Million

青蔥韭菜

曾經(jīng)的A3在設(shè)計上確實說不上好，那內(nèi)飾的廉價感甚至比不少入門級的日系品牌還要強，兩個圓形炮筒出風口和黑色大面積硬質(zhì)膠塊搭配，不得不讓人產(chǎn)生懷疑，它是否真的出身于奧迪世家？

近年來奧迪一直以科技美感為設(shè)計靈魂，收割了不少青蔥韭菜。很多人說，奧迪A3作為奧迪旗下的一款主打入門級豪華車，雖說掛著奧迪的LOGO，其實本質(zhì)上和旗艦版本差別甚大。

但是全新?lián)Q代的A3L已經(jīng)今非昔比，而加了L的A3無疑就是加長版的A3，2680mm的軸距比上一代多了51mm，讓本來局促的空間得到了不少改善。

除了更加寬裕的空間，筆者覺得顏值才是這一代A3L的割菜刀，并且20萬出頭就能讓更多年輕人拿下這臺豪門入場券。

奧迪的魅力一向都始于顏值，終于操控，不得不說A3L的設(shè)計師終于覺醒了，改頭換面后的A3L不再圓潤笨拙，整體看上去更像A4L，燈廠的拿手好菜也讓這入門級的緊湊型轎車全系配備了矩陣式LED大燈，加上內(nèi)部采用了熏黑處理，視覺上更加凌厲有神。

前臉繼承了家族標志性的大尺寸前進氣格柵，與前包圍棱角更加明顯，而蜂窩狀的通風口風格向RS系列靠攏，犀利感十足。尾部風格與前臉遙相呼應(yīng)，兩側(cè)尾燈組內(nèi)部也進行了熏黑處理，質(zhì)感出色，車身線條從車頭稍微提拉至尾燈，讓尾部看上去更有緊致感，車窗周圍配備了鍍鉻裝飾條，車頂還配備有鯊魚鰭，看上去很有活力，整體氣質(zhì)又回歸到了運動本質(zhì)。看來A3L對于這一屆年輕人的顏值需求把握得相當?shù)轿弧?p>

除了外觀的升級以外，奧迪A3L另一備受關(guān)注的就是它的內(nèi)飾，可以說徹底甩掉了以前那種廉價的感覺。作為奧迪入門級車型，在品質(zhì)和成本上并沒有做取舍，奧迪原生的味道一如既往，精致小巧的三幅方向盤和翻毛皮質(zhì)座椅一展豪華品牌身份。

摒棄了以往的老土的炮筒式出風口和全黑內(nèi)飾，車內(nèi)富有科技氣息的裝飾板讓內(nèi)在煥然一新，把運動基因帶上了新的層次，同時也有了一絲戰(zhàn)斗機艙的氣息。液晶儀表盤相當夢幻，中間采用了懸浮式中控屏結(jié)構(gòu)，這個懸浮的設(shè)計是懸浮在了雙層中控臺之間，非常地巧妙。在整體造型上，A3L取消了原有的那種圓潤設(shè)計理念，取而代之的是更具棱角的設(shè)計，跟自家的車型相比，這種設(shè)計是A3L專屬的。

雖說全新奧迪A3L軸距有所加長，不過實話說就空間而言并沒有太大幫助，后排空間還是不算充裕，不過前排空間A3L做得比較到位，舒適程度非常不錯。好在后備箱表現(xiàn)比老款有了提升，擁有388L的儲物空間，而且設(shè)計還更加規(guī)整，加上后排能比例放倒，大大增加了空間利用率。其實小也并不是只有壞處，對于都市人來說，一款可以在城市里靈活穿梭的而且好停車的精品小車才是至關(guān)重要的。在儲物空間上A3L同樣有所改變，擁有充裕的小物件置物格，另外還配有最新的type-c充電口，只不過對傳統(tǒng)的手機用戶不太友好。

名副其實的小A4L

這款全新的奧迪A3L在顏值上無可厚非就是奧迪家的小兒子，真皮材質(zhì)包裹的方向盤小巧而有質(zhì)感，手感比較細膩，同時兩側(cè)融入了語言喚醒、音量調(diào)節(jié)等多功能按鍵，最重要的是轉(zhuǎn)向隨心緊致，操控跟A4L沒有太大區(qū)別。

唯一可惜的是這款全新的奧迪A3L在動力方面仍舊延續(xù)了1.4L四缸渦輪增壓發(fā)動機配備7擋干式雙離合的動力總成系統(tǒng)，最大功率150馬力、最大功率為110kW、最大扭矩為250N·m，官方給出的百公里提速為9.1s，這動力上并沒有帶來太多驚喜，不過要拖動1.4噸的車身并不困難，足夠滿足大部分日常駕駛，但這樣卻可以帶來非常優(yōu)異的油耗，幾天試駕平均下來只有5.9L百公里的油耗，這個數(shù)據(jù)對于喜歡奧迪品牌的工薪階層來說是相當友好的。

客觀來說奧迪A3L走的是“單人競技”路線，意思就是動力不算出眾，不適合跟其他車型同場競技。如果需要點激情的話，只要調(diào)至S檔，保持著高轉(zhuǎn)速的A3L動力同樣積極，伴隨著發(fā)動機的怒吼，隨心韻動的操控，將運動基因發(fā)揮到極致。

不僅在顏值和操控上，A3L的底盤調(diào)教也更像A4L，在大幅度顛簸時其Q彈底盤會以最快的速度穩(wěn)住車身，不讓多余的晃動影響車內(nèi)的舒適性，而細碎顛簸的硬直清晰傳動是給駕駛者最直接的路面反饋，可能有些人會覺得不夠舒適，但對駕駛者來說，開車的樂趣之一就是清晰的路感。

作為入門級的豪車，A3L在配置上也可以說應(yīng)有盡有。最新MMI操作系統(tǒng)，只要喊一聲“Hey，Audi”便能完成人車交互工作，像導(dǎo)航、新聞、音樂等等都能馬上實現(xiàn)，并且還支持無線Carplay和Asterix安卓應(yīng)用平臺。除了車內(nèi)氛圍燈、后排獨立空調(diào)、后排座椅放倒、座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)之外，A3L在智能配置方面也毫不遜色，像抬頭顯示、360全景影像、緊急剎車和泊車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離和防碰撞系統(tǒng)都有配備。如此豐厚的配置再經(jīng)過終端折扣，性價比絕殺同級的豪華品牌。

最后，這款奧迪家的小兒子，豪華品牌中的奶油小生，要顏值有顏值，要操控有操控，對于手頭不松而且心急想步入豪門的年輕消費者來說，頂配也僅需25萬落地的A3L會不香么？最重要的一點就是，即便是入門的奧迪，豪車的面子還是有的。