn)生?；炷链嬖谫|(zhì)量問(wèn)題的原因主要有：

（1）施工企業(yè)在混凝土采購(gòu)方面投入的資金不足，導(dǎo)致混凝土質(zhì)量較差。

（2）混凝土采購(gòu)人員為了從中謀取利益，會(huì)從不正規(guī)的渠道采購(gòu)存在質(zhì)量問(wèn)題的混凝土。

（3）在施工現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有專門存放混凝土的倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。所以，一定要保證材料的質(zhì)量。

1.3 溫度裂縫

通過(guò)實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于道路橋梁混凝土裂縫問(wèn)題，出現(xiàn)的最根本的因素就是溫度，因?yàn)轫?xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)外界環(huán)境較高的溫度，直接影響混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有較多熱量存在的基礎(chǔ)上，一時(shí)之間不能及時(shí)排出的同時(shí)，久而久之就會(huì)引發(fā)裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。與此同時(shí)，如果混凝土結(jié)構(gòu)外部熱量散發(fā)較快，伴隨著明顯熱量散發(fā)的情況下，如果結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度相對(duì)較高，在內(nèi)外溫度較大溫差的基礎(chǔ)上，也會(huì)導(dǎo)致混凝土裂縫的發(fā)生，進(jìn)而降低項(xiàng)目的安全性。

2 橋梁施工中混凝土裂縫的控制措施

2.1 混凝土施工過(guò)程加強(qiáng)質(zhì)量控制

為了提升橋梁的抗裂的程度，預(yù)埋件發(fā)揮了十分重要的作用，可以在最大程度上提升橋梁的質(zhì)量，減少裂縫發(fā)生的概率。然后按照相應(yīng)的工作要求進(jìn)行攪拌，做好振搗和養(yǎng)護(hù)，避免裂縫的產(chǎn)生。需要在攪拌的過(guò)程中做好溫度的控制，還需要在陽(yáng)光直射的情況下做好溫度的控制，以免影響其硬化的過(guò)程。

2.2 材料裂縫的控制措施

對(duì)于我國(guó)大多數(shù)的施工項(xiàng)目來(lái)講，材料作為施工過(guò)程中極為關(guān)鍵的部分，為了能夠有效預(yù)防道路橋梁施工中混凝土裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，那么施工單位就必須提高材料的質(zhì)量以及性能。通常情況下來(lái)講，施工材料的優(yōu)化工作，一方面是推動(dòng)整體道路橋梁施工項(xiàng)目按照正常進(jìn)度建設(shè)的基礎(chǔ)，另一方面更是提高項(xiàng)目穩(wěn)定性的重要保證?；诖耍谑┕と藛T進(jìn)行混凝土裂縫施工過(guò)程中，必須不斷的優(yōu)化施工材料，選擇高性能的材料部分。比如，施工人員在實(shí)際操作當(dāng)中，一定要嚴(yán)格把控好混凝土的水泥發(fā)熱量，全面遵循行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)，選用直徑相當(dāng)?shù)氖硬牧?。最后，要想確保路橋施工中混凝土結(jié)構(gòu)達(dá)到良好的抗裂作用，那么施工人員可以將適量的抗裂劑添加在混凝土材料當(dāng)中，由此實(shí)現(xiàn)預(yù)防路橋施工中混凝土裂縫問(wèn)題[2]。

2.3 沉降裂縫做好預(yù)防工作

在施工過(guò)程中，要想保證混凝土不產(chǎn)生裂縫就要對(duì)沉降裂縫做好預(yù)防工作。在具體的實(shí)踐過(guò)程中，首先，一定要對(duì)道路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行準(zhǔn)確的、有效的施工，以防止在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中出現(xiàn)沉降從而產(chǎn)生裂縫；再者，一定要保證混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，這樣不會(huì)因?yàn)椴环€(wěn)定而產(chǎn)生沉降裂縫。最后，施工人員還要對(duì)地基沉降進(jìn)行時(shí)刻的監(jiān)督，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)沉降問(wèn)題就要采取措施進(jìn)行有效的控制。

2.4 優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

在對(duì)大體積混凝土變形產(chǎn)生裂縫進(jìn)行計(jì)算時(shí)，要充分結(jié)合剛度、應(yīng)力以及強(qiáng)度的影響，仔細(xì)勘察施工地區(qū)的實(shí)際情況。大體積混凝土的橋梁面的轉(zhuǎn)角處應(yīng)鋪設(shè)適量的鋼筋，這種情況下，鋼筋在不同方向產(chǎn)生合力不僅能在一定程度上約束大體積混凝土的變形，還能使其內(nèi)應(yīng)力得削弱，以此來(lái)避免產(chǎn)生斜側(cè)縫?？茖W(xué)地分析對(duì)立面以及平面，力求設(shè)置的鋼筋分布合理，以預(yù)防大體積混凝土的截面出現(xiàn)突變而引起的拉應(yīng)力。此外，大體積混凝土間的分縫間距還與約束力有著密切關(guān)聯(lián)，可以利用變形縫橋梁切割成多個(gè)較小的變形單位，這能使約束力減少。通過(guò)這些舉措不僅可避免應(yīng)力集中的發(fā)生，還可增強(qiáng)大體積混凝土抗拉強(qiáng)度，確保施工效果更理想[3-4]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁施工中受到了諸多外界因素的影響，并且面臨著大江大河的施工阻礙，為了控制工作的成本，就需要實(shí)現(xiàn)最為優(yōu)質(zhì)的配置工作，從而更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還需要進(jìn)行施工技術(shù)的控制工作，保證施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)性，減少道路橋梁的安全隱患。這樣不僅僅可以在社會(huì)的發(fā)展中起到控制作用，還可以提升工程的壽命，提升整體的效益。