加強(qiáng)公路工程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作

寧坤 崔偉帥

河南省交院工程檢測(cè)科技有限公司 河南鄭州 450000

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的具體意義

1.1 加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量與造價(jià)等方面的管控

眾所周知，在任何一項(xiàng)工程施工過(guò)程中，相關(guān)材料都會(huì)在工程施工整體資金成本中占據(jù)較大一部分，在公路工程的建設(shè)時(shí)，材料成本更是會(huì)占據(jù)三成左右，公路工程建設(shè)時(shí)，砂石在所有材料中占據(jù)著極大的比重，如果采取就地取材的方式，能夠極大的節(jié)省開(kāi)支，進(jìn)而降低資金消耗，不過(guò)，在這一過(guò)程中，施工單位需要聯(lián)合檢測(cè)部門(mén)對(duì)砂石材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，避免劣質(zhì)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，影響工程質(zhì)量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量與造價(jià)方面的管控。

1.2 強(qiáng)化提高工程質(zhì)量

研究表明，在現(xiàn)代公路工程建設(shè)時(shí)，由于施工過(guò)程與檢測(cè)及質(zhì)量管控等工作存在極為密切的聯(lián)系，例如，在進(jìn)行某公路工程建設(shè)時(shí)，施工人員在將原材料進(jìn)行使用之前都需要借助部分檢測(cè)儀器進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)某段路面施工完成之后還需要對(duì)其平整與壓實(shí)等情況進(jìn)行多次檢測(cè)，以此保障工程質(zhì)量。由此表明通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展，能夠在很大程度上強(qiáng)化提高工程自身的質(zhì)量[1]。

1.3 加強(qiáng)現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用與推廣

為了提高公路工程施工建設(shè)的水平與效率，施工單位還會(huì)引用各種先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，不過(guò)，這些技術(shù)與設(shè)備在進(jìn)行實(shí)際使用之前，單位管理人員還需要借助檢測(cè)部門(mén)對(duì)其進(jìn)行反復(fù)的試驗(yàn)檢測(cè)，以此來(lái)避免由于對(duì)相關(guān)技術(shù)缺乏了解導(dǎo)致某些不必要問(wèn)題的出現(xiàn)，同時(shí)還可以通過(guò)對(duì)相關(guān)技術(shù)的深入研究對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，使其更加充分的應(yīng)用于公路工程的施工建設(shè)中，進(jìn)而保障工程自身的質(zhì)量與使用壽命。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 試驗(yàn)檢測(cè)方法不合理或設(shè)備落后問(wèn)題

在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作之中，一些檢測(cè)人員仍然采用不合理的檢測(cè)方法和落后的檢測(cè)設(shè)備，無(wú)法滿足當(dāng)前階段試驗(yàn)檢測(cè)工作的需求。比如，在某公路工程試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)，檢測(cè)人員對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)檢測(cè)缺乏重視和分析，使得最終的檢測(cè)數(shù)據(jù)不精確和未及時(shí)得以應(yīng)用。因?yàn)樵囼?yàn)檢測(cè)人員所采用的檢測(cè)技術(shù)、設(shè)備落后，無(wú)法快速找到工程質(zhì)量問(wèn)題，使得公路工程中的安全隱患逐漸增多。

2.2 檢測(cè)人員方面的因素

眾所周知，任何一項(xiàng)工作的過(guò)程都需要大量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行參與，以此來(lái)保障檢測(cè)過(guò)程的水平與質(zhì)量，但是，由于傳統(tǒng)觀念等因素的影響，導(dǎo)致部分檢測(cè)人員在進(jìn)行日常工作的過(guò)程中缺乏足夠的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)與技術(shù)能力，由此導(dǎo)致實(shí)際檢測(cè)工作缺乏足夠的規(guī)范性與標(biāo)準(zhǔn)性，并由此對(duì)檢測(cè)結(jié)果與工程自身質(zhì)量造成影響[2]。

