許雯娟

摘要：隨著我國經(jīng)濟不斷進步，我國的基礎設施建設也越來越完善，公路工程的技術(shù)有了重大突破。在公路帶給人們便捷的生活同時，也給公路周圍的環(huán)境造成影響。所以，人們對公路綠化的要求越來越高。本文針對公路工程的綠化施工及養(yǎng)護管理進行探索，文章中主要闡述了公路工程中綠化施工中存在的問題，并詳細探究了公路工程綠化施工及養(yǎng)護管理的有效措施。

關(guān)鍵詞：公路工程;綠化施工;養(yǎng)護管理

近年來，公路環(huán)境污染現(xiàn)象越來越嚴重，由于大量的車輛從此經(jīng)過，會產(chǎn)生很多汽車尾氣，并揚起大量粉塵，大量的汽車尾氣和粉塵不僅會對環(huán)境造成污染還會影響行車人員的身體健康。所以，對公路的綠化就成為施工人員的首要任務。在公路上增加綠化面積，增加植物種植對環(huán)境凈化及人體健康有重大益處。綠色不僅能減緩司機的視覺疲勞，提升行駛安全，還能美化公路環(huán)境，降低空氣污染。所以，要求施工人員重視公路綠化施工及養(yǎng)護管理工作。

一、公路工程綠化施工中存在的問題

1、綠植選取工作隨意

在對目前公路綠化工作中的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，工作人員在綠植的選擇上較為隨意。有些施工單位只考慮了植物的美觀性，沒有考慮植物的習性等特點，并且發(fā)現(xiàn)很多施工人員沒有將選擇的植物與當?shù)赝寥肋M行栽培試驗。然而一些綠植不符合當?shù)氐耐寥拉h(huán)境，導致植被的存活率很低，不僅浪費了資源還影響了施工進度。另外，有些施工單位在綠化工作中只是做樣子，沒有對綠化工作認真對待。甚至為了節(jié)約成本，選取一些低質(zhì)量、低成本的植物，這樣的植物生存周期很短，起不到綠化的作用，這嚴重違背了設計要求。

2、在綠化施工過程中施工技術(shù)不到位

在調(diào)查過程中還發(fā)現(xiàn)在施工中存在一些技術(shù)問題。第一，在放線環(huán)節(jié)上沒有精準把握，發(fā)現(xiàn)有些施工隊沒有以設計圖為依據(jù)，對綠植的排布與設計要求有很大偏差，這樣很有可能與當?shù)卦O施產(chǎn)生沖突，會嚴重影響施工效果。第二，在卸苗與布苗時工作人員不夠謹慎，出現(xiàn)了在卸苗過程中對綠植根部損傷較大的情況。在布苗時，也沒有將同一高度的樹苗布在一起，出現(xiàn)了高矮不均的情況，這嚴重影響了美觀。第三，在栽植環(huán)節(jié)時施工人員沒有保證樹苗栽入土坑成筆直形狀，導致一些樹苗歪七扭八，不利于今后的成長。同時，在回填時也沒有保證土層完全壓實，為今后樹木的生長帶來安全隱患。

3、忽視植物后期養(yǎng)護問題

在后期養(yǎng)護管理上也出現(xiàn)一些問題。首先，在冬季來臨時，管理人員沒有將植物的后期管護工作重視起來，沒有為樹木采取保暖措施，這會導致很多弱小的樹苗抵抗不住冬季的嚴寒和強勁的風力而死掉。其次，在春季植物需要補水時，工作人員也沒有及時澆水和施肥，使植物的抗病能力較弱，從而產(chǎn)生病害現(xiàn)象。最后，對于夏季和秋季來說，需要對樹木的澆水量和施肥量嚴格管理，但是一些工作人員缺少對植物養(yǎng)護的意識，使一些植物生長緩慢。

