為研究帶支撐的方鋼管柱與桁架梁十字形連接節(jié)點(diǎn)的承載性能，對(duì)2個(gè)足尺試件分別進(jìn)行了單調(diào)加載與滯回加載試驗(yàn)?？疾旄髟嚰钠茐倪^(guò)程及破壞機(jī)理，分析各試件東、西兩側(cè)的F-Δ曲線和極限承載力，分別運(yùn)用通用彎矩法、等能量法和Park法確定節(jié)點(diǎn)的屈服點(diǎn)位移，綜合衡量節(jié)點(diǎn)延性性能，并對(duì)累積耗能能力進(jìn)行分析。結(jié)果表明：在兩種加載方式下，節(jié)點(diǎn)的破壞模態(tài)均始于斜撐的局部屈曲，終于斜撐的屈曲變形過(guò)大以及支撐與梁段連接處被拉開(kāi)和螺栓孔的變形。與未加支撐的試件進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)通過(guò)加設(shè)支撐，試件的極限承載力提高了約3.38倍，累積耗能提高了約65.0%。帶支撐的試件在加載過(guò)程中方鋼管柱、桁架梁以及柱座并未發(fā)生破壞，滿足“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)，弱構(gòu)件”的抗震設(shè)計(jì)原則。（張晶，程欣，雷宏剛）