3 加強(qiáng)公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效策略

3.1 完善公路材料試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制

伴隨著公路產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，在公路工程項(xiàng)目整合中，需要將材料試驗(yàn)檢測(cè)作為核心，通過(guò)完善公路材料檢驗(yàn)方案的落實(shí)，保證公路工程各項(xiàng)施工工序的穩(wěn)步進(jìn)行，以滿足行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需求。通常情況下，在公路材料試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制調(diào)整中需要建立完善性的材料檢驗(yàn)檢測(cè)制度。結(jié)合公路工程產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，由于其施工工序的復(fù)雜性，施工部門(mén)需要將材料檢測(cè)作為重點(diǎn)，保證材料檢測(cè)結(jié)果符合各項(xiàng)技術(shù)性能。而且，材料試驗(yàn)檢測(cè)中，需要建立項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)方案以及管理運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，通過(guò)材料檢測(cè)方案的落實(shí)以及檢測(cè)手段的確定，為公路產(chǎn)業(yè)提供規(guī)范性的檢測(cè)手段，保證材料檢測(cè)的規(guī)范性、科學(xué)性、標(biāo)準(zhǔn)性，避免材料檢測(cè)不規(guī)范問(wèn)題的出現(xiàn)。

3.2 提高試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范性

3.2.1 公路彎沉值檢驗(yàn)

試驗(yàn)檢測(cè)人員可以采取貝克曼梁檢測(cè)方法，需要使用測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，在試驗(yàn)檢測(cè)開(kāi)展前，對(duì)測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)進(jìn)行調(diào)試，確保檢測(cè)車(chē)輛各性能滿足規(guī)定要求，輪胎的胎壓符合設(shè)計(jì)要求。在車(chē)槽中進(jìn)行有序裝載，然后加入鐵塊，對(duì)單側(cè)輪荷載進(jìn)行準(zhǔn)確稱(chēng)重。為了更好的滿足試驗(yàn)檢測(cè)精度要求，檢測(cè)人員還要采用地中衡杠桿秤，在后期測(cè)試期間，保證軸重穩(wěn)定。試驗(yàn)檢測(cè)人員還要科學(xué)設(shè)置各個(gè)測(cè)點(diǎn)。

3.2.2 公路平整度試驗(yàn)檢測(cè)

在檢測(cè)高速公路平整度時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)人員可以采用3m直尺檢測(cè)方法，進(jìn)而準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)高速公路路面質(zhì)量。試驗(yàn)檢測(cè)人員根據(jù)行業(yè)規(guī)范要求，科學(xué)選擇檢測(cè)路段，并將高速公路路面雜物徹底清理，使用3m直尺進(jìn)行檢測(cè)，以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果，連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，判定每個(gè)測(cè)定值是否合格，根據(jù)要求，計(jì)算合格百分率，并計(jì)算10個(gè)最大間隙的平均值，確定高速公路路面平整度是否滿足要求。在具體檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中，要求試驗(yàn)檢測(cè)人員全面而細(xì)致的記錄下各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，檢測(cè)完畢后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，計(jì)算出平均值與合格率，同時(shí)做出相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，為工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供有效的理論依據(jù)[3]。

3.2.3 公路壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)

試驗(yàn)檢測(cè)人員可以采取灌砂方法，檢測(cè)高速公路的密度。選擇同種材料，對(duì)檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多次操作后，測(cè)得路基的最大干密度與最佳含水率。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員來(lái)說(shuō)，嚴(yán)禁任意晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒，避免發(fā)生標(biāo)準(zhǔn)砂外漏現(xiàn)象，將灌砂筒緩慢移動(dòng)到玻璃板上，讓砂慢慢流出，待筒內(nèi)不出現(xiàn)砂下流現(xiàn)象，然后將灌砂筒拿走，進(jìn)行稱(chēng)重處理，并與擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)到的最大干密度進(jìn)行比較，準(zhǔn)確計(jì)算出高速公路壓實(shí)度。

3.3 加大試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)管力度

為了保證公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程遇到的難題得到快速解決，要求檢測(cè)機(jī)構(gòu)加大公路試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)管力度和指導(dǎo)作用，并制定相應(yīng)的監(jiān)管制度，有效提高試驗(yàn)檢測(cè)水平。對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員來(lái)說(shuō)，不能單純的根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行判斷，要結(jié)合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求，保持客觀、公正的態(tài)度評(píng)估工程質(zhì)量，真正達(dá)到提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的目的。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)公路工程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作，需要檢測(cè)人員系統(tǒng)分析目前試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的問(wèn)題，并采取各種方法改善試驗(yàn)檢測(cè)工作，保證公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、及時(shí)，從而促進(jìn)我國(guó)公路工程的快速發(fā)展。