二、公路工程綠化施工及養(yǎng)護管理

1、重視綠植選取工作

在樹種的選擇上要尤為注意，工作人員要依據(jù)當?shù)赝寥拉h(huán)境及氣候變化選擇合適且美觀的植物。例如，在坡度較高的地方應選擇一些草皮及灌木搭配種植，并設計合適比例，確保美觀。在人行道一側(cè)可種植一些花卉，如棣棠、南天竹，紫葉李等，增加色彩調(diào)和，與高挺的灌木和諧的搭配到一起，增加空間層次感。在一些下坡位置，應選擇一些粗壯的灌木和喬木，可以吸收有害氣體，凈化空氣。另外，一些施工單位應對綠化工作認真負責，選取質(zhì)量合格的樹苗，以及成活率較高的植物，不應為了增加利潤在樹苗選擇上違反規(guī)定，應對周圍環(huán)境精心的考量，選取綠葉面積大且健壯的綠植[1]。

2、嚴格規(guī)范施工技術(shù)，符合設計要求

在施工過程中要嚴格按照設計要求施工，加強規(guī)范施工技術(shù)。首先，在放線工作中要精準定位，符合的設計規(guī)劃，在設計要求的范圍內(nèi)進行施工。其次，在挖樹坑環(huán)節(jié)要對土坑大小嚴格規(guī)范，以樹根規(guī)定的尺寸為標準來確定土坑的直徑。并在土地及土坑周邊施撒基肥，確?；蕽舛冗_標。再次，在卸苗時應輕拿輕放，注意保護樹苗根部，防止根部損壞。在撒苗時要將不合格的樹苗排出，選擇良好的樹苗進行合理排布，使其規(guī)整且美觀。最后，在種植環(huán)節(jié)要嚴格把控栽種技術(shù)，當樹苗運到土坑中時，要保證樹干豎直時才能進行培土工作，將土回填到基坑內(nèi)并分層壓實，保證回填土高出原地面3公分左右。并將捆綁過的樹葉和樹枝舒展開，保證樹木的完整性。必要時，在樹木根部采取加固措施，以穩(wěn)定樹苗豎直生長[2]。

3、加強植物的后期養(yǎng)護管理

植物的后期養(yǎng)護工作尤為重要，要根據(jù)每個季節(jié)的溫度和環(huán)境影響，對綠植采取相應養(yǎng)護措施。在冬季時，要注意樹木的防寒問題，可用保溫材料將樹干包裹起來，并用塑料薄膜將樹干根部進行保護。同時，為了降低風寒的傷害，可使用搭風障幫助樹木抵擋強風。在綠植范圍內(nèi)灌溉防凍液，并在樹木根部培土，形成約30cm土堆，將土堆壓實，可以保障樹木根部的溫度不宜過低，并有效的保存樹根水分。在春季應注意樹木防病害的問題，對樹木適量的澆水，施加肥料，有利于樹木根部生長，增強樹木的免疫力，有效的抵抗病害的襲擊。夏季時，要加強綠植修理以及水肥管理等工作。將路中隔離帶及周圍綠化帶的樹木修剪成型，并注意綠化帶的色彩搭配，增強綠植觀賞性，為道路增添園林景象。同時，注意觀察樹木的生長，適當?shù)膰姙⑥r(nóng)藥預防病蟲害。秋季來臨，要保證樹木的養(yǎng)分充足，合理施肥防止肥料流失阻礙樹木生長。澆水也是主要工作之一，在干燥的秋天，水分蒸發(fā)較快，凍水不僅能保證土層表面水分充足，還能保證土層以下部分及時吸取水分，幫助樹木穩(wěn)健生長，為冬季來臨做好準備。所以，每個季節(jié)養(yǎng)護工作的側(cè)重點都不同，養(yǎng)護人員要加強對綠植的關(guān)心，確保植物健康生長[3]。

總結(jié)：

綜上所述，公路工程綠化施工，對公路環(huán)境及道路景觀有重要意義。所以，施工單位要重視公路綠化施工以及后期養(yǎng)護管理。通過認真對待綠植的選取工作、嚴格規(guī)范施工技術(shù)，以及加強植被后期養(yǎng)護管理工作等有效途徑來完善城市建設。

參考文獻：

[1]王上. 普通國省干線公路基層養(yǎng)護管理模式現(xiàn)狀及探索研究[J]. 公路交通科技：應用技術(shù)版， 2019， 000（009）：P.315-318.

[2]劉玉剛. 公路工程綠化施工及養(yǎng)護管理[J]. 信息周刊， 2019， 000（005）：0073-0073.

[3]王永勝. 公路工程綠化施工及養(yǎng)護管理措施[J]. 管理學家， 2019（5）：159-160.