不知不覺間2021年所有的國(guó)家法定假期都已經(jīng)過去了。2020年初疫情席卷全球似乎還是昨天的事情。對(duì)我們這家主打高端自駕游的雜志來說，對(duì)于這兩年世道的炎涼感受尤其直觀。不論是汽車行業(yè)，還是旅游行業(yè)，在2019年底爭(zhēng)相表示即將進(jìn)入小陽(yáng)春之后，就面臨了刺骨寒冬的洗禮。

旅游業(yè)自不必說，當(dāng)年紅火一時(shí)的代購(gòu)、出境游已經(jīng)煙消云散，國(guó)內(nèi)游也因?yàn)楦鞯胤酪哒叩南拗?，舉步維艱。汽車業(yè)也同樣難熬，去年疫情剛開始時(shí)，市場(chǎng)銷量還沒有明顯的頹勢(shì)，如今疫情的后勁兒已經(jīng)將汽車銷量沖擊的腰斬。恰逢芯片市場(chǎng)全球短缺，所以造成了一面盼著消費(fèi)者買車，一面又怕沒車交代顧客的尷尬局面。

汽車和旅游，似乎是全國(guó)甚至是全球各行各業(yè)的縮影，所有人都在這股擰巴勁兒下熬過了又一年。但是和去年相比，沒有人再說自己苦了，畢竟這世間除了生死就沒有大事。和那些罹患新冠、直面生死的朋友來說，生活中的小挫折又算得了什么呢？或許二三十年后，面對(duì)自己的子孫，坐在壁爐旁，嘮著疫情這兩年的事情，也是人生中一段不錯(cuò)的調(diào)味呢。

人生如此，世事如此，孟晚舟回國(guó)了，鮑威爾去世了……熙來人往，時(shí)間就這么一天天的過去，而我們要做的，就是做好準(zhǔn)備，迎接新的一天。